> 写在文前尼熄软:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年贡倘何,英国品牌的表现令人忧心忡忡嚼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挟,它们目前都散落在世界各处柑,有的受到追捧有的则走向终点烧克瞄。即使获得成功的英国品牌薪噶不,它们仍为自己贴上的“德国标签”慰咕广、“印度标签”的身份感到忧虑嘲茄,毕竟亩迪兔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除俺趴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造缆射完,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革攫行、原木的袅袅余香吵,这种气味只属于宾利狈、劳斯莱斯们似,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严浇世,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头颧篓。    从业这么多年稿耐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元奔犀,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酶嗽,囊中羞涩遥不可及自然很重要疾篮松,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦铅款。我认为一辆好车架谢舰,应该让驾驶者舒服轨烯、安静还、惬意的完成从A点到B点的旅程腿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快乖撅豢,却实现不了我小小的梦胃详泵。我一直认为澈俏,真正的贵族廓呈悲,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极晾补潦,即便妥协仍然能坚守初心倡。此话适合改变自己的GT Speed剔鸡,你知道吗刺纫瞧?世上最难的事情就是超越自己咖阶,GT Speed做到了 登汀。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义屯桔,当你启动它时蟹旅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态琉。   >> 外观绦诵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身椒,作为宾利目前最为畅销的车型爱矮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”呐袖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级播。但是识苇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配室,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烹繁快。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者推籍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动单。当然牧,大部分“土豪”车主也不在乎良,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成家。    外观提升不是GT Speed的精髓受,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品乱,动力膘荆、刚性迹灌、减重上的工作任重道远处。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg霜,仅有2.3吨傻乱熬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重琶。不要小看这350kg订档透,几乎是一台V8发动机的重量秃餐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件垛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂牧染、多连杆后悬挂和防倾杆等什姓抄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色闭擒洪,分别是Burnt Orange(橘)尖诵、Sequin Blue(蓝)撬、Excreme Sliver(银)掣扛祥。为了凸显GT Speed的特殊如,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)丸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选脆。宾利工作人员表示爸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故洼唱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加何,尤其是在中国等兴新市场更是突出坍票,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩逛甫。    你知道胖子多么努力吗岁纷腥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时百圣冻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形惭聚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超墨黎。那些把高性能作为卖点的品牌乒色,现在宾利也有资格和你们一较高下殴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸斯据卸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致滩,其尺寸为(mm)晶费:长4806陆、宽2227继废坷、高1394辈瞧,轴距为2746mm绿鄙呢。我知道卡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距公琳,为了让你做到心中有数迟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来痘耻。与竞争对手相比卤毋如,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先破瞬蒂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑珊塘孩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车节去匪,哪怕国内的环境日趋恶劣楔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值熟寿搓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成叹郊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭狙,整个过程大约需要22秒绞昂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间慷,从而避免占用后备厢大部分的空间涧看。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘劳涛灸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚剑炊锭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感猴,没有法拉利暴躁霖淬拌,缺点恐怕是不高调篇廓。不信你点击上方视频听听视频里声音娜瓢头。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侣: 作为欧陆GT的性能旗舰豌护,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角平,不仔细研究根本发现不了它的区别肪棚。虽然外观变化之处并不算多悲剑缸,但是对于轻量化怯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性宝暖阔。" "   7月21日阀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)匣毙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华陇鳞、北汽E150捻橇,成为第一期家用空间王冠军酞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威娃懈。它们会有怎样的空间表现嗓撵,不如一起来见证腹夯来。 本期内容开始前嫩沸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧单: 好了函,正式开始第二期内容令忙龚。不过简单说几句茫胺,为了没看过第一期的网友们蹦:    你可能会发现括鸵褐,随着岁月流逝澜粗荚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蟹摩叭,也当起了小爸爸裂倦。恰此时池乏,他们对车的选择可能也有了新的取向晤,空间大泌、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素稠。    基于此害库,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题武灸伪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间殴莲骏,让大家对车辆的实用性有个较全面敬漏、正确的认识愧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贤、模拟一家三口郊游的情景实测箩、细节空间的展示锣惊、实体娃娃的数据测量四个环节进行垄蚕。   话不多说桶氯缅,有请今天的选手粕亢性,登车鸺薄! 第一环节济:堆放整理箱盲捷,能放多少放多少    由于很多厂商腑休、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升察,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时亩揉,也会帮你量化一下车到底能装多少升弯坝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数倒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号吕烹,并加以不同颜色区分纱,目的是给你呈现最直观的感受冈如。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据察翔稍,仅供大家感受一下屠。今天我们拿箱子说话翁,看看它们这种数据到底能装多少箱子搏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下凰:由于时间关系便骡踌,我们这次只借到了骊威的低配版握窍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒冻,但高配版的骊威有这一功能廉稼赌。 首先出场的是骊威甩桑蹿:    状态一雷辰涕:单纯的后备厢空间 状态二坪虐朝:放倒后排座椅后的空间 状态三赫艇按:除了驾驶位的所有空间   编辑点评九颁: 骊威一如我们所想的那样漓,空间的确是其一大卖点封较锣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时柏蹿蹭,小伙伴们都惊叹了!骊威很纠仙,实力不凡固揭搁。   其次出场的是致炫莽:    状态一矾:单纯的后备厢空间 状态二茧吭:放倒后排座椅后的空间 状态三伎款违:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胁力儡: 就如文章开头介绍致炫时所说沸,空间蒜塑胆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点厘剖。通过这一环节放整理箱的测试捻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积虹搞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辛镰独:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二庞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三汉差努:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结愁沥秽: 通过摆箱子的实战苍,以及上面表格数据的对比深,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利糜拈寞。而致炫与骊威差距也并不是太大抗,可见其空间不可小瞧沦冬杜。接下来又有哪些好玩儿环节虫?而两车又会有怎样的表现呢赌辅?请继续往下看把胶秸。" "   今年5月陡虑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶奢?9挡无用佃携搔?自由光深度试驾报告》)竣。当时咖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测淀。    6月蚀提,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)擎愁鲤。不过3.2L版的离地间隙桑韧、接近角航钵萌、离去角秆多慧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少孰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别槽?    几天前僚渡,我和赵璞鲁凄田、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市损湃么,这车还行不行桑芒?    我们的第一站婚,魔都上海疼徒淀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消寐颂苦。在经历了噩梦般的改签晴襄、等待吗、登机反棋缓、继续等待之后捂碴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间茸付柒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿皖:“游遍世界各地隶,开尽天下好车顺夹湾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑课。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方呻湍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的倾沦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多操。在此我可以不吹牛X的告诉大家岔,我在纽北环实际驾驶过泉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑零桅船,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI技,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型掂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮圃苇,在国内也非常抢手疽弘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升康,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障袖蓄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变德,基本保留了GTI所有特征去嗓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升攀广畏,在舒适配置上也更加的平民化虫抢聊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嘲腻纤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赎额苛,例如两边的侧裙以及尾翼等忱缕窖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的胆荣。但低调的外观也有自己独有的设计元素伯,例如车头处GTI特有的红色的拉线申糯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标锤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中徐倦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性其,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm偶。另外惩竿厕,新车的LED尾灯造型也很有特色貉奋。海外版GTI提供了红色呻胳、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择兑郴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现膏,但国产后或许可以与国内的消费见面屋肛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少凰,我把它们大概分成两类浮:靠谱的和不靠谱的美匠。不靠谱的原因很多鼓诧,有些续航里程太短恼,上车就开始为电量担心;有些性能太差扣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比绕,几十万买个两门小车锤屡攫,真当我们都是土豪吗碍投妊?   不靠谱的理由千千万睛伪纪,靠谱的标准则大致相同呐肆。续航里程不能太短凹米,加速不能太慢歉旅,最好还有些实用性顷江,价钱不贵就更好了恰陵。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了倦菠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车挖钡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平磷牢癌,拿汽油车举例的话繁捕宛,90%以上都算得上靠谱痘温。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说婚,能达到及格水平的车型却不算多离。我们的这辆测试车是2012款的使许窖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型皆屋。还好时隔两年臀患茹,e6的动力系统并没有发生大变化荷扑雄,只是外形和配置有小小的调整酪。   续航里程附醋捣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧全,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群栋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车娩狭笛,这其实只是理论值感怖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱凤授筋,实际用车时很难达到类。夏天空调脊幂仆、冬天暖风柑、高速快了鞘汇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程尘竟巾。   这种电动车只是日常通勤还可以赋刮挽,但稍微有些想法敢辱,想去见个朋友翘矮、买个菜窘,心里就得犯嘀咕仙摄。这种心中总有事悬着的感觉很难受洼丝搪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多降。   由于时间原因嗅闭辩,我们只能简单测试一下e6的续航能力燎兽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狮班,其中高速路况三分之二抢,城市路况三分之一锣眠土。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来栖,我们的行程其实就是三段凡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)诺犯鹿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)苗薯笆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)妹谈。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)歌荤酪,显示续航里程320公里默。完成第一段高速路程时(43公里)擅席,电池余量82%(耗电17%)纠疵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)痉,电池余量63%(耗电19%)骋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)架暗,电池余量45%(耗电18%)蔡眠,续航里程134公里(减少61公里)呻桃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点塘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右覆抨,比如第一段高速行驶省跋,续航里程减了59公里嚏欢,而实际行驶了43公里钢黄邦,二者大概是0.7倍的关系砍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话靠安响,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近括,拥堵路况似乎还更费电一些速忻。" "  近两年贺坷末,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮涧谴滤,很多大厂都推出了自己的纯电动车娄,先不说比亚迪这些纯自主品牌式跑酱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车把导凭。今天晦,我们就提到了之诺这个品牌腻肆搓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌氖菏,主打高端垛椽,并且未来也是只进行纯电动车的研发嚏税,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌侩锰。今天撼唉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E猜氏筒,下面我们就对这款车型做一次体验想檀。   之诺1E只租不卖淌,租赁价格为携漂:日租金为400元/天嫌赔,长租(3年期)为7400元/月淬快,现在消费者就可以对这款车进行租赁愤蒙毛。   租赁价格包含廓:车辆上牌靠、充电盒安装(7.5小时充满)危腾徒、保险汗亭聘、每6个月一次定期检查保养涸川、车辆维修筹浚,7天24小时道路救援得、拖车以及备用车辆等察经娶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计叔啼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子豪讽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计壬,虽然亮点不是很多贤城害,但至少可以与宝马X1拉开一点距离复锑,树立之诺自身品牌的辨识度惦潜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系汾桥珐,辨识度极高挂煞疚。 既然是同平台打造便谷穷,那么轴距和宝马X1也是相同的都蜕陵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蜕猜赏,尺寸为225/50 R17处两,这款轮胎最主要是为了节能考虑毋。   本文导航   分享到吵陵奉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拆抚海,它是南京依维柯生产的车型白趁,隶属于跃进品牌旗下先,是一款定位中高端的轻卡产品同。该车是在2013年1月首次发布的长弗跑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)讳颧,为用户提供了更多的备选车型文百船。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现目酪断。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)席刃。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域太,宝马向来不走寻常路睹,旗下的SUV并非越野硬汉停操,而是更加注重公路操控性潍卿蛇,所以在外形上也有着自己的独到见解暖唤概。Coupe原本只是轿跑车的特征式,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上沮牛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后托复架,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上盛。在这种背景之下赴,X4应运而生滤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验私,宝马对于X4的设计便更加得心应手荤。从车身尺寸来看阔彤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化辛写。然而实际感受上晴宝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力饭。它们的关系就如同X6和X5习,一个张扬抄墩充、一个低调垂。要想嗣辗诚酷聚谐氏?X4很在行杉割澎。   这辆X4的外观加入了大量M套件伴惭谁,进一步凸显了它的运动风格舒垄簿。夸张的前后包围降低了视觉重心聊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凡萄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢甩赌舒?所以嘲,接近角藩范婚、离去角这些数据对于X4来说驰,根本不重要噶荤。   和X6一样浦,性感的臀部是X4最迷人的地方亢。如果从车尾来看懦扛貉,X4确实比X3运动了不少虾裙蒜,高挑的腰线且、厚重的尾部都能给人很强的力量感袄搞。对于35i来说贤抨哼,单边双出的尾排着实有些低调借。尾灯的造型是典型的宝马风格显季,造型简单屡奇、大气吹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升俩理。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮呐贿推,前245mm嘿杏胶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瓶羡滴。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)仕忌世,这是一款综合静音摄、舒适翁杏酮、操控于一体的轮胎发局。在我看来窜闺抄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎揪啡,似乎更为合适赤。" "  原标题措纬谴:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前樊目防,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)衡尘,该车除了外观造型犀利玫簿羚、内饰豪华骇、配置丰富之外描堪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痰廖埠。作为一款以年轻抽享、时尚为主旋律的产品滑读拢,NX开起来的感受如何咐,今天我就为大家正式揭秘撤柒。(注耿衰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称攻苟,如NX动、ES冷冲冬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍锈脓:   NX车型的外观内饰设计风格么聊,在之前的文章中我已做了详细介绍哭裁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品悍。从实车给人的感觉来看剧,它的确做到了这点檬棠吗,不少人见到它的第一反应就是憋细舅:恩哪,这车挺个性剩镁、挺漂亮任酵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅鸡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卑激,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度巨防磐。此外箩滑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯粳庇,进一步提升了科技感忍谷。不过它并非全系标配即,在入门级车型上近光灯依旧是LED沁会,远光灯为卤素灯泡激。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏芈印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV讳淬萌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3光旱隶、宝马X1做直接竞争稳亩殊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV刚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证栖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瞳病、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格碑玫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训倏骸,其中一款为17英寸锌,另两款为18英寸驴挥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂厢聘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎帅龄,在国内的售价大约1700元/条袒。   车尾线条与前脸相呼应纪奶揣,造型犀利小,棱角分明具缉残,以凸显整车年轻讥飞抨、运动化的产品定位啪该。同时办蓬巍,尾灯设计十分用心哨,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果七祥敞,特意在接缝处增加了一小块LED黑唾哦。   内饰方面谜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造即,同时用料保持了该品牌一贯的高水准低抹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鳞嫉寸,大幅提升了车内的豪华氛围劫荡。   据雷克萨斯厂商人员介绍律抢链,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏摹胺湍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统毋艰达,它的使用方法类似于电脑的触模板令,并带有震动回馈功能灸啦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涛旅。此外盘烙地,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统痪太,我们咨询厂商工作人员程,这配置会不会引入中国恒,对方并没有给出明确答复梦垮疯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适撂交,作为家族中的新进成员亭鸽,NX的表现自然也不会差星。为了符合它运动化的定位缎陡投,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强垂筛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现粱拾略。此外NX空间方面的表现也同样令人满意滩涣。   在海外弟呜侵,NX提供了全景天窗朽旅、普通天窗和无天窗三种版本的车型绷说,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃揽,采光效果很好烈关,但无法开启柬唱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陶瞧,采用的是外开式设计舜贤响。可以确定的是鹊庭,上述两种版本的天窗都将引入中国斡示唯,至于无天窗版车型是否会引进贯翠,暂不清楚内递。" "  [汽车之家专业评测] 2006年沏却铰,马自达CX-7在海外推出;2009年搭陪纲,2.5L两驱车型引入国内悲,售价28.8万;2010年释哪轿,增配的小改款车型上市斤卜示,售价29.08万腊阑,同时宣布国产意向;2012年次,海外CX-7停产;2014年铜下好,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道皮,等它国产的人此时已经老了四岁了舍。   从以进口的身份引入国内伍伴氢,到正式国产经历了四年左右的时间克皖,在这四年中进口CX-7销量并不好绩显,一方面是当时市场不成熟脐,后期竞品丛生将其埋没了秀辩。另一方面原因也在其本身泄冻老,比如定价高摆盲棉、2.5L发动机动力孱弱等等舰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍诵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统扮洞罚。在测试之前乓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点谢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm尉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm笑敬滩,搭配6挡手自一体变速箱捅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机书,只不过调校要比CX-7上的更为激进逞贩。即便如此钉赤抨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼其晦豌。   油门的设定比较灵敏娟恃乐,起步和加速初段都还比较轻盈捣,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线篮香锋,而不至于拖沓博碗,一切都显得易于掌握裁翠牧。变速箱和发动机配合的是那么默契形茧板,总能在恰当的时机选择到合适的挡位每倦,只是在极拥堵的道路上蠕动时匹,1挡与2挡的切换有点闯动而已惨环,问题不大某灵耐。   转向和悬架的设定偏向运动授法,采用机械液压助力的转向系统比较重熊弄石,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣睡乌鲍。悬架没有“忽悠”的表现泡你毛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浅,车内乘员经嘲适悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”饲囱钢。悬架后段偏硬双菏,在弯道中并没有明显的侧倾唉搓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去固锋普。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错荤戎,动力供给够积极紊磊,表现不错悄,驾驶感觉非常轻松侠藉鸵,动力的跟进也很是及时啼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)泊孺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肪鞘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右尝旅来,而且不是那种喷涌般的迸发钳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已旗趣啥,给人相对内向保守的错觉谅休。   CX-7更擅长的是中途加速贸,比如从60公里/小时开始修告缸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易寐榔密,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蹄权,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限链车,这几天这种沮丧感时常出现捣戒。不过也正是这个中段加速的特点萎辨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举兄和激,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右奋屏,稍踩油门就奔向3000rpm碳,便能得到很好的响应棠筋,仅有极为短暂的降挡迟疑箩,随后就催逼出了足够的扭矩浆漆淬。简而言之糕枷郝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的低,容易上手雄难筛,各方面的表现也都算令人满意圣订料。   中高速行驶中一切都能变得敏捷惩侠币,涡轮增压器起到了明显的效果屎雇伟,就像注入了某种精神类药物糙疚淳,虽不时刻保持着亢奋状态怯酚,但兴奋状态确实随时可以到来品,一切都听从指挥彼。这种持续的加速感可以维持一段时间谷尺,心里不禁一阵爽快驼砷,当然垫齿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了姬赎辰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光沉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里烂问,消耗燃油17.94升佬,平均时速为30公里/小时革痴,全程开启空调虫,平均油耗为13.3升/百公里乾脓蚕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看笆臂哇,CX-7绝不算省油的那类券书搅,准确的说是比较费油回。另外阂里,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油耍休,无疑使用成本相对较高希。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瓢童,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章倘鹃慨。说实话坚冀坛,那是我第一次接触这两款车藐能。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象里式榔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机扣将枷,动力同样够用疾黔,但输出并不算线性芬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逃翘俺。当时我就在想档铅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了扳废,而如今厂家真的这么干了久倘匪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统把饲,增加了几项配置呛,外观方面几乎没有改动宦罗胃,图中的这款车只是增加了车顶行李架井授匡、车尾扰流板和挡泥板等选装件菲谦。   这款帅客HR16是一款7座车型商棉,它可以满足国V排放标准庙叹,车窗后半部分采用了隐私玻璃溜谎撑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢操。当然兰,帅客实际上是一款既可以满足载人钱陇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)噬涤柒,所以它的车系中包含了5座储、7座存乳父、国IV酸、国V等各种不同版本腔勿。   除了挡泥板之外吵偷托,我认为行李架和扰流板的实用性并不高供嵌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果踞酸熟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统虏群,其中的最强模式叫作“Dynamic”纯拭孤,译为“动态”床俯。有意思的是阮骸,在英文里错,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根檬难,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机屋清、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嗡释?——开启动态模式勾锣,就等于点燃了一根无形的导火线袖故。   要追根溯源的话渭汗饯,炸药起始于中国咯圃凌,属于四大发明之一蒲趣房,不过相比中国发明的黑火药旧曹,硝酸甘油平时更加安全可控问粳,而且破坏力更强其。奥迪RS 7同样如此肌睬的,它多数时候表现得比较随和腾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力淬。   首先从外观上就容易看出它很厉害捞仁。奥迪A7之所以独特迟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型梳滑,人们将之称为“Sportback”窍典窃,在我看来躬啃,它的廓更像是一只优雅的海龟邯吓逆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恭肌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装舶豆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光猎臂镐,所以它已经不是传统爬行类的龟佳皆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息棵蔡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同长。最吸引人的是那个手感出色的方向盘禽,让人不由自主的去稳稳扶住3扑、9点位置丝童勾。   在风骚的外形和各种真皮涉舌帛、碳纤维材质的覆盖之下凡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性厂扁提,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别缔,这一点很好篓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV茎牟靠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群村范碍。即便在这种情况下架,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价妓。这一举动也让这一用户群抛出一个问题男:谁给你的自信卖这么贵幕?不错泞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008赌澜,它到底是盲目自信还是厚积薄发届寂韧?我们一比高下暴操。 外观对比赴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结噬撬泛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算独嫉吗,所以我决定说点可以量化的东西纳梅辽。首先猫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现赴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型腔陈袜。其次可能是由于动力的原因缚鲜宛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽陡底。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上池愧卧,备受关注的长安CS75正式宣布上市蔡鹊仆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合豆屡。在前期的试驾活动上备鹿性,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型泻,并对其驾驶品质给予了极高的评价先猜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车巫,和手动挡车型相比蜗芍涸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吻泵。 ● 外观内饰的简单介绍断筋昧:   在外观方面老节番,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型光几湍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识窗橡道,甚至连一个小尾标都没有浦节麻。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿旗铺慧,但1.8T车主可能会对此有一些不满糜半填。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm炒届,轴距为2700mm氯清,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5剩硅、奔腾X80以及哈弗H6硼仟措,CS75还是相当有竞争力的士鹅还,它的轴距和长度最大姐亨,宽度仅次于哈弗H6吧涎翻,高度相比瑞虎5矮了35mm时懒申。   在外部配置上赂孺岛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统栏酬犊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头陵归,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角单俱鄙。另外联舞纯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果耐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力雄袒功。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致巨傲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品龟范疗,市场售价约为700元/条砂,在同级别中算是很厚道的配备了袭窃惮。此外啪芯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品戚处槐,只是轮圈被替换为铁轮圈窗吭死,还是俩字——厚道式。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格狈梨露,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足酸嘶,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板菏摆,看起来更有层次感兽寒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙较拾、设计毫无新意顷壤、用料也很一般等不好的印象傻突。不过近年来呻楞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹喂,长安便是其一粉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视渴拨,也很难找出它的缺点茄外,按键捞陡嚷、旋钮的阻尼适中讥骚,手感很不错仁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏钎珊,分辨率和反应速度都还不错角黔,不过在功能性上它只提供基本的导航奶贫、DVD滔、电台疗箩箱、倒车影像及蓝牙功能锚茎角,并且无法直接用USB读取手机中的音乐赊阮侣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的登坏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到史,但是厂家对此并没有改进堤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放懊瘫撅。但是牛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涂,同时设备名称也无法显示完整闹列射,在用户体验上还有提升空间香步崇。   不过钡,在一些细节处理上悸清,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拣。比如在挡把前方的储物格怠拒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理漠暖巾,不过这块材质却为硬塑料焊蠕钮,实际上根本无法达到防滑的效果妙。另外舍婚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯你聊孪,这点值得表扬华锭蒋,但必须手动摁下开关才能点亮拼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅剧灌蹬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果埠。座椅填充物软硬适中乃抽,刚刚好钵底嫂,并不会软到开久了腰疼俗欢挎,也不至于硬到硌(gè)人克。除此之外嫂弄,包裹性表现也很不错差节,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中操跨。另外捕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惋垮甘。   车内乘坐空间表现上疗,身高180cm的编辑身处前排陛,头部约有一拳左右的空间菜嗅谈,此时移身至后排拓丁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间聊。作为一台紧凑型SUV车型沧匣夏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了散慈。   来到后备厢咆灸无,长安官方给出的容积数据为590-1560L颠,表现中规中矩雇衅圣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布饶盖轰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果兰板蓬,增加消费者对于整车的好感度猫尝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侨溶,如今市面上的电动车产品越来越多程,开始逐渐走入人们的生活揪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一托烤喷,大家对它的了解可能还不是很多裙畴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元尺。那么这款车究竟如何呢诉胶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车硅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上讳峦,我们终于有机会近距离接触一下舒关割。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌赡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质斜途,因此其与众泰汽车合作吾,推出众泰知豆电动车徐奢宫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绦储,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识痞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗埠卞逼?不管你信不信搭巩溅,反正我信了巳截。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瓜捌好,售价为24.98万-28.98万元掳晌爸,共有三款配置可鸭哺ぬ小,全系均未采用quattro四驱系统算,取而代之的是前置前驱的驱动形式表。更便宜的价格带来了更低的入手门槛遁歼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辰廷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水哼盖,1.4T的发动机到底够不够用然,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧屡,这些问题都难免让人担心署奔淮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”戚算汰,它又是否值这个价格暇壳捌,下面让我来终结你的这些疑惑怂莱虑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力歌勉楞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱呈,我想网友最关心的问题之一也许和我一样改,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境窟矛,既然大家都关心这一问题痹,那么我们就从这个问题开始一一解决梯南。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的筒,其最大输出功率为110kW绣丹饰,峰值扭矩可以达到250Nm款屁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm衫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后线购,动力储备不足方面的顾虑李布灌,但是这些想法也好顾虑也罢沦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了甸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实翟,油门初段的旷量微乎其微闷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拉百屎,当发动机的转速达到1750转时讨是规,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩叮疗,强烈的推背感也会随之而来倘奇,如果你不是冷静下来思考一下层,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受膊焕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减敛门泄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候箱,一开始的想法和我一样付悸,换了1.4T发动机之后辱倪,动力跟的上吗境呵?心里总是怀揣着这样一个疑问靶夯,但是当他们开了一段时间之后殿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肮锌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格涣妮吠,处于D挡模式时坏椭淋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝手临画,但也感觉不到激进的性格鞋酿考。但是当车辆处于S挡时横,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挪杰暮,整个车似乎突然变得紧张了起来辞形毖,时刻专注着你踩油门的右脚膘科,稍有动作便会迅速做出响应甸。   在城市的驾驶中歪仍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障宦懊,当你深踩油门时卡长诺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞谱嘉,或者可以说惶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态雀廊。此外佳,作为一台不折不扣的城市SUV臀苍浑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验冀坎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质焊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量眉受匣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感母蹦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动磐戎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆羌,整个加速的过程非常线性捌硷辩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鞘誊孩,不会表现的非常神经质顿伴粱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蹲贩痉,这台变速箱给人的感觉非常聪明蛇骗娇,可以准确的猜出驾驶者的意图巳,在换挡的速度和时机方面非常到位入橡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点垒滑副。此外何揽渤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错司。当车辆处于D挡模式下脐瘁侨,当发动机的转速达到2000转时窗,这台变速箱便会进行升挡的动作瘦定呛,从而保证日常驾驶更好的经济性喷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蜂袜粒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应歌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止褪搽。   这台变速箱也并不是近乎完美疮党,它当然也存在着自身的不足癸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺歉诚伤,尤其是在低速的区间内答泼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感稍壳碌。此外骄,该车提供了四种驾驶模式的选择奔厢扭,分别为经济档辱、舒适割涸欺、自动和动态模式襄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整敌矫。 性能测试路怜刑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中估茸沥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现喝,最终的破百成绩为9.14秒芯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升揣。奥迪Q3在三挡时完成了破百画,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凳患。此外魏帛嘲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没粉欢,非晨唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失獭权委,整个加速的过程十分平顺和线性蓉芹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势喀垢剔。车辆在全力起步的过程中毁,由于没有采用quattro四驱系统藩腿胯,车身有轻微的抬头现象漏讲孰,前悬挂的拉伸比较明显捌倍。 性能测试盟缅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中配博,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米咖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升十,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系版。在整个制动的过程中妓鳞娶,G值适中保持在-0.9到-1之间乖汗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态笔酵,前悬挂很大程度的收到挤压湾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显霞侗尉。此外屎苗建,该车在连续制动的情况下谋,受到的热衰退现象比较明显翻霖,在连续测试过后核刨,制动距离增长了接近2米反懦茹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容玖偏湾,动力方面也足以应对使用的需求价辱,尤其是在低扭方面多,这台发动机表现除了浑厚的功底羡讨钒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平楷。对于一台城市SUV来说谰瑰彩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑簧烤前。" "  你有没有这样的勇气淘枷叙,一辈子只留着一种发型究局,带着一种款式的眼镜归涪梨?或许多数人会摇头说不摆墨疮。试想你现在穿着中山装徊内,带着大边框姆卿搬,留着中分头走在街上攘心化,别人必定会投来异样的眼光客。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变胳,但有一种美兢颠蒲,却是永恒的谐秤麓,我们称之为“经典”百。就像中山装逐渐演变成了“国服”咐卑蒜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鹅鼓,看似过时的东西稍加润色途,就会焕发出经典的力量蝗巳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题忌晶擒,也是一个互相佐证的问题塘密敛。正是扛住了时间的消磨括搜,一个产品一种设计才能称之为经典承。而正是因为它是经典宠,所以无论时间如何过往伎,岁月如何变迁诵,它依旧能代表着美顽瓢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角胚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫冲矾、保时捷911饶超、MINI这几款车了擎滔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贺回钎,这是一种财富霜矫九,就像一个国家的历史一样棘郸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恭仙妻。但就像中山装一样仁,如果不稍加改动慰鼻卷,依旧会被人说土气群抹,MINI也是一样标片泼,细节的升华会有益于经典的传播和传承坑瘸炮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蹭铜,是全新MINI车系中性能最好的俄绣。所以车头车尾都会看到“S”的字样姐戳新。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沸茄徘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肩,这是它彰显不同的地方盒羡蒂,尾灯的轮廓更大了发,但相比老款不够凝练口,同时你也感受不到它有何种审美的进步伙堂料,个人感觉它是为了变化而变化滴虑畔。轮毂方面柿女,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号航鼎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注烩澄兰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)割辜洗。不过栋姥,在真正接触到保时捷Macan之前辫钾,我对它的真正实力也有所质疑庇休岁。众所周知畦妓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造抚狡扰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢肥?带着这个疑虑号,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅敛食。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同播,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型沉层。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机省磨翻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似帽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型凉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”百参。在没有任何参考坐标的情况下翟缚娶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的节可违。排除了惯性思维的困扰炼痊,对于一款新车而言或许并非坏事排夸古。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布毖,因此有关它的设计特征我们并不陌生膝啡阀。作为保时捷推出的第二款SUV车型凑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计孰,同时也融入了许多独特的元素蛙膜闹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征剐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动灯,因此在细节处理上骄陇,新车融入了更加激进的设计元素能猫谱。    作为入门版车型被计胆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯干点双,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯挡,并采用导光条设计漏,其视觉效果更具科技感龟葡。   保时捷Macan的腰线位置较高脖筷傲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢纤,营造出强烈的动态视觉效果痢锹兑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格坍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坡垮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格毖肥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况湾,我的同事此前已经为大家介绍骗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解尼痊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍讼乏。" "   ??????? 提起观致拱忿,大家都会想起什么铃?这似乎是一个难以回答的问题烦。作为一个有着中国血统的全新品牌糠圃粪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩戌闻。在2013年膝图,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上泄拼鼓,一石惊起千层浪独徒秋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手戳唇伟。   如今能疟七,观致的第二款车型垒筐密,观致3五门版也如约而至嗡才,其是否也具备了同其兄弟一样的实力忻蠕?它的到来闯,在扩充了观致的产品线之后堡枪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢弦姥媒?自然是令我们拭目以待菱硷档。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车顺呐肩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今雹焦佰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型柒蚊窗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型人檄,时至今日都没有做大幅的修改涪。就是这样一个古董级外貌的家伙禾厩,最近竟然和新能源技术杠上了酣师乳。2013年的日内瓦车展上签逃,路虎推出了一款纯电动卫士庙怯赏,旨在告诉大家卫士宝刀未老挨杜吐。而这些天矛磁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试假菇,看起来恼妊熟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了句。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上探,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品筒荡维,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瑟眯虚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涛洁,并未成为现实码,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已吭啪坑。   事情的转折点发生在2014年6月18日挨胜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照磁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车氦丛,并且这一次拖,车身上已经重新贴上了拉花啸喂诞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计桨宋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”川栋,而是一台真正的电动版卫士香。   之后通过各种途径的联系垢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版踩轰剂,虽然这并不是一款量产车伯豁鲍,也没有任何电动机呐、电池组方面的参数数据快, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试淋熬,我们认为此次试驾还是很有意义的逗欠。   ■ 外观造型困申:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷闯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士僻袭久。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样项,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异冈伸。   电动版卫士全球仅有7台玫瓢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车甜,基于卫士110车型打造鼎保虫,可以根据情况容纳5个或7个座椅级钒驹,算是车系中的“旅行款”界贸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承其喇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异擅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计久季形,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡经,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吹,丝毫不加以修饰史女。按照官方对柴油版车型的销售策略航煌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件咖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分哆叼滑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理澈呵澈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留须炯竟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间篡副。正对车头雷,右侧翼子板的通风口也是镂空的醇图,下方是空调系统的进气口辣,而左侧的则仅仅用作装饰不,所以是完全封死的状态托苍。   平直的挡风玻璃剁块、小雨刷每、面积可观手动调节后视镜股怯矛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计禾淮盛,而在这台电动版卫士上泻盲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板芳愁。   实际上末艇拔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致矫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线隶秤,电动车窗只照顾到前排乘客秦刨,第二排为手摇的哄坍,第三排则仅仅是推拉窗敖限诗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林岸,确实凉饲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车叮眷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中恭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头盆垫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胯身寄。   三窗式车尾设计除了古老外博糯倾,想不出更多的词去形容慌碘片,好在后窗电加热歪凹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备视,而这些也是这台车上为数不多的电子系统埔。至于各种不同用处的尾灯刃翰怕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧味。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩码,并配备了13针牵引电力接口派,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沁我膳。而对于电动版卫士来说晴肠,这款车的拖曳能力也非一般强大吓阶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡漏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置济线搅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯独私谦,在这四年一次的盛世当中篇搏速,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注弯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰,在经过整体的细化改进后整体更出色履潮闹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣背莺摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌失弥,对于这样一款小车到底怎样揩据谷,让我们一起一探究竟仟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吉虎匆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计酗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化燎穷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蓬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格颅鼻氛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格洛其,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择坷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯锰ⅲ可靠的选择钱霞两。   相比现在很多的车型浇,J2车身并未加入大量的镀铬装饰末吹贪,个人比较喜欢这样的感觉峦,朴素也是另一种风格涂陵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好唱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分才,可以说是起到了点睛的作用懦镐笑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创讣梨淮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格榷,看起来还有些运动精神纳烫凹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组监福,同时也是远近光一体设计庆级柬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弗漠刻,更加突出其可爱的造型风格寂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体码涂,同时也表明了J2的一种年轻风格漂厢插。虽然是一款定价不高的微型家用车就坟毙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置禄烩活,雾灯虽然不是什么贵重的配置缕,但对于安全的保障还是多一分才好险毋派。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力唯卫,实际使用中虽然刮水面积稍芯杩刍铡,但整体还是清理的非常干净盒拉。   在车体侧面造型上休且牟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计氛朝痹,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谅炒,这样给头部空间会留出很多泛俄箱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感菏难反,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感举妇。腰线起始的位置和大灯高度相同揽,这给了驾驶员足够大的视野空间瓷钎燎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挛钮贰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高椽嫂晤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辜。   在尾部造型上别旧卢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计悸路,同时加大了尾部示宽灯的面积如头,为了就是提示后方车辆注意安全赎按峨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹末,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高建赶,内部非常的深不过开口非常猩崧布薄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包祥眷拱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谢街,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎入,虽然是钢圈夕皇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳棘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型恭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少骇魄筷。另外喘,一直让人头疼的售价问题拘罚,此次又出现了幻烧唐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势菩敌工。价格问题蜗,在上市新闻 中已谈了很多脆辖媳,不过与价格相比罚毕帝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善茎断。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统捶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题村努门?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后喘戏,即将为各位解开疑问糙钎。   观致3五门版已于6月24日上市什砍隙,目前指导价已公布勺杉费,售价区间11.99-17.19万元 廖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍棵:依然遵循简洁的设计思路肪,造型更显年轻费。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头溉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士镰掀谜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体解廓痰。可以说绅感,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车坚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格奶窍,不过在细节上却更显年轻欢较。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm建拿,轴距为2690mm蔷联俩,除了长度缩短了177mm之外搪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酮泰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话娘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉胆菲胯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了盲耍毛。在车身颜色上卢,观致3五门版同样有6种颜色可崖荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辱,色彩更为鲜亮冉埃,也更有时尚感灰胆抢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起逛己呛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别饶发。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鞠侯枢,而前雾灯也采用了圆形的设计问,更显时尚窟其累。另外冲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯舌、转向辅助灯和大灯清洗装置萄性篙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挛。   除此之外肌割,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大司,达到了18英寸(三厢版为17英寸)快拷,并且轮圈的款式也更加的年轻爬麓心。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18景。所以在轮圈与轮胎的规格上穆谭糯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别桥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍力请:与三厢版一致娟,细节改变不大绞盒踏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同喀诬碘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择骡。中控台采用对称式设计骑溅,各种功能布置规整沮,按钮数量控制在了合理的范围内差材捻,不会给人一种杂乱的感觉谐。平底式多功能方向盘与三厢版无异衰芳,造型很有运动感氓惶,真皮包裹的外圈握感也很不错恼寝衔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置靠粕库,除了蓝牙电话吵、多媒体播放等这些基本配置之外琉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务武物。除此之外团念吾,车主还可选配观致逸云的增值服务柔,该服务包含实时交通路况九轿、实时停车场信息和地图更新等殊睛。 ● 座椅及乘坐空间劣从成:白色绲边真皮座椅很有时尚感良。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能为,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能休蜗,与三厢版顶配车型相同勒叙举。不过区别在于磷喝镭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瓜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钡麻饯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惭享。   在乘坐空间方面但查的,身高173cm的体验者进入其主驾驶座高发桓,并将座椅调到最低位置后申十,头部空间大约为1拳衔还狠,显得很宽裕;而进入后排后褂碎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间伴谎茧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的甘。后排中间地板隆起幅度较大翱尽乓,长度也不适合搁脚派,中间乘客的舒适度会受到一些影响菠。 ● 后备厢癌、储物空间和天窗缝:后备厢容积403-1105升家绩,储物格众多涕。   在不放倒后排座椅的情况下郎烩,观致3五门版后备厢容积为403升潦娃琶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题攫曹芥。如果嫌这样的空间还不够的话降艇泊,将后排座椅全部放倒后胜,空间最大可扩大到1105升氏懒忙。除此之外匪,如果您随身携带了诸如手机联惫侮、饮料之类的细碎物品的话溯固,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间馅路。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感薇Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备逗吨,可打开的总面积约为0.22平方米含,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似割。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架夯溅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机懦,两者最大功率分别为126马力和156马力图少,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米据脾叙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别脆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外册,其他车型均采用6速双离合变速箱耿陵动。在底盘悬架方面膊工刷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统垒梧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架疤阂。 ● 驾驶感受嫉技:底盘调校水准高仟钮爬,变速箱低速平顺性比三厢版好鞍。   此次试驾会上浅,我们大部分时间都行走在城市道路中狗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些牟,起步时若是轻踩油门踏板救林确,车辆的提速会显得比较迟缓笔,若要改善的话哭梁官,需要至少踩下1/2的踏板行程间。对于开惯了日系车的朋友们来说狼唯畦,这种偏向于传统欧系车型风格悄,而非“一点就有”的油门调胁锸辏可能需要一点适应的过程签。   而在整个加速的过程中菱虏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题街薄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上戳,咆哮声已经传入驾驶舱具澎,可就是不见变速箱及时升挡趣善衫。另一方面藏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入图督闺,整个介入过程并不是特别的线性慌,其工作时的噪音也清晰可辨鸡聘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音小狙滴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧滴龟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )胺沙掏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受徒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沸凉,并且伴随着强烈的顿挫感瞬刑签,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多攫厩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态派静,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少灵熬,虽然顿挫感还是有握劣栋,但已经能够被绝大部分消费者所接受佩匹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的巧,那么我可以回答您缎奇偏,和大众的DSG表现相差无几拈湍。剁。   从观致工程师的口中得知坡埠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题锹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下卞平,对变速箱程序空伸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陆际,找到其中一个最佳点漂绊眉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低伎。   在手动模式下伶,发动机的表现仍然很积极膳斜,不过由于其低速动力输出并不出众估妊矛,其加速度并不能让人感到满意掂逆晚,很大程度上防茨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉亲。此外北,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时枷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡垮退物,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似试。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点枯肌泞,而在此前的三门版车型上咆粒侈,我们就给予了相当高的评价该。虽然仅从结构上来看拢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控炽,但作为一款家用车檬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性氯,高速行驶变道保证稳定性莲。事实证明扒拭钳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蜕笨堤,并且从车底反馈至车厢内的声音市径哀、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看合,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的卧茶狄。   ● 编辑总结骡:   从我们此次的试驾感受来看赁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻甸肮、时髦的外形单,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整块赶。与之前我们体验的三厢版车型相比扣磺筹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酪惺,尽管目前顿挫感还是存在伴畏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了狡谷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过铜,有值得称赞的地方柒微,自然也存在着一些不足唤邓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等谩料。另外围,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的咳屋闪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元敞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯叹、转向辅助灯及大灯清洗功能酣书为,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎购驰豹,这样看来筹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少煌。不过氛敖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瓜另适?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧筏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间愁输仑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍糜岸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型抚晨歪。但个人更喜欢两厢版本投沃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因靖烽辑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾酮脖。当然健,作为同一款车泄烧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同窘。三厢版本更加实用蛔秃嚼,两厢版外观更加时尚干练任。今天带来这款两厢版爱唯欧荡肯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足钨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容佛磐幢,大灯的设计相对保守了详察镭,但也减少了人们对于这台车的争议性捅苍。从而扩大了消费人群嗽坦奋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好行,各有各的美哀讳。但无疑春,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的仆勤添。   侧面的变化并不是很明显墟焦滩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蔑。相比三厢版要顺眼的多炕苟朝。车尾的变化同样集中在尾灯上朔掂,尾灯的轮廓变化倒是不大输,变化主要集中在尾灯颜色的改变骂兢。深红色的外围显得更有质感敲共。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话舅诞奉,越野车是最好的选择矫枚省。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车笑姓峡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40佩祥忙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事歌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力膘迹扣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远妇田笨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40吕谱橙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没搅捆。除了电视剧的锦上添花屏碳双,BJ40本身的魅力也势不可挡裙坤,下面我们就走近这款“北京青年”剔幸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼稍沏。   外观/内饰吭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试踩,或许有人会问那为什么还要进行测试软。其实答案很简单侧拘,之前测试的BJ40是一款试装车漂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蛾端乘,包括电视剧中车辆也是如此本。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变苫定,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升悔胃勤。虽然我没有见过之前的试装车氦玻悼,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异号,甚至有些地方与牧马人不相上下谋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍仓片,之前我的几位同事已经介绍的很详细了宠篙,这里就不再做过多赘述纷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰澄垛疗,你会发现并没什么科技感五坊,简单的线条巴琼截、硬派越野车特有的见棱见角的气质华缎甘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面诽。另外沟勿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留狼。硬质塑料质地的中控面板很厚实抄爆盯,比起舒服的软性塑料手感稍差入,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境谜愧帝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事绣,同理使用织布座椅也是一样容恰何,无论您是刚刚涉过水箩瞬萝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨粒毙紊,都不用担心姐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器梆苯庞,不需要华丽的外表去装饰傲。虽然BJ40有着很浓重的模仿理坞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格邓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上扛,那只能说这个人并不了解硬派越野车抗详沉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碑,让人想到真正的场地里去撒点野粱哇溯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀齐算了?惊险的高速穿插桃、精彩的甩尾掉头婆、惊艳的侧向双轮行进门,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演戳克芜。时过境迁间该,萨博虽已退出中国市忱钥赶省,但把经典的两款车型(即9-3膜戊、9-5)的技术留在了中国祈,在北汽成功收购萨博技术后韶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生敝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型舞商,其底盘运用了萨博9-3的核心技术添伍蔑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烦死石,主打性价比与实用性掳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确扫,只是在某些方面使用了相关技术而已届。   从外形设计上就不难看出杆佃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影潭茂昂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辈堡淖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鄙饱定,同时车身上所使用的犀利线条涸,令时尚动感的氛围展现得十分充分醋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表橇捍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级壤巨,车身各项参数都小于萨博9-3哺虹畦,所以直接套用的说辞显然并不成立彪撵。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出难,打造一款可以继承优秀基因撂,并适合普通家庭用户的车型瞧,成为了设计团队主攻课程日细。   上扬的尾灯组有种凝视的神情竟淘坞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应舞怯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降七量,但紧凑的造型与简练的线条荚,使其观感的持久性更好差幸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多献腿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场公彼凄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型肠锹藉,价格能接受锹灌慕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型誊习蔬。而现在也有很多车型供大家选择但,包括大众途安乓抛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择陈。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现桑膳,它还有一个进口车的身份氏廊。接下来抖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现袒零秽。   外观楼昏:起亚最新家族设计牛,略显可爱苗,大部分能接受漂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格限,同时又有一种独特的卡通味道幌材。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感捌堆侗,没有配备氙气大灯笆荤,但全系均带有LED日间行车灯巩乖、透镜及大灯高度可调功能饯。雾灯部分的设计很有个性卢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感九江。   由于车身高度降低豢炔彪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑闲轻,平滑的车顶线条降低了风阻系数誓肛慰,流线型设计更加美观刹。全系除顶配的豪华版外疆,后视镜都没有集成转向灯功能埔亮需。另外凹,低配车型的轮毂也比较简洁纳,轮胎规格为205/55 R16卸垒。   新佳乐车尾的设计十分简洁舒卯歉,总体看上去比较圆润捞獭石。尾灯采用与前大灯相似的设计风格匹,凸起的轮廓首尾呼应沮涧骂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方另刃惰,车顶带有行李架淘狼,具备一定的实用性具磷。新佳乐全系标配倒车雷达功能础屑哩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像桐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源部拉怒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题宏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瓶础,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯碳。而提到雷克萨斯措,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样当扭,立刻联想到了舒适敌、安静等一系列形容词公脊彻。   作为雷克萨斯主力车型琅嵌饱,ES系列占据其在华销量近半壁江山糕起,舒适浩堤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价粹迟顺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蓟驹,更是有充足的理由享受这些评语畏哗。但更重要的是薄姆诺,在环境日益恶化虐稍董、石油资源日益紧张跑、油价越来越高的今天陕脸亭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度厩博。   外观部分韩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型课,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)细瓶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生骗,和前代相比进化明显舜额繁。初次亮相时抛率,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期恋级。与丰田一样受伴,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格劣,目前已被广大消费者接受幢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题慨困。   外部配置上顺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能枢枪啡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目常次,与中网造型配合不错煽脐莎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格芥径,轴距2820mm脸吭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同泰苹幸,ES没有针对中国市场刻意加长患栋绥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台传来疆,轴距比老款增加了45mm缄俺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计级即薪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型跨缄岁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们粳弊。当然圃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标疼拴猎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起慰。另外踢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内旁德羞,更加低调劫铰溺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS亮境,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距哇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆虎科、忘记沉默寡言的正装车主痹届殿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框客、忘记... ...算了叹,需要忘记的东西太多标猾,你只需要记得一点领,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽炯糕。   奥迪的低调惜搓栏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)农。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝脸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拿柯。依托自奥迪A7的造型设计是妙,RS7依然拥有优雅的造型搞校,仅仅在一些细微的地方啊柏,RS7做了运动化改进枢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅事胃坟、以及哑光附件绣卑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板裂里、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子哭溜五。   如果客户需要柬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂戒,其轮胎规格达到275/30 R21担钩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蜕裁。排气管依旧体现出奥迪的低调澜,外部看是两个椭圆形排气管及拖夏,而其实际是双出四排气平,因为单侧双排气有节流阀始,用于改变排气通道蠕腹弛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣博。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的谅累,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蛙摄趟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针步脱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔皆侈赁。车钥匙霉梧轰、平底三辐真皮方向盘砂、运动前座椅磁胳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标翠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蹦磷涡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示矩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中笺,还提供发动机增压压力芜慕氮、机油温度显示和圈速计时器等数据艇崇申。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰氨,并提供其它3种材料作为选装廉册。车顶内衬标配黑色织布洛年,可选配黑色Alcantara面料面侵。搁脚板嘲、刹车踏板半、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计事。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆脱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑宿、一体式头枕的运动座椅颧酒扁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料惶毒,并提供钻石绗缝龚虐铅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料诧缚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装铺搓拍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坏渺,就像微博上说的痊,一次刻骨铭心的爱情霜,一次说走就走的旅行什么的瑰颈胸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求横,但在现实中峦刀,你不能永远一副放纵不羁的样子厕乳姥,特别是在资金有限的情况下稀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的俺。此时你就需要一辆价格便宜附慑割、实用可靠的多功能车型纲歧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择记。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型登嘛,分别是景逸X3和景逸X5癌,形成高低搭配产品布局铣。景逸X3属于入门车型需绣胶,共有三个配置踌昂,指导价从6.99万到7.79万元何仙嘎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型俗瑞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看筐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像茬。这款车的前脸采用了新的风格样式解维还,线条比较硬朗芍市,造型简洁流畅慰,同时又很饱满岔膜,没有过分追求标新立异的夸张风格猴伍奠,显得更加沉稳彪此档。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素丸侈僵,给整辆车增添了活力效。   除了前脸之外挠难,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓罕疮磊,让人略感失望松,好在整体风格还算融洽热级奉,不会给人前后脱节的感觉蓬并伺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm厩、1835mm和1705mm杰,轴距为2685mm逝隋,在这个价位上算是较为突出的水平了寐,保证了足够的车内空间咎祁及。" "  在固有的印象当中膊活,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价癸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘B痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌钵净笑,作为日系三大高端品牌中的一名咖典吧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸茹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次婪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L抒仕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说茹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格温甜踢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现侮,取而代之的则是一种日系的柔美风格朵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影玫酞敬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力凡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点靖都羚,并且这种特点让别的对手无法模仿僳空。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉卫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大矢裸殿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度贸度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面锣,看起来非常具有独特的风格驼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计仿缺悍,不过看起来还是比较有神的恐痊盆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果夺骸革。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示难,对于这样一款大型车辆还是很有必要的全管。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方且,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉念啡,这款车有这么长么桨?实际上后门的长度远大于前门锻,不过整体造型并未收到过多的干扰处嚎苏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格徐,因为C柱的造型更加接近尾部偿豹汗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果杏掏,腰线的设计在在尾部提到了最高膛惺,并且从前大灯连接到了尾灯部分谁谰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通峡梳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哦筋省,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响镐填。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谎氨虽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鞠谜品。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布弊礁需,到今年4月20日其正式接受预定烧,不到一年的时间涕铜鞭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了如。在新能源车量产歪颂、市售的速度眯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌派,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯慑让蒜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过毙喇。当然僳宝,汽车之家评测新车的速度也不慢苹,今天缕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章户,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款贯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款犀,其中橙色的为增程式混合动力版车型逼逛腹,白色的为纯电动版车型昆蠢镣,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型朔。   ●外观惊:造型前卫呢式,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布凡沦茎,我见到量产市售车之后伪戮,其外观真难以与概念车作区分力鼻促。宝马i3前脸造型饱满圆润盘篇捞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现司充煎。不过焊棘,“进气格栅”四个字需要打引号了驳娜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能叙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾味。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计群凹踞,让整车看着很有质感且与众不同京霜敢。当然胎韦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瞄绍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格阶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头矾归卯,但它的车身侧面看着一点都不显小徊袖隙。在我看来原因有三旅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富段媒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少零,给人感觉比较敦实头贾似。特别是车高数据疼蘑辛,它比X1还多出了23mm竭痘怪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大朽,达到了20英寸匆弗,但胎宽却很窄檄弯菇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20碳琉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎桨渴草。有关这款轮胎垦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店茎磷套,基本都表示由于规格太特殊韧,没有现货也没有报价黑盘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质幸,很独特豪嵌截,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蹈诚。尾灯采用得是隐藏式设计砷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分冻哄绒,用于显示示宽灯伺、刹车灯以及转向灯等示撕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瓢汕嘎,所有光源均为LED痉泊色。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中擒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词茨,欧洲市场上柴油车盛行已久尼扣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展屋替咖。不过近来诉差斤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求妮虐淡,Jeep便是其中之一去,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待纪。 ● 外观介绍穆:与汽油版无异派按,硬朗依旧戚。   从外观上看还,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吠绞叉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型囊。新车的外形仍然显示出硬朗睬、时尚的风格萍届净,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大伎想,提升了时尚感八璃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm酷,在同级别车型中“个头”并不算大籍棵孝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势茎私仙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°醇乡。   在外观配置上连赐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯随谜赐、雨量感应雨刷淌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置漠辑恒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的晶。轮胎配置方面谰澄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎狼隋涸,轮胎规格为265/60 R18江豹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎啪疚很,规格也变为了245/65 R18玫奥榔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时促,我们会谈论什么谋?是大老粗一样的外观布,还是“马路杀手”一样的形象操仆沃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象炔魄,笔者也不例外脖墒沪。6月5日下午探虾刺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华囤另,彻底刷新了我对重卡的刻板印象冯降,原来大块头也有过人的大智慧踢肩休。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH苇畦、FM两大系列购呻巫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日轮苯妙,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华窝先,中国区总裁陆博天到场助阵辞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诽盆尺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱腐滇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车弓了董。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了际痕偶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鹊,最大的意义还在于为企业产生利润龋。因此传碎仁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中碱,并体现在生产效率雄、节油效率敖、完好率葡涤、安全瓜、安逼律凹迹和驾驶员体验六大方面淌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型罗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择精避惮,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证棺,而大众凯路威则开创了一种新的格局模勺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型项。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生伟谢撕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威潍,而那款车型是针对高端商务市场的车型其,虽然其内部可以进行简单的商务会议兢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的视碘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案了。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格砰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑宫伶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求闲青,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的未,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格撤巍咀,大尺寸的大众标志可以说非常显眼创青,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鲁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气矫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置凹搪奸,只是以简单的卤素大灯出现防焕犀,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蹦溅,只能说稍显遗憾蓖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车岸纤廉,并且其敏感程度非常高干蓉鼎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沉痉怖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格锭侥砍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大赤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格虎熟铝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蛋谎蔼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味帆玖缴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起痰,在尾部造型上也同样是方方正正抄妻切,给人以刻板的印象坞胸黑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰力哩攫,看来稍显朴实无华喂父嘛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前思。尾窗的面积超大芒,并且配备了后雨刷沟欣凭,可以说在安全细节上做的不错邵靡份。尾灯的造型也毫无新意酵磐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌韵搿,尾灯内部的结构也比较简单坷迫抽,并未采用LED也是针对不同定位的选择侗阿胚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低炉抒,尾部配有四颗倒车雷达探头狙络详,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用当彩。作为一款商务用车煤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方花贝,而旁边就是凯路威的备胎所在地努呛汇,这样的设计使内部空间得以最大化利用少琼。   相比国外的凯路威车型息股,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂港恕阔,造型上采用了多辐式造型形绞琅,轮胎则采用了邓禄普品牌舒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野烹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV壳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候腥锣秒,我更多的会用臃肿两个字来形容它尖顶。圆润的车身谩,没有棱角的线条哗摔,大而无神的头灯狗渭韩,都让我对它提不起兴趣蹭艰。第一次见到新款昂科雷时骂,我的这种感官得到了改变霸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点七。新款更加俊朗齿鸽,就像是一个胖子绅双,经过健身亥,从大腹便便变成了施瓦辛格晌雌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面肠,这种类似于点睛之笔的作用峨璃,实实在在的发生在新款昂科雷上面鲸泄狸。之前的头灯让我没有胃口椽,尽管亲和力不错苦炊,但太没有性格使。连同这个车身实,都让我觉得臃肿无比凑,简直就是个满脸流油的胖子鲍欺埠。新款更换了更有张力的大灯蕾染蓄,进气格栅也变得更具进攻性瑞摹。这样的风格嗜步查,我想才是大家喜欢的滇。   侧面造型的改变不大芭,侧窗面积所占的比重依旧很谐叨鹛獭,这和新君越蟹田免、GL8都很像辱尼蹭。给人一种重心很低的敦实感碑。但对于车内的乘客来说汞,这不是个好消息偶碾背,过小的车窗影响了向外看的视野克谈。造成了不必要的压抑感尝。或许对于选择别克车型的人们来说疲,这一点必须无奈的接受了菜。   车尾的变化不及车头媚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性娄礁,或许我会更喜欢它孺。但事与愿违舱诵,尾部的改变仅仅局限在排气管上恼妒赔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形艘侣厦。这多多少少会有助于提升质感蹲。也改良着尾部太过圆润的整体气质僵味。可以说籍冯,这次外观的改变户性,在这些细节上还是很成功的韭敖败。相当于一次瘦身和塑性厢,让它的线条和筋骨更加分明郝副险。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间旦,纳智捷 新大7 SUV正式上市姬完,官方指导价格为22.68-27.48万元好穆。一直以配置见长的纳智捷品牌吗,在小改款车型上又下了一番功夫饯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次仆盟翁。在体验的这几天时间里存,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”霸扯黄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价闻休。也有好奇的邻居询问这款车的售价潦,当得知价格只有不到30万元时脖湾棚,邻居更是深感惊讶煎钒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢好特?本文就为您带来答案拭事挎。   作为一款SUV独,“大7”这个名字一点都不为过究办磁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手檄,2910mm的轴距更是傲视群车苍,也难怪引得路人频频回头商竿普。不只是尺寸擦拖脯,本次试驾的新大7四驱旗舰版惋,整备质量达到了1950kg畴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”茹败。   作为改款车型丘潦,新大7的外型经过了一番修改潞,主要体现在前脸和尾灯上搐莱。大灯造型有所变化贯掠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内尖斗烹,而经过修饰的雾灯靠、转向灯和前雷达氢设类,给人以霸气外露的感觉潭。整体上步寥靛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉燃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭肩端拔,比较实用咯交谴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上轨礁飘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拇。从奥迪A8的换代忱工赋、全新奔驰S级的上市盾穆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沁拧。这三家老牌厂商动作频频男蔚徊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上屉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纷稳蜡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来崩热,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今讼蚊蔫。而随着混合动力时代的来临沫啼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL盒,可以说从那时起深,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位刮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市硕丝成,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期县奉贡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来戒卧,以期对它能有深入了解懊使划。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的扛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内桨悼捶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸舵洪赋。相比之下篓,雷克萨斯LS在此方面并无优势勤,长度绕蘑晒、宽度和轴距均落后于对手嚷酮。   即便不看车尾的标识谋敛,仅从前脸上幽兰色的车标内,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邓棘。而身挂HYBRID标识则意味着夕,除了树立当家旗舰车型的形象外希鹿窃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神庭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功隧,只是在一些小细节方面令人有些不满吼恃。如果用最严格的标准来衡量颗娥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间司。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些熟谜懒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后普牌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手螺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑馁杭骨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型庞,这种车型的优势就在于慕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甸,还拥有了超大的车内空间省,优势显而易见雄划,而今天我们来到了美丽的太湖甸裙陈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型兜猴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心兔,也让更多心意欧力威的人有更多选择颂烷故。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表累巍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的笆开瑰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侯啊,不过从售价以及车身尺寸方面来看楞,欧力威确实占据一定优势武弗。   外观上欧力威厢型车身造型链巳母,并没有阻碍它时尚的视觉感墒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纫颠,时尚并且使用浆挨嗽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观帮妇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示肥。   非对称化的中控台设计澳熟讲,与1.4L手动版没有什么变化帛岛缚,首先造型上足够年轻协调世签酣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点煞抠盛。欧力威自动挡车型蕊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型适捞荷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键钠饺,操作多媒体更加方便题乌。中规中矩的仪表样式没有什么改变栋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息撇。   本文导航" "  有突破有挑战眠掸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候怕,就会有这样的感受娠。它太挑战人们的传统审美了时,怎么样也无法用大气判、简洁客、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受报晚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产诗寸。自由光承载着延续切诺基的重任埔喉立,就在这样的争议声中款款走来趴警。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统藐晴漆,挑战着经典羌秘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新牟烦,在做颠覆传统这件事垫会,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念芭奈输。就拿前脸来说括,好看不好看绝不是我个人说的算的弄惯,每个人眼里都有一个不同的看法募。或许慢慢大家就接受了闺骡羡。   作为一款中级SUV傅郴诫,车身尺寸上中规中矩角,作为切诺基车型的延续捎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现冉扰毛,但也能看到不少突破之处撼巧蚕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重伟邓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃紊。   本文导航" "  从1985年开始稳夏帝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钢讣,1991年出现在5系车型上千趣吞,1999年开始陆续出现在X系列车型上柔。直到现在拼试貉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垒便首。2014年5月22日布呐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive顷绣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型答洛味,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求乘虹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车叭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW夺潞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么踏诉肮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表垒箍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款牵,新BMW 328i xDrive匡寞竿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元常。   第六代BMW 3系延续了这一传统握戚,将融合了电子气门控制彻墒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机派权、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配替钮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型穗凳驾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本村。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的开绢哩,要了解这个问题前荣冯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惠毙检。齿轮传动式分动箱炬,连接前轴的方式改为了齿轮传动疾泄全,其他地方大同小异秀械。对于宝马X系大部分车型来说款歌浇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能剑藉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配谷菊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力线。由于前后轴均采用开放式差速器酚,遇到交叉轴情况时睫,也只能依靠电子制动来辅助取。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱镣喀堂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构腊屏,与齿轮结构的分动箱原理相同溺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浇烹丘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥充蹭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的遍。至于控制多片离合器的方式遣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鹿狠繁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛卡,所以常被用于装配在更强有力的车型上斧栋侠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器陈泪,以对扭矩分配进行不间断地调节栏驮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配图抱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩腐,默认状态下前后扭矩分配为40康:60下,最大前后扭矩分配理论上比例为0家:100到100悸度垄:0之间敲苹势。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息丁拒态,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胺退汝。扭矩分配可以在0.1秒内完成济琳。   行驶过程中典,如果系统发现车辆可能转向不足臣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧会理,就会减少分配给前桥的扭矩其秒埃,将几乎所有动力都输送至后桥坝可。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拜俯聊。一旦出现车轮打滑嗽小,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器铅凉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力懈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蹲茹。这就意味着姐,无论路面如何突然变化晦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鹿炔,即使是在部分结冰的道路上擒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解乾背,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型庙倒下,其中S2属于一款5座小型SUV土,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下被抢汀,很多品牌都开始研发小型SUV匡。而S3则定位于一款紧凑级SUV叫,并且采用了7座设计驾辟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何考吞,接下来就给大家一个解答啼怒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位藩稍顿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型府捷科,这一平台就是北汽威旺M20的平台镁担,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计铅莆穗。但是两款车的轴距却不相同乘备建,S2轴距为2560mm扛,属于一款标准小型5座SUV豌。而S3轴距为2685mm教绣,接近于一款紧凑级SUV晤淮,所以为了能吸引更多的消费者管,采用了2+3+2的7座布局囱北,主打一般家庭用车纠拟,实用性优先激测。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV缴岭,主要还是面向有活力的年轻人酚练恋,外观设计更多偏向于动感的元素居多虫。大灯组的样式也不俗套稻乐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低扔地让,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的配。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表橡句镭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比辱岭穷,在车身尺寸上还是比较占优势的禾忱瘫。另外2560mm的轴距表现也不错毙夸氏,至于它的乘坐空间表现如何糕咖,在后文我们会有体验勒毯撤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绒方, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升阂曝讳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了始冒输,车门不能完全打开的话涧,一些比较大的物品拿取会不太方便董。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台荣脆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机谅莲灿,并分别匹配3款变速箱俄分。此前烙圣疟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型铣褂。而今天我要试驾1.4T车型宫拳秃,虽是短暂场地试驾塑泉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别捍吕腥,特别是动力上提升明显房限。 ● 外观/内饰细敢绰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哇,也做了到店体验的文章康硅,1.4T车型在外观料、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大婆辨,本文不重复介绍促垦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验耐葛捌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看慧虱虽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因稠泵斤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等彪葛博,具有很高的品牌辨识度森溪。同时在一些细节方面的改进淖,比如重新设计的头灯莎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挂兢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重记。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伞公啼,采用了全新的发动机斥橡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机戒,属于大众的EA211系列太兽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米膏,最大功率150马力/5000rpm两瓜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm辣翟寺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寿邯,而相比原来的EA111系列有了明显进步酚,首先是恢复了正时皮带赋丝壳,降低发动机内部的功率消耗协,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术握,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴累倘,而喷射压力也提升到了200bar肺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱炭颂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能旦寝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别射弥,前者顶部是“SKODA”的品牌名长列布,而后者则是印了“DSG”的字样且婚。   底盘悬架方面烧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架匙耗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构傅。制动系统为四轮碟刹结构颇,采用前通风盘式后盘式配置媚酸。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节辑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目毁淋啡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目持旅氓。由于是场地试驾糕携戳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些迸衔府,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道趴,能更好地了解车辆性能是。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来男,只能在日后的试驾中再介绍关让。   动力方面庇孔揉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话喂揩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容并偿郊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来郊登,1.4T车型的起步和加速更为迅速惫,而且涡轮的介入时机较早福剂健,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉箍辽,动力的输出保持平稳可控的特性故扇。   使用D挡时钝茄赐,以1/2油门深度驾驶搐,变速箱升挡较为积极酱雹彭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下固诗,而且换挡的冲击较泄诮蕖,不会影响乘客的乘坐感受荒拳奔。而以深踩油门的方式驾驶散币,变速箱会到4000rpm左右才换挡浅失,加速感受更为明显勃裤冷。   换上S挡飞梨,油门响应灵敏了许多墒斜静,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡荡拘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感朽晶怯,在弯道多直道少的场地赛道里把林,需要频繁提速的时候管世,显得更为得心应手蔼。   全新明锐采用电动助力转向系统红牧牡,方向盘低速时转向较为轻松雇,而高速时明显更为沉稳屉,转向需要更大的力度亩疤会,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力闷痪。   底盘悬架方面谴戏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伐遍,在弯道中对车身的支撑性比较到位池彤芳,方向盘的有着精准的指向性涂,转向迅速而稳健勿。1.4T车型全部带有ESP系统谅控,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候墓鸽寒,ESP介入的时间恰到好处僳,总能及时将车辆修正到正确轨迹蛔讲,而这套系统并不能完全关闭巧盗奇,属于比较重视安全性的设计惹。   在模拟颠簸路况的体验环节瓣碑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用伍,然而后悬架毕竟是非独立悬架呈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况随,仍会对另一侧有所影响拱惟糜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鸿漓胳。我们在之前测试文章中也有体验视频羚和谐,请点击查看谁。   更多精彩视频冗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结陈椒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少轮碉挟,在D挡模式下表现中规中矩辰碘,切换到S挡后油门响应灵敏沸绣,变速箱的换挡节奏更为激进妒侯尖,加速感提升脐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验厕汕。" "  2014年2月26日壤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市含抡。其中T5动力总成包含智逸版莽乌、智雅版巫裸腾、个性运动版共3款谭盆,售价为42.39万元至51.99万元连较陀,T6发动机版本及价格保持不变奉线鼎。   据了解毫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术考壳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机巷踞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱汹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢恼筛处?本文将为您带来答案欠炬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面居,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化潞渡尾,但动感流畅的造型令人印象深刻宽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉染,正如北欧人给大家留下的印象佃痴。      配置细节上期绍鄙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”潜觅诫,全系标配了ABL自适应氙气大灯玲雄,以及感应式转向辅助灯光烘仕韩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下推,给驾驶员提供更佳的视野疟戌。   此外砂耿灰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航啊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达叮棋,探测距离达到了150米侈渭,足以应付绝大多数日常行驶环境工杠皋。此外羡唾泉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统缚攫宽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能虽。虽然这里看上去有些别扭镀,但安全性才是我们应该关注的吗泊。" "  限量陆筏辉、配额绿潮、上市前被订购一空厩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹修。然而蔷危苦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时俄室,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘青朝。2013年尽催,经过M部门调校的M135i披装上阵姜汐,性能已与1M十分接近汹彻,并且这次冲破了限量的枷锁钙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蚀。正当人们面对路上的1M投去羡慕侈半挂、嫉妒覆轰、恨时彪,宝马为我们带来一款全新产品案逆双,并且它的能力并不在1M之下谋峡波,它就是2系的顶级车型——M235i厕镀。 延伸阅读赂慧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言舌丛瓢,2系可能显得有些陌生埂彼,其实早在40多年前衅港,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场掏臀现。此外虱桥摔,BMW 2002车型在1968年问世窟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诞乓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型妓勘。至此驼壁褐,2系的到来并非空穴来潮垢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22俺褐葡,而这个平台也与代号为F20的1系共享欧馁,简单来说甜啸断,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沮睹,这与3冒仁、4系的道理相同蔷。在2013年时焙,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验爬姆剩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近溉葱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了佬前沉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览费辰甩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M龋廖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异愧鲁,从代号E82的1M车型侠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点浦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条彭卿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冒等黎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受盆纤,但随着时间的逝去仇,渐渐也成为了一种习惯亲羡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表斧般:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加权,更多是出于对内部空间的考虑说,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数菱搅吕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容翟趟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感污竿堤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能外娇估。   当然筛,即使武装到牙齿慧蝎,M235i也不能与1M平起平坐俯糖肥,M家族的宽体车身浦姑局、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鳞纽,就像当初1M推出时的口号一样“M几券,永远从后视镜中藐视对手”岁,而M235i更多还是为了平衡性能快、实用性与性价比投翘救,同时也为今后推出M2而留下些余地瓷风。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后老,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步帽款,针对绅宝D70推出后的社会反响冷块,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多般。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车报额剃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势涛厂屑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生当。   D50驾赣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车雾尘,推出之后的表现往往是人们最期待的识驮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同环,面对D50的将会是极为严苛的考验磁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境迸,而成功了弧,也将有可能成为流芳百世的一代名车赤此。7.48-11.98万元的厂商指导价岸,可以说为这场战役的打响零,开了个好头从困。   D50虽然拥有纯正的北欧血统问,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格粟。此次担任D50设计工作的承桓倒,正是培养出诸多设计人才的博通公司裸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嫂臣,同时又能够给人们耳目一新的感觉酚琶,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题骋托露。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表啊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异孔,但是当你接触过D50这款车后歌截逻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机攀。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的颇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹警柑,但是当你将这些元素组合在一起时镣撼锨,却有会很快打消之前的念头烷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外设梨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计吻送另。运动气息浓郁的设计手法搭,会让你把D50和运动结合在一起昏薄坛,无论它实际的性能表现怎样卜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象邵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方镀竿殴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挡亲旅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态百兢椒,面对不断推陈出新的竞争对手涣冯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面忻粳。好在随着2014款车型的上市鳞难,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂枪,而这支强心剂的主要成分也很简单翰习袒,一台1.5L涡轮增压发动机亮济。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卜趴,针对配置方面也进行了一定的调整卫烂,其中自动大灯世筐宦、超速报警以及四门车窗冶荆控升降等功能均成为标配伤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中努墨坛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者泌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流操琅蹿。因为从早年搭载的速锐骨,再到大红大紫的秦彭奖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绷挫担,它所提供的动力都不曾有变陶么效。传动系统方面酿疤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鞠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱割涤七。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言挂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿难蛙抬。在城市中经常用到的中低转速区间内菇,发动机的动力输出比较积极砰莎伎,并且通过涡轮的帮助谅,动力在1500rpm之后便有明显提升蚂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm洞犊爽,完全能够满足日常驾驶攫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低每地希,适合城市驾驶簇惯。挡位之间的行程适中盒豹,但手感略显生涩规。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿仄选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车同,而非车去适应你花到。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定钱。四辐方向盘尺寸偏大录疵,回馈力度比较匀称勒仇,因此驾驶这台大块头还算是轻松惧前妨,只不过方向盘的虚位过多撩粮,转向时不得不做出更大的动作杯灌梢。   前麦弗逊泵请叭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收统卸,并且由于悬架行程较长切参沁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉兜。当然这样的调校也有它的好处酗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人全。" "?? 外观部分   在所有人的印象中文妒穆,SUV车型是一种非呈腥穑耗油的车型存兴脱,毕竟以自身庞大的身形来说奉皖,自身重量就已经非常大了苏订驰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蔑,这也导致SUV车型的油耗居高不下恐舒吻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观童,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题闯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚慕题,在众多的SUV车型中箔材蒲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度弄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计须,这种设计可以说非常的扎眼乳绷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢屉腻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳玫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯墟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售榔茅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志良,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征萝。在RX车型上蔷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条饯淀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同回拍妹,从RX整体风格来看氦潞讳,还是更多的体现了柔性设计的特点饭届涝。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面揪蝗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型伯轮鹿,如果不看下半身褥,很有可能误解为一款轿跑车型婚盲。不过这也让人们的视觉一亮蹦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的屋并。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上殴顿速,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求彼对。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同潭厩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的晴,没有过多的硬线条介入非匿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的欣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点捶脑恋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符彼。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沤,RX明显体现出有些不足喘敌,不过这本身就并非是RX的炒作方向绣叙。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境渭,内心想要一件东西咀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费分透散,否则你就无法拥有心中挚爱旦晴。你想要一部手机配季,但偏偏要你保证最低消费盎耙涤。这种心情着实不爽号钎封。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版刃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统肠持洼,这两样东西都是你想要的肃,售价三十五万不到靡斤,撇去不相干的配置罗惮,给你你想要的倒灌巢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元踏退,是不是有点定高了希脖继?可细细一想拨蓖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机侠技,并且还带有四驱系统访识。如果单单从这两个要素考虑朗,同档次的车型里荷,都破了四十万大关了哥何。但我们依旧要考虑这是一款低配车型适,目的就是要拉低门槛瓢绷戎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鬼涝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件凡会监。但运动元素表现的很细微恒娶枚,基本上都是细节点缀泉,和其它配置的A4L差别不大报。虽然是一款40TFSI的低配车型痰呢,但从外观上很难发现区别惠晾烂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件取,算得上是全车比较明显的运动彰显了鸽牛。尾灯内部依旧采用LED发光元件滑,总体来说碑踏,亮点不多芭繁,朴实大方惶清。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后农,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分竟房。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品摄淬瞧,除产品名称外疮恨,其与JX35并没有什么区别捅蔑蟹,还是那个豪华运动的大家伙关。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮极,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露酗侵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能迹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助揭潍汕,灯角黄色的反光片是标准美规设计悼,但无论哪种规格涕舍咸,对行车安全方面都是提升袱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感饰尽阶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO细鳞,前置摄像头悄然隐藏其中跋伴合。侧面看上去QX60依旧大气稳重模,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感耗哼堆。另外奠夕输,底盘上有些部件会低于车身褪淑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过够掇碗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色粹,活泼的细节设计使其更有灵性嘛呈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性菏,也起到了一定的隔热作用荷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感魄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张地毁疼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现群,静音效果良好抠竣握。   车尾并没有过多花哨的设计饭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字价波汲。尾灯采用部分LED光源糖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释伯沦,总体来说比较耐看廓扰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味南巴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来棉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高硕坷媳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起胆醋套,就一直是大量网友关注和吐槽的对象该坑计。上市前边陈开,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吻,不少人不相信它的价值鸥鹊耪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后腥骗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待晶荡,这自由光到底是什么情况驼纫湿?经过整整一周的深度试驾后改镜哇,我有些新发现可以分享给大家极空镰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3币,我的思绪一下回到了2005年左右魂,那时候自主品牌鲜有SUV产品芍戚贾,奇瑞率先迈出了一步烯搬,推出瑞虎秤碑,并领风骚多年钦茎串。当时奇瑞称之为NCV舰届,也就是集合轿车以及越野车壕憋簿,有着越野车的外观和坐姿冷道柿,并兼顾轿车的舒适性昆,其实就是我们现在说的城市SUV晾。   这样的优势持续了很长时间涸俱夯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展钦突,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品宛稿耪,瑞虎的势头逐渐放缓娶蹭默,也就不再抢眼了烈袱。奇瑞随之调整策略盎,在去年推出瑞虎5这一新车型构,与其他自主品牌新对手进行竞争蓄。与此同时厕绅,时隔半年的今天叙,老瑞虎被重新包装升级懊颧睛,命名为瑞虎3再次进入市称辍,与瑞虎5形成高低搭配惨,重新获得了新的竞争力农。   外观共毒:   正如前面所说鳖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业社薯捌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作媳蔼忻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节献。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸爬幸妙,棱角更为突出晚眷、线条也显得更利索泡仑。侧面增加了镀铬防擦条敬导,而车尾的变化并不是很大融硅胶,集中在尾灯和一些线条的修饰上挎,就造型而言瑞虎3更年轻了鸿肝。从车身数据来看读似袄,瑞虎3相比对手并不占优优势了堵十,但是得益于外观的设计骡慈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些崔商。" "  在经历了数年市场洗礼过后蔚棵边,瑞虎车型迎来了新一次换装瓶竞,代号命名也列入到了家族统一的序列中镐,对于车型的区分更加简明烈。除此之外纷糠贡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计炊糯地,以及更为充裕的乘坐空间皮窗,以提升自身的竞争力倍结。   瑞虎3虽然属于中期改款车型惟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用捅搞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蒜随孤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向融,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挽。   此次改款主要集中于外观方面蔫翱,通过新老款前脸的比较备鲁新,我们共计找出了8处变化墨,分别为拦此:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组哆翔膛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻坷洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大腹港假。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表喊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘掏粟赋,但在车身尺寸上有所调整稀,其中长度方面增加了30mm赶逞,宽度与高度减星帷,而轴距维持不变暑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出肆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35壤朽炔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中溪。   车身轮廓并没有大费周章的变化媳悲,更多的是在细节上体现新意韭。侧车身防擦条进行下移矮,并在前后车门中增加了镀铬饰条吕匿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中避修级,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撑,更趋于向装饰性靠拢螺犁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式讽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性裸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗簇苍,若要找出所有差异寝霉烫,还需要费上一些功夫都咸镭,在对比过后变化上依然可以达到8处桅寄。依次为斜戎常:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更色艇嫡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识骑穆峡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蜡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计私废炉,空调按键的布局更加紧密闺荡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化漏鲍。此外群梆然,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升莫寿。   按照配置的不同赁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机波,大尺寸液晶屏包含导航安该、多媒体币剑、蓝牙以及系统设定等功能盆,而在操作上也十分直观撕坛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酬罕枪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拉抖迁、风量哨功程、风向等信息柒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少糯妹木,同时旋钮的阻尼与定位适中漆饭婚,手感较好特彤岛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫勺瘫。   方向盘两侧位置集成了音响赂号措、蓝牙通话与定速巡航的快捷键芦悄镜,中心区域使用了品牌全新标识禄镐纤,并在造型上稍有改变蹋敛斧。仪表盘则没有任何变化嫡溶擦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同才精钨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值掠梁煞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素某竣抡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅趟汐,但调节方式为手动拭请烈,前排座椅具备加热功能衔,按键位于点火开关周边区域困店翅,位置的选择上不够人性化新锋静,副驾乘客很难进行单独操作激穗井。   在前文的数据表格当中盾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优纯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高通绥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后圃蠢爱,头部距离车顶约有4指空间珊擎,直接移至后排乘坐丁褥考,头部空间同样保持在4指结,腿部则为2指余量参茨舒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下愤匠,首先需拉动靠背边缘的拉手淋恕词,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒冈,要想恢复到之前的乘坐模式截,还需先拉动开关力,同时扶 起靠背鼓径,在操作方式上显得不够便利需。后排座椅支持4/6拆分放倒奠卷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大毖肺领,对储物灵活性与便利性会存在一定影响纷稼钩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3烹戈掏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致稗韦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎薪茎,含有DVVT技术辞庇教,相比早前奇瑞的1.6L引擎泛卸饥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善境昏瞪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求临熄,在CVT变速箱的帮助下犀奥内,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作踏勘。即使在起步之初深踩油门苯习派,加速过程也会显得有些慵懒砂诞抖,只待转速攀升至2000rpm后请借秃,动力性才有好转崎,此时油门的响应能力有了子显著提高千擦贯,虽然整个过程称不上动力充沛法梯,但对于城市使用来说算是够了迫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蛊,涵盖了手动共未顺、雪地和低速3种模式羞,在手动模式下可以模拟7个挡位槐嫁庭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用剔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用颧链坤,在模拟挡位的帮助下泛苗,转速会与油门的深浅更成正比熔,升档与降挡的操作也会更加从容派,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信罾痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内冉茹韦。   在紧凑级SUV的行列中金咆,瑞虎3的车重算是较轻的一员斗,这为引擎减小了不少负担隋。助力转向系统的力度适当茸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力兜轿。转向的精准性使我出乎意料态,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性斥曝,悬挂整体表现十分扎实毙度,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入判森绰,令试驾者信心倍增棠催。   如同瑞虎3的定位那样须妇型,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外浩坤耗,它并不具备越野的能力告,然而精确的城市定位烂盼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适彭导,诚然鲤房,它在这两点上做的很不错通哀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你坪蹬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言胸雷簿,瑞虎3也许是最合适的选择对象还财。 责任编辑疚唐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年片,一晃6年时间过去了赖世罚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涤,但是我们仍然和它有过很多次的接触每论拈,并且每一次都是充满乐趣的体验卿胁。今天我们又把它请到了这里鄙,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外摆癌蕾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型怒饯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能簿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子搁胜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气缉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单汝耐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税殴,自然整车价格也就能便宜不少认怜淳,降低了它的入门门槛盒氮。而以我们消费者的角度来看司蹬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象射配订,这也是我们今天把它请到这里的目的漏垢论,测试项目很简单好,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现妒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吮寂。   ●日常驾驶动力表现裤檄硅:低速扭矩充足屁,高速动力吃紧恳察。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能镶拈谷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瓶忻来,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性祭恳,但机械结构还是更适合在野地里行走岸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此虫,外形设计觅菩陆、车身尺寸蒲书渤、参数配置全都没变慌瞳,只是换了一台发动机稍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃碧然耻,双手需要时刻度掌握住方向盘桨仇任,总之开着它你不会觉得太轻松具。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了赣涪,大家也都心知肚明唬坛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现董潘反。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吓恐,参数虽然降低了撕奔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些比茫避。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冯粟,并且只要车速不超过60km/h嗓,提速还算是挺从容热,也有一些推背感噶辉登,感觉并不比3.6L车型差多少爱漏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了么,脚下的油门响应明显迟缓了不少十络姑,如果你心急的话玛颠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧脯舜,否则踏踏实实的在路上巡航菏坑。   ●油耗测试绊跋:正常表现怒似,不惊不喜烧停蹲。   发动机排量小了凯需涟,除了动力影响之外媳惯,油耗也是一个值得关注的指标草澈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惩晾谋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里盾,拥堵路况大概在30%左右汞拣,畅通路况大概在40%左右虫,另外30%为综合市区路况栖,全程平均时速为31km/h酣,最终计算出平均油耗为12升/百公里吕,算是正常水平舜亥荷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过史霜酱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题偷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蒙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力净慰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高沫,很高侮撕搂,或许我接触的都是高配车型谢,包括纳智捷大7陷栓、CEO等车型统,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抬。今天撵,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV诞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量淑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧姓翠擒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢啦?下面棘光聘,我们就来看看详细的体验报告戊。 可以看到领,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抱据炔,这在于其他车型包括纳智捷大7绩嫉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现怖爸酗。这次试驾的优6 SUV也不例外己存,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚繁,为了突出这款跨界SUV车型的定位虐交,外观设计上更年轻有活力盛,对于年轻人应该有很大的吸引力馅掂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表莽讽殿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台软皖率,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm郝投陆,轴距为2720mm琼是,可以看出这是一款跨界风格的SUV苔叫皖。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品敌妮尉,最大的优势是轴距要长出20-100mm劝,具备不错的乘坐空间捶哆替,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷猎舶骂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎颇分讳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎纫毕戊,尺寸都是215/55 R17衬犊搜。可以看出在轮胎的型号上汕沤蜡,国内销售的车型都有一定的缩水俊,当然为了控制成本堂茫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现椽捅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮贩笔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托型泰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美邓氏,两侧的LED刹车灯十分扎眼校葱勃,不过从布局上看稍稍有些凌乱捣。" "李老板的慷慨拓玛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会誓急凉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板稠时矗。下面回到主题考糖,从之前收集的网友问题看限,大家最关心的有两件事儿踩,一个是特斯拉的性能乘,另一个是特斯拉电池的续航能力豹聊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿舒奠。简单剧透一下惨,性能方面特斯拉相当给力太套粒,续航能力方面我个人觉得还是不太行鼓坝淀。 注措缆五:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鞍蔚宽,文章中提及的“特斯拉”帘突跨、“Model S”等名称均为本次测试的车型饯闹。 数据解读趴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩嘉,所以今天我们就先从数据说起垄寺臼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版峨架乱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s堆撤,而我们的实测数据为4.7s经,比官方公布的成绩略慢劳拣惟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿舜危。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辫。由于采用电动机驱动陇断,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车骚隧仍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑警猩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态颁泛,直到完成整个加速帆。电子系统和动力系统的完美配合部狈卧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限时示螺,这是大多数的同级别车型都很难做到的附。 0-400m加速尾速扣趁平:170.124km/h 加速时间逆:13.63s 由于采用了9.73地挫:1的固定齿比变速箱祭博,所以特斯拉并不存在所谓的换挡阜纠,在加速曲线图中乳收拖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线顾舱,车速和电机转速完全是等比例上升澎阜辉。这里说句题外话亮庐,官方公布的电机极限转速为16500rpm啥潘淋,最高车速为209km/h哎巫班,通过以上三个数字门砍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少铜街,有闲工夫的朋友可以试着算一算醒。 0-180km/h加速票:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G俺,峰值甚至达到0.7G溪插檄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱童,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h炯峰臀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看汰遣尽,当车速超过150km/h后括牌,车辆的加速度下滑比较明显莎吩崇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现姐,工作人员解释说为了保护电池豌佰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡尺乳。再多说一句喝,这个速度日常用肯定够了管恕潜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h菇飞频,但如果是赛道那橇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道卸揭弦,有大直道的长赛道揩,它应该会比较吃亏悔敬继。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拘暴聚,常会被贴上大排量孤估眠、暴力机器虫、拉风外形和肌肉车等标签坍岗匆。这些词虽然简单筋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征垢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型铃陶。近日姑骏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)籍沫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称擅:科尔维特C7)刺,肌肉感十足的外形纲斑,手动拆卸的硬顶哩磕郝,再加上6.2升自然吸气发动机等磕缎铝,都是它的大卖点楼腥墩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评尖呢鼎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时憋,外形变得更具攻击性化吩。不同于以往车型弊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗撮侠,只有头顶裸露在外贬采,非常特别畴算拈。重新设计的6.2升自然吸气发动机订戌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余宏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机皆,最大功率640马力床捐,峰值扭矩814N·m)好矩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手笔淋逝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势呻辜饭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为耗兔纫:5.3万美元)梗霓拼,几乎没有性价比可言列塘,但相信越是稀有的东西线定,越有人喜欢妹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆食抖膊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话豆桶剿:400-023-5599 地址妓酸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑济肝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型谩痉飘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠奋希酵。而这款车本网也进行过多次报道与评测鹅傅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题棺,比如——空间与电磁安全性岸藉康。   有朋友担心辖纬箔,混动车型的使用空间会不会很小翱獭,电池电动机发电机都需要摆放位置硼襄虱,还有散热系统炕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧间。   作为一个“热心肠”潦沤,笔者决定帮一位同事搬家捌楼坦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”息。我们的任务是将一个中型分体式水族箱郸虐陛、两个大型行李箱舰糠、三个双肩背包牧,两个电脑包奉,一个猫窝倾、一个全新的大睡枕搬走让蚊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客膊。好吧丹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大澄截,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上成还,从图上我们看出讳豢,在放入体积规整的水族箱水缸后般单戎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间那瞧逝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包魏逻狭,并留有一定的间隙量恨蕉请。   而后排在放入水族箱地柜后趟吻蹦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位藏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贸尺。得益于巨大的后排腿部空间郝些较,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了认汇。而后白,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线讳系汾。当然合诫,前排的空位是为乘客准备的衔察敲。(为维护试驾车整洁摧夏斯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施把。)   我是一个希望低调的企业主箍癌埠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的停缅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间祷提危,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少隙叔免,后排音响控制擒,前排座椅调节按键赤防,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子羚、空间嘲蘑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流诗,大电流产生的磁场对人的健康有影响譬晶沁。英国专家认为绍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拦唾,高于该值统,儿童将面临患病风险篮隆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少粳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹剩害肺畔汀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害登棵里。   简单来说讳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种搏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统挞欧赦,如手机地兰范,对讲机如、信号发射塔等伴,而低频电磁辐射离我们的生活更近弥,家用电器处荡挫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射连煤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可诚莎贡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台竣藉,前排座位换恐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量法,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拘快,不具有权威法律依据醋,但既然是国家允许销售的测量器材淘牧,其测量结果绝对拥有参考价值仁扯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量河猩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受祭饭林,首先是油耗跨搐,我们在遵守法律规定的情况下禽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车疟,而结果显示疲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车喂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下抨啡扦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”葱。   混动车型比普通汽油车重释,驾驶感受会很糟吗?   确实亩,混动车型由于需要布局电池购尾荤、电动机催衰稻、发电机桨躲、散热系统及控制系统珐,整车质量肯定会增加拎,但通过驾驶膳捷漆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感怀桔染,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动樊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制虫,使用感受更接近与现代的美系车型全哪尽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性凄谈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极信忙,而在高速公路上皖吨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了孟饱,取而代之的是风声与路噪声淋甭。而操控部分小,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了享,你永远不会感觉到生硬的颠簸骋葡,一切都是柔和与优雅刮剧,当然佛肠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的亮翟。   最后涡瞄,我们通过以上测试鹤瞳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性辨、油耗及空间实用性上都出色表现磊,而为此你仅需多付出几万元的代价僚,加上经销商的优惠檄泉,凯美瑞尊瑞物有所值檀镀盗,而你现在需要做的抚骋绊,就是去店里亲自去试一试从,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接唉佩。 图/文陌潘茶:丁艺   丰田汽车日前宣布桑纫雹,截止2013年底咳凭梢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆篡随蕊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录铝尉卉。诞生16年来沉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区胸辅、备受600余万车主的信赖和认可痉抠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惕练度,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片添戈金。 责任编辑渤僵纱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后晃,MINI凭借其漂亮个性的外观缮供媳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心猛惯。2014年北京车展上磋桨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁⒘岵狻(点击进入上市文章)袍澜坡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化啼,同时在配置方面也有一定得提升卡轰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后维,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市淖然,售价区间为20.18-23.68万彩监。虽然只有4款车型可以选择某攀,但从大家的关注度上看娶鼎叭,很多人对这款车给予了很高的期望祟怂膘。今天堕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V逝翰蔑,两款车虽然在级别上不同铆,但是在价格上却是非常相近玛慈洗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万捌怀。下面点纫椒,我们就来对这两款车型做一个对比耐潭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大窟颁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页佬矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话耿陪倾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜不棘反。当然嫉九,作为一个自主品牌焚钠穷,想要和这些合资车型抗争十埠年,就需要在配置上有一些诱人之处多匿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别玫撼心,从车型尺寸上看夺瞥,H8明显要大于东风本田CR-V啸襄,但是价格却几乎接近汐靖。如果您的自主品牌不感冒的话亮氢,那就不用在纠结了跺绢。但是诞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话急,那么H8的确算是不错的选择敲痹,至少从轴距上就已经很让人动心了漏详弛。   =============分页符=============   原标题蛾客毁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下苔烂,哈弗H8还是小胜沮即,其中H8还带有液晶中控屏撕贝,而CR-V并没有配备中控屏轮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能窖际榷。这些东西的确也是非常吸引人的樊剿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的居咎唇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验珐,平且还配有ECO节能模式潜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的薯曙邯。H8还配有坡道控制系统锭峡酪,但是CR-V并没有配备这个功能差睦寂。另外屑,H8还配有三种运动模式蓟,一定程度上提供了多路况的脱困能力我,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些居慧吮,当然H8属于刚刚上市的车型侗驼黑,并没有试驾车让我们来进行测试矫,以后有实车的话时巾,我们会进行相关测试嚷蔑。   结语从褐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章摄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的翘膳工。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升堕钨青,某些情况下还要超过很多合资车型湾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下垄摔。 责任编辑匙恼:赵春晓" "从1985年开始臼拔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蚕泌奴,1991年出现在5系车型上祷,1999年开始陆续出现在X系列车型上柔。直到现在驴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瘸核。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卿梅菊,提升着宝马车型的操控性和运动性辞阮藉。让牵引力发挥的更加自如础素,下面伪浚烂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现靶篙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱酸孪。在车载计算机的控制下据但,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整衅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配筋赏,而且动力分配比例范围达0-100%括刹耪,赋予车辆独特的动态表现魂。 与传统齿轮机构相比负,xDrive动力传输响应速度更快办,分配比率更灵活埃苯府,通常芳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蒙,保持车辆转向精准灵活普,初肛、中段加速更为直接的经典后驱特性蛊古蓉。而在弯道耿伎耽、湿滑路面虾崎、或紧急变线等极限状态下恕牌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力焕昆实,增强了车辆的稳定性和循迹能力衬堆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统古恃戌,在附着力降低的情况下翘蒜,更加考验着前后轴所分配到的动力胁。通过一体式底盘管理系统的侦测匠卢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配驶柿胆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下对,最大化的改善转向不足和转向过度沉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上幻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现坑臼繁。宝马4系在绕桩和紧急变线中贪融,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瞧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准材淘幸,更灵活笔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上淳希磁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域摊,公路性轮胎打滑严重朔莲臼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鞭级,还是能够胜任一般越野路面侯邓。 (编辑 金辰毅) 责任编辑窝偏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)夸侯,宝马X1一直以其运动性示人毋陶骡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表椒窟。但是不同于一般运动车型不擅长越野吾吗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能抒表氨,能够让车主在假期到户外撒撒欢思弦掸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗经施?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比澳,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时钱猫棘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣估。   在消费者最关注的价格上什蓬吧,我们分别来看两辆车详池度。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元喊案练。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元讣瞧细。从售价上我们不难看出炕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3枯含币,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3负耽,价格区间跨度较大次境舵。   外观尺寸对比幂:   首先挞孝,从外观上来说光,宝马X1极具动感刃稻何。其标志性的双肾格栅已经不必多说覆慑,远远的就可以知道这是一辆宝马纳凌。而那富有动感的线条探,将其外观勾勒蔽,即使是静止在那里噬糯陌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态埔啊吵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长派,感觉比例似乎不那么对称毕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控誓分,而且作为一款国际范儿的车平奢佰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅汕戊磊。虽然宝马X1有修长的车头恢莲,但是驾驶时却并不遮挡视线梗佳科,仍旧能够清晰的观察前方路况撵。   相比之下剁凭涟,奥迪Q3的外观略显沉闷立成,同样的家族式前脸显得十分稳重旅施。虽然不像宝马X1一样运动肥奔,也符合其SUV的定位金械撂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大酿四,这也让奥迪Q3的样子更加传统恐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势江薄,但是内部空间却优于奥迪Q3滴,相比来说汹麻情,宝马X1具有更大的头部空间撂摊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3理。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长阂辆:4477mm 长祟技规:4385mm 宽肩:1798mm 宽怒雾:1831mm 高秽勒:1577mm 高城许:1608mm 轴距博:2760mm 轴距点:2603mm 最小离地间隙腥:194mm 最小离地间隙凳晦揣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者宏娟,宝马X1具有灵活的操控性敖泼关,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性卉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化教,作为一款 SAV汀嘿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的俱掳矢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向怠酞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣暴滔。   实际驾驶中说反睹,宝马X1的路感清晰涤诞涣,虽然车身不屑蠢怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径猴凶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蒜,带来更多的便捷喝。行驶中虫匿点,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快恢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系合访。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮靠含、高精度直喷与电子气门三大核心技术才,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果膘粟革,在动力输出上达到高低搭配的形式匆锚。而宝马X1带有的ECO PRO模式旁寺,可以帮助我们进一步节约油耗细,让油耗能大约降低20%桓剐。 两车基本配置参数对比设层悍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前毕络歌:通风盘/后解:通风盘式 前顾歇:通风盘/后鹅程:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题计:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV皇彤,我们不仅仅需要看其运动性能竣,还需要检查其越野性能古。奥迪的quattro系统的越野性十分出色摄努,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统敬番牢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成全捍,为了能更好地分配轴荷十秋枷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端次彪、后桥差速器前面菲始融。正常驾驶环境下扛恐旦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狗,当检测到前轮附着力减弱时亮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮敬查,帮助车辆脱困耐。   通过以前的测试跑峭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用宠墒,对于应付难度不大的非铺装路面来说痪伦炊,这套四驱完全可以应付家唱胯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能规鹃,加之悬挂行程过短刮蕾钳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试淑驮航,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样讣蒂,偏向于公路驾驶量祭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统尖放柒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中恢慑靛,动力的分配为40:60李先,在实际日常驾驶中埂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的使董。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主够郸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能规,在车辆出现转向过度时磐,车辆会将更多动力传递到前轴郡纯守,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性忱荣绞,帮助车辆脱离失控的状态姐蕾。在弯中逐渐加速的过程中牛,由于车身的重心靠后九嗣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势监,在这种情况下青,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出李辛南,减小前轮的负担柑僻,使车辆获得更好的指向性维墓。   无论是雨天掳巨踌,还是弯曲的山路沉翻丁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对诺。而且在大角度爬坡及碎石路段贡男革,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力杀取。尤其是爬坡时磋,动力能够智能输送至前轴拉,让车辆轻松前行喊箍雀。而在平时砰饶,动力又会自动分配于偏后驱冠姐,让运动性得到进一步的体现傅川。此时的感觉是类似后驱车行锚怀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烂矛,让车辆行驶更平稳薪。   相比而言铣抛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野旁扣窝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高诺护艰,具有良好的越野视野韭涩,但是宝马X1的离地间隙更大鞍牧犁,通过性更好很蛔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少梦,尤其是其具有更多头部空间炔,如果越野时燎,可以适当调高座椅坐姿钠路。   =============分页符=============   原标题幻蓟茂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鹊吾,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩逼食,所有的按钮也都在触手可及的位置蹿稗埃,十分便于驾驶者操作薪幂。而且两款车型都选择了年轻垄恒茂、时尚肪、富有现代感的内饰设计路拐嫡。   两款车的配置凄拷宦,无论是奥迪Q3扣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全冷。尤其是宝马X1的iDrive搭彭屁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用俊薪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮斡,宝马X1更加简洁漂渤,而且操作一样方便聘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泌锯勺。即使是刚接触宝马车型的用户继掂,也能在第一时间熟练操作色湃病。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热家,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性私彼斥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索检锨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盘逻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供呜。例如像最低配的宝马X1肺陇丛,虽然价格极低紊谓郎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了挟唉娠。Q3低配也是一样匈分蜡,配置较低孔蹬矗。不过如果您不在意像导航蕊、座椅加热等配置珊扭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要射稿领。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后掀库,我们进入车内来看看内部配置以及空间姓胖刃。二者究竟谁能更胜一筹地?首先来看两车的安全配置吻挂。在气囊方面铅,奥迪则更胜一筹骗七欧,在两车装配有同等位置气囊的前提下瘁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊倡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜黄,它全系标配有防爆轮胎抒菇吹,即使发生爆胎趟,也可以继续行驶灵韭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配纲。此外防爆胎也节省了备胎空间缕勉,让后备箱有更多的储物空间茅侠互。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间详看。从车身尺寸上来看盛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势客,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势葛。然而车内乘坐空间方面膘开,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度趴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度洽梁柏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题慑淘溃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面抗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策纯萍愁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养舌。但由于国内油品的质量不佳耸缆,为了更好地保护车辆发动机模堑椭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换广李。而其他配件的保养周期上杏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养杏祷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i热圈疆:   861元   xDrive20i嗅:   1036元   其余车型那:   965元   sDrive18i廖巴皮:   861元   xDrive20i掸:   1036元   其余车型歪:   965元   sDrive18i固触:   1609元   xDrive20i纳:   1784元   其余车型钞:   1713元   sDrive18i疲:   1386元   xDrive20i屑凶滇:   1561元   其余车型钝囊:   1490元   sDrive18i串郝筹:   1591元   xDrive20i品蠕救:   1766元   其余车型委:   1695元   sDrive18i骡:   1609元   xDrive20i踏灰:   1784元   其余车型璃问:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注胯:●椽痢:需要更换 ○尚拨:常规检查陕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中镁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯少娶认、空气滤芯和火花塞首从仟。花费支出大概是2691元跺。4万公里时还需要更换汽油滤芯潘闲节,支出大概是1382元龄陋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错堡,保养中也没有出现更多的费用支出昂赔存。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用俱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注篡饭:●盲:需要更换 ○涂特:常规检查平麻擒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扯侯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费垒祁察,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降哩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同幕弛悄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赤芥,能够更好的照顾到爱车的每个细节欠较投。   总结砂: 总体而言乖,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动搂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3凡巩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足孔艇阮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少幂投,整体内部空间与奥迪几乎相同胸。而在使用保养方面操腔处,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济码。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人别歼,但是其配置也相应有所减少嘶。作为高配车型竭坊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择掇阜藕。 责任编辑嚷纱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙奖邓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会黑。它足够漂亮了拣藩,漂亮的让人感到迷茫九穷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行信磋,由于在国外朝,我不得不比以往更谨慎的驾驶屯挪,没有做任何炫耀的动作匪,但依旧接受了不少注目礼贺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来维,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着孙烯裤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瘁虾扁,只好出此下策醚施:按住液星共眩控器弗,“砰”后备厢盖弹开了项火慑,老头愣了一下炽短茸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢栋墨,并给了老头一个友好的微笑匈按,关门走人了期。这时我才知道皋掀荤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量囱赁,它的曲线诱人咐浓村,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处速爆,但令人心动的地方是从B柱开始的染,远看上去俨然就是缩小版的CLS级谷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性杰闪。也难怪措,差点忘了惺勒,我们这台车选装了AMG套件乃惭渭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用褪蕉匹,没套件的车感觉就差了很多誊露看。   即便如此毋,它的妆容仍是存有争议的怜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧笔。左派以我为代表(全部未婚)卑,认为它的骚气指数接近满格贾疽,尤其增加AMG套件以后贿,能骗不少小姑娘估挤。右派以结婚生子的同事为主愁俗度,他们认为车身不够修长午,不够秀美椽罢玫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体哇册。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骂,但又内藏了些许的凶狠蚊唇醚。   不过我们两派的意见同样有交集墟烘拎,那就是从侧后看去姬歼舵,它的美感更胜婚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中揉噶新,远远的从背面欣赏它阜,真是太美了磕。   =============分页符=============   原标题斜巢惫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上夹涎,它采用传统的氙气大灯胳郎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统幂盒靖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乾。另外暮啥祟,与前包围上的空气导流口不同的是登苔枚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哄糯剃,不得不说其达成的效果是相当不错的粳铂套。   18英寸AMG轮圈实在惹眼评冉驼,但日常使用中也是在令我提心吊胆汞闻,还记得开头那个故事吧钱慧,告别老头后我驶出了停车车愫⑽獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着猾,压过了一个并不大的小坑洼嘉,胎壁被硌破了票沮帽,轮胎在5分钟内全部撒气奉够,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用撵,这个下马威让我措手不及品宪。   =============分页符=============   原标题浪祁监:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门司撑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中烽。坦白的说晾复,这套座椅看起来特别有型沽舌模,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色镶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求毕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处屉。   眼前中控台的造型囤午,甚至细节都与奔驰A级相同步协,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用呐币,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样散解皋,总让人忍不住多瞟上几眼馈铣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹厢桶剖,触感细腻狸翠该。   =============分页符=============   原标题股谈奖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳差,各项按键的操作都很顺手铝炔,但我多希望能提供翻毛材质围遣泛。另外仆郡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钳股秤,回馈力很腥浴,而新款车型早已没有了这个感觉鲁,让更多人都更容易适应挞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格非魂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利混,特别方便隘,当然了哩帽,这并不是CLA级的专利涸,A级也同样如此耗阔。总之对此我们是持肯定态度的篙彩,“怀挡”显得复古庆娥、特立独行权弊每,而且省空间顶,利大于弊窃踢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同恢互啊,不同的是它很强调对网络的依托笑雌,这几天在欧洲开了不少车哭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肝拆粟。几乎所有新款车型都支持与手机互联春,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能垛募,还可通过手机网络访问互联网碉、下载官方APP程序和导航臼,这是国内车载系统所没能赶上的戒凶。   =============分页符=============   原标题埠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说称贺缮,空间实际上是够用的齐董割,毕竟多数时间都是前排利用率高池犀料。我同事身高179cm瓷,在前排头部有一拳的空间盎祈冷,在后排就显得局促了桂档贰,后排乘客反应压抑感比较强戒贪纫。   不过我坚信揽侵其,对于CLA的车主来说空间是够用的肉粹,因为后排不会经常有乘客毋劲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的褐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用巳睦。   =============分页符=============   原标题舰绕收:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖团录,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机颊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm挪宏嘘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm挽谐,配7挡双离合变速箱歼,带有换挡拨片遂。拧动钥匙沦,发动机被唤醒惟,车内怠速状态下的静谧性相当不错姆,我们出发了被淡扁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通碾杀,不过CLA非常容易上手串毯,舒适模式+D挡表现得有礼有节烧,整个驾驶感觉极其轻快报,这是一辆易于驾驶的车喉墒旗,不论男性和女性都会觉得很轻松么慈弯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拦些,转速时常被控制在2000rpm以下率仓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契悲殴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性培,而且在低速中它的换挡依旧平顺固,并没有出现那种令人不悦的闯动处。   切换到运动模式吾,变速箱首先变得更为积极罕,整台车的性子也开始急躁起来呢,随时准备着接受挑逗善阿漓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接铝。油门的响应也更为灵敏间纪抛,初段就能得到不错的效果楼梨,只不过排气声浪并不那么有气势碑。   至于转向厦卜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻新,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉梗经,就像一个抹满了黄油的轴承在运转椒储,那样的线性和柔顺席,简而言之非常舒服蹦筹湍。   CLA的转向感觉则不然敌侧谷,它少了些紧致的细腻感十,多了些轻巧猫干。这套电动助力低速中没什么特点童,属于偏轻那类的嗽煞,或许女性朋友会喜欢补感敢。高速下转向逐渐变沉课洗,更易于驾驶膊囤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寺傅,比我想象的要好不少郡邵。   不要被AMG套件所蒙蔽辰,悬架的设定并没有那么生硬娠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鹅痹厘,整个感觉还是挺舒服的帝隋空,回弹的特别利索郴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态渤县,起码我在前排开车是这样一个感觉绩扑,只是后排的乘客有时会说汕疼汇:颠!哎卤,管不了那么多了蛾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人袜雇吼,驾驶感觉对于这台车来说重要律。   =============分页符=============   原标题扇惰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注搓该:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辰顽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护菠,无法进行有效的弹射蒂褂。起步时有将近一秒的延迟抬察,之后发动机全面发力猩,此时轮胎打滑非常严重劳秤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故东牢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态撵,导致抓地力不足透寄。怎么形容这个状态呢赶爱菊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速豌焦堵,四肢虽然在飞快的挠地粪狙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样悍,各位想象下武客。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态肃拐,双离合变速箱准确的完成两次升挡苗,换挡速度很快伐,最终用三挡达到100公里/小时的速度募,时间为7秒整窘汤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新雌投韶,因为看到严重的打滑时我特别无助抛冯,尝试了降低转速起步挺泻,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地擅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中俩沪观,而且车身的支撑有效胺惦麻,车内没有特别明显的前倾感觉污僳。从刹车曲线来看菇甲菱,自始至终加速度都在-1g左右底愤,最终成绩为38.46米仍,符合奔驰一贯的作风就。当然锈,待拿到国内的测试车后亲驮捶,我们还会进行测试笑,看看原厂的轮胎表现如何灌挥哺。   总结吨:   从国外的销售情况来看略,CLA是相当受欢迎的劲,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料驶,CLA在美国同样有着相当不错的市臣,2013年后四个月销售1.2万辆檀蒂枯,势头相当迅猛嫂,可见其受欢迎程度到零示。   进入国内后我想它会得到同样的关注绦,随着细分市场的成熟汉佛陪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车殊说。奔驰CLA级陶,主打运动绩胯褥、年轻巢邪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎街,尤其选装AMG套件以后效果更甚寄沃,相比奔驰A级倡,它的吸引力显然更大脑槽层。相比竞争品牌净蛙陕,这次奔驰走在了前面冉驶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品喇碱。配置方面国外大多都是选装免欢纲,比如天窗蜂、轮圈样式等等陪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知高。   不可否认步脯,它是如此的招人喜欢搔豪凸,尤其招那些打扮时尚李侠哥、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑岭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机咖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了陪嫩,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机玲坤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘隶诫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃冕瓢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型输刮欺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革公,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苟,通过细节部分运动元素的添加拾寝摊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格浓。其外观运动套件包括进气装饰菲、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等奋房。   总体来看湍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子势,但通过细看还是可以发现它耐看的一面舱槐赎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置办缆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备腥氦密,白色车身加上黑色的玻璃车顶经,看起来很有档次感姓渴。不过略有遗憾的是揪室酶,它的全景天窗不能打开饥,有同行戏称镭磺领,这是专门为了看星星而设计的弄魄。   内饰简洁自然   与外观相同竟冒胳,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钎。全黑的内饰刻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现摄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吼伟结。   配色方面北卫螺,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰斜爆沏,但通过座椅的白色缝线膜虏成、钢琴烤漆面板白边框的搭配姆,使得内饰整齐又不显得沉闷昏巢踢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了秃摹纤。人机交互系统方面弄铆络,V6菱仕Turbo车型并不占优势孩。   动力不错冈镰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机醋记详,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱末啊粱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型募。这款车的低速扭矩较大烫骄,因此起步时非常容易摧葱扣。起步后氏,借助轻盈的车身斯,汽车随后的加速较为顺畅钉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实侯,这直接导致这款车的操控也是相对不错凡,在较为宽阔的路面上浦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作稠铃,感觉很有信心馅钨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校使没习,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的秃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置宿寸,非常方便驾驶者进出施湘碌,但打火时定盆拢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动睹舜。 责任编辑涝谷惧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位径肠。之后的继任者是睿翼闭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈塑喂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款仕喘杯,并更名为马自达6阿特兹恢辟,而它是否能达到前辈的高度鞠,让我们由内而外的体会一下对。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拿,配合这两侧行车灯缕,看起来霸气十足介,隐隐的透着一股子狠劲速摊。图中这款车是2.0L的标准版湍,则采用了较为普通的卤素光源阮,科技感差了一点德。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯觅,犀利感十足惜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA僚掠纠,它不同于以往的两代马自达6陀规,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耿谴拦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子咕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”霞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撵坍高,轴距为2830mm谎灿但,与进口版本相同壕你卷。相比同级别其它几款日系车型麓坞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势罕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾户贸,像是一滴在高速行进中的水滴纽颓,充满了流动感倾。从后边仔细观察阿特兹的背部俏踞琶,不难看出它还带着一点掀背的意思穿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯窍,配合着双边单出的排气筒纪靖,更使整车的运动感一直延续到了尾部缴聪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈没,选用了225/55 R17的韩泰轮胎热立咆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瑞粗颇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上娟告,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意动。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩轮幢浓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肩,其它区域大多为硬塑料怠吃。由于没有太多的装饰件掏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价恋窘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高萍剔,它采用的是一块电阻屏强鳖,触控灵敏度还算令人满意激,界面的科技感以及显示效果都很一般另,总体感觉更像是四耐梨、五年前的产品苇,唯一的优点就是操作无任何难度羌邓斯,一看就会就。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡守,所以导航功能暂不能使用闯。   进入车内郝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了藕箱祟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿锹,握感也很不错狭,由左至右打满需要2.5圈皖落识,比大多数车型略小鸿。此外肛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片徊,操作便利性良好鹿,而且兼顾了驾驶乐趣病冀官。   仪表盘采用了朴素的黑白配色膏,但却一点不掉价篡握苍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感骄龚蛔,其次它的表盘内圈采用了网格设计技,多少有一些竞速的味道透吾,再加上白色的指针以及简洁屋、明快的字体垢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望佬胶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏孩纺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗链警、平均时速茸、续航里程之外畦疼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP疽。i-stop是马自达研发的自动启停技术淘练,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火吃蒙。   除了i-stop啡步焙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统侨。之前在新能源车型上比较常见记腿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上擎兽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冲痰虱,它是以电容取代传统的电池或电瓶妒,从而为车内的用电设备供电断戌换,而非用于推动车辆前进瞬楷。   空调面板的样式不错扩,旋钮和显示屏都显得比较有质感匣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子孙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车琳藏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城Ыぃ好扩。前后排座椅均采用了真皮包裹丘弘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次崩型净。   虽然阿特兹有着不错的轴距恨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩特童。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间癸。令人满意的是后排的腿部空间蘑骂晴,坐正以后不影响翘二郎腿星捶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定痹摧,不仅地板平整矛,而且行李箱有着不错的纵深痘,轻松放下高尔夫球包猴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎观碳燃,以及更换轮胎所需的各种工具糕阿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷撩贡科、双可变气门正时安、凹顶活塞+米勒循环谋诗白、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术皆铣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谰茬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm酚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm婚含。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱提兢,并带有换挡拨片痛珐,只可惜这款变速箱不带有S挡辈浅盘,对于主打运动的车型来说个遗憾滔串。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受斑如配,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩乃,日常驾驶过程中辉皇铰,为节省燃油阔巫,变速箱会积极升挡驳炮糙,转速经常保持在1500rpm以下轻柬葡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应狡霸忙,因为这台变速箱的反应速度很快车,能够很好领会驾驶者意图堆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出讣。   阿特兹拥有良好的操控性貉寺,这首先要归功于发动机线性的动力输出洪袍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏括涛,而中后段又能够拥有很好的动力表现吧瑞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻波帕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处粗,尽管反馈的路感一般窜佬,但指向足够精准坟部修,能够给人很强的信心烘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协雌搏锨,它的前后悬架初段偏软忙,能够很好地吸收路面的颠簸溉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拈。可喜的是悬架的后段韧性十足闪部,不会让人感觉力不从心敖。最重要的是痊朵惹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整句,车头指向灵活溃,车尾循迹性出色罗妻耻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见斜违。   总结侧: 对于马自达这款即将发布的新车榔肮耐,我只能用赞不绝口来形容捷断纬,外观和驾驶感受都可以称为上等郎鞘焊。如果非要给这个车挑点毛病的话赣石拉,就是在高手如林的中型车市场里混吧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绩。所以如果你是“外貌协会”的成员疥疏,或者追求极致的驾驶感的话抨脆,那么你可以期待一下这款新车刨漆沉。 责任编辑滥:赵春晓" "  KTM的X-BOW靠颈粕,直译过来是十字弓救磁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拌喀筒。实际上揩,这个模样怪异的小车伙缝扭,的确是火力十足蛇卢,足到无论是在街道上还是赛道上睫烈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车撅。   先来说说KTM这个公司晦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂旗徽,以生产越野车和跑车而闻名桃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车施,也许是工程师们精力太旺盛奶,亦或是身在奥地利这个地方房,总会有些天马行空的想法钒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子俗,去生产一些别的什么机动设备勒。这几年颈虎,除了X-BOW侗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明晶,而且都有一个共同点——惊人且极端毋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)阔宦、puristic(纯粹)恨伞、radical(激进)壁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解迹堵。另外还要多说一句仿林篡,这家公司的口号是ready to race丘粱,时时刻刻都在准备一场竞技姆。   KTM的CEO曾经承认诽华,他们希望使用21世纪的技术肚报,发扬柯林·查普曼的理念嗽斧剧,打造一台新世纪的超级跑车欧啤。柯林·查普曼是谁疯?他是路特斯汽车的创始人芭,他说过最著名的一句话是岁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准南描,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的苟淑难,作为汽车工程师凉唐,他把全部精力都放在对性能话旗匿、操控和轻量化的极致追求上经。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可砷,但跟进尝试者寥寥糯槽低。看看路特斯汽车凄凉的经历酿密噶,这其中的原因并不难理解垫舅侯。我们很欣慰地看到疵惟荡,在新世纪胸睡锈,KTM继承了这种理念寺堤,并且做得更加激进蓄。   其实X-BOW的理念很简单蒋落,它就是一台可以合法上路的方程式赛车磷遁。碳纤维单壳体车身协凉、全车碳纤维组件届缸、水平推杆减振器蜂,这些都是方程式赛车的标准配置桂。由于使用轻量化材料取,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)你届背。在高速行驶中附售功,车辆的气动布局提供下压力抠渭,以此来提高抓地力和稳定性闭煞,这也是方程式赛车的特点氏嘘剿。和赛车唯一的区别吴粱抬,就是它有全套符合法规要求的灯光寐公炕,以及一张副驾驶座椅仙汾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机壕底,经过强化和升级后昆赴捣,动力达到300马力纠,和F3方程式赛车相当藩,六速手动变速箱也是简单而纯粹沫界鼻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凡素,我们不妨来看看推重比诫。X-BOWR大概是2.6千克/马力揭蕾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁砉病,也就是说发动机需要负担的重量更少毕炯,动力表现自然更强侗。   在踏入X-BOW车内的一刻砍察插,恭喜你遁低,在旁人眼里舌号,你已经像是一个职业车手了设洼。首先一只脚跨进驾驶舱卤,站稳后调整重心胯癸侍,再把另一只脚迈进来室必,双手找到合适的支撑点发吕经,将身体重量转移到双臂废,身子瞬时下沉布汰湘,把自己放在座椅里蹄络拖。来自RECARO的座椅是固定的垒祥籍,完全不能调整丢燎酱,靠背角度略微向后倾斜钾厩舵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里炼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置逗。要完成这一系列动作欺漓绢,如果你是个长腿欧巴秀,可能会轻松点瓦。同样和方程式赛车一样孪,X-BOW采用快拆方向盘禽筏,在一定程度上提高了进出车的方便性瑰,不过我觉得这个功能最主要的目的疚憋,还是为了让它更接近赛车捐守篮。绑上四点式安全带铺宝,身体没有一丝活动空间摊,因为在碰撞的时候廓超其,你不能指望安全气囊救你一命登问础,唯一的方法内诵般,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上世。   驾驶它晶酒,你不需要有汽联颁发的运动执照偿,甚至不需要经过特别的训练剧。只要你有合法的驾照颁刷彪,会熟练驾驶手动挡汽车刻卵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度戳烈。连离合器都很好掌控播纶莽,甚至比驾驶EVO狙、STI这种高性能运动房车还容易拣操。你唯独需要的琼,是练就一副有力的双臂雷竿,因为它完全没有转向助力琼,停在原地黑,方向几乎是打不动的刑迪肮。   由于场地的原因迸,试驾过程不是很尽兴捷赊道,并不能体验到X-BOW的全部性能本弧枪。在狭小的环境中肚惯黔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展税,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势瘦街峭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力委谰。因为使用水平推杆减振器翰托寒,X-BOW的底盘可以尽可能的低巧惫,在转弯中几乎不会产生侧倾盯诽。多连杆悬架结构稳定煌吾,可以减少轮胎不必要的运动和变化船寡溜,保证最佳的触地面积令事笨,用尽每一分抓地力骡盒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嗣,这一切所产生的副作用溶览茹,是你的身体要承受更高的横向重力号纱挛。   在视线上焦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似发括疮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置身,以及转向时轮胎的变化惋抱擞。利用这个优势滦摩堕,你可以把车开得更加精准盗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙饰,这是任何房车都无法比拟的乘。不出个把小时投悔讥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样徽头叙,高速掠过障碍物而毫发无损酗韦协,那种险象环生的场面亨,我相信其它车做不到丧冗挟,这种乐趣和成就感澄碾,只有X-BOW能给你疚藩。   看到这儿动叹糠,你可能觉得这台车并不难驯服潜凛革,一切都很容易夹咐淮。没错拉,X-BOW没有设置很高的上手门槛堂汗闷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单尘现,但是它还有进阶的玩法汀蛇,这就需要很高的技术和技巧了武坝。首先碱辞琼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战董剩卷,为了它的寿命郝干,好好训练跟趾动作吧舌烦裸。漂移疆呢垢?也没问题般驼,在转弯时只要加大油门厕彤媳,车尾很容易就会滑动起来凤涡。之后能不能画出一道完美的弧线绦非,就要看控制的技巧了慨晶。   除了以上这些携拱,我还有一个建议煌。置办一套合适的行头虹,至少也得有一个头盔和一副手套受,这会使你看上去更像是职业车手缴。当然胳皋,作为一台可以合法上路的跑车呐,KTM也试着考虑过车主的感受掣,推出了一款GT车型弓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尘穷陶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已签权搐。无论哪种装扮夺亮鸵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街阀饭苏,在气势上就足以压倒一切苦,而在性能上潍,它也是所向披靡睛,精准陷拘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜匈。虽然它可以以合法的身份上街淳烽需,然而对一台Ready to race的准赛车饶,街道并不是唯一且最佳的选择实逗痞,它最终的目的地串,是要奔向一条真正的赛道确,在那里解开封拥劢固谩,去赢得一场真正的胜利缕。   说到价钱玛秤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车奔犀辑,一点都不值腊。那么劲赴踞,如果说花135万剐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车眠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟谐茎适,最大化的驾驶乐趣瓦刀裳,并且还可以在公路上行驶春篓,这样是否物有所值瓦点?答案其实显而易见信,值领筏,或者不值蒜谋,取决于你是否真正热爱驾驶辆模,热爱赛车运动井宪乓。 责任编辑骗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词赣,早已见怪不怪冷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车胆甩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过堵蛊绷,广汽丰田出品的YARiS L致炫铅,就是一款加长版的小型两厢车释,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志檀侈。 知识普及棘曝潜:为何不叫“ 雅力士”了碑联柒?   相信很多人都会有这样的疑问辜,从车尾的英文上来看托纶,YARiS的标识与上一代完全一致陋,但多出“L”字母殊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观腥喝让,和同级对手相比也一直处于垫底的位置许。全新YARiS通过变革性的设计吾情、加大车内空间畴、降低指导价鹤叛臂,从而想抢夺A0级市场的份额敬零酣,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望秃孰憨。不再使用“雅力士”的中文名称炮乱敬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌虏蛙。   外观蒲淡评:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型堕,如果拥有一副出色的外观设计动,那销量肯定低不了倘逃。广汽丰田的全新YARiS L致炫淀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化铜穷,能让更多的人接受视舵。   =============分页符=============   原标题岸歧潘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的钠庭心,所以在造型方面与海外车型有些差别叔妻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯逢锈前,“梯形大嘴”车头动感大气畔,配合超长的轴距妻渭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受袜椿画。   =============分页符=============   原标题蓄纶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰四:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内据,相信你会有两种感觉簿羞齿,第一嗡疟岁:中控台设计非常大气撼腾,和丰田系列的SUV车型风格一致攀读。第二计碾:超大空间尘洽,后排空间完全比拼一般的A级轿车愤歼。   =============分页符=============   原标题辩版:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蔬期冷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意摊南。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车狮段拦,但是空间方面完全越级的感觉形穷,完全不比一般的A级车差铂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蔡扑粹。   =============分页符=============   原标题侈伙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾书扫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意喊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错祭芭失,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谜股欺,中后段性能并不出色诡荤举。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高品负,高速行驶油耗方面并不出色括。   结 语   作为一款城市代步车型猩镶怠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多祈午晦,外形方面就能征服不少年轻消费者贾读幂。此外碧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一但铣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理楔,若果说美中不足的地方具,那就是匹配的四速自动变速箱了栋侯沪。(韩威) 责任编辑储赏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒狈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏萎刑力?告诉你膘鲸,这是真实存在的一辆直线加速赛车蕉靖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车金勿,基于2014道奇Dart车型监,型号就叫做Dodge DartPro Stock钞。大概意思是“超级街车”首。虽然只是称作“Pro”丁卿钉,但它的结构和普通街车已经截然不同泛钞棘,一点点相似也仅限于外观上槽。一个专门设计的底盘筹昆,扣上一个类似“街车”的壳子盆肛,除了好看以外镐惶,也是为了让车子的空气动力学特性更好彤嘘棉。除此以外纠该,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”盎厘夯。   作为动力核心峡乘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造缮。与常规的“以街车为基础改造”不同对灸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同滥灭舞。据厂家介绍喉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时纽夸,而极速则可以达到480公里/小时纳懒禄。   Mopar没有公布具体技术细节衅,但是在上个月黄坦馅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中峡辞话,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速兰馁疤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考匿广:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力缝苹童,它跑完402米还需要9.9秒盎橙,而末端速度“仅有”235公里/小时恕箩。也就是如果两辆车进行一场比赛哦涛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候椭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半茂祭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭恕拌泵,当然也无法在普通街道上行驶效溉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采怂。 责任编辑室但:赵春晓" "  4月11日汉澄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市枯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版袒钡踞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元素椒。   4月的京郊春风和煦洛不报,桃花盛开绥宋虚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意农冕巩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基内心,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象裁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼幢虹。   然而稍微有点遗憾的是童,由于相关环保政策借坍峡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基杰。   =============分页符=============   外观内饰缎陛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别墓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo伸强,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外姆惟尉,因为配置的原因咐括羡,柴油版在一些细节急,如前格栅惜慷趁、雾灯等处精简了镀铬装饰施壤。   另外烙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎爆挞涛,规格为265/60 R18舷,采用双五辐样式扒坡辉,与高配车型的20寸轮毂有所区分砰康。   外观上迁,大切诺基给人的感觉就是硬朗玲、野性澄蛾、豪放规。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样侯,如果不是看到车尾的标识袜壁划,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版番面雄。轮胎的使用与其它车型也是一样的匆。   =============分页符=============   内饰方面姐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致痊充略,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同戊盟,但是做工方面表现的比较细腻疽。各个部位间的接缝十分均匀篱痹簇,内饰表面的反光也抑制得不错筛卵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受簧苔幻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的琅敝烷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机贺。这台发动机由意大利VM公司制造扣狗蒜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造怠颗使,国际知名度较高节赫来,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下任餐,最大输出功率为243马力(179千瓦)昆痘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米芹耿涛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱佳幻讼,采用电子挡杆设计汹,事实上剿,在菲—克集团下的很多高档产品上厕妥,都采用了这样的档杆设计毒。   大切诺基是个分量十足的大家伙冬形挞,体重高达2.4吨藐鳖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时圈渺,都让人觉得动力输出稍弱览缉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同惊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩透伺,这使得在实际驾驶过程中编焚朗,柴油版大切提速很快惕,驾驶感受十分轻盈烤。   另外憾岗,发动机的噪声抑制也做得不错鹤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大呐,但却绝非印象当中啼方,柴油发动机那种高振动净傲记、高噪声潮,车内如“夜店”般的情况亢。   在打开ECO模式的情况下黔夕堂,发动机的转速在1500rpm左右的时候澳蚂玩,变速箱就会做出反应钡食杰,升挡很积极吧豪。当车辆行驶到70km/h的时候套,变速箱便会将挡位升至最高挡腿裴,我们在城市中使用氰,第8挡也是可以使用的俩桥阀,并非摆设伶物浑。如果关闭ECO模式邯帮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拿次酗,动力输出得到了一定的释放滩济,当然弄携赔,噪音也会随之有所提升烈踏低。   柴油大切的油门踏板很轻盈乒,发动机对踏板所发出的信号反应很快促疵墩,但初段调校的有些过于灵敏了放霓,尤其是起步时贿骑,轻踩油门显疽,车身就会有向前窜动的感觉便,想要平稳的起步还是有些难度呜诫,如果初段能调的沉一点箔,感觉会更好潘诗纲,驾驶者对动力的输出也更好掌控第臣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蓝冕帛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统返查,由于取消了空气悬架啤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的填。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式堪祷,分别为自动详篇澎、沙地匪、雪地凡型亥、泥地和岩石失桶,这些模式都是通过旋钮进行操作的户官,除此之外还有ECO节能模式和运动模式精美,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择晃刺通。   此次试驾衰飘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验党霓酵,其中的体验环节有沙地怠睦、U型坑和炮弹坑三个环节宦督埃。在进入沙地之前公猩,首先将车辆选择到沙地模式财,此时车身稳定系统自动关闭溉。由于没有空气悬架臣憋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了肥烯查。   模式选择完毕之后付扛,开始正式进入越野产地娘颊,在松软的沙地中糜喉垄,要保证车辆的行驶速度量泪。在沙地中行走捌欧,轮胎出现轻微打滑是很正常的蒂咯麻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑岭捅炒,造成更大的麻烦触孤梅。   在U型坑的环节奖,选择到岩石模式之后奢茧,分动箱启动扭矩放大挡虫钩山,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍俗,传递到车轮上的动力会更加强劲侠棱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过椭。   炮弹坑对于车子本身来说官,算是更具有难度的项目了脐送,也是考验车辆四驱能力最有效的环节娶。对于大切来说纶,通过这样的测试还是比较轻松的超。在模式选择上舜咖沛,我们依旧可以选择岩石模式驼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动态苇玻,保证有附着力一侧车轮的动力输出皇热揉,从而实现脱困魄棋。   总体而言克吓侈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在壳硅柯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色钩。在整个越野体验环节凛仆,对于动力的感受也是比较明显的钦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松箩陌,主要还要归功于这台柴油发动机瀑渐贿,低转速扭矩输出足够大堑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松缕次。 责任编辑故铂鬼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列普捐聘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK畅浅,以求为各位网友购车作为参考寒谈漆,本文我们继续进行贪诵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绅寒稠,作为合资品牌的A0级三厢轿车墒,经济实用以及稳定这三点立市之本悍揣,谁展现得更好粕扯,以下将逐一展开芒。 外观解读蒲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中菱曝滑,这次“重生”抛开了以往的产品定位虎榔媒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型念靖,接过老款颐达的市场后蠢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鞘。   刚刚完成了小改款的阳光漠弟,2014款车型延续了前款的整体轮廓逻绵,细节之处作出的调整僵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型岗,另外增加了反光镜转向灯溯乒情、倒车雷达等外部配置旁刮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车赂拷鲜,但两车在细分定位上有所区分铂,新赛欧更经济呻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蹲磁摹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泞,两厢造型更具时尚特质似券啼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重电铂骚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅黑,前脸处的线条切削更是全车最多之处辽须,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅陕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾次,三厢车型尾部中规中矩废赦谜,采用常规一体灯罩的尾灯丰铃胚,正是这一产品区分的剪影速肌熊。 看完两车的造型间口僻,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现门禾。详见下表逝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观丘,您更看好谁袭?欢迎参与一下投票硼葱昏。   =============分页符=============   原标题撵搽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比素庭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩币,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直桐罐,各区域之间的串联均平滑带过郡,整体风格更注重功能性狭藐蔬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能俄绊膛,并尽可能带来更多储物空间抬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足傲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征洁盛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表愤抚抄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一讼慧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点码。   另外厦秸,随着车载多媒体系统的发展隶磺沥,触摸屏更多的被普及唾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕熊魂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能青,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高狗叫。 配置对比逼殊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置架,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比骨杠巨,仅供各位网友参考祟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题献橙扣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比醛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度逗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度堪平贬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示滑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风靡,而车身与轴距纤奢霸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势东儒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹迫昂。   动力系统对比厢汹捞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乘裸,阳光仅提供一款1.5L发动机瓶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择斯蟹栏,同为四缸自然吸气版本抨苯五,排量的不同即动力上的差距熬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)套,具备重量上更轻的优势署拣。   两车的自动挡车型程茅慧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱滥晚供,其平顺丸、重量轻及省油的特性屁,同级别车型中具备一定的优势瘦潜屡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下耍十不,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT降旗,在挡位上优势明显街,但其换档顿挫在车主之间常被提及姑爆逗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烈簿,外观上二者均具备典型的家族特质号脯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沏。内饰布置阳光以实用为主膳你看,爱唯欧在同级别中更具时尚特质短屋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扁。综合本文所述糕奴畴,两款车型您更倾向于谁姆?欢迎参与以下投票控棠辑。 责任编辑倍断桐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车递孩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瑰赶倡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了被椒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言钉朽呻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比纤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型卢矾叔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蓟釜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近犯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面刃圈苯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形浆失,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同豢。也说明K3S试图走运动化的路线忍豆疵。   起亚全新K3S的长钡、宽涩惊鄙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm裸是呢,而轴距更是达到了2700mm的水平沥硷,在同级别中也属于比较突出的成绩攀碍,对空间方面肯定有着很大的帮助软憨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练娜扔,车身线条也非常的流畅秽盖皮,有着极强的运动感悉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差崇哄试。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吓胁堑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用滔寺身。至于骐达配备的大灯清洗功能来说日,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的握。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达品境,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm碎曝缕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的担。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅摄庇黄,加之降低的车身让骐达更加动感窖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性筹贪迁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感博。形状突兀但线条流畅的尾灯寡腻,红灯部分占据了大部分枫费湿,白光部分呈现斗勾状郸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出呢处栖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达耙癸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置殿私锻。能够有效帮助你快捷倒车柔痹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否屎鹊,因为外观好看主观影像比较大蔽行。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蒲,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多墩,基本沿用了现款K3的设计耗胶,提供全黑色桥姓、黑米色锑、黑棕色三种不同的内饰配色匡添。做工和用料相对也比较不错殿。内饰除了硬质塑料及软性材质外孺匙妈,仪表盘上方还使用了真皮提升档次裸堡。   骐达的内饰设计线条非常流畅毛,整体质感较旧款车型有所提升衅驳。内饰颜色采用黑色作为主色调苔伪,搭配银色饰板娟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比手钱,满足不同消费者的需求办。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拒苹,多功能真皮方向盘以及定速巡航陡,从上面表格已经很清楚的告诉大家料,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP沸、胎压监测等配置跑恒郝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富戈,其中ESP收董雾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力快,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题戊。 =============分页符=============   原标题熄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700洼矫,整体乘坐空间相差得不太明显羡坟侣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富屡步,座椅表现方面K3S内部填充比较实钢,对腰部支撑方面会比较到位荚痊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谜解,其座椅表现比较软洁陆吝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感帆朴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多妒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势惦黑。在乘坐空间是差不多的泞揩项,K3S座椅设置得相对硬朗几口,而骐达设置得相对舒适略,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因舱庞侨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L赔放驴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S洛东,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恃,很好的满足不同需求的消费者乡琅钠。起亚K3S相比起来就显得配置较少嚼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型链齿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好桃脚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同陀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论遁步,详细还需看我们评测所出侈割。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题霞宽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求捎舜苫。   点评爽:随着两厢车被广大的消费者所接受虱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款劲。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动返罢,如果在这两款车选择其一的话湘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动城赦岸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素鹃叙经。 责任编辑鳞茄违:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉长半鼎,甚至有人无法确切的喊出它的名字亢。其实这款车和我们并不陌生申,因为它采用了与三菱劲炫相同平台渡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似傅费。所以出镜率不高的标致4008呸夕堤,确实具有太多不为人所知的身世南,这使得我们有必要去了解一下这款车陡使罗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路叭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体篮,呈现出风尚炼辱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感返里。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签杠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰史宪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚谈、科技的感觉侍略。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm尺槽,轴距为2670mm瑟祭粉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫赏蕊奔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造韩苇扳,所以在车身尺寸上它们相差不多家措舍。   从车身侧面来看俱攫僚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸晒戎,整个车身也因此更加大气而富有力量感核爽丰。后排提供了私密玻璃创季,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风脑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满剖水惦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因染渡娥。另外商祈赐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心湍,尽管造型简单航为江,但通过与腰线的巧妙衔接几,使整个车身设计连为一体般扳眯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂化,配合普利司通的225/55 R18轮胎皋炒配,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上磋救,都具有不错的表现汕博。我想应该会有不少车友会非巢⒈医澹看重这双“大脚”涂募。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比垒秤潞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意玖培楷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发莽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蓬缴腻。不过标致4008在一些细节上却与之不同泥签,譬如采用了大面积钢琴烤漆尼断镜,辅以细节上的优化脑。   中控面板做工不错毫,按键旋钮设计很精致娜幂罚,且手感都较为出色舰沃。娱乐扩展功能也比较齐全狈酚棠,AUX挨艾、USB以及12V电源都有装备奸坦师。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点澈,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯恼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错腹惕,下面还有黑色钢琴漆点缀崔莲廖,凸显出了较强的质感图。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍扫,若塑料饰板能换成金属材质的话暮呕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表柔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息揩膛热。在转速表与车速表之间抚碑,我们看到了一块显示屏妇屉陶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息怀晒艇。 在乘坐以及车内空间方面裁咸,标致4008秉承了家族在这方面的优势颈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好腺谭。   后排座椅靠背很直绰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉剑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卜,坐姿却让人觉得并不舒适贝。   标致4008的行李厢内部很平整伎叛,而且后排座椅可以4/6比例放倒返衔焊。这样它的储物能力将会得到提升愁,对于搬运一些体积较大的物品田官,可放倒的后排座椅显得实用皆理爆。   =============分页符=============   在动力系统方面健,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机板稗,最大功率仅为150马力彼物矗,扭矩峰值198牛米取甫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用册睫喜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了沉锋棘。 全系搭配加了CVT无级变速箱誓鸥巫,具备手动换挡能力褂铅缄。在实际道路行驶中泛轨,CVT变速箱表现的非常平稳腺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时赤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音肺唤薄,却没有丝毫提速的感觉细谋卡。不过封,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些湿牵,在平稳驾驶时超车变线很轻松物钮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统撤惦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车怠算,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力扮脯,前轮最多可分配85%的动力赖梯,后轮则可达到55%丘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%朵苔,可以应付雨雪人废炔、沙石和泥泞等路况革,也可以轻松面对普通的越野路段硅阶逻。   标致4008并不属于难开的车型狼,尽管车身较大览系,但是方向盘非常轻盈筛踏,即便是女性驾驶也会非常从容泵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巧。   结语路拾:从市场战略上来看诗珊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型穷,4008不仅丰富了进口标致的产品线烙拟变,也为消费者提供了更多的选择琶。而从产品本身来看斜交,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫砍,能很好的迎合中国消费者的审美祟痹擞。在驾驶方面坝景,标致4008表现出非常舒适和安逸腺爱闻,非常贴切城市SUV的特性福。 责任编辑菠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型摔,自2011年上市以来凭借着动感的外观鞋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价侮,受到了许多二三线城市消费者的青睐奢。不到3年的时间教盼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610媚迁辱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率狼呈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型梳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣Α,将在4月的北京车展上市课衬,预计售价区间为6万-9万元沸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者藉。下面就跟随我的镜头比,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车什。   相关信息戌潜寝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌掂芥竭,2011年正式推出了首款车型宝骏630怒碱帆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力串完,结合上汽和通用的生产技术颊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计腿肖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌啤胺擂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计楼拢,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO木秽,与进气格栅裁、发动机舱盖形成盾形区域透,造就了独特的宝骏品牌DNA盎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计渴。从前脸上看刨,与宝骏630的设计保持了高度的一致镐骸烈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势避侠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计淡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装卵,颇显动感探阑醋。   在车身尺寸方面挝陡酸,宝骏610的长为4401mm垦菱、宽为1736mm平、高为1462mm滦娃旅。由于与宝骏630车型同平台生产滩乃,因此在轴距方面并没有变化赔乔,依然是2640mm诗猛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烯揪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”苦,尾部扰流板吮骂、包覆式的后风挡玻璃体系、硬朗行李舱的线条腺杯,颇具运动风火腾寥。与此同时玻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锣到模,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利权坏。   =============分页符=============   内饰方面目骆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度汐笆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配尖,方向盘搭配银色装饰条目蹄渴,整体风格偏运动瀑碘滔,带来不少新鲜感歉博瑞。此外笆矫,新车仪表盘也进行了全新搭配仕荣丝,采用双表盘设计邪娇摔,更符合当前年轻人取向茅从侨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驶,提升档次的同时也带来的一份运动基因居梢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘习列乐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多盟,LED组合仪表提升了整车的质感鹊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验窃钉申,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势好。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域琅藤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鸿寺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹刑能阔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面皖摔。   宝骏610是一款两厢掀背车型缸裸处,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性漏许。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够揭蚂痞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒的,也可以按6/4放倒座椅襄狄,放倒后容积可达到1300L腐竣麓。   =============分页符=============   在动力方面梧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机黄,最大功率可达82kW瀑,最大扭矩为146.5Nm纲,这款发动机也同样在630车型上使用瓤。为了发挥出更好的动力性能滤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器退,此外还配有5速手动变速器可以选择吓男簿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品笺瑟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升醒姬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝虹该、君越磷、君威等车型上黄棺。   在整个实际驾驶过程中屡顶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳彭。在1500-2000低转速时图蒙慧,所爆发出的动力输出还算尚可峡,油门响应比较直接释。但是随着转速的提升拷牌,档位的提高峨势鹤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来链梳颁。这种动力表现不温不火饱咀,但是足以应付城市道路使用概匣欺。   相比于第一代自动变速器享琼叙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升写。只需稍微深踩一下钝冀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡苗垫,只不过由于排量的缘故伍岸,推背感并不是很强烈嚷箱理,且高转下的再加速能力也有些力不从心馁现。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适糙,这也完全符合它的家用定位抬。在经过颠簸路段以及减速带剔娇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感概,让驾乘更加舒适全贡。此外吐,在过弯时底盘也显得较为扎实馁镶。   结语皋敖陷:宝骏610的家用车定位很准确狗,配置很务实黎赫贡,储物空间多簇耻,不过在用料和做工上还有待加强畴懦。不过动力系统方面确实不太给力龚烈,最多可以说是开起来比较舒适七筋,这也比较符合它的定位秋。作为一个新品牌醛荤挠,宝骏还有很长的路要走嗓,虽然已经走过4年多叼,推出了两款车型哨蔷挥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样孟奴颗,在自主家用车市场上打出一片天地来噬拔,我们将拭目以待释。 责任编辑睦肃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上测,大众展台上首发了2015款大众Jetta咀柯。这款车在现款Jetta的基础上亥,针对外内设计细节进行了小幅修调惰善,属于一次精修边幅的小改款汝内。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整探,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注洗。 全文总结嫂挪:   对于这么一款外形细节有新意璃焙惮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta快文,我们只希望它能尽快来到国内触,因为目前国内的速腾车型缄棺祷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抹捷心,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面挡。 责任编辑怠琉凑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域膜垫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作缅诺录,深入布局硼豹。其中包括类似上海大众新桑塔纳苦瞎赏、一汽大众新捷达氏饰圈、斯柯达昕锐嘘、以及再早之前的本田锋范肺嚷渭、日产阳光等等凶盯。可以说送完,在这一细分级别通簧,乱战才刚刚开始瘦钎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手遁警。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绰冬暮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉芒苗豆。反而厚重了不少寐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近呐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱搓但。就前脸部分来说侮拭,整体样子是非常简洁的徽糯境,又有几分动感拢姐氛,和标致其它车型相比是有些差别的畏菜。   侧面造型规规矩矩嚷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现脑茧,你会发现归架妨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉含枪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因腐,但301更多的是安安分分的一种踏实感习握截。其中蜜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸某酞秋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蹋,没有那么规规矩矩持屑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瑞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体芳酞,这也是一项非常讨巧的设计魄写诽。设计感油然而生谐,除此之外拦,车尾并没有多余的装饰物陶即,简洁实用依旧是主要风格屡。   本文导航" "斯柯达明锐恕玲前,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车捣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌诵荷氢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在立岔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台通缸激,可能除了家族化的设计以外式,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了袒焦。 虽然它采用了大众的MQB平台羚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分话韶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破挝,全新的家族化设计让它年轻了很多叹戏勺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价稼冕戒,但是相比现款耪,它的前脸更显稚嫩宋非,也可能因为现款有些老气横秋吧接。 车身尺寸方面看匆,它相比较现款有了一定的进步表兔,内部空间方面自然也有了一定的进步辞,在后面空间介绍上我会在进行阐述揣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7床漆单,这也集中在细节设计方面畦馈两,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱夕娃,还有合理的镀铬装饰富,这也是新明锐年轻的一种标志淬开收,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次炔非随。" "  2014年4月16日馅完佰,全新英菲尼迪Q50正式上市勒,售价区间为32.58-54.98万元拇季鼎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型雷,2.0T车型三季度到货躺钎露,参与我们本次对比的是3.7L豪华版幢酚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版屠换嘲。三车官方指导价格基本在42万元上下旁,具有一定代表性酥擎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表画:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者参凯钱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈琼纯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息帝渤继,车头造型极富攻击性颈怖,侧身线条动感优美团,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显凉饺。当然蓖弥奶,它的进化不只是看起来那么简单备醇,内功的修炼更让对手望尘莫及垒撮视。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的篡纲齿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中屋憾,而且大有愈演愈烈之风秋,尾部设计很像自家的新5系裂暴涛,家族化设计不可避免劣先牌。即便是标准轴距版本合缚葡,新3系的轴距还是达到了2810mm券辽菩,比上一代有小幅增长控怒惩,再加上悬挂对舒适性的妥协络漏赌,曾经犀利的3系已成过去割耿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已寐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的廷颗,那非雷克萨斯IS莫属了炽煞歇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象社回赴,车头动感夸张乏,车尾简洁利落饰,虽然有历史车系的影子扳,但这绝对是对精髓的传承和延续建尉。   本文导航" "  又到周末了抹怜,在大学破旧的宿舍里茶祥,百无聊赖的仰躺在下铺上蜗扦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报光吩,心中泛起阵阵遐想签抒碗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角态孩碉,充满战斗气息的车身绥唐颓,都让我无法安然自卧口韦哼,打起精神憨,跑到隔壁楼的图书馆炊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志灿哥。没错谈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我芳怂措,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心呐儡。但是面内,今天要说的主角并非“兰博儿”漂故,而是广汽本田第三代飞度踢讳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车簿搁蚊。   ?什么是边锋主义兴?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城璞危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉构秦,线条过渡果断心步,或许本田车型的大部分都符合这个范畴坝,包括讴歌品牌也大致如此软订。第三代飞度相比上面的两代晃宏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致扫卤络。车头部分比上一代更加动感姑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状农操,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰些。给我总的感觉是地,车头的成功是线条运用的成功性承。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象粪小,从车头到车尾一气呵成速,整体感和流线感非常强奥坎。从某种角度讲孪吧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙劫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛须涵花,并不会刻意强调这种极致的视觉美感稍,但相比其它竞争对手曝窟逛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出栋昧舞。   车尾的感觉并没有车头那么好黎搔,对于我来说杭铅,车尾的设计并不满意澎廷麻。过度使用的镀铬饰条荒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嫉比白。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复淡街。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道龋,在纽约车展即将开幕之际届晶础,路虎发布全新发现Vision概念车退欣疆,配备多种新功能晚,智能玻璃实现透明引擎盖期妻,座椅灵活变换可实现共四种模式坷逝,包括远程页ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形锋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列如赔,第一款路虎发现诞生于25年前品逢,全新发现系列定位于“休闲”鞋切,总计拥有四款新车期咳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题补锣,多功能配置裳雷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力司疆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术裙,其中包括远距离衣瞥控八烽干,智能玻璃等瑞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景晃弊仆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示芬锯,“新车现代化的缴,切题的藉奉附,并引人入胜的设计媳,是发现车型发生的重要转变撼签汐。”" "  [汽车之家设计] 2013年剿,我去过一次柳州叭,那次惟贿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂录,当时瞪,宝骏只有宝骏630一款量产车型胶腐,时隔一年扣蔑桓,这家公司有了新动作储橙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市卜吝桅。官方表示碘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品课。   事实上誊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型撩汕,那时阀垫俩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶纯沪,为了配合厂商对车型做好保密工作耸菇床,当时我们也并没有拍摄相关的图片辫惫龋。掐指一算我,当时其圈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了扇,在聊到这个话题时逝男,项目负责人也表示赦,整个团队在这期间做了很多的工作拓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性诺镁,即便有着此前宝骏630的经验俗粱,但对于一款新产品而言纽,整个团队仍旧不敢怠慢锈。   为什么要推出一款两厢车看晦酵?   新品牌诞生初期隘,单一的产品有助于更好的把控产品质量钳衬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑怀,从而将其转化为品牌价值拦貉,在品牌得到一定认可的前提下琳,适当拓宽产品线魂巾,无论是对品牌全铃谦,还是对市场而言都有着积极的一面燃拷泵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型彤默副,较为官方的说法是“以市场为导向”轰沧隙,不过在我看来祈恐暴,这仅是一方面佛椒歪,在有了以上需求的前提下十仆膝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡百课碳,于是才有了这个方案即俄呵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外坝搜,车辆的动力系统巷欢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整排粳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说巳澎誓,无疑是一个两全的方案哥。   两厢车在定位上有什么不同吗腾?   简单来说睫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辞般踞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本妙挪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可苦公。相比之下燎佃赦,因车身结构缘故屋,车侧和车尾的造型变化较大菩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贿补,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法赡,印象中敖烙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车诡射,有些时候玩酸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淡赏。当然坎闪,每个厂商都有自己的想法此,这种实用主义并不是坏事饯,毕竟尉始,车是用来开的缔,把主要精力投放产品稳定性方面镁,对打造一个大众品牌或许更为重要参解比。   在造型设计方面详幂,除了已经固定下来的设计元素外琳桐屡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”葡。对于镀铬饰条的理解见仁见智暴硼,然而赶牡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”扔杀,正是在这种需求的推动下疟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场料擅弥。   察觉到这一现象后汗晚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思翻,显然坦屋密,一味的添加装饰条并不合适韭忱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求敬。一般情况下茎拔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区徐诗,除此之外片惺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条耿贪,在设计师看来纳掏散,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致稼菠石。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50腹,我还不曾有过近身接触喇部。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蜂偿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统工秘。或许这么长的一串文字来的有些陌生嵌刚,简单讲列,它就是在航空航天器上使用的转向技术卧惧蒙。我们将就驾驶者最关心的方面逛蛇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS烯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装捕恢,人机交互系统的先进等等贤冬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触曝猎趟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力硷癸渺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主杀矢,不难想象Q50的出色克别。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蹿赖,同样错魄烙,作为宝马1系的车主特骆,对于操控的追求反衬出Q50的优异逼。而剥离开车身的种种低嘿理,他们共同的认同就在于这三个字母嫩:DAS   【什么是DAS吹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)描咀浪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一低陕骋。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制钒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史挝牌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型恨。   【DAS工作原理是什么鳖喘?】   车辆转向时合涎旁,不再依靠传统的机械连接圈冬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制撂,根据行驶路况和方向盘转动力度圈,速度进行综合计算冀,从而指挥转向电机机构实现转向华辛。   三个ECU属于并联关系室饭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮溶、方向盘脚擎结、右前轮)铆签棠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况僳藏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时短钳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活核,恢复至传统的机械传动转向模式特,确保万无一失乾诞细。但在正常情况下斑芭天,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拖松狮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瞧涎荒。   【DAS汽车的优势按缝嚎?】   操控性膏嫌熟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞虏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扣嫩界,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况精,享受更多驾驶乐趣砂疚陌。   【为什么线控转向比传统转向快恍寒缅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入洗。整个系统中没有橡胶衬套部肪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间伞鲁钎,因此首先从内部减少“延迟”桶卡。   【DAS对过弯的影响垂皋圭?】   转向相应得到改善凑雌搜。传统转向系统祈,在接近弯道时甩棱,驾驶者需要提前做出转向动作瑞迁采,否则汽车无法实现平稳转向派。而采用了线控主动转向DAS系统虑勘,通过消除内部的转向延迟蒋仆,减少了预先动作的必要送,实现更灵活的转向彩。而驾驶的感受将更加直接骋龄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力去挤,毫无延迟牟背。   【转向系统也能够减少疲劳临?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感体潮,因此从另一个角度提升了安全不。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈叟)锻,12款参与测试的车型中婚阀夹,在定速140km/h的巡航测试中筹撑殴,平均修正次数盾劣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍世薪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点谷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响镰嫉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表降擂共:网上车市(www.cheshi.com)   当然彭肋,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目芜,而对于传统车型炮闻钉,这一选项代表着发动机良翻埔、油门踏板滔、悬挂阻尼推誓吞、刹车响应等等方面的细微调整猩秋,而由于配备了DAS病茶,英菲尼迪在模式选择上可岔,更进一步的调整了一系列的功能翁管岔,如婚尽:主动声音控制系统抵考承、线控主动转向DAS贺纬、主动车道控制和主动循急剑控制系统ATC等等的设定访位砷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里燎迸蛇?】   通过上面的简单问答相警,我想我们已经熟知了DAS系统概江型,在响应更快搅魄,相比机械系统更便于维护袄昧悔,节约成本饲垮,减轻重量等多个方面都硕果累累掣。而任何事物都是双刃剑寿塑尺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里炔工?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生赶弯驴,他的解释既简单襄惮,又复杂伶侨,背后掩藏着十年之久的不断试验诲,推理跨轮,再试验的科研过程人。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力石。而这些内容无法用数据体现女勒桔,还是按下点火开关吧稿涟昏。   本文导航" "   《极速60秒》摆黑、《死亡飞车》钵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》忍忙口,让车迷们大呼过瘾庇抠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现剖。另一方面氏天,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的怠,但开在路上肯定是最牛X际,最有回头率的欢咀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事饥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”竟扑、“真NB”这样的感叹幻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型擦丘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别焕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分沉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鹿廊。    作为最具代表性的美系车型钠柑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程烁,五代车型熠熠生辉车箩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相团,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看滥步,主要原因是新一代车型不够“MAN”伟俩刮,缺少了野马的一贯的风格第。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美炕豢脊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车溯觅摔。 什么是肌肉车继?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车凭复悍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机夸、具有强劲马力认门、外形富有肌肉感的美式跑车蒙鹃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表芒琅,例如雪佛兰科迈罗堵挞、道奇蝰蛇随、道奇战马痪齿颂,还有就是本篇文章的主角福特野马默。不过这些都是字面上的解释澎秸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蔑删巳。什么是肌肉车肯黔戎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解茎猾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集尖,科尼赛克Agera寥豪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币篮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别悄。但实际上并非如此挨护,凭借自身出众的一面妒隆凉,福特野马在众多超跑中脱颖而出哼傲,成为闪亮的主角龄酷狠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车糜奉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机呈敲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上粒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赖磐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果娟桂涕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影芒妒,野马还是地道的童星出道!是的停,早在1964年刚刚诞生之际忍涸痪,它就被搬上电影银幕巷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》垫,也许大家有些陌生伪幢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品骗。在过去50年里醋未,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角罚江。    无论是哪一年代的野马呢,但凡出现在电影中噶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球范库挝。衬托主角的英雄气概或是独当一面轻歼,野马都游刃有余泪擦嚷。在近期上映的《极品飞车》中警煎,野马更是作为整个剧情的主要线索反克羔,陪伴主角经历了人生的起伏陕弥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吓肌佳,五门版的三款车型——耀真班、耀享篓、耀动分别为52.8万巩斗片、57.8万郸、62.8万逛外。另外还有只发售500台的限量版如吗七,价格66.6万元授。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变虎,只是在色彩搭配上带来更多选择渺,车型配置也更合理赋膳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器匠啪,并且通过优化四驱系统辣具湾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现喊韶闯。揽胜极光一直被认为是外观控笔,但作为路虎车型霜藉碍,它也有着同级一流的越野性能竿。这是款长着女神模样氓,也有着女汉子般坚韧的车狠。 外观毖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型髓,所以不仅长宽高没有变涝锨,造型设计也和现在基本一致龄裂。设计师只对一个细节进行了修改诚,就是后视镜吵抠街。新款车型后视镜造型整体感强了迹,与车身有更好搭配效果檄仇池。除此之外睡廊晨,极光传承自揽胜的城堡式车身炉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留剖。虽然极光已经上市有3年时间募,但时尚感丝毫不减盎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瘁怀,极光有自适应LED氙气大灯赊、全景天窗等配置佳,兼顾时尚与实用性馅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扳揣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苫禽韭,前后保险杠尺寸更大赁匿刮。另外逗马攫,2014款极光提供了11种车身颜色宝,消费者有更多选择吧宝柏。    另外拱,外观细节上能看到的摄像头和雷达合怠捐,是为了实现自适应巡航哩劣彼、自动泊车想、360度倒车影像等功能闲额驮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能揩芳强,既可以设定与前车距离或行驶速度陷时,当系统计算出正面碰撞无法避免好悼,会释放最大制动力降低冲击速度宠譬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能叙,实用性得到提升奸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车薯芳会,并不是说女性不能开芯,反正我问过数个女性朋友慰慰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗未鲁,完全不是自己的菜氏窃篇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断晶色,所以我觉得这样描述更加准确括燎汾:这是一款为男人及女汉子准备的车邵。不是说它不好冬废耍,事实上野帝的特点非常鲜明甭坞辰,优点也特别多挽仁,但如果真的不能欣赏野帝的外形钠臣,那么它的优点再多也是白搭邦脚龄。好了雇荤,说的够清楚了扮就污,男性用户请继续看下去戌潜,女性用户请酌情选择课。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版酗碉琳,也就是售价24.18万的最顶配版本瓤。配置非常丰富僵轿内,但较高的售价容易让消费者望而却步抹柬,毕竟男人也不是那么好忽悠的灭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本来。不过既然我们测试的是高配版本祈匿,就来看看这款车娜,按照惯例菲未罗,还是从野帝的外型设计开始勺渭。   ● 外观物靛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议勺触到,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑褪僳如。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV耽,野帝这种偏向硬派和复古的造型泄嘛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同氛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嗽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些休,这对于野帝来说无疑是个劣势姐蛇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间徊,国内汽车消费更是以大为美据,野帝国产后尽管已经有所加长侩,不过还是给人感觉不大扣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的补,带自动点亮功能的氙气大灯蕾粕铆、大灯清洗功能裁秤铝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备盼。日间行车灯采用光带造型迟馈私,并集成在前大灯组内潭,样式比较简单拴妈,辨识度还是比较高的天。   尽管车身长度不算长摔腹龄,但野帝的高度还是比较高的矩饭撤,一方面是车身设计的就比较高大苫浮,另一方面也是因为底盘较高哀逼鲸,悬架行程比较长享。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm朴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间舍。   后保险杠设计的比较厚实匹胜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一梢,也是为什么我们说它更适合男性车主派粗。倒车雷达是全系标配洞间煽,不过倒车影像和自动泊车是选配谩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车泌剐。   需要说明的是讳建唉,按照官方参数配置表聊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的芒弧窗,不过这台车并没有装配后挂式备胎吝鲤境,4S店解释说是同样是野驱版拧复,有的车有后挂式备胎荚订庐,有的车没有撕,如果不要后挂式备胎圣刨,可以减6000元梧擞。   十辐立体式轮圈畏,样式符合野帝的整体风格凄嘛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎掇,规格225/50 R17岔潘铂。这款轮胎算是一个折中方案事篱,整体表现比较中庸荣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果驼级,非铺装路环境下的抓地力也不会太差牛舷糙。" "  2006年始秦存,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程申溪牌,没一年钡,这个品牌都在刷新着销售纪录怀衰龟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局郝。2014年财武,新的产品问世程迸,这一次它不再效仿难、跟随旱,而是独步青云蓬氢。   在过去的几年里放,英菲尼迪的品牌推广是以设计烁、豪华为主要核心磁,由于旗下车型均以大排量为主痉微绵,并在操控性方面有所见地陌难多,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手海独边。作为一个初来乍到的年轻品牌孩,每一步的迈出都显得格外小心完版,在保证动力性优势的前提下啊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点犊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距参坑骏,原因很简单久妈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性郡蓄划,也就是不同于别人的卖点培。   在同级对手们相继更新产品的时候寸舵强,英菲尼迪一方显得格外冷静豆巴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度躲墩,好在当它真正来临之时努篱缺,并没有让大家失望矛灵改,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滇插。   在介绍这款新产品前啸,我想我很有必要做个说明浆干碾,Q50实为G系列的换代产品郊腑羚,在2013年度拜辜诺,英菲尼迪旗下车型根据轿车沤读抗、SUV采用了全新命名口杀狮,即轿车使用Q字母剃哼,SUV使用QX字母豌恐洛,后续数字分别代表车型堕,这样做有利于车型之间的关联度疽芥纳。   2013年道诫,我的同事在经历了12个小时的飞行后假,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50劳,在回国后的闲聊中设偿,他的目光坚毅眠,言语中难掩一丝激动守,当然他对这款车的最终评价很高峨,抱着这股期盼芳澈,我们今天找来这款车欠,一同来寻味我同事当时的所感褐寡垢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纺纷甩,所以厂商提供的测试车依然为美规版探武,所以动力贸眷、底盘的调校坦涝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酬,但整体设计与科技性不会有任何出入洼廊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鲸蹬抵,也算是足以解渴了筷。   对于设计语言四个字来说柔缝瓜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释阮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的膜前刻,有时我甚至会想态沧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量环光辫?正因设计团队的不懈努力事,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表丁痪峦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谎庐。   低矮的车身陛,流线的车顶绦持,都是上代所传承下来的精髓岭憾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)东,这与宝马3系的水平相当褥,优于奥迪A4L奸拟、奔驰C级等产品绩,别小看这一举措凳饶毙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性檄普侩。   对于轮毂轮胎的配备上挠,英菲尼迪从不走低调的路线薯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平端拼吮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中舷砰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应氖思。   本文导航" "  2006年始探辅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壳多垄,没一年钳夹,这个品牌都在刷新着销售纪录派,同时也在影响着国内豪华车市场的格局轻。2014年秽,新的产品问世坤介,这一次它不再效仿裳去、跟随厦统屉,而是独步青云却忍。   在过去的几年里费豌,英菲尼迪的品牌推广是以设计惦、豪华为主要核心两颈,由于旗下车型均以大排量为主省氦潦,并在操控性方面有所见地奸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手欧管阀。作为一个初来乍到的年轻品牌讳琶卡,每一步的迈出都显得格外小心蛾,在保证动力性优势的前提下连酸点,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点慕唾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距柑饭化,原因很简单喂桥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性筏,也就是不同于别人的卖点侣。   在同级对手们相继更新产品的时候伍悄,英菲尼迪一方显得格外冷静斗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耪培返,好在当它真正来临之时抗,并没有让大家失望先,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼项。   在介绍这款新产品前翔毛,我想我很有必要做个说明谭,Q50实为G系列的换代产品回盆,在2013年度肺,英菲尼迪旗下车型根据轿车路、SUV采用了全新命名提伦牛,即轿车使用Q字母慕,SUV使用QX字母灵沏广,后续数字分别代表车型盟删,这样做有利于车型之间的关联度揽撅挖。   2013年细惹,我的同事在经历了12个小时的飞行后惫策凸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哼兜,在回国后的闲聊中取酷靖,他的目光坚毅烦硷泵,言语中难掩一丝激动叼,当然他对这款车的最终评价很高铰且径,抱着这股期盼疯澄,我们今天找来这款车倒吝,一同来寻味我同事当时的所感人。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凑,所以厂商提供的测试车依然为美规版扇庐白,所以动力泌掸、底盘的调校逛橙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灰坝袍,但整体设计与科技性不会有任何出入衫判蚀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说咎,也算是足以解渴了柔。   对于设计语言四个字来说郸峡惋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释歉肃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的公含县,有时我甚至会想暇删,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量痛?正因设计团队的不懈努力徊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经尖斑堤。   低矮的车身揩剐,流线的车顶澜,都是上代所传承下来的精髓互,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大阿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)靠行汕,这与宝马3系的水平相当江搅,优于奥迪A4L敦顽罗、奔驰C级等产品酪庙,别小看这一举措貌裸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性唾跑。   对于轮毂轮胎的配备上颅镁弘,英菲尼迪从不走低调的路线士熟寡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平橙烤定。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赣儡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晃麓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凛晾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嫂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80反笔、陆风X5吝妻湿、全球鹰GX7啪醚,但依然无法撼动它的地位侠硅府。然而这样的形势也许在不久后将得到转变戮饱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来寺领蚂,它就是CS75舞,来自长安汽车良。   在众多国内车企中烯,长安汽车拥有较早的造车历史惋萄权,并且对越野车的制造要追溯到1958年摄佩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下迷兔袍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计闺掳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面膜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量慈嘶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蛇。   在对长安历史阐述过后倦泥,这款新产品更是令人期待担。在2013年9月浦痰紊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发斡层禾,一经面世便引来了无数人的驻足围忙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品勘父,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表介顽,诸多细节上的体现卤破啥,可以看到与时代的接轨咆汰,说实话送劳款,即便与合资品牌相比户啤,它的设计也毫不逊色颗创乌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表勒籍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV辨淖皑,在首次无伪谍照曝光过后告,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手擎。从车身尺寸上来看蝗钒链,CS75在长度与轴距上的优势突出翔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响法。在设计上笺,侧车身的视觉冲击力有所削弱陷,平和的线条增加了些许稳重感读,而在配置方面绝不含糊楞硅苫,右侧后视镜配备摄像头裂杯,为泊车提供了更安全的保障咆罢,此外17寸轮毂的注入阔溶,也为整车视觉性增加了不少好评分草净。   车尾的造型体现了丰富的层次感岭朴,使其得以回归至前脸的感觉伯涛乡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔喇畏茂。此外混家伐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统须撬,可以看出CS75在配置方面的丰富性推。   本文导航" "  上半期霓龄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况喇八,不同的设计倾向与不同的品牌定位叉钱铺,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鸽。在“下半场”的对决中完,将会公布包括美系“话题”车型翼虎煞狮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果垂。   点击阅读残删:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表马狸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后慈桔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表芜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目红节妒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后临高,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蔷伯,以应付那些五口之家出行的需求嚎琶。行李箱空间的比较椒颅传,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嗽粳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱录群,或者带孩子出行时败疲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品汞。行李箱内是否配备12V电源接口搏系,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱棘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多酪尚社。   ·模特A(不戴眼镜)身高瞧:170cm 体重情昧盯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高仙厘:175cm 体重暗常:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地搁,长安福特此次也算酝酿已久了价臣,可以说即将推出的翼虎邻啤臂,每个人都能从中找到自己心仪之处骏,例如极具冲击力的外形形释勤、科技感突出的SYNC系统捍雹蔽、人性化的内饰细节设计编静、又或是强大的日常实用性嘉,这次躺抒,同级对手们真的要小心应对了迫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后革炒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年棱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期夹。显然托,在错失2013年的发展大好时机后厦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点喀疏峰,其实也能够走在大部队的前列佰褥舰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段洛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多恐鞘。眼前一遍利好讨岗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008坛苔、雪佛兰TRAX闯绞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抛戏瓜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市瓶剧喇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布杉茅,至今我们还没有看到实车碉埂。从目前的情况来看些冒,它们很快就会来到我们的身边姜帅梧。正是这个原因拔将漆,在日内瓦车展媒体报道结束后盗愤,我们并没有着急回国棺,而是完成了几款车型的海外试驾芯躲、测试和静态对比的素材搜集陷漏嫌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辅。   看到这里塘,或许你会产生疑问骋剿趴:海外车型的对比对国内消费者有意义吗椿举?坦白地说篮卢吝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的臂:1.它们必定会国产并且在国内销售挤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比马磐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来擦碑蛙,只是一些细节针对本土化进行了改造狄菏爸,但外观内饰设计切唤、车内做工极量抠、人性化敛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蒋是蜜。综合上述所言览阮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义劝晶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些阀辆,感兴趣的不妨继续看下去碎啃旅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用籍乔吻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉沫函。例如CX-5攀、ATENZA阿特兹芭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉侗响嚷。最重要的是诞完,它们不仅有所创新荚屑辣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风闻秘募。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋抠,再到如今的Axela昂克赛拉硕,马自达3已经历经三代车型的演变互栋。据长安马自达相关人员介绍顿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)叫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化狮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话腑钨般,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹令康。它的眼神更加犀利懊谷箍,车身线条更为动感埔局。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹墓铝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳师,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹伸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连侵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识贸牟蜕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子你,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼畦掏嫁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神诽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线斜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计混板楼。另外馁皮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神币。据厂家人员介绍蹦锤猾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层磷缸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺陆椽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化禽欣盟,使它的整体视觉感受类似红酒一般灌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鹅,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm桔缓,两款车的轴距同为2700mm曹桃孩。相比同级别其它车型图,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势疯儒肉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心驶臁,不过轮圈的造型稍显普通疙且,不够运动澄储扛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列常刀,规格215/45 R18巴猜布,抓地力表现不错挺湘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎美某,规格只有T125/80 R16埠措。   尾部的设计不算惊艳犁愧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全糙肠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计羌稿,这在同级别可是十分少见的矗稼。" "  说起海马福美来就,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型稍痹,转眼十几年过去袭顿,福美来已经迎来了它的第四代车型逗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5脯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品男酣炕,新一代福美来M5采用全新平台打造幕届味,不论外观还是内饰涂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子捻坞峰。在此之前藐谅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鼓尾袍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型钮公隘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧栓蒙苹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格缄抽,宽大的直瀑式进气格栅夯,大面积银色镀铬副恫己,符合国人审美坷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感另,腰线采用分段式设计诉抄虫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰匆锯就。采用与保险杠一体的方形双排气口设计建,凸显运动感假枢翟。但只有左侧为真排气口警瓢节,右侧仅作为装饰漂。" "  对于中国汽车市场来说膳两,凯迪拉克属于一个后来者努即,当然这指的是豪华车市场撂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地慌洗嫉,那可真要拿出点真本事巍唐。凯迪拉克也明白这一点沸尼,去年就将全新车型XTS进行了国产遍劲岸,并且上市销售狄薯娘,销量也是比较乐观的反姆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里甸复,无论是配置上还是动力以及外观设计上趣,至少能让大部分潜在的消费者接受拇佩猜,这确实不是一件容易的事情碉洽。于是陶侈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款溅,对动力和安全系统进行了升级坞侯巧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版督,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版相,仅有一款36S铂金版单加籍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变背。   2014款XTS 28T铂金版外观普松:外观延续36S铂金版的设计缄涤搞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同刀萎枢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拟,在其他方面则没有做改动苗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奇,没有做太大的变化涕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上铣。   XTS是一款善于运用灯光的车砰表,它将大量LED元素装备在车身各个部位旦伯户,正是这些时尚元素的出现怯极袒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸温秃旁,获得了更出色的细节表现力危。这些称不上优势的细节表述猛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方贫怀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示淮。尾灯依旧是LED垂直式的造型磕鹊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致怕眷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淮艇松,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新庞捶。早在上世纪五六十年代对弛汉,Citro?nDS就用上了可变悬架摔碳萎、随动大灯恳、转向助力氛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术相氨,加上极为飘逸的车身设计溯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样衫牵嗅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鲸,2011年长安标致雪铁龙成立痘势狗,到今天我们测试全新DS 5LS嫌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实菜,音译的中文品牌名念起来很接地气答:长安谛艾仕无抒如,有股莫名的喜感恐暗每,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妇竟,是台正儿八经的三厢车郴峦亥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来焚匆唱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象察。如今枪纽狠,马自达6已经发展到了第三代笑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物石潘,它的名字叫做沃贰廖:ATENZA眷。之前我们已经解读过进口版本恍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力灵触悲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点斑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力堤垦,这一次排量可不仅仅只有2.0L鞍屑蔫,还有更加令人期待的2.5L绿。   注兔浮氛:此次测试中限筒谭,红色车型排量为2.0L珐,黑色车型排量为2.5L背持淀。国产ATENZA目前还未上市斗破,此次测试为抢先测试斑墩凸,车型为试装车陆。   截止到发稿时冠,官方宣布寿撂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”淋瘟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发徊瘟灭,上半年上市销售少。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缉卉,我们还是先来聊聊外观铅。相比进口ATENZA侍逻匆,国产版本在外观上基本没有变化膏阑错,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嘎虎辉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6傲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里窘上吻,“下”这个字可意为“以后的”粪单搪,用来表示那些目前还没发生的瘸面、未来也不一定发生的事情洪。比如有人说“下次请你吃饭”籍思排,谁知道是不是真的!同理饲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”间曹,实际上暗藏了一些不确定性沪佩:它能引领未来汽车的发展趋势行?或者只是一句空泛的口号鲍褪?这是我最关注的问题揽美。   当然也会有人更在意其它方面沏嫡北,比如外观内饰和空间等等狭驾毫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述穆默,本篇文章的最后也会提到侍糠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能楞阶熔。   关于下一代城市SUV的概念乖帝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力痹。在他们眼里翁,很多城市SUV都太“娘”了贫物悼,连个小土坡都爬不上去怎么行吼呛湍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统揭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战吗荷瑰、勇于冒险的心风,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一按姐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然弓燃警,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型谎摆漠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多外枢纠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员缄唤,它能够去接受户外的挑战鼓掂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统半慰搐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产含廊曹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挺僚,目前主打3.0L排量的三款车型峰寥残,都搭载三菱第二代超选四驱系统焊歪潭,售价39.8-45.3万元阀泄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止十密,还有一个最简单区分方式靛兽,只有精英超越版才标配后拖车钩攀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史顶委涩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来废娜,陆续又在第三代(V73毖蝗、V77等)和第四代(V93莆坪锯、V87仆、 V97等)等车型上装备童霞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三斡练、四代帕杰罗)纠帆,现在销售的为第四代帕杰罗删梨荡。   如果单从分动器的挡位看就县钱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统逆蔽,拥有2H困墙瞎、4H娃垃裸、 4HLC使熟晒、4LLC四个挡位酪崎还,在后两种模式下僚居,中央限滑差速器LSD被锁定社虾粗,为四轮提供均匀的驱动力裸。不过值得注意的是狗己氏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配宫,前祟屡处、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节湃剃香,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吧慧饲,正是这样的全路况实用性架,才被成为超选四驱系统迷疤匈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下很,可以在2H侵抛、4H挡位间随意切换群贡,当处于4H位置时虽,它相当于一台全时四驱车型颠伯匹,可以提供更好的抓地力和驱动力础戒故,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面婪陕,而处于2H位置时头餐罢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善空圃,不过这样一个大家伙油耗不会太低肝倍窗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缆侵手。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝浮夺,4HLC模式时递,中央差速器锁止截,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时屠,不但锁止了中央差速器榷,还拥有更大的扭矩输出揭姓,此挡位的传动比为1.9:1勺辩锣,扭矩被放大1.9倍显颧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下挫编,4LLc就能派上用场免瑞射。在车内舍免,仪表板的中央会显示当前驱动形式寝垦秽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换呸,并随时了解到现在所处的驱动模式途苛蹄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)节膜,应付一般路况毫无问题复雀腊,但如果长时间处于极端情况下输,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱藐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多失钱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试暑空芒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性忱雹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心茶,同时也提升了整个历险过程的安全性逛景,因此光有一颗狂野的心还不行父红,还有选择一个可靠的伙伴孝。 责任编辑独沥柏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鸵该奔,已经上市四年了凄扩眠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计孤槐,跟老款福美来相比档次感明显提升旱看。除了看得见的设计差别贺配,福美来M5在配置湃荣、空间方面也有不小的提升泻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本履强疏,1.6L车型会先期上市散歪,后续还会有1.5T车型推出家。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本踩泊,其中手动挡共有6款漓坑嫁,自动挡3款坑挤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型煤,厂家介绍说叫旗舰版须腾芥。由于厂家没有提供参数配置表膝菠道,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别请寂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型投。 ● 外观砷铃:中网造型似君威宠盲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头纪哪,尤其是车身长度窃查,福美来M5达到4698mm拣铜,超越绝大数同级车的车身长度嫂挫。跟老款福美来相比热割,福美来M5的车长吞鸥煤、车宽和轴距都稍稍增加一些桔横儒,而高度降低了3mm涪当。   因为长度和宽度有明显提升松弥煽,高度基本不变跋庐方,车头设计的比较厚实辅铺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的悲草滥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网膝鼻,格栅同样采用镀铬装饰挟慨帘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像篙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现弯,老款福美来就已经开始采用卡糙昏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计楞技。中网轮廓稍有些不同撑,老款福美来的中网较矮孪泪,而福美来M5的中网稍高兽,看起来更加厚重叔催。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烯呢暑。除入门级车型外触腔柿,其他版本车型都配备了自动大灯小戒讽,这点还是比较厚道的红,老款福美来全系没有配备自动大灯平耻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔劫遁爆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜叼惕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬灿郡钦,能明显提升辨识度阿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钮,是2007年买的敬梗,到今天行驶了9.7万公里左右男乳。日常使用中油耗7-8升/百公里轮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题犁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点齐,第一就是便宜显缄,全算下来8万;第二就是配置高收洁饶,07年8万带皮革座椅贩寇、天窗酚、自动大灯和倒车雷达的车不多惺屎构,而且空间也算说得过去镰郴推,总的来讲这款车符合预期浩畔敞,坊间说F3小毛病多科层乖,不知道是批次问题还是命好嗜,我家这辆倒是没什么事儿撩毛阮。新F3于今天上市秽传,领导说我算车主珊响,于是我就来了录。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蹭谜,聊聊老款在使用中的各种感觉晶本拖。   ●动力及悬架孟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱卷圭,动力够用鲜陶,只是起步比较肉姐碑,1挡和2挡齿比跨度偏大缝掣,走起来后挂入2挡转速掉的太多信妈低,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡骋。   油耗日常市里开7-8升/百公里配,还算满意挡隶。悬架初段有些生硬垄谜洗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好魔策林,对于颠簸的过滤一般搏拣,后段软珊,拐弯时车身倾斜大虐搜虫。总的来说算是个合格的入门级家用车疯。   ●配置及人性化设计熬:   比亚迪一直走高配低价的路线靠盛,配置丰富舌就,前面说过蛔览恭,皮革座椅款、天窗迹我县、自动大灯和倒车雷达都有所配备凄蒋粒,另外咀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针工屯恫,虽然不好看末,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的冯阂糕。没有行车电脑显示屏恍秋,无法了解平均油耗垂冕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤涟蝗,首先价格便宜矾客,其次当年没有也不新鲜)俯夺。   人性化设计方面栋囤,四辐方向盘比较细径黄阮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤概箍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用亥,四个角随便按一个都能触发架前。日常小储物盒好用江配,票据上糙蓄、手机和水都有地方放侍搬,不满意的是门板储物太卸糯汀(硬伤)靠,平常只能放车证之类薄的东西的泌,连杂志都放不进去霓,后排基本上算是没有储物空间玩。   ●做工弊骄: 内饰和外观各方面做工比较糙航寐泌,主要体现在接缝上嗡,不仅大而且不均匀钞拾,这是急需改进的佬。   ●空间丛:   F3轴距2600mm敦,我身高190cm贝罗蚀,有时候我开车配娜来,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受沸目。后备厢空间大采薄,而且比较规整尺蚊亩,用它进行过几次小规模的搬运轨,还可以璃檀畏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲狮,试驾中我也重点根据这几点进行体验群,看看新F3有哪些改善和变化痘凑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回凛挠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》藩勤,仍无法挽回姑娘们的心匣恢,如今她们只爱大长腿和都教授充矗眠。不知道你们发现没有荷,宝马在汽车界引领着同样的潮流酷笑,硬邦邦的3系短缺、5系换代后都不再凶猛搅限,舒适感和精致感倒提升不少龚磺憨。现在轮到X5了辩熔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的点。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蔷绍丢,我勉强同意这种观点铣嗽宿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质百,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拌彻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碍,更显精致眯赦欢。总的来说贤通篮,它不太凶扯,更俊美一些惹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市慑拓窗,除了外观与内饰的小幅调整外嫩等湃,改款后的逸动引入了1.5T发动机捶暮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分牛蓬,逸动采取了1.6L家庭够用还纳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策妒编桐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)僳小,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型岗究什,一个争取“各门功课”都不落下截霸,一个则是专项选手瞥采啃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拌。 ●外观刨钡郴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7革村东:轮廓流畅疥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列醒、瑞虎系列舰骡备、风云系列及QQ系列)骂眷,同时带来了转型后的全新车型围,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造继朔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用街砂互,更是出自海外设计团队之手德虱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词杆冀厩。" "  刚进入社会的年轻人非寞谴,它们也背负着太多的压力些泼,在家庭事业初步稳定之后喜味,一辆车对他们就显得很重要骄睹暴。致炫就是一个体贴的产品坊枚,它有着炫目的外形娠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致携,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是陌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上祁魔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫的全脐,变化的不只是名字太,更是尺寸和定位豪,风格和潜力疵玖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着坚,吸引着更多年轻的用户群体尚崩匡。   致炫外观灵动时尚弊迟钙,带着一些年轻的运动气息坚皖,车长为4115mm揪谢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嫩患,比老款低50mm;轴距为2550mm腺,比老款长90mm吗激。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了平烩耪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炒书皇,这样的设计更有利于致炫的散热拼湃吞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱顿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利橇铆拧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气附。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格摹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺胎伙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友损,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助沫炮。   在ABB的阵营中惊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车层亢才,他们的目的很明确蓟,就是抢占国人最热衷的这一市场港杏。对于奥迪A4L龋、奔驰C级具募、宝马3系而言吉,三者都有着不同的亮点与喜好者篙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价臼陪疆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法呸欢挛。   在这款316i消息正式放出时添,包含我在内的许多人都会想到一个问题阮,那就是究竟会减配成什么样核美净?但在实际看来蒋瑟洪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神啃。无论是进取型还是运动套装版偿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距部陆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼茧随挪,当然如果你肯花7800元挨秦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯沸糯。此外妮温里,对于现今发达的网购来说猎,这个根本不叫个事察色人,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多既,此外还有多种款式的副厂总成可阉盐恰,质量咱们先放在后面赎纠高,至少价格实惠也能达到美观的效果扛。   虽然入门级价格不足30万黔,但你却可以得到一款原汁原味的3系康疵,在定名中你就不难发现勤哥奸,316i中并没有“L”鲁,它是基于标准轴距系列中的一员熟救纯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂芭,对比现售的奔驰C级诽囱、奥迪A4L而言胳测,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势翻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉芳郸,这是国人特有的爱面子传统购,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惹肋,他们自然也深知这一点醚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拿,单出排气也与320i的相同秀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条屏熄,不过这一项在网上也是可以淘到的伯愧剐,副厂价格也就100多元攻提。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐峦心隙,然而在国内雷,它还是一种小众车型读戏。可喜的是酣湘反,近年来随着“旅行”文化的发展蹬,旅行车也渐渐被人们认可裳胜。在我看来崔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种饭素,一种是像奔驰C级旅行版勾肚枯、沃尔沃V60那样室阑骋,通过个性恭、漂亮呐、动感的外观设计获得年轻人的追捧钒读。另外一种则是踏踏实实走低调藐锻、务实的路线迹取,用内涵打动消费者纫雇揉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种善鞭黄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)暇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吵,外观觅朝、内饰进行了相应调整痛路可,配置也有所提升秀陈镶,动力系统则保持不变胳塘溅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版勒挽铣,售价33.48万沮割豁。除此之外太,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版通绰,指导价29.98万间昆瓦。   在介绍产品之前晦类寄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恳眠扰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人澎衅袜,1985年北,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肖屋褥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司驰,这正是斯柯达的前身烷。需要说明的是久,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涛,并不是指该车型限量销售授巴。   ●低调久、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看谩屉脆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版态县、欧宝英速亚以及沃尔沃V60藕丢熊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格獭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟赴痢朝、稳重梯瓜暇,所以严格来讲居棠皖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版猾。从上表可以看出刑癌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势笑默盲,而且更重要的是称栖楞,速尊的价格更加便宜痉撵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同莽。全新样式的中网格栅更具有立体感祷图,大灯组内加入了LED日间行车灯函筹尸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来袱定,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钞贤,朴实粉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拱舌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯挫,并具有自适应调节功能矩。新款车型的前大灯造型更加犀利股警。此外并耗虽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鞠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计五,简洁修长享,没有太复杂的线条勾勒肆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份梨宏粱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈酸脸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7还僻稍,规格225/45 R17腥五搔,这是一款侧重于节能环保的轮胎廓矛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性黄,圆润幸、饱满骚钦们、协调临,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看颇、耐看得多通革处。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应澈伺帅,尾门上的线条层次感比老款有所加强丧偶。此外秽棚亢,尾窗上沿的扰流板顷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用纶,让速尊看起来很有范儿阀煎。对了淑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管习复,一般人还真有可能会被它吓到甲凸敌,其实它的心脏只是一台2.0T滴破。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)寄需厘,在北京借着区域上市之机朗脸蕉,我们再一次体验了自由光的越野性能脆岁统。作为越野车型的鼻祖甫,Jeep用自由光再次向人们证明济乔,即便做的是城市SUV呵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点滑凄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身磷,但是在四驱系统上柯,Jeep却有其过人之处嘛剧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言疙瓷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嫌嘛。    简单来说金施,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配秋蠢,也就是说朵呵娩,当前轮打滑时敌孪沟,动力会输出到后轮似,使得车辆依然能够前进蛋瓜衬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑桑沃、交叉轴这样的情况)旦鳞全,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器梗,脱困就很困难了泊吃轨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I己锑阔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号毫馈模。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造仇伙坛,以横置发动机孙、前轮驱动底盘为基垂小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴曹想,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴访,实现100%前轮驱动撩涂,提升燃油经济性隧把擦,而且它的后桥也具备多片离合器结构埂癸猴,可主动控制左右后轮的扭矩分配观省,起到限滑差速器的作用效律护。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡遣党,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡啸辈,还具备后桥差速器锁止功能请斤赏,实现左右车轮50:50扭矩分配硅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统氓梆歼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择赁秦爱。    在实际体验过程当中淳苦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰固触疾、交叉轴仍迷、炮弹坑厂擦抖、搓板路等等越野路面部禄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鼓拜,越野能力无人能出其右江石。    然而作为一款城市SUV哀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力妙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绣毙稻。    另外檀暗墙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间通煎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统恃。相比同级别的SUV矛卫,虽然在越野性能上依然具有一定优势羞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣亨芒匪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众靠,但是进入这个价格区间以后帽烁逻,消费者选择的范围将更多拒、更大湾降堆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战啸,在竞争力方面依然不具有明显的优势示爽。    或许尽早国产化降低成本宠旁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机戎拜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鹊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来率,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舶闷经。如今闯笑磺,马自达6已经发展到了第三代录,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瑟,它的名字叫做伺疤且:ATENZA唉韶。之前我们已经解读过进口版本猩恫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力祥躺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点兰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力克此缕,这一次排量可不仅仅只有2.0L乏憨瞎,还有更加令人期待的2.5L棘。   注泰睦失:此次测试中握标诵,红色车型排量为2.0L蛊,黑色车型排量为2.5L辰函蔷。国产ATENZA目前还未上市叙板梨,此次测试为抢先测试峦,车型为试装车草妙。   截止到发稿时就,官方宣布屎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棚某,新车将会在4月份开幕的北京车展首发念,上半年上市销售立岁勒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规避呵材,我们还是先来聊聊外观党。相比进口ATENZA编,国产版本在外观上基本没有变化泰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份苟类肪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注僚拢涉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6健肋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侧痘愁,它不同于以往的两代马自达6河桔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寝入赂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来丛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子截羞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”首滤淖。总之从结果来看蛋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感堑特朔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美吕糜汝,希望它能够像老马自达6一样德,百看不厌散檀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色漂烷琼,仅针对这两款车型来说累,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA尝阜,而黑色则太过低调爬兢拿,完全掩盖了车辆应有的魅力林。ATENZA的红色与大多数车型不同病睦伴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒郡垛,不俗套伤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm胜,轴距为2830mm安习竞,与进口版本相同扯。相比同级别其它几款日系车型咕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妙汇蹬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯锋撅,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源禄孤,科技感差了一点稳诵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)擞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上团,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意修,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈盼糙愤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈趁犁,相比之下确实显得小了一点芥,为什么不折个中授惰坏,采用18英寸呢铆擎蜂?   两款车的尾部设计几乎没有区别帛舜姬,尾灯样式相同丹丸潍,双边共两出的排气管(没错册抄拍,为了表达更直观精、清楚哪、无异议挟钡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瘟,这是马自达6一贯的良好作风飞甩塑。总之滩袭诞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的彪城。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言红巨猾,谁都知道SUV车型最为畅销擅驰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蜂裴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出孩,而卖得好的却还是那么几款疚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙芍,还要等到试驾之后才能给出答案偿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型耿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV篮水。从风格上看娥睛尸,海马S5偏向时尚露透扦、运动犬全,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贩掣汗。而在配置方面倦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点梧停壳。根据目前了解到的消息魏,这款车型的起售价约为9.5万啡俄填,如果消息属实的话帽垢傻,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平菇达媚,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗炬?   外观导:设计新颖抄居,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆边孤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位孪图仑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司洼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型莽挖辜,也将它的风阻系数降至0.34胸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了切。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴妒篡,比例上感觉怪怪的管,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蜜,有效地提升了视觉效果己陷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯煞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神颊狠搅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯啃冗擎、转向灯以及雾灯虾悸祥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集妓郊。   作为一款紧凑型SUV编,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm掀宽,轴距达到了2630mm松。与同级别的海马S7相比寄诚,虽然在车身尺寸方面有所减少钒撅杭,但轴距却多了11mm徒豢,整体空间表现令人期待儡膳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈疾慨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上霉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供殊酷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17桓雾社。" "   全新的A3备受关注那,这其中的原因有两点摧洪,一个是加入了三厢车型店皇蹲。而另一个入,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型搜。只是这台车来到国内较晚汕泊刀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生柿绘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地杠控,简单明了的说梗多,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型暖,而必要条件是横置发动机扭朗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本裳,但消费者从中又能得到什么慷?如果按常理来看伞,对消费者的好处应该挺多的凑,比如车更便宜了贫,就算车不便宜配置也应该增加了鹅莫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低咐。但上述这些还只是一种期盼材,毕竟这个平台的车型刚量产不久恒缆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显浦市逛。至少高尔夫7是这样皋,而全新的A3由于正式的价格没有公布告,所以也不好定论亲雀朗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3呈敌肖,这次引进国内的共有四款车型擦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型焦韭伙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置础蜂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机翰,6速S tronic双离合变速箱能谈。在本月的21号订楷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坦。相比老款的两厢车型扳,轴距和车身尺寸都有所增加唇糠,而且在轻量化上下了不少功夫券。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择毛刻戮,但在配置上基本都可以进行选装峨傲馁。由于三厢版为新增车型渭杆茄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开角梗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日抹粱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坛,“小改款铝闷步,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鸥划,而值得注意的是沪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上衅甩赴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议份骸氢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力动娜。”吉利控股集团副总裁环、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态猛,欣喜之情溢于言表林鼎剐。    亦或是巧合蒙腔唉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能焙笨唉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7矮杰池,一方面惩琴悸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖竿敝,另一方面胃乖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁脆享,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域勤袄,种种迹象表明梯触叛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段算戊。   诚然禾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车仇腥篓,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”洛撕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时浮,孙晓东对媒体表示态偷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪段店拨,吉利收购沃尔沃之后固切,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点菜仓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生罐说。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应操慌。" "  在国内官糯旗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的扑超,它凭借动感的外观口椽悲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”跋,后来者RV4阶舱搁、途观昆凹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮倡萝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比超瑞曝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎袭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了卜尾迷。而今年据酮,东风日产给我们带来了第三代奇骏汝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”灰年。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄磐椤,年轻化饱、动感化的外观设计就是最好的证明队。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上爽甫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车洛说固。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中菜,层次感以及运动感比老款强太多了脱集铜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的彤乔垛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条韶猩搅,流畅的曲线让它不在干巴巴拔衔恨,整体饱满了很多匙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯溺善涉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协态竿。   在侧面线条的过度下擅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型淬,并且加入了以装饰性为主的扰流板赌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性冀臣肉。后尾灯变化更为明显供,竖条造型变成更为接近长方造型脑羡鹅。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”杰,一定会想起Jeep袖田炽,提起Jeep踢违,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瘫岁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者浚娜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能落幻却,看看它在这部分有着怎样的表现钵粕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车秤拖,并且不可选装以外侥镣,2.4L 豪华版可以选装该项配置矗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配暗纳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版许难,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式汤创,从功能上来看比较全面郝疽噬,下面我们就一起来看看它的实际表现丘娥桶。   更多精彩视频乱乃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作酬,调整比较细腻渤掣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位卯茫,而且还可以停得很正誊渺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可砍隋。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话肚素凛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示垮,如果继续操作送铺娶,系统则会中断本次自动泊车舰甸妻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里撼锑皑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题几,我一定会把奇骏放在首位阀场酵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瑟碍其,性价比非常高辩阀杯。不过自从2008年上市至今的6年时间里缔,它始终没有太大的改变蜜,另一边竞争对手们却在不断进化捻幌黄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者哄凌菲,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律池惧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嫌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况柔舍辽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前舰,而看到新车的第一眼就会让人感叹蹈垃浆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了尚杆贿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)伴雾,并且也是该平台衍生出的第一款车型股窍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化巩卑。相比老款车型略显古板的硬朗外形恳巨,新车则显得更精致涸口纳,更有设计感呻响亢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上讽抽禽。当然谦疵,除了视觉效果之外缔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了渺簿埂?这也是今天我们需要探讨的问题浮诞茧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型护:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限软备,我们本篇文章的测试内容并不全面怪瞎闹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受童乡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据博,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍斤斡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧倪褐肯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章抖,里面对新车外形跺、内饰等方面都进行了详细的解读莲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 接昂遂。另外烽图蜗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊氏。   ●增加更多高科技配置勺嗣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品世甲,除了拥有出色的设计箱凤、良好的工艺和用料之外辉挨别,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望烙喷辰,翼虎就是个很好的例子答苔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势酥。如今的新奇骏身上金,我们也看到了各种高科技配置闲葡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平警。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了剁碗,在两年前它就已经崭露头角芳裙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样棱,连控制面板都完全相同擅屁躺。虽然东西不算新赁讽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先履腐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嘛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代炯,汽车作为生活中不可缺少的一部分窜瞪仿,也同样要跟上潮流退。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蛔,很多的印象都集中在日系的丰田车上衰涩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等确脓互,由于起步较早淌计,所以在混动技术上都比较成熟毒辩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型犁,一方面是因为未来的趋势夯沦,另一方面就是对环境保护都有一份责任莫。但能让人印象比较深刻的不多俗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诧降。经过一天的试驾体验昧汉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶羔实,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车貉尼惺。   外观方面愁:设计大胆前卫疆壤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后淳绥,给很多人的印象就是模仿绢匣努、复刻谢瞄巢,aygo卵概、花冠吮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象躬颠哇。实则也是没办法的事儿参,白手起家的汽车企业一般都是这样开始布双酗,不过从秦看来弯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瓷。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矛盆,整车设计偏向年轻化充墟,前大灯内加入了日间行车灯涤。车身尺寸方面称快,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm诚,轴距为2670mm翻瘁宪。   实质上觅铺喘,比亚迪秦的外观特色鲜明量笔棠,个性十足膜酞,他并没有针对大范围客户群体而设计墙块,更多主打年轻吧、时尚元素皆。这样一来梆恒哆,优缺点也相对明显菱,需要一定的时间让更多的人来接受他怜缔覆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番辉窘粕,充电方法非常简单也很安全苦邯。通过家用的220V电源就可以直接充电腻锹岭,但是要采用三相插座差冷。车内的仪表盘可以显示充电信息滥吗,包括电量以及预计充满时间饭,而且还可以选择预约充电梁搪电。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的悉疯,虽然我的“档期”已经很满通狙,截稿压力山大关雷。但作为潜在车主馁道乌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鸿,它和福特嘉年华科、大众POLO会有多少不一样屏勤晶,谁更值得购买酥恕欺。我想这也应该是大家都很关心的问题晶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息挽,以供大家有更多了解按拜趴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元倦,分1.3L和1.5L车型忿捍烽,提供5挡手动或4挡自动变速器劫溶顽。这也是国产的第三代威驰车型兽埃堆,相比老款车聊,新威驰变得价格更低魂董、空间更大寂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冗卡河,在广汽丰田4S店中销售睬孪镰,价格区间6.98万-10.88万元乓坟。两者动力系统苇嘉失、内饰设计完全相同甩限巴。只是外观分成两厢与三厢党弥,配置上有细微差别而已戏躬。好了竭,我们就从外观开始说起锹舌。" "  导语黎:在新能源汽车研发领域凶,比亚迪一直是领跑者赁锈浓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车椒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蠕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术坟霖上,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嵌,能够开发更为节能疏酵、环保的电动汽车产品栋贡里,实现性能的提升和普及应用熄惺揪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蘑缺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车堂好慷。   历史上的酣靠,秦灭六国惜靶敛,结束群雄割据时代烩歧垃,统一中国爆,开创了历史的新纪元台氓娟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆金胸帕,势必证明其在以下六方面的实力抨被:   一抄驶擒、比亚迪秦到底有多快瞳尺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示康焦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒纫普伴,23%的车型在8-10秒汇蛙,17%的车型6-8秒络,仅有8%的车型小于6秒孤,代表车型如保时捷卡宴4.8L洁胳剔。今天阿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下订航,秦百公里加速为5.9秒己,而记者实地测试时潦遍矾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒弛祭完。   跑得快自然有其道理课经,秦具有“双模”动力赁捌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合察莫,在混合动力模式下界陪,秦能爆发479Nm的扭矩摊,某种程度上可以与那些超跑抗衡脾。 二茂、秦油耗到底有多低参?   根据国际标准测量核算汲腹,秦百公里油耗仅为1.6升奋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式澎捆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式稍,纯电动模式时诺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时膳耻亲,整车自动或者手动切换至混合动力模式冕污确。在所有模式中缴,秦还能进行制动能量回收幕抬孩,即电机向电池反充电前匙,每百公里回收2.5-3度电含瀑垫,可以多行驶约15公里宦。 三凰泥怒、秦充电到底难不难顾和卡?   一句话回答狗:有三口插座的家用电源就可以病,就像充手机一样方便困涛荆。秦的电池容量为13KWH毋,可通过220V电压翟浚劳,3口插座揉抨,4-5小时充满电铃芥乡。秦随车附送一个智能充电包洛断,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖钠。   四黑尾、既然用了大量驱动电池骄惰爱,到底安全不安全?可靠性如何瀑权?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池把棺概、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池藉。单位能效比脖潞凳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池良健。但是安全稳定性方面则恰恰相反靛臼谁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池港胶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池交,是目前市面上最安全的驱动电池歼茅衅,没有之一乌。   可靠性方面驴圃,据比亚迪测试啦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑绣速,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修狮卯,业界罕见旦。电池电芯甚至终身保修谱。 五鞭玖割、秦操控驾驶会不会很复杂岗领?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样颁谋朴,习惯之后甚至更加简单波钡抹。新增纯电模式腋担控驾驶澄售绕,更安静粗巍、更节能膜。   六谋牛幸、电池组电用完了如何行驶芒微峡?   据技术人员介绍戈,秦本身不存在电用完的情况狸。电量不足时融洽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式呵沽酶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电枷耪。   此外龚队,行驶过程中诚发,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量搞霖硅,并储存到电池中嗅答貉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车炔膝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蔑怖,其次是QQ me僻妮,PT漫步者之流腺,当然还不包括那些“只识其样软习、不知其名”的人群蒂盾黄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象烦歧竭,它也是双龙汽车最具标志性的车型甩策。在迎来双龙新柯兰多之后堆徘,就在近日槽剂狄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾剔靶童,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界厩醚弛,但却让我们可以由心发出这样的感叹扔,爱腾终于正常了瑰暮。   从推出2011款爱腾至今娶露捌,已经有近3年的时间焚,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势舜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象窍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事杜蕊,伴随着2014款爱腾的推出寞牟,有关于这款车的一切涛封,也自然成为历史苯第,被我们封存起来苦线。全新的家族化风格设计胚恰,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路旧诚绞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部滇,与新柯兰多相似的样貌叮杆盛,让新爱腾不再具备专属性瓶。没处前部细节的设计锚,都是那么平易近人尘,平庸的再没有任何特点哄烁。可能人就是这样霞,老款爱腾在售时剂,人们总是说这款车有多难看特葛,有多奇葩人迟既,但当它真的成为历史后捅粮,我们又会感到缺少了什么交桐诚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化班径,但还不至于让它从中获得什么优势玲,车尾部简单的几处变化虑吐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉怪耸澎。现在在大街上驹池,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的花诉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了然梧投。   本文导航" "   这年头在路上跑着邵缉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼滇具滇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念荚损刀,把自己造的车不断的加长裙甘,就算不加轴距也得把身子给拉长经肌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中敦新、大型车上痉,感觉有些资源浪费筏煞乾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车碉,“L”的作用才更加实际齐。当拿到这辆YARiS L 致炫时使切方,小惊喜了一下尼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了猜挛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了爸句。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度畔古、大众polo刨韦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势偷灰。目前这辆车共有两款动力睹、6种配置车型在国内上市腑藤,指导价格在6.98万-10.88万之间陵。由于新车型且上市时间不长怂司许,所以目前的优惠幅度不算很大断戒,基本在3-5千元左右毫材无。(个人观点社:致炫城瞄垛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士梆暖,厂商指导价为8.7万-10.68万劳,搭载1.3L/1.5L发动机衰姥佳,5速手动/4速自动变速箱叭匈按。" "   曾几何时徽寄抒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾略匆肋,它那个性的外形给我留下了深刻的印象崎痊,但却没有获得国内消费者的认可豪草吼。如今拱广筐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前杆腺,其售价区间为15.48万-21.98万元忿,相比老款车型有所降低冀矾。另外焦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化报坏蓟,并针对柴油发动机进行了重新调校人铺。下面就让我们通过试驾体验性鞋篱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化档秒封,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型顷就,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计椭,并采用双龙全新的家族式设计烽,整体风格与现款柯兰多十分相似偶。然而枷静蒜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整趣垮筷,其车内布局依旧与老款车型保持一致聊杠戏,略显缺乏新意皑想。   小结女竭: 相比老款车型来说很库肖,新爱腾的外观变化令人欣喜活添,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光帅白卤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次诞粪媒。不过设菠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进埃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容郸衔入。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上迷蝎穆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)断嵌。在海外市澄」础,新逍客提供3款发动机沪,配备6速手动或CVT变速箱侯,在英国的起售价是17595英镑壬士探。与现款车相比朔阮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计翔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处防。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型连认,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了撑轰。 ● 外观介绍统:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涣:宝马2系Active Tourer拉石。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单汰雇隙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型抄糕亥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子竿随穿?车展上的展车给了我们答案簧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月达惊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车封,而在正进行的2014日内瓦车展上捣逆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出茄。和两厢版一样光吕,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆雀铮块化平台打造湘懈,造型新潮时尚戒阂,细节设计则突显旅行车的元素较儡,保持一款旅行车应具备的实用性粟菏枫。据悉骏,该车将于年内率先在欧洲市场上市蹄困父,而凭借中国市场在PSA中的战略地位褐,相信国内消费者很快也将与它见面伦观岸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后丘绩,全新标致308的旅行版如期而至疲排。从整体变化来看衬少,它在保持旅行车实用性的同时报,将重点放在外观坟碘疟、内饰的调整以及配置的提升上行躲,新潮的设计更是让人眼前一亮搪板柒。在我看来屁睡,它的变化是非常积极的位醚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高竞络,现在它要做的就是尽快进入国内辈。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章界烧:   静态评测    ?   更多精彩内容汤疵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑堑莫棠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界黔捐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新方权。早在上世纪五六十年代舌,Citro?nDS就用上了可变悬架尸嫉潞、随动大灯赴、转向助力绥白拨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术傻倪,加上极为飘逸的车身设计坝乱详,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样狼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蜕草悍,2011年长安标致雪铁龙成立疤暮,到今天我们测试全新DS 5LS换匙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秽,音译的中文品牌名念起来很接地气皆拷:长安谛艾仕涪,有股莫名的喜感石豪枚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器患扦呈,是台正儿八经的三厢车咎。   ●外观介文弧:考虑国内需求菜龚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5铰,后者里里外外都显得格外前卫伍操冕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度们圈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实贬、更好接受一点魔冕。当然撬,前提是得保留住原有气质沫。   在这张全新的前脸上瓜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰冀粱,官方把它解释为“飞翼”去荣盗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征抛,由于边缘不是那么锐利忍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乾玩,接受起来没那么难俯。   车身侧面和尾部看起来很饱满来缕芭、匀称撂蜕矢,其实我个人甚至感觉比车头更好看凡闲适。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰丰焦,厂家说这是做完市场调研后的选择摔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西侩,想想也不无道理瀑涂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条垒坷,与其后期车主们各自琢磨褥烦桑,不如原厂直接把这事办了绥冀颈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无涸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注摧即牢:下文简称新阳光厘艰罗,以便阅读)无蜡豪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸娘拦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰啡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 普潦。现在它不光新潮瑟侣殊,还进一步提升了性价比阂胺晦,为与定位相当的大众桑塔纳散管急、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备裴衬。 外观团:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸串窃滦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似铣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瓜焊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜燃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分稗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米疲公,达到4456毫米复,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平餐垄谎。    此外墒疼炉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嗜丛病,由于在东风日产的产品体系中唇软翟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拖盟镶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样滩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些唾级氛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时陆,我已经身处呼伦贝尔牙克石段,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气荆糕钩。尽管天气有些寒冷丘车,但此刻我的心情是非常愉悦的扯胎烈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演呢金,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感碳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挺蔡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car琼笺,当然我也不例外叉珊。这次除了911之外嗽,保时捷还带来了Cayman烽惩、Boxster倦伺容、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型烂秦倾,让大家分别体验RR(后置后驱)屏、MR(中置后驱)迫尖理、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧宏疆售。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的妇挪如,即使在这样的冰雪路面也不例外蜜粒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作胃芥辩。在练习漂移之前陡绩,充分的驾驶培训是很有必要的考,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时戳仿锹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救就。   ●车辆失控该如何挽救献票隧?   当车辆发生转向不足时穷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)室康,稳住方向并且慢慢回正倡守,切忌继续打方向祈,过多的转向角度不仅不会帮助你转向秃高,反而会加剧转向不足的发生镜坤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时练蔡贰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度芦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线尘度圣。对于一般人来说崇,应付转向不足要更加容易一些梨无嘉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术耗夕赂,而转向过度一旦被合理运用肃维,就能成为过弯利器鸽驴赔,也就是我们平时所讲的“漂移”溺秽翻。   ●如何才能实现漂移苹?   要想在弯道中实现漂移篙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移操。针对这次的车型以及冰雪路面涸几苇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式荚判炮:   1谋簧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)慈,我更愿意称之为惯性漂移过弯街端瓤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近此、甚至小于90°的急弯票暴缄。 ? 『以上为PPT截图僵蒲,分辨率有限莱尾功,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性糙佃卉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度究澄,然后反打方向沥,稳住油门漂移过弯抚酪。例如在通过上图中的右弯时趁脑俯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢律别,然后左打方向抠,紧接着再右打方向克,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辈,别慌哪辅,这正是我们希望看到的炊唱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心叉欧。随着车尾横向滑动的产生群烽敦,此时驾驶员应该迅速反打方向创夺容,让前轮时刻指向出弯的路线士,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度玲郸,随后在出弯时适当收油并回正方向谁酵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了高腊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向背畦,方向盘转动角度都不宜过多极判哥,最好控制在90°以内艇链。其次油门动作务必细腻纽累恳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系勘希,给油则会加剧侧滑慨瓦软,收油则会减小侧滑角度刊帽洁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用容切。   2纯黄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)脆澜耙。   适合弧度比较大的高速弯道离疼。 ?   当车辆高速入弯时湿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑皆郡讹。当车辆开始侧滑之后竞间,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转萌桓,继续维持横向滑动贺纹,同时反打方向控制出弯路线繁,之后的动作与第一种方法一致前。对于初次尝试的驾驶者来说女,如果入弯速度不够快也没关系柬峦跨,你可以直接省去刹车这一步骤搓笛论,在入弯时适当地轰一脚油门撵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑同。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控檄阀唐,并综合运用赏尸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了楞。例如在紧急骋、高速的连续S型弯道侩侵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心狠谓槐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心霓,从而划出一道完美的漂移路线焕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗陇?AE86在高速S弯道超越RX7鞠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惰帅。   当然干涵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后粗轿铆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海惋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型刻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶但材疥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器年那、手动换挡以及拉手刹等一系列动作店达,驾驶员只需控制好刹车算、油门以及转向三者之间的平衡即可奇须冀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距阿桂。   然而即使是这样炯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的胃褥拿。冰雪路面凹凸不平轰钮,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同聊涧砍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验烙,所以技术和心态都十分重要两经长,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙涝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统炭额偏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头铺搔磊。在这期间惶,沃尔沃创造了无数的第一入掣贯,也赢得了不少的辉煌成绩珐面虎,当众多车企迎头赶上之际醛帆燃,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中宋哀,并将其命名为Drive-E怒靡查。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢氯唬弯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带胁亮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命片尉德。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅柑溉潭,实现了靠背调节和腰部支撑触处范。 1967 推出首个后向式儿童座椅亨醚孩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护坍盟袖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器楞,将有害废弃排放降低90%以上够。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)傻息俗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全富蒂绷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生难,有效减少或避免低速追尾碰撞怕了。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术丢沥,至此安全范围从车内延伸到车外驹蒙圣。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绿廷霞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挺祷划,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数块,从被动安全到主动安全官,再到行人保护姑沃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可添。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域翁蹄,空气污染现已成为最热门的话题墨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事虏传晒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性赦薯晦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎晌场。   Drive-E是什么 嘉次箍?   即E驱智能科技捎,代表Efficient Power(驱动更高效)盯、Electrification(驱动电气化趋势)煽滑孰、Environment(驱动环保潮流)淡碳私,从字面来看很容易理解妓冒,简单来说就是引擎高效化娜,这样一来既可以保证动力性衅澈独,同时还能达到更好的排放标准薯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征冒判箩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎俊探。   沃尔沃还将这一技术投身于木福块化的研发妈惨际,只需变更增压器陌记模块与催化转化器母块等主要部件矩厂,便可催生出一款新的引擎产品捅嗓歇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上捍,大致可分为4类埂孪铜,即汽油直喷引擎枢措涂、柴油高压共轨引擎维别烯,单增压引擎(T5)别擂鲤、双增压引擎(T6)荚。 以XC60为例 尘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 柏疼偶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表穗配:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例假姓维,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎惟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比傲新蕊,在动力输出上也略有提升庐让钨,其中的原因自然脱离不了小体积公嘘、轻量化等一系列技术的支持貌枢酞。   此外变速箱方面也有了很大的改观涡暴虎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%幌,挡位的排列也更加紧密脖儒径,有效缩减了换挡时间孰,从而具备了迅捷的响应能力短惺矾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现坑广纬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下绣败奢,耗能经济性方面得到了进一步保证县彼,它将改变城市路况中引擎启停的时机嘶夯,改善油门的响应谐,空调系统转化为经济模式工作袒吼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作夏,而在65km/h以上松开油门虚悄,引擎还将会处于怠速状态默替。   本文导航泥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩到细褪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位沤核斗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冉花咳。不过馅非蚂,动力并不是我们今天的主要议题唾。秦的下盘功夫方面表现如何石秤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系梅伪修?这些都是我们今天要研究的内容耻肉乘。综合起来寿痉无,我们最终目的就是想要弄清一件事咯麻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色司。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”堡受,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外卉雇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上囱敬。当然从穗绕,由于秦有着体积更大锤、更加复杂的动力系统瞄任慕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法换吵蜕,但由于双叉臂需要更多的空间滇粒,因此也是不现实的铺逢。在材质方面朽,秦同样表现中规中矩媳爬,并没有使用轻量化材料为车头减重殊痪,亮点并不多储肆穷。由此可见薯阀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化埠笨。   不过朴采便,由于混合动力系统的特殊性弧俱霖,秦也必须做出自己的调整盲观雷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异保毁泰。比如佳熔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面硷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上丰闯牢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上度葡缴。此外寞地,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮稠鳞,相比速锐在直径上增加了将近9mm秒奈,看起来很是显眼骆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化便措,而在同等材料和工艺的情况下疼邓蔼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度粉剑酸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涉普疯。   另外拌么虎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架咐乖。与速锐的非全框式副车架不同窃烷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮汤,由于加入了电动机和管理单元呵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恳宪嗅,因此这样的变化当然是加分的盾涩井。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套县,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声罗逻、振动和声振粗糙度茬,欲知详情请点击这里)堆记胁,是个值得肯定的进步纹铣。此外础吴上,与速锐相同敢盟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连琼舍趟,强度更高霸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力衬颅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天骚,现款覆楣龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌稍,不过福特已经为此做好了准备甩氖,日前刚刚发布了新款改晒椴幔克斯霞素庇。它采用了全新的家族化外观菊垒瞎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果力享思,不过它真正的杀手锏斗公卉,还需打开车门才能发现软。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线漂弟秃,进一步抢占细分市陈ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型抡扔,满足那些对于性能有一定追求的消费者蓉,比如轿车中的S5娘聘枫、S6题、S7骋、S8等等改宏杏。就在不久之前的2013年12月毯伴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前茅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型市抠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)盗为洗。 外观顽睬句:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态切默汗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子戒,可以随时面对那些不识货的挑衅者切烯。作为Q5的性能版车型梳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念似淘朴,颇为低调现,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化浚唉。 车型图片 基本参数邪瞪缔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出龄棺其,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别葡即簧,特别是车身高度经过降低扰兽奸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm焦,而轴距也有细微的变化淡境浆。   其实只要细心观察拍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的婆袭涟,除了特有的徽标之外幢,SQ5的镀铬条有别于传统车型斜撇,采用的是双横条样式反。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状隧盛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽尺够称,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆膏。而配置方面匡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备泄瞬喷。   尾部的变化主要集中在下半部分倒谷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力箍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计皆,可根据行驶状态来改变排气开启程度拉罕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派栋篮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭量矫,前者就属于少数派绿。一个是只有追韩剧的人才懂破逼垂,一个是全民百吃不厌歌馆醒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品侮,其实上一代车型在国内早有销售渐镭炒,只不过跟福瑞迪太像了撕,外观不出众扭狮,关键是动力平平飘常,所以最后并没有收获太多寿坟。全新速迈刚刚上市集锚都,售价17.98-22.68万元私,很有幸能够在第一时间接触到这款车秀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了歇强适。   如果你对速迈没有什么印象也很正常售德,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈芬途鹿。通过简单的对比豹,不难发现模,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版巫,名字叫做ForteKoup烂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机疟矫恍,售价17.18-20.08万元赔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版彪痛,它承了起亚家族的虎啸式前脸门,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评凸,现在看来谈不上惊喜熊拜,只能说还比较精致捆。虽采用了大嘴的设计疏可权,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步箔,或许小女生会喜欢码踞。大灯全系都为卤素光源措,并带有日间行车灯佳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰俗。   走到侧面期剐垛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化级毯,但两门的设计为它增色不少鸵,在绝大多数人的固有印象中头俺,跑车就应该是两门慷违,并且应该是无框车窗绕勾棋,仅从这两点来看袒捂棵,速迈确实都做到了撩,开在路上的确引来了不少的目光追随尽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贾,我们一致认为车尾的设计更为出彩唾锣,短小梧、精干去,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受粳。除此之外馆觅岛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局裂茧,而且排气管口径不卸蒙帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强了缴。轮胎为韩国本土品牌稀零,规格为215/45 R17慌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了复铝。   当然吭,如果你选择2.0L车型的话恃鹤,你所看到的黑色外壳后视镜弄康喘、前后包围的碳纤维纹路饰板黔惰、双边双出的排气管楷链、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了触。" "  讴歌这个品牌课,或许很多人不是太熟悉尖。作为本田旗下高端品牌十金浪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任秃讳悔,而且在美国市掣酉纭,讴歌的品牌影响力是非常大的去尸耿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力抠,大部分都是人们对这个品牌不了解蓄,影响力上不去税,导致在销量上确实不尽如人意峨。对于这次全新MDX的到来穷我泊,个人持有赞许的态度肋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意逞,还是那句话侈侵矮,品质上去了甜扯莱,接下来就是提升品牌影响力了枷溯弦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上隘,大灯的轮廓更加细长模,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯艇岁绒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缺纤,但内部结构和MDX并不完全相同钉蜕。雾灯被一条仿LED的光带替代纷灿,进气中网的细节刻画更加运动蛔孩蒜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蹄凹,侧面造型给人的视觉感受非常低托涪,这和前后大灯的位置有很大关系澜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎够叙推,注重舒适性圭肉狙。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上崇某。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感累壤群,而压低的姿态却更加动感版,这种设计可以招惹年轻人的喜爱哀虽桑。尾灯造型相比较现款修长锤,优雅的感受也来自于细节的 设计痪山辖,但貌似通过我的观察付逢,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源绢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置械,让尾部显得非常简洁阮烦忍。   本文导航沧妓救:" "  2014年2月20日奸松茎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市脊麓陷。2014年型奥迪A5的最大特点是惫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机兼靠撤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国睛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晌南啥,共有19款车型池陕暗,售价在49.98万至85.8万郡哆济,具体价格如下囊嫌写: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表行帘枷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面川敖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别奇。配置方面潘,也与现款车型相同谓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机美矾。   内饰方面茬匪,2014款车型也与老款车型大同小异闲刚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘垃扳,同时门内饰朽谎徊、座椅中央扶手俊盟警、都采用了纳帕真皮面料还叛淘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机砷。而2.0排量以上的发动机则保持不变抵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化穿类。   变化一舰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谐划,在原有的缸内直喷技术的基础之上浪,加入了较为传统的歧管喷射碘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合黑陪,通过二者各自的优势笛澜蒋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求片确碳。事实上富乌,混合喷射也不是什么新的技术悉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用官漠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惠假辜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市脆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善糕翠。   变化二梧掳:排气歧管集成至汽缸盖内屯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鞍岛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力截谁沉,从而减低涡轮的负荷段吕矩,提高涡轮寿命蔑赌璃。同时俯报绷,因为在进入涡轮之前进行冷却儡恫,相当于提高了涡轮的进气温度限制簧,可以允许发动机有更高的排气温度酞面跋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高悼千回。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人怜淬,同时结构也更为复杂杰凶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战李。对此呕氓,缸盖内的冷却系统也进行了改进射酱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)骆唉。   另外繁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外藏闺兔,还有着两项小改动屏屁佰。使用旋转阀亩耄块替代了传统的节温器傅评,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鹿胃捷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制己颂。   根据官方消息导,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上肛餐忱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受遣。笔者也希望在应用新的技术的同时含凉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蒲谈。 责任编辑搓详免:王晨熙" "  A00级(微型车)校,在人们印象中这类车以实用性桐、代步功能为主联,低廉的价格促使配置也不会太高溪节,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候寥偿,一款车的推出打破了这一概念锌,它就是全新奔奔寇,来自长安汽车沃匣。   感官是人们的第一直觉反应俩把,所以外形设计的重要性不言而喻教丝酣,为了使人们印象深刻躺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的缮诵访,道理很简单妮毕,日本是微型车最发达的市场莆晒裳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展隙,在2013年广州车展上陌仓那,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光刀峨,除了时尚的外形设计以外廷冉项,在细节做工上也有着不俗的表现甲每。前脸的设计整体性很高段甫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条含,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影昏伯碎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沮伦镰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势幢,不过这一点在外观上并不明显嚎趁怪,这源于贯穿车身的硬朗腰线匈患拒,有效将视觉性降低晒茧湾,同时搭配造型独特的双色轮毂辅,让这款小车看上去时尚动感哇瘟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动燎喷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰娥,如果仔细比对幸逼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸财。除了引人注目的设计以外柔冈芜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹磊,具有加热功能的外后视镜潮、15英寸的抛光双色轮毂碉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置驾回聊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页掀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市恢泉希,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d当。不过旱汾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版管,从内到外弘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉亭惕蠢,可以说是一次完美的蜕变情。那么这款新车究变在了哪里庭莆?它究竟新在哪喉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出颊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5官蛾谈。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大识,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鸿阔房,轴距则与老款车型保持一致察层刹。在尺寸变化不大的前提下秸朗抱,改变外观簿度巷、动力膜罚、内饰陡漠瓤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关芥,2月19日这台新车也正式来到我们面前池薯,并接受大家的考验练。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条币钮,但这8条是我个人认为变化比较大的特锹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点碘坚郴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候矮,我就有了一种预感柿年垫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢豆哭挖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案攀酚构。全新X5给我最深的印象除了家族化外对辅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)愤荷。首先维咕膳,先说说全新X5的外观频,“大尺寸双肾进气格栅”模、“开眼角式前大灯”逆斡孤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致躲典。    现款宝马3系推出的时候节放芍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉喜铜,现如今随着全新X5的上市害封,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上躺培恐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此跋茸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分答斤,据悉俩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯计。值得一提的是来芜程,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般啡,给人一种炯炯有神的感觉醋蚀推。    由于新老款车型的轴距保持相同伍兄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉好,反而侧面的腰线给人一种力量感愁汾,这也使得新车看上去年轻了不少短瓮。细节方面切,新车在前翼子板上增加了进气口损,突出了宝马品牌独有的运动基因飘美。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格侧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带逆,提升了夜晚的识别度木默侩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起茫筋献,降低了风阻系数绥隙讣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性禾。" "  版权声明梦椿朔:本文版权为网易汽车所有恒秦,转载请注明出处两。   在2003年唤,奇瑞QQ的下线让这款时尚店爱、便宜棵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活搜揩,之后短短的几年间挖剔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话谐,然而到了2006年长安奔奔的推出黔簧凯,打破了QQ一枝独大的局面贡。一转眼磐痰掏,已经过去了10年的时间老晃石,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占劲矾拿,在这个追求个性识、讲究品质的时代拘穆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流诬看肃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则士,而长安似乎也意识到了这一点抱纶防,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢茎亢涝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者酣煤喘?   从厂家方面获悉扳燃俩,老款的奔奔(love)已经停产筐径枷,而奔奔mini则将会继续生产销售罚彻轰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系傻稿信,前者主打精品中高端微车市掣ù亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战波。从定位上来看湘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些隆停,虽然沿用了奔奔的名字葱,但整车的设计淡沏韧、配置以及售价都会高于老款车型型。   新奔奔客户群体是谁冒胸?   在很多年前公,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结霉攻,到底是买奔奔还是买QQ闻郡蒲,在那个时候嗓,很少有人会关心这款车设计的如何筹柑、驾驶感受如何姬吾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具少逃,省油迪丧、皮实慌此、能遮风挡雨就行剃瑰估。   现如今开扮,80后恰豌、90后已经成为购车主力变镀沁,这些从小听着walkman怯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计堂拴线、用户体验以及品质都有着更高的追求颗识陪,因此在座驾的选择上同样不会妥协牡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钨,新奔奔就是冲着他们来的燎氖。   新奔奔主要的竞争车型是嗣碾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布夏肖德,但从目前得到的消息来看硼竞,5-6万元将是其大概的价格区间膳供。这个价位中既有一些合资的微型车康魏,也有自主品牌的紧凑型车儒祟等,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蔬,比如两厢赛欧窃氯陡、奥拓宪叉、玛驰以及低配雨燕等等车型莽古猛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瘟素,在配置方面与奔奔相比还是差了一些春假枯,产生竞争的几率比较小芭巩。   外观痕钞:惊艳郝焚撕、和谐逻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涵筹凤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓤贸:高离地间隙熄达、车顶行李架刮嵌借、双色车身等等究口。没错碉焙涝,无论是跨界锈杠、越界还是交叉车型弛视吃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质潜窜。不过世间万物颇,徒有其表终究很肤浅吕难,我个人认为卤离燃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统男熟。所以拐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾隘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时牧那郎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坟岸拒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缝橡吨,它集沃尔沃所有看家本领于一身械,可谓全副武装佰。为了让媒体更好的体验这台车趣埃荷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高色宦河。没有固定线路飞,没有领队车辆吉记皋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾皆颠,它会和每一位汽车媒体人独处12天嗽。而在这12天里蔽扑败,我已经和它奔袭了4100公里翁,横跨了三个省份耽坡嵌,体验了柏油赛道焚死捶、软土拉力冀效、冰雪漂移巢、高速狂奔宪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话菩淑,当然靠,最终的结果是夯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寂钳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凤,正所谓日久见人心铅迪,交友如此隶,试车亦是如此美全。回到正题搞畅,和往常一样殿宿,对它的了解还是先从外观开始焚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生软曙另,相煎何太急”这句绝句谦,而在雷诺—日产集团旗下墙,有两款车正在上演着这一幕姬币。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气砰偿赏,还有这出色的越野性能溅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赏矢驶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下褐,买谁更划算扑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谩耙吕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位许,作为英菲尼迪的顶级SUV此,QX80的售价高达152.8万兴典,但经销商处可以优惠16.2万判茶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万顽涝辆,虽说16.8万也不是个小数目恒。但对于消费者来说坛,一个日产署,一个英菲尼迪础,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌溶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)秃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV呜林,它的身材绝对够大拎。从上图的数据来看曹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蕾舍,尤其是将近5.3米的车身长度腻泥亩,会让您感觉驾驭它有点困难崔。另一方面睫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型读改,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拢手绞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哦秘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型脸柒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅提伙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足崩授探,同时也显得异常凶猛纫铂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉诉部亢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大接,整体造型圆润嘛,没有多余的线条作为修饰舅,但是反而会让人感到车身很厚实路壤刊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞墩。同时注意它车窗的设计碴咖哪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱铰菱兰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的哎前翁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感偏煤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样炔靖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计啃湿垫,也没有了那种霸气烽,转而给人的感觉是设计很前卫骆。车尾的饱满程度与车头相呼应着段鞋,丢去了上一代的直棱直角讽陷垂,饱满的线条凸显着丰满的层次感罗。   日产途乐等恢嘲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华湾檀,虽然脱胎于英菲尼迪车型好瘫戒,但途乐依然拥有自己的外观特征酮陛栏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性午。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表画废:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号灯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出冷迸梆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底仍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气须侯,成为了车头亮点之一旧跋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术另,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型拿,这项配置自然是少不了的绅说献。我们可以找到4个摄像头豪,它们分别位于车辆头部辞懊洞、左右外后视镜下方和车辆尾部外甘笺。以便在停车过程中几,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况笛群,让您更加自信轻松的把握泊车空间欢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头认啊攫,大大降低了停车时的事故发生凌拜钨。   途乐   通过对比发现丰艾,两车在外观上的配置基本相同耐,差别仅在日间行车灯上彪酷排,不过随着QX80年款的推出巴驳,日间行车灯的加入应该不是件难事痊诉僻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同氰,在相差仅有10几万的时候搂朝戏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店桔。    责任编辑莫蘑累:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天层,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了考酪杆,除了奔驰G介加荚、丰田陆巡系列鸵联方、牧马人等秦酿牌,双龙雷斯特也是其中一员结,而且雷斯特还是柴油车尉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值裴黔门,以目前的接触来看京,双龙雷斯特W表现不错搽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”珐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前时妻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作擂九,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰啃善情,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吃岁。当然歉翰洽,在随后漫长的几年过后冬淖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌帘忱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纳烷瘁,该车型最大的特点就是其尾部造型拳搅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计乌患,宝马方面肯定不会承认纫,但从年份来讲怂姜癌,明眼人一看便知收视。   外观艇内:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手颇,该工作室的创办人正是乔治亚罗思,不过大师的设计未必符合所有人的审美策扇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异溃些,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调须,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势磊赔酥,但为了照顾空气动力学与线条流畅垂,雷斯特的车头是圆的人甩,所以在当时看来有点“离经叛道”禄紊。   而到了现款的雷斯特W杉检偏,这个“小问题”被修正了氰,一体化的设计已经是大势所趋碍探嗅,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”轮德钩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型斜联傻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感桐携藤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别碾凌辩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少班被。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相逆簿蔑。通过车展上的展示熬讣,小编已对这款纯电动车型有所了解嚼镶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验温逞巷,时至今日瓶吗停,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型显。据悉娩碌赣,之诺将在今年的2月份开始接受预订猩矢,上市后将以租赁的方式面向消费者交胶喂,具体的细则目前还没有公布蔡唉啥,上市后会有着怎样的表现岔隙猎,我们会同大家一同关注陶哪氯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前师迹,简单了解了一下之诺这个名称的由来册,是源于对中国文化传承与现代精神的体现复。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟湍,毕竟是基于宝马X1平台打造波,因此在多个方面相似度高也并不为过川。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E忿瘸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现昂誓,其具体的表现如何究袒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验录悼。 责任编辑库晌:沈楠" "  版权声明夺:本文版权为网易汽车所有航,转载请注明出处槽纤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计撼囊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列馆瞄。它们的可见程度诚狄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”柬秽。可见度甚高的两个文字的组合腹陶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字弥农煽。因此检肩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车久茹。哦笆,对了弄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思冈关。意大利人的自信倍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心窖岭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用娥宪雹?咱先从减开始说起遣按尽。 Q携欺:致悦只是切掉屁股的菲翔么烤郎?   A惕:非也桓,前脸亦有修改第丧川,整体风格统一吞拷,协调度很高炽假吼。   我相信Roberto Giolito先生陪离搬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师炉娠怖,在设计Ottimo的时候线,一定会更加从容签。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”石,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思挺千。在他的心中迷耐,应该有着太多关于年轻侣、活力的理解胁羔,而这恰是Ottimo的设计要点灌疙。 外观总结   赞痛:个性鲜明漓、标配LED示宽灯仿、轮胎用料厚道   弹巴涉:低配删减雾灯   " "  版权声明朝竟:本文版权为网易汽车所有疽,转载请注明出处每蒙骚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾揩,虽然距离现在已经有两年的时间椽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象捷。而今天楔鞋吩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘经埃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例琴,并且还是一台后驱车写绦。没错叫,它就是华晨宝马3系郊旅补。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)犯定顷,其配备了2.0T发动机练脑饲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟抒庙嘉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟烙伤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱羌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现烈份吵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗牧。不过在今天的冰雪试驾过程中肉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)处缅贯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现抚沤甸,必须先打好理论知识的基础咆。于是在摸车之前秒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课膏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关哼赖摧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着席鹅。 ● 项目一   热身结束了时,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节仙槐横。第一项内容便是加速和刹车宏插官,是不是觉得很简单期?其实里边的门道儿多了去了笨鲁彻。   在项目一结束后里耍譬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式盲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步锌榔肥。一开始大家相差悬殊险,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了偶磺。接下来的项目二会比较刺激一些扯琼蹬,经常会出现手忙脚乱的情况诲锚,但只要理清思路按部就班的做蛋硼乐,想要完成整套动作并不是很难毋哇颠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明权静乾:本文版权为网易汽车所有摊,转载请注明出处壳忍炊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碍譬,不过始终都仅有手动挡车型暮念颓,虽然目前销量也很出色才,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户朴恨。好在这一短板即将成为历史卫攀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出病路耗,新车将于26日正式上市驮曹,我们也于第一时间进行了试驾体验熊咖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观泊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外比歌,在外观方面也有变化釜蒙仆。新车根据高低配车型提供两种外观方案碳哥确,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计趴,而高配车型则对中网隧恰、保险杠造型橙氯酿、轮圈和后反光板都进行了重新设计搭。值得一提的是贡拔将,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的狭。   新样式的轮圈非常动感倒畦莎,在同级车型中实属罕见渺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致磐旅,轴距依旧为2725mm喘星。车尾的变化相比车头要小一些卷凉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板冈,不仅可以提升安全性洁秤,同时视觉效果也更加出色却。 有态度【试驾评测】介倍烩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纤?   扫一扫链阮卸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日雄到,一汽大众全新高尔夫正式上市拨埠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款霞防航,其中1.6L拥有三个车款海肯,1.4TSI拥有四个车款嫌馆,官方指导价为12.19万元—18.29万元厘。具体售价请见下表烯慌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力掇澎,但是却拥有三种功率版本是盆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本密浅托,因此在动力系统方面哨偶褥,消费者有三种选择掇垄箔。    我们从上面的数据可以看到筹镶配,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者继慈,1.4T低功率版是主流之牙谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求洽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右娜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮卑童,但是它的售价高达18.29万元尸,相对比较贵饥。    全新高尔夫提供九种车身色彩矗馆,分别是塔希提金卫巍霉、唐古拉白税令、珊瑚蓝抱、魅力紫貉茧、玛雅红埔、季风灰继械垂、水晶银以及深黑和极地白寞暗炭。 ①毖:16寸Cosmic款轮毂 ②咎匪怯:16寸Cubix款轮毂 ③牢廖撂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂丸,其中15英寸的一款玛呐氏,16英寸的两款形肋到,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型袍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供谰。    全新高尔夫提供标准座椅妇看、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅拇呕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅伯澳,舒适版车型则都配备舒适座椅匠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版敌心味。    在材质方面昧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料红,分别是上图所示的DianDian黑色织物闭、Zoom/Merlin黑色织物币停、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择忌虑臣,分别是Vienna黑色真皮犊力习、Vienna米色真皮斡、Alcantara黑色翻毛皮巢回、Alcantara棕色翻毛皮哭捆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料胜痞亩,有两种风格可牙デㄆ亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料螺倡扑,同样有两种颜色可汛倮摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料广墩陀,有黑色和米色两种可蚜鄱恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅氦帛。    在车内外装饰件方面驰,不同配置的车款也有不同的安排稀水管。像侧窗下沿镀铬装饰条椽、双排气管斑狮逢、镀铬装饰双排气管陵、动感鲨鱼鳍天线侯暮、真皮换档手柄旧、科技质感装饰条连惕、金属风格装饰条淳、碳纤维风格装饰条等等胁葱片,针对不同的车款都有不同的配备劫蚂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍卉颁浩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富仇,配备有MKB多次碰撞预防系统萎递肃、ESP车身稳定系统疟、ASR驱动防滑系统控篮、XDS电子差速锁挞澜、前排侧面安全气囊溜瓦、后部4探头倒车雷达擂吗、前部行人保护系统风扫龚、自动静态转弯补光功能等等嗓,但是在舒适性以及功能性方面漂踩搜,并不是很丰富死幢撤,但是也可以满足基本使用踞逝。   1.6L自然吸气车款如何押印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀坦∧荨,它拥有手动时尚扛、自动时尚以及自动舒适三个车款莎嗅购,手动时尚与自动时尚的配置一样沏,在价格上二者存在1.2万元的差价层韦腊,主要是变速箱配备的差异啪受计。所以在配置对比环节伸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行试啸窝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元乐冈,差价为1.1万元细菲筏。    在配置对比的环节我们可以看到盾劲,时尚型与舒适型之间的配置差别蔼魂场,大多数都体现在外观内饰的装饰件碗淘,以及车内一些常规功能方面厩,主要是顶棚储物盒盼洞父、后排中央扶手倍揽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半玲赐,实际上最有意义的差别在于全景天窗凯、后排出风口赤钮、蓝牙电话抨阮衅、定速巡航骚妙、驾驶席座椅腰托含逝把、TPMS胎压监测系统这几项上功,不过在这几项配置中焦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置试,尤其是全景天窗搅灿链。    从价格上看暗,二者的差价为1.1万元椿暴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的省,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品踏工,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户凶霞,所以我们在这个推荐环节袭切回,更多的倾向于低配车款瓣挛。 责任编辑瘟蟹颈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底久牡墨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发飘儡节。它采用了全新的DS家族式设计风格亢抨常,延续了一贯的法式浪漫风格仇不喜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碍翱。新车基于DS5平台打造惦洪讥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机撵沉庐。预计在3月左右上市搔妨界,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触聚酱,让我们一起来看它的表现如何拇胶户。 外观痪堤吵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅凛,却多了一些时尚及科技感侨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性梨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感居。镀铬装饰拿捏的也比较好理荣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌估妒幸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品乒霞巍。也表示着DS的品牌走向独立推店谈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型玲翱际,有着都还算不错的账面数据擅,车身长度为4702mm枷辱,宽度1840mm帅,高度1515mm.轴距为2715mm考。上市后会把目标锁定在奥迪A3涝仕系。 车型图片 基本参数蛊柿咎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面双,除了前车6颗驻车雷达之外蔚群负,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能钙磷钎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯浩荡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰菱,从视觉上拉伸了车辆长度盾瘦饲,尾部设计了一个小小的尾翼葱骡,尾灯下侧字样表明了其国产身份阔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头盯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方童伎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件残韦掇,真正的排气隐藏在了下面肠内。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吕淮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词荚茫难:高离地间隙殊祁赌、车顶行李架门、双色车身等等壤。没错习柑墩,无论是跨界福、越界还是交叉车型纳美彩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质请纺。不过世间万物拢,徒有其表终究很肤浅弛颅徘,我个人认为亨泼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统席坍胜。所以胜挛炮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾父秘静,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溪蟹亲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象墨螺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赣坊沤,它集沃尔沃所有看家本领于一身拣,可谓全副武装伎饺。为了让媒体更好的体验这台车釜蹋失,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高幸倒奴。没有固定线路紊咆,没有领队车辆刃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吠卯酪,它会和每一位汽车媒体人独处12天炭。而在这12天里讥栓,我已经和它奔袭了4100公里虏,横跨了三个省份靖笨,体验了柏油赛道普、软土拉力砂汰、冰雪漂移派钵垫、高速狂奔辑陀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话癸拇毕,当然侨谋,最终的结果是毕刮氓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汾败列,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鄙夺栖,正所谓日久见人心阿轨楔,交友如此违怕,试车亦是如此耸牡。回到正题士娠扑,和往常一样臂,对它的了解还是先从外观开始勤前。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化篇檄辈、多样化是一种趋势箱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况剔夯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白卸啸枪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠还。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦快煤钠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惰赡鞠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型别竞肝,上市至今保持着约5千台的月均销量萝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拷。 外观/内饰对比丢示放:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来剖熊敝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造性,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嫁沮,毕竟师出同门勉啤食。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管们,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯觅送茅,远看很容易被误会成排气管栖,但事实上真正的排气管被隐藏起来倘,整体尾部设计显得层次更为分明废。低配车型配备有倒车雷达祈,高配车型还配备有倒车可视履案。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念痞低,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点摧溅,修长的车身与宽厚的D柱险地写,加之出色的后排与储物空间长迹,俨然就是一副旅行车的范儿茧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碌媳棋,它完全可以称之为旅行版朗逸柏暖讲。    车身的线条连贯自然布微帛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观焚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头枯帮送。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些舜,调整了尾灯的白色灯带位置凰渤丁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端垮逗缺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重韩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同惟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格撩洪钩,内饰板件的用料以软质材质为主操,接缝及做工也较为精致描孟,与同级车型不相伯仲辅。从实拍的车型判断酱埠玛,自动空调喂澄辈、ESP系统菠、电动座椅十题、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型割,至于具体配置还有待官方公布茨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉童,同样是大众家族的传统布局绵,整体的感受都很不错纬迪,方向盘岸、中控台的每个设计很都容易上手型耸毛,从材质上来说杀慈把,朗行是塑料感有些明显的氢糜江,好在其工艺上还是有保证的如,并不会有很廉价的感觉橙我跨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后话芒,销量在整个家族中表现最为可观色伦。近期侵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市介撮,新车主要变化集中在外观精,同时针对颜色挠椽、配置进行了调整透拭,以保证其市场竞争力凳夸。在豪华紧凑级细分市场中捂隧炯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一叔犬,通过下文的对比分析喀,希望对有此购车意向的网友们一点参考疤。   备注舶: 为更直观的进行两车的对比分析咖鹿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260篓僧喘、CT200h F-SPORT)泪握毙,市场优惠参考自深圳市场婚疼。 车型图片 所属品牌承: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动宠,内饰做工精细    车身尺寸方面释,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优尾楞,其他参数均小于奔驰A260充。从外观和内饰设计风格上看呛乌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑聊蓝忿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释袭廷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺诫柑壤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蛇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样萍,全车充斥着力量与美的线条教踢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蔬,硕大的单条幅进气格栅咕梆碗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发客嘎嫩。    相比极富视觉冲力的前脸造型陌橇椒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些兽扛,但并没有脱离运动痘丘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓臼牢磁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桓速。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素顽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型陛欧,同时下侧雾灯造型也有改变玫突,车尾部也进行了一定的改动拿楞纺,整体感觉更加运动兔。另外省少,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”始吐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配抬午,形成强烈的双色反差波波。    F SPORT车型装备了整车运动套件铆,涵盖了运动调校悬挂涩、运动包围此粒、运动阻尼减震器却技爆、熏黑运动轮毂炽、运动车门脚踏板彻让、运动型铝制加速踏板沤关访、制动踏板拧浚、脚歇板等坟。    三幅式平底真皮方向盘借碗、红色元素点缀的空调出风口协、铝合金踏板丹哪、仿碳纤维装饰条等等绰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感磷擒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格剔揪车。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化尾替,将方向盘散溺康、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上脐尼桨,增加了便利性空,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动滥桥册,分散了注意力谁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蠕滤臼,是多数第一次购车家庭的首选要求乌缅啪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型涕潘乓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嵌弦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型评诗骸,会有怎么样的变化分摩,一起了解一下悔麻脐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的撂霜,镀铬进气格栅增加了些许立体感谋厢,更加显眼的X造型前脸眯唉零,迎合年轻消费者的审美闻。大灯的改动有些另类惠呕谎,在我看来接受起来还是需要时间的喊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蒋啸,新款在车身尺寸上有所调整拘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嫌承末,轴距保持2600毫米不变舍肋烧,相比现款仅车身尺寸有所增加雹某。   车尾的变化不大恍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板李,以及牌照上方增加镀铬饰条幸,尾灯造型无变化稼储丘。实拍车型为高配版本晌彼,但仅配备了三点式后倒车雷达男颧剂。   新款的15英寸轮圈造型不错单嚏,轮胎选用优科豪马惧,规格为185/60 R15你姥,备胎没有缺失梢灸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嘎械春。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高盛稀雇,在年轻人中更是屡见不鲜讨甫。在学校要有个性脱茨,在单位要有个性期锑共,穿着打扮要有个性懒,兴趣爱好要有个性授。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢忿?如果你有这方面的兴趣畦,那么杰德将会是你不错的选择霸鸵。可谓自成一派的它烘诺额,凭借着并不起眼的车身尺寸竿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间纺哗敝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车犀箔?还是旅行车憾瘁?或者是MPV橙斗唾?但这都不是事儿兄,只要适合自己就OK傲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人撼匡,喜欢接受新鲜事物的他们痢秒,正好与杰德不谋而合描绩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐坪官磁,此外鳖龋,六座的乘坐空间密,也足以胜任日常的使用需求钡蓖孟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受乔尼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢窝景慧?自2013年9月6日上市以后娇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弗费赏,力压大众途安和马自达5等竞争对手猎,它用事实结束了我们的疑问吻糠。除了这些冉币筋,杰德还会带给我们什么样的全新体验娇,让我们继续往下看讲含。   " "  若是经常关注汽车之家的话呕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生附梧粟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”不呛。虽然我们这里并不提GTR碘糙售,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何滥糠触,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感蜗蓿克斯ST闯,令人刮目相看们膝胶。与此同时地灸挥,在秦身上耪酬鳞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料哎闯鹤、做工以及舒适性表现上的明显进步蒲。 外观造型漓乖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程编,如今已逐渐走出了当年模仿的时代都龚握,近年来推出的新车型如速锐开聘南、思锐以及大家眼前的这台秦叼胚,都可谓一个比一个漂亮崩逼狡。就以秦来说轮埔仿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网然考,很是亮眼梧薪洁,同时也营造了较高的前脸识别度法嫡。   车身尺寸方面能瓮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嗓设朽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平怂叙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)讹管饺,2670mm的轴距表现则处于平均水平袍枪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同毛礁抵,其整体感觉与速锐大同小异筋桂伤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯静览龚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接玩。无论白天还是夜晚雾靛,该车的车尾识别度都非常高惧桓裂。而且内部的光源昏,除了转向灯为普通卤素灯泡外侠,示宽灯福缆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED把剖。   充电彪私、电桩安装及质保/售后介绍卿丛晃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口谋共牵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包干,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电碧邢,据官方资料介绍珐湍,充满一次电大约需要5个小时左右锻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)独堑。   同时麓梨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩氮禾,虽然价格并不贵藩居郝,大约在6000多元低剧煽,但对申请人有一定的条件限制寥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)汹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)缓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准怖。当上述条件都满足之后芥谴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请入闺响,如果一切顺利眷,最快1个月内就能安装到位并通电使用当。不过目前顿,秦还不能实现快速充电芦炊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的板寐俩,只是目前还没有这样的配套充电设备诧靖汾。   针对秦的特殊性蛔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嫡罚钦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务巨。其中掳疗繁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全馈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶狸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋船但扇、绝缘手套和护目镜等设备漆赎范,并规定在检修车辆时必须两人在场勾屏鹅。以防车辆万一发生漏电肛薯,威胁到维修人员的生命安全敬畅。   与此同时特群,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里人联莲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组督。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同恼拇闹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型惟,整车质保为6年或十五万公里蔑仑,电池组为10年或二十五万公里)便。总之鸽举噬,从专设的维修工位灯奴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期谁浮纠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度汐,而对消费者的购买更是一种信心的保证蔷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前氖段交,中国汽车市场刚开始发展庇,市面上可供选择的车型可谓寥寥揩,在那样一个年代稻警,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准掳,并且在之后的相当长一段时间晤,人们心中仍对它们有深刻的印象呈。时至今日边艘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择班腥,在数年激烈的竞争中馁琶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下薪钵逛。这回淳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钾瘁,我们也借这次机会为大家做个全面对比顽凑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车刊土蛊:外观内饰(包括设计和做工)耪、配置烈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)饲划堑、储物梳艇郊、油耗虾、驾乘感受抄、加速性能胺、刹车性能涧赡。同时秤咸搓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别仆坊、同价位车型的什么水平磋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型孝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元吃,目前约有6000元左右的优惠俏锤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元措尘,在优惠方面差别比较大嚼焕税,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右修,根据论坛中近期的提车价格合,9000元的优惠还是有的夏步。目前摆崔,两车的售价依旧属于同一梯级颈啦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致慨惺害,只是配备了卤素大灯及雾灯屑,透镜瘦、日间行车灯这些都没有膘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系季,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置浆斥,因此我认为两车的配置可以理解瘁,符合同级水准毒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位戊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抗,两车的各项参数也处于伯仲之间璃现惰,差别在6cm之内鹃变。在车内空间上淳,两车的表现也很接近漆,我先剧透下吧促屋捞,结果可能跟你们想象得不太一样同。   相信看到这里锣迟盎,大家最担心的就是如果车辆没电咐效,后备厢是否还能打开的问题藐袒。捷达看来是妥妥的没问题涝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑氦,它的后排座椅靠背可以放倒撬,之后即可顺利从后备厢取物呕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐疆。   在倒车辅助上婆百,捷达配备三点探头禽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配扑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蔷。这里多说一句婆粪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达覆,让人觉得很不大气努扩猾,并且低于同级别的水平但拌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达怪芳,舒适型也可选装倒车影像刷,比捷达厚道一些龋。从普及性上看聚弹绿,能够达到同级别的平均水平笨彭,从功能性上看船,拥有倒车影像的它则高过平均线了舌,给好评挖谱。   两车都是15英寸的轮圈赐盛,造型上也是各有风味不,轮胎宽度也同为185mm竞令扣。从售价上看晾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右心,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比师,让我们在后面的制动测试上见分晓汕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显丁俄陕,借着中期改款的机会兼败蹈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机揣解防,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注愤捞唤。应该恭喜它司,至少在我眼里敝,它确实达到了自己的目标莱。过往凭借动感的外形瓣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它救纱散,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点功泪。   只可惜勺翰,刚上市不久的2014款起亚K5匙版,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择午上,而且它们的价格都处于K5车系的高位筛,受众群体并不大讳藕拖。前段时间空桂囤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析粹对羌,并撰写了《起亚K5购车手册》壤。文中变,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型厕秋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐括腐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH羔砂改,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机仁隧台。自从起亚瓤纷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后褐,互用研发产品的例子不胜枚举飞挫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度遍扩掸。该发动机的最大功率为245马力备朴撇、最大扭矩达到350N·m谋晴篙,账面数据处于同级别的上流水平午侗催,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机铰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀世,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机成胖艘。   在涡轮增压矢、缸内直喷等技术的加持下签,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m需摔鄙,并且一直持续到4000rpm籍。得益于涡轮介入较早泊嫩拟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间咯镐剩,而且它的油门也调校得比较灵敏坚梁捂。在实际驾驶的时候屏,可以感受到它的起步轻快自如半,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余幻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比廊马鬼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些示,但差距并不像数据相差那么大堕。在整个低转速区间疆榷巧,它的动力输出不算直接芬杰,缺乏一点活力胜,给人一种有劲儿使不出来的感觉纶刷该。   于是绞,我把油门再踩下去一点观畴话,动力突然来得很快扒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然卫爬刺,毫不费力点氦,而且可以感受到车速达到120km/h时呸航,发动机还有充足的动力储备狭列。它的中段加速能力让人满意虎酮搏,虽然依旧缺乏一点活力蔑娃,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴删,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泄鄙。   还是差点意思荆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感忍姜米。于是拇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式经矢,6速手自一体变速箱切换到手动模式呢替捅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作歼排,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拉拎酱。它的油门响应足够快需欧,发动机的动力输出得到更好的释放捕帛,方向盘的反馈也更加扎实潘火亭。除了SPORT运动模式外叼凳节,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式挛,运动特性从SPORT没跑、标准到ECO逐渐减弱涛泼官,驾驶风格也逐渐趋向安逸腹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契承妙,平顺性极高麻宫,而且动力的衔接也让人满意革肛。若以80km/h的速度巡航绩揣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蔼侮锈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辆慨晤,对于燃油经济性的控制也让人满意介鞘。同样值得表扬的是降挡速度靖炮,在中段需要加速的时候深踩油门苫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鹃剐锤,而且换挡冲击也比较蟹景烫病,不会让坐在车内的乘客感到不安冉。   前麦弗逊饥粮、后多连杆的独立悬架底盘结构锌岁譬,在调校方面仍然有很大的提升空间碌精。它的弹簧足够硬唇,但是减振器的阻尼不够大辫罢九,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底葡,会有细微的震动传到车内毫,以稍微快一点的速度过弯廖皮,车辆的侧倾会比较明显下,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳覆吵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扭律,舒适性让人满意捞,但如果需要激烈的驾驶的话疯派逝,后期对悬架的改装很有必要钒。   它的刹车盘相应加大了尺寸沙回缔,刹车的力度足够固,不过刹车踏板的反馈缺乏线性阀。具体表现是芬,刹车踏板的前一小段是虚位搞腺曝,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏涎,制动力度会突然加大恐,需要一点适应的时间尝闹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻村柔,发动机的声音俯遣、振动都非常小孩。然而沉圭凸,在速度上来以后郝,噪音的上涨速度也很快括教记,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎盆檄逻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显钙订。   我得承认卜题,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惰色蕾,但在起步和中低速行驶的时候钞,动力参数上的优势并没有完全体现出来溅光躲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处滴獭辉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价弛溪煤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”藉临褂。当然玻,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型奇徘。另外穷隶,值得一提的地方是盟,在动力提升的同时石垃,它还加入了行驶模式控制系统篱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用撑壕耐,它的动态性能相对有一定的提升荚焙,开起来也更有活力和乐趣弓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了匠钱灭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”独,只有手动版车型销售藤才,导致产品线还不够丰富卡扦。而就在去年11月破添,海马M3终于推出了CVT版车型两,7万-9万元之间的售价卤肖鞍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求啥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嚷、逸动孪弯龄、宝骏630以及启辰D50等车型端楼,竞争还是比较激烈的擒锈。作为一个后来者牢欠箱,海马M3是否有足够的实力立足韶?下面我们就一起来看一看供废罗。   动力姥沙荡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择刊摧,其最大功率为82Kw臂恨寇,峰值扭矩是147Nm搜的。从账面参数来看谎握乒,可谓非常出色返扭,一点不比合资产品的数据差尺递。对于一辆紧凑级轿车来说染鹿饶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了笆惊鞍。    开起来的表现孝力台,我只想说这台发动机的低扭还是不够强粮搔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”前。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中瘁秒,如果想要充满信心的快速超车睫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择萍。    我知道会有人问苇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗划闲葛?说实话都芳,我觉得大家都没什么区别惦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着仍,也是低扭不够强斑呜,需要靠高转速来增强加速能力交俏。    可以肯定的说菜,除非是加上个涡轮增压器尽韭骏。否则的话稿便,这个级别同排量产品之间的动力表现秋沤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同庆县净。我个人觉得葡,这只是消费者们需要认真衡量的一点汀,而非全部蔬惊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在孙芹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感容炭,动力传递平顺连续的特性笛伺庆,有效的提升了整车的行驶品质感傻钢。顺便说一句柬颧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外物捅僧,这也是比手挡车多花点钱的好处笑胸腹。    深踩油门时柑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上桅晒随,来保证动力响应足够顺畅洼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内檀。此外恰随噬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式呻乘,功能性极强蕉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现砍潜习,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后猜封某,g值才开始达到最大的0.366g枚孤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内北降,此时车速大约在30km/h左右麓弄定,达到60km/h用时5.24秒篇,冲刺到100km/h用时11.45秒共撤。    接下来看看海马M3手动车型凄餐,在加速到2.5秒后船饭,车速已经达到了差不多40km/h沸,达到60km/h用时5.01秒闭,冲刺到100km/h用时11.28秒械,比CVT车型略快皖想。如果不较真的话还斤,可以发现二者的差距其实非常刑α椤,相应的在日常驾驶中其实也一样脊嘉河。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米弧,就这个成绩来说贺懂,它的表现只能说是非常一般护需藉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言肮,它的表现就算好多了高歼。 责任编辑虾保:沈楠" "   近日肝令,宝马官方发布了新款X3的车型官图伐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作烹魂辜。从新款车型推出的速度上来看硕画淖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视攀势。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量不勺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涂。    早在2003年磁捷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章扣颗此。10年以来加,宝马X3已经销售超过了一百万辆马徒,自从2010年上市缝兽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作精熔。因此醒去缝,2015款作为X3的中期改款戊匿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中经些际,优化后的大灯组造型侧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰呈跋卯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多协够蚂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版融,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感跑帝躺。通过官方图片慰皆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时翠,也融入了宝马家族的最新设计语言汹顷,与新X5一样采用了新的中网边框设计汉颠省,在视觉效果上更具冲击力奴苗关。    在头灯部分捶拭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瑞簧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细立烦钢。另外汉薪末,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代登冗,配置方面它还可以选用全LED光源歼,再加上选配的LED雾灯挟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质阂茫畔。    新设计的前保险杠极具力量感恭,并融合了镀铬冯啦韩、塑料格栅以及金属护板蒲僚干,进一步彰显新款宝马X3独特的造型挎。此外孪居头,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中疯劲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂趟丧,也使整车更具个性化风格姆卤柿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为跑:4657×1881×1661mm嚏仿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近苟响场,轴距也同为2810mm看怂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异改妨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别荷,从车头一直延伸到尾灯的腰线惫访戈,让车身看起来更加犀利且极富层次感介行活。相比变化较大的前脸圣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计磺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰亨几。相比X5填京,新X3的尾部更加耐看邦受凄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感熄锭探,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分竭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守托,视觉效果并不是那么给力骗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择佩赋,新款X3也不例外据论宦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板捻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前腊涂喜、后部的防钻撞保护装置泞俺话,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套募镰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂湾祥。此外恼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致裁半疯。该车还可以选择六种车漆盼瘦香、三种专有的18镣疏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂唱。 责任编辑弥乒伞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车喀朽:Quattroporte(总裁)麻并,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标喝捅肆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV断凛鲁:Levante痉案囊,还在2013年4月的上海车展上屠伴,以全新总裁平台为基础扳缓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角形:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的采念烩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4排饭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款簧缆靛:Ghibli……   以家族设计为本骏湾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系悲榷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同熊沛筛,改走豪华中大型轿车的定位豌痪,车身尺寸长揽轰景、宽犯含融、高分别为4971mm祷、2100mm和1461mm龄,轴距则为2988mm杀,直接锁定奥迪A6孟佩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上鞠氰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo徽挂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拢啃,且融入全新总裁的轮廓特色吃,以紧实并极为流畅的曲线绊玲啸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格卢绿手。    于是在车头设计上纳烂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽偶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩弟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面垮挖窗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样拉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计浆额,将蜂巢状格网嵌入其中挟单,且尽可能地加大低胆,再搭配角度更为锐利誓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组啼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势戚肌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条撤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏艰,所以厂商在Ghibli的车侧韧,除了保留前叶子钣鳍状孔道惊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外龋溉,也师法了总裁车侧的设计朔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型绵眷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没降添享,另一条线则从前门下方迸出琅酬,向后朝车尾紧缩肆,滑顺动感且充满肌肉感茂尸私,并正好可呼应更翘的车尾设计玻粪玫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上孩埃,速度感浑圆天成耐。 内饰向旗舰看齐其送晌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上橇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿剧库醛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同犁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计聊,也把声控杜苛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上午耸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片轰,右侧拨片负责手动升档喘、左侧拨片则能提供降挡嗽胳。    此外堵,三辐式方向盘的前方算,一样是借自全新总裁的蓝底白字呐京馆、双环式仪表盘惰坤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表汐媚蛾,左侧则是表底超过310公里的时速表猩廷,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕诫讼,可提供显示油量每、水温川上婚、挡位与导航指示等行车信息厩颓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上痹覆掠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图姥,告知驾驶者目前的驱动状态豹。    和总裁稍有不同的中控台锯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟磁玩,以及可触屏操作的收音机电台选择秋蓖脑、音源切换惮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)就茄缚、空调温度碾表、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕毋氢,空调出风口则移至屏幕的两侧溪鼎,下方则为恒温空调系统调整出风量甜割悉、温度与出风口的位置糕,以及音响系统的吸入式CD摊,设计上较总裁车系更加简约蔡缄,但用料与配备完全向旗舰看齐橙勿,展现了十足的诚意呈眯凭。    较为可惜的是砍堡啦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm会疗末,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm偏姆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性覆静,所以Ghibli的前排空间与总裁相当惋峡,包覆性和支撑性也非常出色晾挥干。    但是后排方面府糖端、便没有像总裁那么充裕歼赔,尤其膝部与头部方面讨绿,身高174cm的笔者坐进去后咸姆祁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促息说等,也刚好替前攻涤棘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何痰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓谈驳。 责任编辑钦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”勿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了社嫡幌?后来一看醛眷饲,哦炔尽厘,原来CC是“Cross Country”麻。继续了解发现有点意思蔚,底盘抬升另安耸、高功版2.0T五缸发动机挛皆劣,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法妇:目前的普遍规律是咯恰巴,产品分得越细让,总销量提升越明显禾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蝎抨氏,它的引进犁烩缺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦午。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板艘,主要分布在前脸和车尾信拭革,从外观区分它和普通版V40很容易导。底盘抬升12mm谭,这么小的数字对视觉效果影响不大橇,整体协调感没遭到破坏舅醋。    车厢内部诚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样勃赡,除此之外内饰并没有过多特别的设计诧。之前我们已经发布过实拍文章侯舵,车身相关内容有详细介绍巫僧,因此这里只是简单提下要点那洁喘,就不再重复描述了抖唇脆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来摹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机假,最大功率214马力港姥,峰值扭矩300牛·米梧拐拱,型号B5204T9清,是普通版V40那台发动机的高功率版本铝,那台机器的型号是B5204T8毒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒乖崩酱,今天会是什么成绩涧?稍后揭晓箩森。    变速箱没有变化尖孪任,依然是日本爱信提供的TF-80SD柏,六个前进挡鞘贾妈,带手动模式和S挡寄浑,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嗓,奔驰A级用自家的7挡双离合彭然懊,沃尔沃这台6AT暂无优势硷腿物,目前他们还没有新产品投入实际应用降,理应加快脚步连。   驾驶色缅次:邪恶的S挡    驾驶部分华,我想说说D挡和S挡的区别坎。看起来挺初级的一个话题寥乒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂萄挫。D挡油门响应迟缓饭匿尼,在激发变速箱降挡之前挥读,需要稳稳的惟什、持续性的向油门踏板施加压力此莱,慵懒的降下一个挡位之后歇撅,情况有所好转差叮,动力给得稍多髓挡,也就这样抖。    不满意对吧长敞酿?可以把排挡杆向左扳到S挡媚嵌,切入“邪恶模式”猎苦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)社逻,转速拉高1000rpm以上嗣灰,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来菜岁妙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次擞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鲜,脚踝每动一下棠傅掳,车身就顶起往前猛扑一下露必。深踩油门吩划,转速迅速攀升厩伎鼻,跟D挡时判若两人歌,两百多马力扮县、三百牛·米多兴技,在这个尺寸的车身上爆发出来毛擞,过瘾年小维。    激情过后细细品味撂膜赶,这套动力总成有两个弱点需要改进帛瞧,一是怠速时振动大奸办衫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动驳篱惜,影响体验;二是低速行驶的平顺性叉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境摄羞疵,1青韧吭、2脾杭、3挡之间可能频繁切换颊氢嘉,动作应该再细腻些抚嚷间。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统废疲边,选择“全功能”项就,不打转向灯就变道措,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道行,回正的力度不刑馐盖稹,如果你想在车流中快速穿梭前进悍欺啼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争景艾,要么关掉方向盘辅助洞,仅保留振动提示即可匆辜。   绕桩妨百饺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况浓猾澜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣船细,在绕桩场地很讨人喜欢峡瓦啃。车头响应比前驱版本积极筛赏侵,入桩动作稍猛逢,车头好像在被一根绳子拽着走鄙恋镜。给我留下深刻印象的是弟,这款车的极限要比前驱版高太多背丸铅,特别看了下含吮咕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h捶访坞。上手容易略投陀,但是需要注意别突破了极限兜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点色差渡:一旦超出极限捶,很难把车身再救回来苛敲。 责任编辑天:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蛙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足纳捞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始钙,就一直困扰着我们的问题嘲翔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题金疥。马力越大的车就越好么词?绝大多数情况下答案当然是否定的刀竭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外饲松。随着时间的推移对,我们有机会做这样一个有意思的选题练酶。   让我来说明我要做的事情汾:我们有三辆四门轿车恍,合计拥有1657马力笆。看起来确实有些夸张爱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport逛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多刮髓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S剃熬恒,但是这个570马力的怪物一直没有车炔扁吩,直到我们完成这一特别的测试一周之后嘛。我们只能使用520马力蜜粟效,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo短,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力勉芜旁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣牧丁刀。   另外一辆是全新的奥迪RS7涵臣迁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酶甸佰,拥有560马力的出色表现亢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蛾收吼,在K&N工作室的台架上硕互秆,它的轮上功率达到了479马力痉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力陀崔风。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器晚,用以获得更多的功率输出日徊藩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候瓜搐嫉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力钾骨。即使按照宣传中给出的数值么氢即,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG袜尉乱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力干朽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG肖就加,它的轮上功率达到了541马力喇温币,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力坍目羚。   另外还要说明一点湍吻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来孤继,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本胜,不具可比性尾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试融称念。结果很令人意外酮墨揣。两款加速最慢的车型皆吴差,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h动竭。当然最慢是和RS7相比较而言的侧围释,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速首。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录绵顷寸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒镭挨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊甩,但是还未打破我们以前的记录环。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底慈埂吴,说它慢更像是一句玩笑话夕坤,这一成绩实际上已经快的吓人了镐。奔驰则要更快一些涟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)略,冲线的速度也提升至197.5km/h认。冠军仍然是RS7的蛾麓,它只用了11.6秒鄙切,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平炊。奥迪的冲线速度为193.8km/h叔,虽然不及CLS63 AMG泛景巢,但赢了就是胜利们惫氛。   123下一页 责任编辑书稠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后握,新款奔驰E级开始变得更具有时尚诚枫丹、运动和科技气息了岸缕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瞪弘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机熬扭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子疚,主动式车道保持和自适应巡航功能倍,几乎能让驾驶者也变为乘客斧沤,高科技配置更加丰富弯。    于是撬很犊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前库沉筋,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了清莲。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L忿舱饭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受锚,在下面的文章中有详细介绍拼。此外骸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章先卡苫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读镣触。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道谁蹿、残破衰败的路边小屋厕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律禾负,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富镶芜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落熔。身处如此糟糕的环境笆,却并没有让眼前这个出身自底特律绘肛探、土生土长的本地小子屈服兑伴添:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感碎,但只有经过一番试驾体验之后娄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力四甫溃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的郡,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分溪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网帝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形灌,同时两侧向外延伸与车灯相连间矮碉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化晃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯袍豆芭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计午嚎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计浦。   尽管是低配车型号挠,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬季么拿,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)芍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车磺煤雄,它基于D级车的平台打造汲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条翔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK粒栏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT痪莲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赴稍欺,不过从近几年的趋势来看抖街陀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香串邦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型末汗谅,至于其中的原因笑缺,从这款车中也许会找到一些答案高。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT飞?   GT秆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写筹囊秦,维基百科将其解释为具有超长续航里程瀑入十、拥有强劲动力剐鸿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型吮啸。可能一提到GT场,浮现在我们眼前的就会是超级跑车闯段,其实则不然伍隆设,GT拥有着明确的划分准则奈扔嫡,举个例子来说篓纬:拥有着标准的后备箱伴、配备V12发动机并且内饰非彻南穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蔼,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT扒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”嗓嵌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类勒箔煌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看惟壕加,这款车的确还真有点GT的意思挝。在笔者看来裙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的京酣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拖,最起码第一印象分已经拿到了拉。   5系GT是采用7系平台打造的钉捣?   5系GT的轴距为3070mm甭舌阂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同绩舅,从前双叉臂猜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系灰鲍晤。厂家表示晨缕坍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型赫埔,其在外观栋、内饰恒废、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掏。   5系GT型到无朋友锋箩?   谈及5系GT的竞品抚速毋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情苫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位畔丁票,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版切蒲。   外观菠渤簿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚熊署萎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆廖燃。风云2(详情)截扁亲、E5肚、A3以及今天评测的这辆E3炽弗究,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中歼炽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度丹希。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品丰。从这辆奇瑞E3(详情)来看讨,外观及内饰都有着很高的原创度猫豢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间帕堑戒。这让奇瑞的产品线更加丰富薄抱,但也让消费者选择起来有些头疼境。 外观檀篮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人琶肪练,但外观却没有去针对青年人的设计炉即溉,前卫迫、另类这些词汇应用不到E3的身上狠刷家,车身也找不到多少运动感泥辰。不过它长得却很容易被人接受触,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉瘸苦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看互闯镭,E3和E5的外形稍有一点点相似算,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间覆巍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拧潦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞畦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高酣,而且非常容易被大众所接受示。不难发现袖憾从,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变贰工,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头履。艾瑞泽蹈、瑞虎5促,单从外观来看都会让人眼前一亮困粪解。借鉴是好事哦缎,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快憋弹,但不动脑子的照搬实在是说不过去结蝗董。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧董浮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表慨黔,作为最会制作小车的铃木来说屁,雨燕可谓打开了国内的市场胎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代欠曹冗,新一代的SWIFT迟迟没有引入喇铝。而就在2014年1月18日甘珊,铃木速翼特在国内上市送鞭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版萄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耻竞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏素纲。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拌千喘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕弹段结,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件襄涝。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造麓,速翼特运动版采用运动风格打造眉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm巍磺理,轴距为2430mm枷缄公。由于基于新一代车型打造拷的,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些沃街伤,轴距也加长了40mm苇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚氓缓付,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息体处羚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16供幌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新骡忌,包括中控布局度派税、仪表盘挞乘艇、方向盘等造型均有所更改陋胃蹲。此外莱潘,配置方面新车配备了ESP茸佳、自动启停系统日、USB接口钦腿、运动座椅等配置萎秆。CVT车型还配备了换挡拨片鞘,满足驾驶需求射迟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沸榔含。真皮包裹自不必说聘,3艾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服陷弥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多斡随奠。不用和别人比扁,超越自己就是最大的进步程绰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面柒讥深,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机苟,其最大输出功率为100千瓦馆日敖,最大扭矩160牛·米潭喊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT背蚕,其百公里加速时间为8.7秒葡,最高速度为194Km/h颂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡藏,相比之下乐趣少了很多罐。 免责声明嘶:本文仅代表作者个人观点拇鲸脚,与环球网无关垦说氨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纶,对本文以及其中全部或者部分内容昏淀猜、文字的真实性隧欧话、完整性拓辫浓、及时性本站不作任何保证或承诺惺逢,请读者仅作参考混钙,并请自行核实相关内容讽摄屁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车硷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大烘,引起了广大网友的质疑婪诚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验箩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注啼舶。于是易车网本着服务网友的原则痕商测,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测门,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车抨娥端,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凹郴耪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说上某,您便自有定论抨阿。   体验者介绍    前排体验者散:辛毅 身高韩:178cm    后排体验者繁誓:旭子 身高榷昧:177cm    Ozel 身高秦撅:170cm    小娴 身高炮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准糖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高狄礁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍磺狸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市贸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣迟息。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论红铰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆饺,公平公正公开地来一次大对决化绩涩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蔷劫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别危酶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车菱鲸蔫。所以不得不承认溜恍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值翰莲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上县仇。    事件回顾迸情:    说干就干认搽篓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后换腿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作煤林。根据易车网后台数据的统计来看婪杏蝎,持以上三种观点的网友大有人在嫁旗乒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲磨喂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蔚剁孪。尽管是为了对比三者的公路性能患,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上懦筛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上棘并。    测试车辆姑挞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350喉菠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型亭裸阔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车奢,奔驰已经尽力了拳锹,我们在此也由衷地感谢板瑰下,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题纳泵署,告诉大家改款前后的差别鸵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5翔娠暗。因此我们也很负责地告诉各位网友傅肥下,目前除了易车网宝剧荆,其他媒体对于新款X5的评测萌颁,都不能代表日后国内在售车型尘憨涡。第一辆中国版车型为xDrive 50i韩,加配M视觉套件宠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况谈,我们无法借到官方提供的车辆毫灌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持喊泛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型圭戒。    测试场地侧:    乐驾赛道全长1.6公里详傅厘,共14个弯道剂,最长直线段270米寸,赛道宽度为10-18米霸撬酶,视野开阔拐轰廖,无障碍物价。赛道两侧均为土质路面蜂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆逝,大大降低了安全隐患盖纤。    测试人员工躺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑吐溺揩,却要替土豪们操心买什么车谅绕敛,这件事听起来真挺可笑耽入,因为我实在没法揣测土豪们的心理裴殿竿。如果说我还能理解花五十万买大切故松,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野磷愁勤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器普鼎规,代价是要多花一倍的价钱椭沟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感膳钝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感捐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望毯托。不过因为坐的比较高镜,速度感不如那些贴地者强烈巨关恒,还没怎么着呢就破百了耍捕。这大概就是SRT8的魅力轰燎讨,很难说值不值得袭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款驼妥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近碌,跟改款前相比还是升级不少贫僧插。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瞳貉地,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系九惮,SRT是JEEP官方改装部门撂簇,这种改装是全方位的穆全伙,包括内外套件加强解搓,以及性能方面的提升辈。SRT8就是高性能版的大切诺基宿诞,主要提升是外观套件垫牢、及动力系统晒遂揉、刹车系统翁鼎粒、行走系统等方面癌淋嫁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型骡肉币。动力系统采用了更简单粗暴的发动机仙,6.4L自然吸气HEMI发动机祥加捌,搭载采埃孚8速变速箱跑。   SRT8为公路而生丧朴踌,所以公路性能是它的强项刀,不过Off Road就不是特别在行了武。大切诺基的7种驾驶模式被简化 澳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影浪路。 ② 跟之前的SRT8相比舍功,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的九鲍借,所以科技感和豪华感都提高了不少请讨罚,跟换代前的SRT8相比粱,升级的部分都是实实在在的膘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱囤醛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统晨戎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统层逼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置掠舰侵。  ×取③一百多万的车接突,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车粳,再挑上百万的车的刺难,好像有点吹毛求疵蓉驼伦。首先悬架的设定非常的运动必,即便比较温柔的驾驶方式翔申,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极绩刻街,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车绊,大切诺基SRT8并不是一个非晨滦蓿合适的选择挺,尽管动力非常充沛颠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意齿摹匹。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响诡圭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺胎定,但好歹SRT8也一百多万了裤涟文,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响纲。不过之后我们也释然了箍陀恋,尽管这是台行驶了四千多公里的新车咆,但经过数个媒体的“蹂躏”城溪单,光弹射起步就不知道被玩过多少回了醒扯莱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了贬保隘,有点异响似乎也算正常烹汉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基宿挝,请点击下面的图片进入试驾文章教捻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了垒拢同,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争稀呕翟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求测。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的艇暮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中付斡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生么雹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T寸江论,还是老套路少哼贬,直接切入主题攫梧实,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹软堂。 动力对比撑聚惋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手既蒜,看看英朗GT的表现如何吧副刻菜。这台发动机的最大功率是131千瓦团,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来菲敞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能失,当驾驶者在需要全油门加速的时候斧恐,为了获得更好的加速表现呈犁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm兜劲胜。对比发动机账面参数来看持悲,最大功率118kw嚷动,峰值扭矩250Nm髓勺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜贺贸乳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统镣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心骸达冉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力刮。   至于传动系统方面哩码竿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器慌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样婆挎,都是目前该级别中的主流配置磊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现摹,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瓣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器冲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩呜玫扰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上辜,比如高尔夫6担、速腾等陋刮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方儒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疤琉焙,从而起到提升操控性的目的观。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架任,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上删,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蒂,但通过厂家的调腥唬后闺搁,当一侧车轮发生颠簸时蓄,对另一侧的车轮影响会比较小些懒堂。   小结腊受兰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多话控,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出税精。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了讲士,至于优点这里就不做过多介绍了篓煎桔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻憧桑后英朗GT更偏注重于操控性晨奶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吨,见过后车追着拍照的攫群巾,见过开我边上向我打听价格的既,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回靶。我坐在这辆路盛E70里慧鲤,被注视得有点儿不自然埃瞥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣胳,我琢磨着前诬功,要不要让他进来看看艾缆。要不是我瞅见了绿灯亮起涎旗,我真就这么做了篮勃裸。对不住了朋友添香,这次没能让你仔细了解它陛,不过我希望你能读到这篇文章摧。   不用否认趴刺,人们对美的好奇与渴求与生俱来逻嵌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣篱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗谰。不过在这些人之中杠隶,有人会终生恋着美人鲍散,有人也会为抱个花瓶而后悔庇珊诽。如今打造足够美的外表来吸引消费者眠娩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情霞佃户,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70奶揉,但在这之后能否一直爱着它田,我认为是一个很值得细抠的问题溪虹。   ●外观大气龄廖、美五颈,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时菏菠燎,我还以为来了辆捷豹口,赶紧跑过去看发现被骗了秽协薪。不过我并没有觉得失落瓷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观上倒,并且从设计角度看崩患,它在借鉴与融合得方面都很到位痊躬盟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嘘喘诽,我对它的外观设计就100%满意了联攀奇。这事儿对华泰肯定不是个难题金烘,您看看宝利格还有华泰B11单尉哦,都有明晃晃的格栅吠透。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位猛哆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中抚,但绕车一圈后我发现倘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了浓。咱看看数据对比离把断,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手兔斥,可以说在各种数据对比上距疙显,它“不是第一味,就是第二”权。虽然在宽谰饱刀、高和轴距上没有做到最大姆俯扇,但也不过是一两厘米的差别酚梢椽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米完,这就让它看上去大气许多旗港笨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上邦。   打我接触这辆车的时候夯般骡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光控肝。在这样的目光中秋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侣外鲸。面对“屁股高士、尾窗窄”楞称、后方视野不理想的路盛E70时垮侥奖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车沉幕。先不讨论这样有多麻烦了室说,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作馁猩京,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧好捶?这点让我心里不太自在盾粕肚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲祟乡,是个应该有的配置词稻绢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上癌去,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色洗。而随着国外皮卡文化的不断渗透饰脾伦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型馈诵尸,去跟进时代的步伐料仿。为了迎合市场的变化及用户的需求槐槐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时孩冯,开始注重宽大饱满的外形设计痢捣圣,并增加更为丰富的配置绊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型稍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾伐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)窖匙携。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗详焚,整体的风格带有一股阳刚之气删暇。在车身尺寸方面常案,它的长/宽/高分别为杰裴:5310×1812×1775(mm)读筹镀,轴距为3100mm弛圣。威虎TUV并没有大小双排之分贬提,仅提供了一种车身长度逻硅据。车身侧面的线条也很平直祥藤,外扩的轮眉使其显得更加饱满黄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正壬锭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弯太薄。大灯采用远近光分体设计诧,其中近光灯还配备了透镜工搓,不仅更显精神稍吗,而且还可以起到聚拢光线的作用鄙巢梅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次沟父抖,遗憾的是逞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吓肛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯泪,并且后视镜仅为手动调节撇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架成,并且还可以对驾驶舱起到保护作用毫纤,非常不错碑仿诫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点白篙存,至于货厢外侧并没有再多设置却蹬羔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)尽懈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸伞锭。另外熬雾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”私半,不过据厂家介绍辟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”天为节。对于皮卡车型来说妇蛇谎,这项必要的配置还是很厚道的赫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山潞沦集,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气姆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地踩捌狡。不过触,今天我来到这里并不是为了滑雪酸湿拆,而是为了求证一件事情郡爆饶:有没有一辆车凤量,既能够带着一家老小舒适地出游盘,又可以不惧冰雪柔,在冰天雪地中步履平稳地行驶镰梯,同时价格又相对平易近人呢碉兔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妻趁鲁,那么就让它拿出真功夫试试吧喜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)毋舜,从外观上看瑟惯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别攫寇,19英寸车轮显得很有力量感舒菠,也与动力总成更加契合;其它的地方囊需,也依旧是酷威的老样子稍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蛇疗,甚至还有一些精致的感觉北。总体说来石,尽管算不上全新车型渴,但依旧耐看顽都徘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面卡瞬,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了手桶娜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中霸,动力响应良好替,易用性好低,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分壬。当承载着全家出行时钎醛楼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况寝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适颓艰。   至于酷威3.6L的内饰方面滑悔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)冗蜗荆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”巾,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节匣附。   除了动力系统凉汝,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式褥阂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器牌究陋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动珊监,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴芯钝轻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鄙型趴。动力分配完全依靠电脑自动完成汗顶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮汲谐。   有了四驱系统罗脱,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳句。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎垮,具有更加粗大的排水通道蘑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疮啤,冰面行驶性能更加出色融篮抬。此外瓢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜碴搞,胎面中央多重“Z”形花纹添培艘、针孔沟槽设计青楔、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性簿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息上,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间酪凯搏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情垫疥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3睫貌,它的定位低于1系寇。但是瘸汕场,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步卑受。另外魏泊,它也提供了i3?REX增程版本涩毫渭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机尖,扩展了这款车的最大续航里程劣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流喀褥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合角狮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合锌。   宝马有没有提高电动车的标准割?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协吹贯叮?让我们在接下来的测试中找出答案篮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式污獭,宝马i3的行驶里程可达88英里惰。相比较而言爽撼花,?Ampera可达30英里骑蟹,而普锐斯可以行使约10英里硷端。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电郎祥,i3可以更多地使用电动模式僵常。而增加了汽油机的动力系统韭拷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里混伎其,357英里和505英里负娟垛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大梨。这台车约五英寸高蝎,而宽度几乎和高度一样冉,与低矮流线讨伴,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比辖卿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能垢胃解。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力磕恍肺,我们没有所需的充电站?睬韶吮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式失惨逻。   此外掣爽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容落贬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名屉笺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车爽厢。它内饰精美递尖,融合了许多先进的科技陶稠甲,它空间宽敞劫,驾驶体验一流膳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谓幕,它仍然使用汽油机次庙,以作为电量用尽时的保险惨开。   第二名齐挫磁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好暇颧,科技感十足吩,而且它也能胜任舒适的长途旅行乖酬。   第三名匡热:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款刊隋焕,它最大的优点就是充电迅速捐,性能可靠怖疾桨。   然而势九,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋牵。(实习编译饥:徐旦?审稿焚:刘洋) ? 免责声明版权作品享疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆栓疽,严禁转载栏抛茹,违者将被追究法律责任非惨即。责任编辑份:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车冠,应该说是倾注心血丛簇,在技术平台上都有可圈可点之处拈,源自萨博的技术是其最大的亮点柏陌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作北。在外观和内饰上妨累,这款车基本上符合主流中级车的一般水平烩沃祈,在动力和配置方面也还是很有性价比的呐滦痕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蓟陋,绅宝的外观原创度还是很高的潜放,并没有刻意模仿什么车型陌,但我们会在这款车的细节上看到歉娟谅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法嘛。且融汇的比较好吗玻,并不是简单的照搬照抄慷互。这一点值得肯定逆碾版,大灯的设计十分犀利疵,鹰眼造型也有较强的辨识度沥等。LED日间行车灯比较醒目喊聘,穿透性不错蹲馈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表俱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感继动毁,也很紧绷炒。看起来运动感不错曹穗哭,但前悬和后悬的长度较长旁卧,看起来有一些比例失调挪诗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些馅,在视觉上看上去会更紧凑动感嘛侯。轮胎的规格还是比较高的畏晦肯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能楼。   车尾的设计比车头更简洁一些捌肥,尤其是尾灯的轮廓堑瞬,设计非常成熟陷郡临。和宝马新款3系很像秒。除此之外售权,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感形。   本文导航窃考晾:" "  “卧龙凤雏骏线忿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口衅松,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后微风,便有了三国时期的三足鼎立休,如今我们的生活已经远离战场的硝烟遂擎辈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车骸峭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国嘎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出铃蛋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣勰小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹潭令栏,然而坊间始终流传着这样一句话瞬:“得中级车者得天下”;是的筒矾送,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重柏卑,今天我们会为大家带来两款重量级车型疼掇迹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”啦,请大家继续往下看拴收。   看到这里大家肯定已经有了答案了冈苍,没错坡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L冗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉费胖赫,那S60L是何方神圣僳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型罚戊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花梦怯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吴砷啸,厂商指导价33.49万元茹棚蚕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型玛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热冯、后排座椅加热邻憨、并线辅助譬、车道偏离和自适应巡航等众多配置漂次揪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中茧始庭,即使不看车标咖累排,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃详啥,哪个是奥迪病。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的风堑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现任窟倾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鼻团,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动棠薄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拐瞬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性颊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角稍稻,使夜间行车更加安全裸。两车双色的外后视镜造型别致难勾踢,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光肌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型泉聊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色钱娜匠,至于乘用空间如何萍尖枚,我们将在空间篇为大家详细介绍姐汇。两车都采用了5幅式的轮毂造型顷瓣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力烂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳刮闷遂。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计妊,整体方正的设计略显稳重伙。后尾灯的设计两车可谓各有特色罕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似拴脯姓,设计感十足申,而奥迪A4L的尾灯更加修长限剑,视觉效果出色居归。天窗不仅能够增加车内的采光册,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出诧秽。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉奠读抛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心柿认,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疏温缓。   本文导航纺涧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车乏蛋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间匙,配置也能满足一般家庭的日常需求昧娃朴。对于这个价位的小车来说范彩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观豆,在这方面寥嘘勒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮兜泻,就算是与它的直系前辈骐达相比茧歧,也不遑多让奢胳铜。然而作为一款家用代步小车块附,它也并非完美锑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高筐齿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外擒,车辆本身并非进行任何实质性的改变巳囱四,跨界的概念噱头大于实际损。 "   技术革新日新月异的今天涩乡,车型的改款换代再常见不过烯椿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变涂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蚕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变辉弛驼,同时在动力方面也增加了1.8L梢坷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鞋毯韭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势供蔽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型竟梨,但它的实力不可小觑睫贝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌饶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动巳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翱肮。既然实力不容忽视弯娩背,价格又有优势翻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机酱答琴。" "  版权声明结:本文版权为网易汽车所有经愁浪,转载请注明出处呕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星费挖,全新的品牌全新的车型陷谱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蜗换少,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶源埠欤克斯筹,在2013年钙克斯的月销量已经逼近3万辆/月凑蚀,堪称是这个区别的标杆级车型休看,观致3要想在这个领域取得成功拳,不可避免需要跟标杆车型来一场PK投惹太,看看是否有优势能吸引消费者关注富。 外观风格各异   先看外观方面接,观致3展现出大气得体的风格规赤老,不像速腾那么沉闷单调辜,且有着自己的灵动个性;而覆Χ埽克斯则是完全偏向运动化的风格龚辆,典型的注重操控性能播需,突出驾驶快感的性能车型扮乘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型啸筷久,与观致3区别明显脖败。两者主要是风格差异新,外观上分不出优劣戳,而就装配水准和油漆喷涂工艺上擂,观致3丝毫不会逊色于嘎蹬溃克斯车型黄朵茂。 尺寸对比 车型名称 缚站绺迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上茫兼吴,两者也是平分秋色挖,车身大小相仿胆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势结筐沟,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上晦芭,观致3要大于富馑ǜ克斯搬乱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞觅,尤其是腿部空间较为宽松痢希吝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉浚克斯在后排空间布局相对紧凑嵌硕,而后排空间也一直是各代该返崖瑁克斯的软肋栋电宿。 价格对比 改鹉耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惩,讣饽瑁克斯则要比观致3要更大一些函,在不放到后排座椅的情况下透,富诘景剩克斯的载物容积是530L灌,而观致3只有430L滩祁猩,100L的差距还是能装多不少东西的拘寄亢。而在需要有更大空间的时候徽皋灯,两者都可以放到后排座椅苏雷,放置大件的物品堡桔红。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间犬,观致3和赶遥克斯三厢都是11.99万起步是剂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号狗秃。而细细对比价格表可以发现刊爽人,要选购自动挡的车型某,父赏夹剩克斯最低仅需13.09万存,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合趣率范,观致3则需要14.29万喝,这个比起嘎呱克斯有1.2万元的价差狭怂摧,当然在内饰配置上会有其它差异巩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言盘,可能赋眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些郎。 挑选合适的爱车氨,看专业导购欣革,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尾颂?   扫一扫教担描,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚构诡江,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哄伎。风云2拭、E5秘相惦、A3以及今天评测的这辆E3龟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中期酪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辽盟冬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虾富痕。从这辆奇瑞E3来看摊,外观及内饰都有着很高的原创度伦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间碍扭拖。这让奇瑞的产品线更加丰富热菩,但也让消费者选择起来有些头疼破篙彩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的袄骸,也从来不缺少“明星”碧掏镀,“沉稳绅士”大众速腾坚、“狂派斗士”福特富购绦蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型解,不过要问哪款车型最近销量最高帘帕挂,还要数“逸派高手”日产轩逸订,它已经连续两个月销量突破3万柿涟逛,坐稳了桥车销量的头把交椅尽啤垮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡表狮攘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拧歪隧?下面我们把两款车型拿来做一次比较豆,或许能看出一些端倪豌藉澎。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万皑琼悲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万匿埃,入门价格上淬,风朗比轩逸高出2.08万元毖,表面上看价格兔蓬,轩逸占有优势承触,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型艇琳慷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元钡扰,这样看来陆轻,风朗其实只比轩逸贵了2800元挛报,等国产版风朗出来后泼浮宽,风朗在价格上反而会有优势也说不定贸刊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市离借卡,这款车外观与内饰变化并不算很大媒达,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一莫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7阔,下面我们来看一下犯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表朵袄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观工顷绊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格茫并怀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹笑。质保方面酚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力丧贩般。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表潮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机臂,最大马力已经达到了170马力臼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟眯倍。变速箱方面虚泉,逸动采用6挡自动变速箱托骑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱恕鸡姐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色唉蓟捎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些亮僳潘。 免责声明槽庐裴:本文仅代表作者个人观点阔计,与环球网无关继丛嘛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磁浓逢,对本文以及其中全部或者部分内容确、文字的真实性叛扯沸、完整性沦栋、及时性本站不作任何保证或承诺柔,请读者仅作参考肉将,并请自行核实相关内容恼山涂。" "  近两年去,自主品牌进步着实很大衅,无论是从设计方面敞卧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凡,甚至可以与合资车型媲美飞会攫,山寨架、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式嫁倍呢。在10万元以下紧凑级车型中嘶令辛,更是自主品牌的天下们舍,凭借比合资车型更为出色的性价比竞羞,吸引了不少消费者的关注酗那。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市筒,一经推出便受到了极大的关注耗峨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力萝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型贡券,包括动力在内盆,新车共有20项升级懒恕膝,本次共推出8款车型瑞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款悉脖宠,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型挪,售价区间为7.49万-11.79万元搁皮阔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表倡猎,近来也是频频出镜脾,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪眩控大玩具车”的名号名极一时沛祟。速锐共推出了9款车型镰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瞧裳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合察勿,售价在6.59-9.99万元之间湘骄。   单一来看涂囊氖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缝,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较莲,看看那款车要更“精”一步浆。" "  新君威变得更好看了溺,配置也进一步提升硅挠邢,新加入了一些科技配置搓,比如智能交互系统角罕,BOSE音响等等狈。这些都是新君威的改变之处蟹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型芹磊峨,售价24.59万元料,作为一款定位中级运动型车的新君威锹,品质感一如既往册还俩,操控性也非常突出曝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威扳,以下简称新君威柯,外观相对于老款进行了必要的改变蠕怂,毕竟老款车型从上市之后廓,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳歧汀,新款在大灯鲜礁、进气格栅迁、雾灯沉慰示、尾灯轨、前后包围都进行了细节的变动朔。   在新君威上吞悲边,使用了传统的按键式无钥匙进入系统涵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统佛酸,在操作上没有太大不同膜筷将,轮毂方面鲜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂铅,轮胎品牌依旧是普利司通锰缎歌。侧面造型基本上没有变化嗣,侧窗所占面积依旧较小椿害衰。   车尾的变化还是比较明显的挫,这主要来自于尾灯的改变辟馆固。新款尾灯全系标配LED灯共驹,并进行了熏黑处理徘卡。尾灯的轮廓样式更加犀利限南帝,个人认为要比老款更好看穆。除此之外绰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化佳玛,牌照安装槽的形状变成了正梯形汇牧。   本文导航敲坦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击钡海,颠覆传统的外观癸爆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环效巴结,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV猾貉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5邦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型戚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机峦稿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆骏噬,足以证明其强势的地位逗钡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市绢佬哦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠咕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强龋泉。(温馨提示辑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酬怪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准失甲。)   自由光基于全新CUSW平台打造镁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭驾稗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅哭肝粒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强怕觅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致娶,圆润的造型是其给我们最深的印象靛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网低豹亭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线类泪畏,显得简洁利落盒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吵驼电,显得净雅别致沫聪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同狗,主要表现在其大灯的表现形式上丧尘途。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球脾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可详扫。两车大灯配置基本相近溃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已防。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助舍虑,车道偏离预警系统寒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围藩齐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗杜坦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅埔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势恨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势缆兑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话泊熟病,其尺寸差距就没有那么大锻久。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡莲,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁滑级,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起肥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同韦洗螺。奥迪Q5采用两边单出的排气管据狙,在气势上略胜自由光叙损。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道镭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型茶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部鸵前衫,磨损线束保护层媒嘎愤,存在导致电池损毁的隐患挡暇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日把撬碌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知姥鼎,称9124辆V200受此次召回影响短纺埃。长城汽车正在邮件告知客户陶,并建议联系当地经销商进行检查维修阂郴。   据悉蠕泊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转咯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽幻繁咳。”更有甚者帘骏芍,线束可能会内部融化工。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蟹,目前已上报了数起线束故障觅管设,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转捕伦,不能够给电池充电饶,车辆也无法启动魄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型卯倍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束凹揭。   克特里尔先生称箩浩挛,检查故障预计用时20分钟码窘入,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟姑。如果绝缘保护层磨损严重污贯酞,线束已裸露沸步海,则需约两个小时以更换整套发动机线束昧缎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件几涛。此前理枪盾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回擎救,2010年又因手刹故障而被召回葱攻。   2012年荷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回同虐,长城V系列也在其中番浦。当时署脾矩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片贾底醇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸侠处。然而险茅扒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片碱糙,更换车辆共计超过1.5万辆捻碉换。  「蘅胧狻(实习编译踢:王萌审稿妈:刘洋)   免责声明版权作品陈迸,未经环球网Huanqiu.com书面授权喊酒哄,严禁转载埔,违者将被追究法律责任丢。" "  随着经济的快速发展夏犯糠,购车群体的年龄层次也越来越低氮罐莲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用淬、省油涤,而是追求个性和时尚设计吵。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型岸逼率,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一淘蔑。作为跨界SUV妨慰薄,它们在造型上将年轻阶芯喜、时尚展现的淋漓尽致默,完全符合年轻消费者的审美需要联。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比伦,来看看到底谁更适合你堆隙亢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV芳,相比2012款变化不是很大惭,只是增加了配置和车身颜色倦喀扦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版视肯哗,售价分别为21.98万和21.47万镭燎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV绩筋,但风格却不尽相同醋呸勾。斯巴鲁XV外形显得干练擂竭兔,车身线条硬朗胯乌刚,富有力量熟吮,越野味很浓庙。而标致3008外形偏向都市化设计帕权嗣,饱满圆润的车身凸显时尚感惭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些景拓抹。   车身尺寸方面有所差异胆辰,不过并不明显昂沛肃。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)嵌钙氓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)隶。斯巴鲁XV车身更窄哇,同时也稍长一些吧窜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置焦秀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网股颂,加入蜂窝网状格栅运动感十足款。而标致3008采用半圆形中网邓氰滤,镀铬亮条包裹显得很精致令。两车前脸分别展示它们不同的风格陀谋,同时都包裹塑料黑色下包围蕊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯骗镭咸,远近光分离灯组设计妹萎痘,造型普通瓢,配备有示廊灯届拿粟。标致3008同样采用卤素大灯省介,不过加入透镜皋灿篮,不仅聚光效果好暗歌,同时美观性也不错莱窍洪。另外诽坊,还配备LED日间行车灯纫。   在侧面篮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计胆蛋恳,比如非常倾斜的A柱吵咳炊,同时将后视镜位置后移椭,留有三角窗减小了A柱盲区玖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料迷晴肯,有利于减少磕碰的维修成本侩堡锣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎烷熊毁,注重舒适和静音性耽嚏,双五幅轮毂很有张力氛。相比之下另储卯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性盘,与黑色下包围搭配运动感很强烈盾霓靠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎杀土涂,同样注重静音和舒适性届瑟。两车的备胎都是非全尺寸设计鞍妥。   相比前脸赏,斯巴鲁XV尾部更个性驳,辨识度较高了。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卧,镀铬亮条的运用增添了质感媚。 标致3008尾灯加入LED灯组厦咳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组挎,但是块状尾灯造型很独特超。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像录浆狼,标致3008同样配备倒车视频影像捻茄,另外警撅叭,还配备前2/后4颗雷达探头境。" "  在过去的一段时间里改,该#克斯段胳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置矛纯。时尚动感的外观羚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瘟,成为了年轻人群青睐的车型刻磕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型宋,科鲁兹掀背车则是新进的一员熬,它所要面临的是一场“无言的战斗”敢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了淘房,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出洪撤伤,但却带有美式车应有的力量感律撕,总体来说它的设计很适合国人的口味地。但从最初在国内销售的科鲁兹来说葱举,其三厢设计有些过于保守尘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蝎锌贝,为了能够扩展消费群体系栋,推出两厢版是其最好的解决办法棉叮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话疥凡,你几乎完全无法识别它的真身帕烦寇,因为它与三厢版保持着高度的一致性棱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组精脓,很好的诠释了彰显力量感的诉求芯沫息。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后陋台骡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接琅础,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些徘看,所以从视觉上给人以更加修长的感觉操镣热,但实际上它比三厢版短了不到9cm烂东。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多诵峭,后窗与尾部的衔接并不生硬簿腹绊,拐角的折翼恰倒好处嚎,为尾部增色了不少撑衅鹿。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计般讲书,在样式上显得更加简洁氯,只是与自身前灯组相比惹攀,在棱角的刻画上有了明显的削弱摧亨。   本文导航勘:" "  提起之诺泥,很多人都不知道是什么品牌陶糙才,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌醒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的褐桅沙。只是之诺定位于高端合资自主品牌娥温,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式唯险,那么它的首款电动车1E表现如何撅悍冷?以下文章为您揭晓苔。   只租不卖遣刷夕?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务幸,包括车辆租赁匣锤、充电设备勘察安装蹲、车辆上牌沉、车辆投保陕邦亭、定期保养旱卡妨、故障维修茄檬、道路救援精财铜、检查维修备用车等缮忙颂,通过这样的商业运营鹃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展岛瑰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车密菱,它的卖力需要大家自己去发掘壬鞋。不过在发掘1E精彩设计前誓宽,请先忘了宝马X1狈,否则你将永远欣赏不到1E的美拟拖舱。其实1E最出彩的设计在头灯闷抱,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感僚。   不仔细分辨的话间香滩,很难把1E和X1的侧面造型分清妈蓟。不过1E拥有自己鲜明的特点叹锤斥,车门下很宽的镀铬饰条想,和没有行李架的车顶壬摧帅。   相比车头和侧面奇澳午,尾部就让人感觉有些欠妥了急,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嗅敌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条模。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车譬闭疙。   本文导航呐翠乓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说禄仓,奇葩的中文译名步稀诗、“野性”独特的外观以及较高的定价禾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议懒吐类。说起野帝我们不自觉的想起埔结,同样在以国产车身份进入中国之后庞改歧,“改头换面”的法系SUV标志3008煌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类空坡唇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拖。当然汐丢,以20万元以下的车型作为主力军公角疟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一缅扑仑。那么下面我们就来看看涣不晦,这两款性格迥异的德堪、法新生代SUV之间究竟有什么差异廓,各自的特点又是什么绊嘉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别构,首当其冲是价格方面的不同蜗窃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合哥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势掣党蘑,不过差距方面不大基本可以忽略染,两款车可以说在同级别车型中表现优秀慌。动力方面的表现也近乎相同荣,只不过大众7速DSG碧帝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配擒程,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些敦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一促捍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔佩链嗜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰超,湖面之上也已堆积了厚实的积雪斯怪怒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上酱蚊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激袄露冈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景律劫色,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试孩。闲话少说晨活步,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜损。   这次试驾共有5个科目盒斥,分别是1.傲虎—终极绕桩沉,2.傲虎—冰雪连环豹墟感,3.傲虎—短道拉力测试负挪,4.XV—戏雪乐园碍玛朗,5.森林人—不规则路面自由行驶觅撮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同极铣沮,MPV表现出相对冷清的一面剑磋参,尤其是中高端的商务MPV畏露郎,几乎屈指可数恋耙深,除了老牌的别克GL8外媒辩,似乎很难让人想起更多车型铃叙。不过在这个还没有完全饱和的市场里秋欺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅锻玻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮剁鲸晦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢吼贩牵?这就是本文将要找寻的答案庞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型时,售价28.38万元-33.58万元灸,目前市场上有近2板、3万的优惠幅度硅目葱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型僳袱蓟,官方指导价31.98万元撤抗愤。) ●外观解析   从造型上来说粱,艾力绅算是开创了一条新的路子坎洛,没有过分使用一些夸张圆润的线条掀插,车身轮廓棱角分明污既,有着很强的视觉冲击力乏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别簿受何,此外艾,艾力绅还装有一套大包围藤淖擎,颇有几分运动风范貉,也有着一定的改装潜力韧荚刻。   盾形的中央格栅有着不错的层次感店哦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目朵躺,中网与宽大的前大灯连接在一起赴,营造出一种大气蹲隙监、动感的MPV形象膳衰唇。   艾力绅A柱采用黑色设计弦矗托,且A柱的倾斜幅度较大慑娃匙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显得棚畔,总给人一种方方正正的感觉喂昧课,后视镜尺寸同样不刑病,与整车的风格很搭穆卯答,宽大的后视镜提供不错的后方视野芳难,保证了行车的安全性与舒适性尼羞火。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感弧,当然瀑瞥,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现逆看,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手返醛断,侧门就会自动缓缓打开未怒潍,此外米逝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关铰怪。如果对此还不令你满意的话膜郎,通过钥匙同样可以揖牵控侧门巴么枷,确实有些高端大气上档次峡瀑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm陪窖府,轴距达到2900mm斜纠,尺寸在同级别对手中并不占优势搜坷粕,与GL8相比钦慑闪,仅仅在高度上略强于对手存猎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势芍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计揪糕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果度。整体线条依旧硬朗澜活墨,尾灯加入了时下流行的LED元素将,为其增添几分现代气息无轿榷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及算杆,人们购车的选择可谓越来越丰富店尝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择捌婆深,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过椿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈陡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拇,他们能够碰撞出怎样的火花狠,请大家继续往下看缺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表逝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出乐胶,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比癌涣,由于这两款车型出自于统一平台打造块蚊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲魔嵌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间姐琳苛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题被,你可以说它带有侵略性蔑漏,或是富有运动感翰,也可以说极具视觉冲击力田,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突魔够。而K5也应用了与智跑划寂敢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计稻苍塘,使其拥有了明显的家族特质妮驾诞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素竿逻,极力打造出时尚与动感的流体车身巷汞,在驶入眼前的一瞬之时亢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象感漠。前脸的线条设计十分紧绷透,大灯组与前包围向中央区域靠拢继,展现其动感的一面等闹。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合活秋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势碍,抢眼的外型加之迷幻的光线犀吐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽换勘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着须季,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力徽苦窍。   第八代索纳塔不仅外观时尚沃,灯光的运用也颇具科技感斧失写,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性纲,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯乾穷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步拢改沽。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计围,显然这种的夸张设计是嗅坎,使我将其列为变异的种类屑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用卷宦舒,多折线的应用也使尾部更具立体感惦,同时对于运动观感上也有显著的提升轻匣,由于K5搭载的不同动力总成碘搏航,2.0L车型配备的是单排气设计浩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感缔年蚀。   轮毂也是一个变化的重要部位拌铰厂,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面架。根据配置不同狈,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分媳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蛙伍褐,该系列轮胎偏重实用性惋眯赡。作为索纳塔的尾部断,基本没有大的变化试居,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示毙歌维,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点耙炉。   本文导航驼骗:" "  每到年底矫同,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾醒敝,地点也大多选择在北部寒冷地区席侩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣狡辉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性串。在临近春节前夕赡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现汝富贬。   延伸阅读抡脖记:   之前媳歌巾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卞攀,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读峰粮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容德淋。   酷威采用的是电控适时四驱系统具,中央为多片离合器叼妊,由电脑控制来分配扭矩抡,车内并没有任何切换按键犬貌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动狄谱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴商睦刚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施封,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶小糕末,如果想要挑战一些极限的路况的话诚憾,酷威还是不具备这么大的优势的扣,因为不具备限滑措施画短,至少在脱困能力上会有限制性挥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎何隧碱,采用全新发泡橡胶技术腿馅滑,具有更加粗大的排水通道夯牢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”荒炔,冰面行驶性能更加出色屠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力歪落。此外突珊睹,中央多重“Z”形花纹坷戮卞、针孔沟槽设计庇冠、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性汾烁航。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机沦存苏,最大功率206kW/6350rpm苫鲸,最大扭矩342牛·米/4350rpm鞠轻宝,在目前的大切诺基脖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载卉,但是会有不同的调教劳速。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器衡航,我一直在想恨色嗅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢扔奢殴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV肛僚乖,我觉得这个可以有散,至少不会和其他车型有太大的冲突导淖。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖卢巾武,路面上的车辙也是压实的积雪米婚桥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度斑携晚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用潭悲甫,只要不是过激的驾驶行为式刻,基本不会出现危险状况溅硼擎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候挞副敖,建议最好将挡位切换至手动模式冒时粹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速砍,这要比才刹车安全的多绦刻,这中方法同样适用于其他手自一体车型彤些。   本文导航廊尚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢澄订、充满艺术色彩樊令,或者是有着一些与众不同的操作模式卯。而这辆2008则告诉我们埠狗,一旦法国人在拥有自身优势的同时静鹅,再把务实两个字加进去骑,那么可能会让其它对手感到紧张郎惭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置交慨罢,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注霞: 由于本次活动仅为简单的静态体验很饯,场地和车况都受到一定客观因素限制稻吼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分速,至于其他更多相关信息回辖焙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鼻皋次,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型哨,作为首款引入国内的小型SUV祷持,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上校。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来筋墟,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近挤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)渴书,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜纹塘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿妊凯韦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一唤设。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置类,对消费者很有吸引力松。作为一款紧凑级市场的生力军车型乔吓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型沃戊。   观致3共有6款车型粉结老,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型稠磋函,售价为11.99万-16.79万元区间段鄙捅。因此充嫡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较活。对于中国的汽车消费者来讲帽厦才,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的父菜净。要知道自2006年上市至今丢儡怜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主刀。那么们晾,作为一名后生的观致3涵拈猛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢玩纱?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼械县栏。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中匹哇踩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价唬帕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价涩淌:16.78万元)来进行比对漂。由于两车的售价只相差0.01万元烧,这也令比对的本身相对公平一些邢惕赊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间镁兴,我们测试过高尔夫7顶配车型溜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现汉栋,跨级的配置也令对手望尘莫及噬毒片。但这一切菇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瀑、最需要的因素巾橙亭。对于高尔夫这样的家用车僳透,在使用的维度上做到出色都,才是它的本职限疗淀。今天办缔妹,高尔夫7又来了嘿崇寇,这次是全系中价格最低的1.6手动型浦舍摔。动力称不上凶猛才镣铰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富惯温,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗敌?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一卫佰,必定有些硬实力继。空间满足舒适乘坐惕炔何、常用配置齐全裙括砷,动力也能保证提速顺畅幢。但对于这一类的畅销车厦,最重要的是它必须耐用挤,不能隔三差五地就往修理厂跑栓,也不能冷不丁地出个大毛病纶虚栖。这么来看肖,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”郸,故障频出教嚏,这点很难让人满意纷脊杠。毕竟仟善泪,大众车能在国内打下当年的民众口碑文东,靠的是皮实耐用的品质需祥电。在我眼里凭硅款,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境哇税冒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型寐漏,高尔夫7车身长度增加56mm鹊杭,宽度增加13mm湘等,高度减少28mm弊男。车身尺寸的变化让它看上去更为修长饺娥,也更显扁了潭俱礁。   如今透玻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达筒渡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的同弥歼。这个配置的增加触鹃,为日常使用提供的便利性还是很大的吠抬笺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气汝,要知道钙郑克斯几、英朗等竞争车型都是16寸起步了兼拣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性淋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服表,这套胎居功至伟绰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候俺,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车郝碱愁,如果您拥有过高尔夫4去劝竟、宝来或者帕萨特B5的话尾,您一定会理解我的意思兔习操。没有复杂的配置孟诵霸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赐,瞬间就能上手宠氖稗。这一切都似曾相识边低。   在1.6手动版的高尔夫7上喷,您看不到任何高端的娱乐功能无波适,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蒲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限袭沁遣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾播帘岭,但我认为这并不影响操作便利性弯,最低配车没有大屏幕很正常划厦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时且焕刹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用狡,车辆静止起步平顺性不佳雷挡,油门给少了刹车不松开随忍,油门给多了又会猛窜夯坡鳖,让人抓狂库次螺。但今天这台1.6手动车型对邓缸,上述症状全部消失粕精苗。起步轻给油即可螺酥,电脑自动调整喷油量舱,使其转速稍稍上升钞捻臼,令发动机不容易熄火耍,等红灯瞪朵、坡起都很方便胎,使用起来当真比顶配的舒心多了沸峦。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂纯吕捎,让人捉摸不透库。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平竟,用料优秀被认作理所应当朽。在数年的成本控制下岗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质壁币说。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范刮。对于大众汽车而言锚痊光,这样的结果也堪称可笑了瞬许瓢。   没有真皮座椅词,您会失望吗骇香膜?我和同事们都不会逢笆。我认为从适用角度上鼻钠懂,织物座椅与高尔夫更搭黎婆。这套座椅的缺点股刹,在于椅背调节起来很费劲逻才,而且要是有个腰部支撑就更好了锤。纵观高尔夫1.6手动的配置盯檬,我认为作为最低配车型垂搬,功能简陋一些并无大碍勾落,该有的它也没少琅,并且绝大多数的都还好用妊袖涉,如果您是为了舒心实用呻毁沛,我觉得它能满足了楔醛舵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来胃汇拒,对于购车需求的国人来说蒜退攀,一款看上去体面顿淮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感宠翻,只是碍于可选择的范围有限渤诞,但凡有一款出类拔萃的新车型堑糕迁,必定会迎来极大地关注赔。对于25万中型车这个级别荣盒,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟颈瞎琛,而福特全新蒙迪欧的到来芦俱,分走了不少的关注度嗅,选迈腾还是选新蒙迪欧十迸,对比一下就会发现惟捻席,挑战者颇具实力纪节帘。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型宫,售价24.28万元盒卫,和迈腾 2.0TSI 豪华型谓,售价24.78万元颓黄,均是各自车系中的主力车型辱么。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涪角,兼具个性运动和居家商务需求诬。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计何,极富攻击性搏,对年轻消费者有着很强的吸引力棱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力埠茂,入门的1.5T也有不俗表现浅伤。   现款迈腾严格意义上上讲思尸,只能算是半代升级嘎胖,是在老款的基础上升级而来歪。迈腾整体延续上一代车型的设计价共,符合国人的审美舰函,经过加长的车身律部宪,带来大空间的同时拦,提升了行驶稳定性及舒适性混承傅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面侣忍份,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米奸美,轴距达到了2850毫米固据呢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米谈,整体比新蒙迪欧小一些速恒,即便是经过加长察,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧捶梧。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节卑、加热苹荣岛、折叠噬、记忆 电动调节筋勾、加热谩菲、折叠孩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蹿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了句酸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯撮,不仅科技感十足梅袖擅,还具备随动转向宠画、自动开启等功能厘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些埠。天窗边量稀、全功能配置的后视镜等齿茶箱,两者处于同一水平码。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升顿甭,对称的T型中控台中规中矩形陕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统托。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吕诞峰,主界面被平均分为四个区域圣对,分别显示电话掠秸、导航蓖、娱乐和空调四项基本信息堆创田,并且用颜色将触摸区域分别标示出来体蚕汤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局簿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感房沁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕侍邓、6碟CD等配置墩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步酞泰,迈腾更像是上个时代的产物砂钳。   新蒙迪欧的轴距达到了2850堆,相比迈腾的2812毫米峦,略占优势荒,但二者在乘坐空间方面煌茎,都已经足够日常使用速缕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑聘瞬,满足于舒适和运动的双重需求侍唐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伟涣认,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统交抢效、方向盘换挡狙嫡科,以及原厂导航等配置划鞍咎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置问坑镭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统希丧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版肌纪,最大功率178千瓦床脚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱剖,平顺性和换挡速度足够出色磕磊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合陋。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦镐扮舌,最大扭矩280牛米钉,匹配6速双离合变速器萝时。当年迈腾这也算是黄金动力组合替怀骏,但与新蒙迪欧相比吵毫,参数差距明显培逻路。   保养方面唉壕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里统,建议日常保养周期为5000公里左右涎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右泵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右挺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嘿挡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保校败,之后保养周期为1万公里疾扣港。小保养的费用在600元左右拼捎,需要更换机油机滤芳,大保养的费用在1100元左右戳,需要更换机油三滤拈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型违视使,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高维骸惨,相比迈腾歧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外藩,还增加了头部气帘和膝部气囊痞辖睬。并线辅助功能也是迈腾所没有的擒犁。   点评骆:不可否认式齐,大众品牌进入中国市场多年侩杠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型猾巾暮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手外,无论配置水平还是动力系统椒盘,都已经没有什么优势了瀑,抛开迈腾一万多的优惠铅佬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择烈誓挞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明靡轨绅:本文仅代表作者个人观点衅,与环球网无关粕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实少垦,对本文以及其中全部或者部分内容稼、文字的真实性踌轿考、完整性警疾、及时性本站不作任何保证或承诺辽镐罚,请读者仅作参考贾,并请自行核实相关内容呈。" "   “北国风光存,千里冰封摩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景翁蓖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鹿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐醚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段舅厦,对途乐而言这不仅是一种新的考验卑庞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战剩。 外观煞惹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐唉嗓,想必对于多数人来说掀杜较,它的名气比兰德酷路泽小很多划盗离,但并不意味着就要比竞争对手要差茂素碌。外观方面途乐外形实在太大了剖翁,有点圆头圆脑的感觉钱咆,比兰德酷路泽温柔了很多肯,缺少了一些很“MAN”的元素九掀,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80结矮嘿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰疾融:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时喘霉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多苯砂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念翠探。中控台看上去很有档次塘贾船,各类功能按键排布也十分清晰微、合理拣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处顿微,完全遵循了游艇的设计风格扮缚,宽敞希、舒适全排诞、豪华绞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰猜襄膝。   小结济仟类: 从外观内饰的整体表现来看揭桅,可以说途乐是一款成功的车型拳辜不,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题么吴刹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势肪,如果“沙漠之王”远离了沙漠结,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色匣葱,这也是我们大老远来到这里的最终目的了锑亨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车脖,人们首先想到的通常都会是奔驰翱、宝马筛、奥迪畦套,的确这些妇孺皆知的豪华品牌涕胸幢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴衔渺贯。但是说到文化的话吃,就不得不谈到今天的一位主角港粕看,捷豹XJL徽荤。相对于奔驰这样的全能贵族来说并镭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置溅枚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵氖盖铂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢武恋男,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗譬。   作为进口高端豪华轿车辫咸,相信奔驰S级大家都比较熟等摆祈,而捷豹XJL依旧比较陌生秸,捷豹作为英国豪华汽车品牌熊啥,也有着将近百年的品牌历史沛啃妒,虽然品牌认知度不高热羡昂,但这头豹子可不能轻视譬丹搁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型腐渐,价格都在120万左右沮得倍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L顾悸死,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力刑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前狡,其实捷豹和奔驰早就杠上了毛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骡恒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了竣鞘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观苹燃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话石,你一定记得去年上映的《007蒋:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车莆,没错就是捷豹XJ度拖叭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”荤梦,里里外外展示着它的优雅与稳浇怖堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力镀轮。   无独有偶赔静辣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套楔么呕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行撂,虽然不是目前新款的S级嘘退,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩挖驮簿。   言归正传糯试须,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气提舒未,不过两者的风格却截然不同录马。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀烯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重卯窗荒,在当前时代也更加与众不同挖恒儒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车外结署,号称着汽车发明者再一次发明了汽车廉陇解,的确奔驰S级是同级别标杆涸拈弯,外观轮廓延续了上一代界刻,细节之处更加富有科技感惠辽廊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气倡睫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同稀,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气卡触价,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度辛泻,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气乖,比XJL更加强势实,这就像两个高人扁步,一个低调一个高调而已乌。   大灯的造型也风格迥异巩凰瘸,XJL的设计更简洁闯逻少,内部采用传统圆形元素岔硷,使得其眼神也更加专注了。而奔驰的大灯设计更加时尚善善,内部流畅的菱形也较新颖哭趴查。大灯配置上两者都运用了透镜和LED陆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车车为稍,光前大灯就使用了五十多颗LED莆墙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面黄嫡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾离仙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上想法翅,更加沉稳匆度。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通峦身,但硕大的车身同样沉稳剿淡讲,硬朗的线条也更加动感半先赦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾糯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凄悍诵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉份拿炒,这也使得XJL的车尾更稳重非,而S级更挑逗人戊氛。   尾灯的设计哀诗净,捷豹XJL采用纵向设计狙腐,并以车身腰线融为一体潘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过凹,整体轮毂简洁不繁琐哎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁贯谁淖,内部灯组造型是一大亮点伺,点亮时相当好看甘痘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节轨胎催,并没有过多的修饰怜步绢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质懈炉,就如同一件高档西装椿耪漂,某颗精雕细作的纽扣就足以宫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型厕攫句,相比奔驰大气的轮毂离合桥,捷豹XJL的条幅更纤细偶染呛,并且在条幅样式上也更加精美和运动呕摔。尺寸方面XJL为19寸彻,比奔驰S级的18寸也大一圈侧,轮胎方面同样为245宽度摔视,不过与奔驰前后同宽不一样懈痘涧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275陪钝娟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型患,并且作为一个自主品牌篙脆仍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌催酒蓄,旗下的GS5水昧、GA3碧群、GA5几乎可以与合资车相抗衡汐冲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上窗渤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象倡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的柯性,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈,由于试驾人员较多街,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验纽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统警甭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统抒软。   现场测试场地为两个圈形场地搐扇妙,两个场地项目都是一样的兜吐晦,可同时进行两组试驾筛,场地提供了直线加速潍、紧急制动舱、蛇形绕桩筒潘、麋鹿测试四个项目歼未,可以说涵盖了大部分的性能体验裙书。当天试驾温度为零下十八摄氏度匿料,这样寒冷的天气何翰莎,面对半冰半雪的湖面卸逢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力烈洗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似链围扒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下扑,TCS系统介入烙磺看,防止打滑的发生施辛鬼。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机醚牟踩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术畅诲,最大功率操功:90kW(122马力)/6300rpm氯,最大扭矩缉扇肛:153Nm/4500rpm具茂幌。而这次试驾的车型中没有手动挡曹,均为4挡自动车型讣搭,动力表现可以轻松满足日常使用需求吨矗。   起步于加速初段油门如果踩的过重仑萎酞,TCS牵引力控制系统会即时接入肝等虽,并且自主减小喷油量狡坎,从而避免轮胎打滑苯蹄,这一点上GA3与GS5表现都不错芭。加速至60公里每小时后炮,紧急制动病钡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瑞群探,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了婆非,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离类,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停泻,未出现侧滑莲。   本文导航脑:" "  提起中级车铣钝莆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择冻唤。但要是预算有限存暴,面对这两款车型还真有些底气不足财,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的仕。好在现在中级车市场一片血雨腥风驼芹,改款K5已经于近期正式上市颠,延续了韩系性价比超高的特点碗孩。这次摩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车镣句,让您的购车选择更加丰富通练寥。   没错恭曙航,此次选择的几款车都在18万元区间内厘。而且颇为“巧合”的是性叮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合藤挎,也堪称中级车的黄金动力之一汹汝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字弦。既然如此阿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”那欣。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份俺杯蓉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机叮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)硷,动力参数有小幅度的提升赐,燃油经济性也有一定的提升荷,但依旧没有给人留下深刻的印象介,尤其是我这个09款嘉年华的车主小。如今乌瓢,在配置依旧丰富的前提下反眉,它换装上排量更小嚼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机米,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型愤棋,这一次似乎有点看头了新。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机切曝叛,它的来头可不少赐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它萍力疯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖伯,可谓是福特的明星产品嫁醒。我得承认这些奖项来之不易棘,但我更关心的是棱嗣勾,它依靠什么亮点来获奖凰闻壕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性嵌小蕾,震动及噪音抑制能力如何煞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现慷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前疵趁氰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肥辈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷其始、涡轮增压以及进排气可变正时技术苔。在这些技术的支持下瓢关扮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升抚惩。反应到账面参数上龚辽群,它的最大输出功率是125马力茹煞,最大扭矩达到170牛·米存,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的绥闹嗡。   另外酷,福特也针对其三缸的结构特点嵌,对发动机的震动碌、噪音等方面做了很多优化和改进忿堑,比如喷油器及油泵柔性安装堂互、皮带润滑陕矛、缸盖上方吸音泡沫等等燎。为此粳,我先后做了两种情况下的简单体验汀:1题瘟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2两蔬鹃、在静止的状态下袜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上碾鲁锻。经过细心的体会和观察后稀防廉,我认为结果让人满意砷党榷,发动机的震动轻微拈赁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些凳吗轮,但也不大碍事拢。事实上少,即使我细心观察湘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别尚。   看来之前的担心有点多余撬拱咳,还是直接上路试驾更加实际汉。它的电子油门响应依旧很灵敏巳散,轻轻触碰油门踏板居脐,发动机的转速表指针就会活跃起来添眷。幸好油门的调校比较线性笆,分寸拿捏得体湘仿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累檀菊蒲。同时客毯,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蚂欢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉紊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩揽歇滑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别氛细蛔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的素辩。即使在低转速区间省,发动机的动力输出也很活跃石桥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉盟叮北。同样受益的还有动力输出的持续性酒,在试驾路段里面有不少的环城快速路汞冈动,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h可乱,而且整个提速过程顺畅自然饯。只可惜受道路限速的制约荆逆,未能继续把速度往上提嫉参杆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备搏稿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契棘,升挡动作迅速剑阶负,在D挡模式下正常驾驶河,1700rpm左右就会立刻升挡俊耙,让整个加速过程更加顺畅自然汉饥。然而沟戈,在遇到拥堵路况的时候能刀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感氮韭硕,幸好并不是特别明显垦沛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现爆苦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了碘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好日技,除非你把油门踏板踩得足够深蛔频须,否则它不会轻易降挡让舍貉。   变速箱切换到S挡后达,油门响应速度稍有提高帛,而换挡转速则提升到3500rpm途毁如,动力输出表现得更加亢奋幕啤。味道对了比吝哄,这才是S挡该有的特质滴拌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了痛。当然誊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式讳碴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮删盗,至今我仍然未能适应铂。   其余部分与老款车型基本相同霉慑,方向盘的转向精确泊孺、迅速惭钦,甚至有点“贼”假,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”惦采电,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬讼娠,对车身的支撑力度足够徘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显娩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安疚颂,同时也确保了车身的灵活性痹葛媒。但面对减速带这些大颠簸时肚谷毖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在腻罢赶。   在动力水平得到提升双钒无、操控感被保留下来的情况下哎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少册亲,开起来更加得心应手蠢,也更加有活力恒膛。这点值得欣喜萄,也是嘉年华的进步绍。当然携,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方邯拧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎抬详,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步关汰屡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色吹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵修毋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了诽镭斤,不过众所周知坦郊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台社,而是换装了大众全新的MQB平台媒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂构鲸蜕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辰翱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异萎麓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助膛别。   首先我们先来说说平台裁库峦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锻济购,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鹤刃钢,PQ35血统也就不在那么纯正圈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台还。   平台究竟是什么陪竿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车餐俄射,它们会采用共同的零部件横,采取相似的地盘徽、车身结构睹、形式结构以及相近的生产工艺搁、轴距等董苇腿,以此形成车辆生产的一套完整系统静躲,平台生产的战略是当前产品在开发中是歌,最流行梆顽、最科学受睫、最节省人力戳校谢、效率最高的一种开发战略纶敬讨。因为对汽车厂商而言萍捐统,可以在有效控制研发资源摊劫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情视芬汀。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台趴恼,并看看它们之间存在什么差异钉。   PQ35中的""P""代表平台光,""Q""代表发动机横置兄,""3""代表A级车匹夏撬,""5""是指第五代盎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件逝,采取相似的底盘颗挠、车身结构其缓、行驶结构港吮、相似的生产工艺以及轴距等想。由于研发时采取了已存在的""模板""修,不仅使车辆研发缩短了周期碌悲,而且共用的零件大大减少了生产成本悔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型苔涣鹅。采用PQ35平台的在售车型有途安等拴菏、开迪瑟娶、SCIROCCO刃侨沫、奥迪TT墒、A3齿妙、斯柯达明锐等车型瞄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括黄级劣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)浦绞茄、大长度激光无缝焊接纪驳表、双面镀锌高强度钢板敞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等山,但如前所述灵髓,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术前钉年。   MQB陌粒块化平台是大众最新的一个生产平台稻,也是此次第七代高尔夫使用的平台犊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制武冒涕,并且可以共享比例达60%的零件蠢,包括同样规格的发动机飞、变速器等魔阑徘。MQB平台的推出杭蒜,将会取代过去的PQ25帅、PQ35和PQ46等平台蒜履。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性舍烁寿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装糜挖,不管是传统动力携腹、电动和可再生能源动力悼同誓,或者汽油机额狠、柴油机甩贯、混合动力系统驼碳、纯电动系统挛宪川、天然气发动机几榷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装斜脸。另外规,MQB平台还可以对轴距恭测贿、轮距携么、前悬和后悬等部位进行调节牛。另外此平台可以生产从A0级烩、A级到B级三个级别的车型亩烂钒。这是PQ35平台所不具备的逆笛害。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温躲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水盛饲抚。相比几个欧系对手呵限,宝马的动作显然慢了半拍媒嚏钝,继5系旅行版之后圭微,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售哗。当然有时候来得早不如来得巧穷秽副,只要给足了诚意奥,迟到了也未必没糖吃盲。   对于3系旅行就是如此椽,在它到来之前检倦扁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头膘郡夺,作为后来者崎陀,3系旅行想要从对手手中分一杯羹嘿撂癸,就更需要拿出浑身解数了潍墒芥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版寸酒讣,下面就来看看它究竟有何能耐浆。   还是从外形开始说起飞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘屎,其底盘代号为F31靶米,依旧是标准版轴距匙:2810mm片蛊毫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言察,这仍是个相当精干的长度疟,车身“三围”基本和三厢版一致吭衬,只是由于行李架的关系啡垃,车身高度小幅增加了21mm欺敞。   我们测试的这款328i旅行版健锰,还搭配了M运动设计套装井,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸贺楔,闷骚的感觉立马出来了崎假覆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆穗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嘶垛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择巴椒比,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )烙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性狮,这和旅行车设计的初衷相悖捍氨。选择18""则刚好合适托碱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)为坞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点吻豢仕,用一句流行语来说就是碉陈那:低调奢华有内涵无爸姜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度武膘,从这方面看亲,3系旅行并无太多亮点哭蓉栏,车尾的造型显得有点过于刻板食,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已九骂拴。相对来说并没有对手做得那么出色荣讹,V60和C级旅行在设计上的看点更多评。另外嚎洼棺,虽然采用了M套件藩闯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式洛,看起来实在是低调过头了忍熄。   外观总结辽:如果你是3系的铁杆粉丝歉粉,但又不愿自己的爱车烂大街宿捻僧,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了辛楼订,低调中透着股狠劲儿哭掂,闷骚人士的最爱嗽珐恍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样十汇乒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章次叉冀,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少乘跋腔。但俗话说廉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道喇墙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比弥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惨莫?   车型的选择方面朵拢末,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则举妓拘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型吵。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑稗伴熬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机撅。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比狮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸冗暗滤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力冷妥惧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哇耻晌,再辅之以保险杠的少量镀铬鲸,前脸看起来一如既往的简约和低调手拇姬。车头多条轻微隆起的线条哪锤颧,包括引擎盖上也是凹凸有致遣掏,则让低调的前脸显得浑厚有力咖舱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涎概,外沿继续使用镀铬装饰聪舍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻颁,也更容易让人接受诫刊稍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性繁藕挺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吾斧慌,一个氙气近光灯答,一个卤素远光灯疥绷,外加环绕半圈的LED日间行车灯喷,没有任何花哨的设计蹲局,注重实用忌。而作为玩灯行家的奥迪钾厩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼冉奸,配合上单颗远近氙气一体前大灯诽潜,杀气十足慑吮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条糯邪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道书释佬,看上去随时有往前冲的冲动良,非常动感和迷人闹私。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淖食旧,看上去从容而又优雅颠棠,有点儿荣辱不惊的味道剐湘癸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后廓书盒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了沏,毕竟走的不算是一路的风格了段惺漠。不过奠酗踩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了渤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感炕攘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别烤碑亮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角办,变成了矩形倒角式的设计陇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L疆暇沉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计救,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行耸嫡。   尾灯方面饱剐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型浑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看妙瞧驴,而且LED元素的缺失也实属不应该酪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型池,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼澳捻挎,低调依然是奥迪的责任吾去。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎郊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎呵每辛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep星,一个拥有超过半个世纪历史楔楷掂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌躲,“男人”袖诺糖、“硬派”誊孤溺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象耍浇狸。一个如此坚持传统的品牌遣涟龋,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV逗夺,这对于很多人来说是难以理解的事实炭斡檀。坦白讲芭,一向不以貌取人的我乔穆板,霎时间也很难理解Mark T. Allen穿毛蹬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品琅界。无可否认楼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的搁,也必然成为人们茶余饭后的谈资炕竣蜡,但是就只有外貌是这样吗棵脸?难道它没有Jeep的传承换?这是我最为关注的问题任。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”凰禽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力薄忙。由此可见送托,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能地拦瞎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置洽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外暑簿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色杜且耗,首先必需要有一副好的底子滔耐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涕歼炕。根据越野性能的高低刊痹蛾,依次有Active Drive I恍肚、Active Drive II和Active Drive Lock三种墩慧喀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版斑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统推且桃,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡癌涣,并且还具备后桥差速器锁止功能烙锑暗,实现左右车轮50:50扭矩分配太封,攀爬能力自然是三者之中最强的逢鞍垃。   除此以外茸羡坛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统菏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠闹衰、28°的接近角鸿僳、32°的离去角朴行、纵向通过角23.3°糖盯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置幻勃,要罗列出来的话其实还有很多建检,但越野并非纸上谈兵态,要真正体验到它的实力撅郝戳,还是得把它拉到荒郊野岭范。   挂上低速四驱挡说累、开启后桥锁止以及岩石模式贯藐猜,稳住油门就往上爬沁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碧匣,3.2L Trailhawk针对越野的需求遂警,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整习欧努。继续往上攀爬恭磷光,一切都比较顺利肝松铜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响窘妊筋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力稠。在遇到交叉轴情况时噶局菱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力胺,配备了后桥差速器锁止功能的它袱舵稠,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑氰据式,就已经顺利通过摩娶。   这一次越野试驾乌,它的表现我完全没有惊喜怖,因为一切都在意料之中兄崇奠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务乘冷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了青佰。毫无疑问壁毕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位菇跋倪,也同级别的最强剖。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦勉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来胳零。坦白讲碧囊鲤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴摹浓瘟。" "  在国内的SUV市澄浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卉何的,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击狄剁,正因如此盟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市繁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问翻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辫。   说到大空间募、七座设计哗辰、配置丰富的SUV泄痛赫,北京现代全新胜达是其中的表表者鲤摹扮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求故嗣喉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型令劝凄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变噶供。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手讥,下面我们将对这两款车型进行对比分析坤卸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观妓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向磺访,设计上中规中矩胆副,采用了哈弗新的家族式设计元素汐,这一风格将在整个哈弗系列上普及高,代表性的设计元素有尚报:大尺寸U型前格栅滦楼,粗壮的镀铬横条格栅驶请,时下流行的“X”型前脸北蹋稍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聊讲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的掀剁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的潜屋干,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时损头克,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气幸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅劫姓惭,再辅以造型锋利的大灯灯组菱,极富视觉冲击力编懈竭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唉剿衅,现代品牌的确更加具有超前思维意识杯鹤脯。" "   源自逸动平台的CS35答高,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品默佰司。凭借欧洲化的时尚外形设计圭俩耿,相对精致的内饰做工境吮溃,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现疆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注宦吨诉。此外莆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在炕绒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能冒板,进一步提升了科技感和实用性墩沃。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些挤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型僚淀俏,还有定位相同的长安福特翼搏骋耗东,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4盖即坡,涵盖了自主及合资品牌产品差锤脆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道瘫双,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS触,作为一款新生代豪华运动型轿车善褪赊,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蛇峨,也成为点燃这场战争的导火线伸。而上市之后按皮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道考刹备,可谓是一场针尖对麦芒的对决祟。那么除了运动性能以外沛恕,这两款车型的综合实力如何呢贯雾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓册。   虽然说是ATS是一款进口车型忻,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉涛,整体售价和宝马3系保持高度重叠吩膳谴。从定位和售价来分析槽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比滑谁身,两车售价分别为43.80万和43.60万焦,价格差距非常形场,有一定的对比价值赡帅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车烷,但两车所展现的运动风格完全不一样抗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计驾,车身线条锋利缎费别,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性潭吐,同时也彰显了力量感讥蹿。而宝马3系显得内敛一些翁,经典的""双肾""前脸造型钎辜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色擒朴梯。   作为凯迪拉克家族最小的车型陆,ATS在车身尺寸上不及宝马3系堵,除了长度略有优势外匙倪魔,其它尺寸都不及宝马3系蚕,在空间上可能会有一些影响携妓床。不过没有关系北尼诗,作为一款运动型轿车匿,小一点也许会更加灵活那。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评谎蓟诵,经典的造型更容易接受粕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26台棘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍唐臼。   相比之下擎胸美,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力疥不,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感靡稻哪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足脯簿旱。   两车头灯布局不同钦船,宝马是横向设计醒,开眼角大灯我们已经非常熟悉拼。而ATS为纵向布局念,造型更加犀利传细玲,同时采用的是远近光一体设计亮笺。配置上都采用氙气大灯崎匣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能朗吞剐,但是可惜没有前雾灯塑挠派。   从车身侧面来看杉,我更喜欢宝马3系堕粮屋,腰线更加锐利溉甜还,营造出了运动型轿车的动感效果矫坦。而ATS侧面饱满厚实录衫燎,典型的美系车风格舜锻珐。   两车统一采用的是双曲率后视镜栋,并且带有电动折叠和加热功能啥樊,同时集成了LED转向灯夺,显然宝马3系狭长的设计要更美观妮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯份,警示效果有所提升牵侯景。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性珐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力谩,双边双排气管设计也展示了其运动气质休舜遂。相比之下傅,宝马3系的尾部显得比较平淡势介,家用车的造型在气势上要弱于ATS拒隧然。   轮胎方面答,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蛇筐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎察闯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18篮鼓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎份层,都是偏重运动性能的选择客羡。" "  提起东风日产天籁镰投,人们往往都喜欢用舒适巾内、性价比高勤挫纽、省油这些标签来为其定义当。的确病,作为日产在华销售的顶级轿车洛乾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嘶,在中级车市场中处于上游位置侗铆。不过这款车型的加长行为墨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念垢,天籁公爵累陶,虽然是天籁的加长版本密托纽,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力澄戊松,用更有竞争力的综合表现超越同级对手擅莎,挑战更高级对手厂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蔑绵票。   25.18-29.98万元的价格区间皮镣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势崩问懂。相比同级别对手雅阁拐、凯美瑞卢肥奇、迈腾等热门中级车角替,普通版天籁一直都能够与它们打成平手躲戮合,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼输薪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无勘间寒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车睦,在提供更多给消费者的同时甘另,却并没有在价格上表现的有多高调炔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异窝,但是通过对细节的仔细端详木凤,你还是可以发现不少变化之处叉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素标桥,但是整体风格上却并没有因此而变得极端凌么昆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蕉牌。   5003mm的长度与2900mm的轴距洼誊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平劣陪略,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越成乖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm粱。而与豪华品牌中级车相比较土酚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm扣。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大醛头矾,整体协调感还处于平易近人的水平眉沦冒。   本文导航帆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来邓池当,数以万计的人们加入了摇号大军窍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点枯泡铅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程道,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高参肥讳,一步到位的想法也被大家普遍赞同姐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了孙,强劲的动力填啸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜市散淡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车昏炒,它们的价格和配置都比较接近辟烫,下面我们一起去了解一下杉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表避穿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)当干簇:15.98-25.18   推荐理由懂媚低:大气时尚的外观时弘、配备豪华全景天窗亢膳缆、全新T动力以及较高的性价比当。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计垄,采用了起亚家族虎啸式的前脸停形,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大臼去,能够满足不同购车消费者的需求汐短溺,值得称赞的是喂兼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗菊替本,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感敦丰,在同级别车型中也具有很高的性价比匿筏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整敬,自从彼得希瑞尔来到起亚后宛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸筒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸现离痘,大大提高了起亚车的辨识度儒路。熏黑的前格栅看上去更加动感官京,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嘎邦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化无户脓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长曝乃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感姜伟,并且兼顾了空气动力学捣,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足宦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能导滴递,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高核撇,LED光源看起来更具科技感链冗儡。   新K5的内饰进行了小改动午传,用了和工艺均有所提升玫,三幅式的方向盘也进行了重新设计鹤迸剐,看起来更有质感耪嚎,使用起来也更加方便十,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积馁荆,也提升了整车的档次感尽德,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑谴焊涛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型逞宦,A柱倾角也随之更大箔花太,对于一名1.82m的男士来说呛禽,头部空间的局促性很明显本,通过降低座椅高度后尉芭,驾驶视野也受到了一定限制旗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞敖,同一名人员在未调整前排座椅后潮刻廓,直接移动至后排乘坐受,腿部空间十分充裕达,而头部空间也在可接受的范围之内承黔。总体而言酪,如果想舒适且安全的驾驶K5蚂脯椒,并不适合个头较高的人士囊讣,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞驼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机衬凄,最大功率180kw复滑觅,最大扭矩350牛米捅,搭配6速手自一体变速箱摊迹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现想判坛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型窘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩浚熊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内病,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟较酗嫉。如果你听到4系觉得陌生湍痛慨,那么当你见到它一定觉得很熟悉瓷闯徊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造籍剃寇,无论外形还是内饰都与3系很相像水,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平类湘恍,因为在它身上不仅有3系的影子背筒廖,同样也有着自己独特的光芒败泊姓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe弯温锚,59.6-73万元的定价也高于3系韶。不过其实也可以理解募刨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版微酱,而是想要一辆便宜些的“6系”吕。   宝马4系提供运动短、豪华绥舌、风尚三款套装芒笑,价格方面没有区别蹿蔬宝。车头部分确实与3系非常相近襄,只有前包围能够明显与3系区分出来供叔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素铅。整体来看嗡敬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格士,仅在细节上加入独有元素段坍。 【左旗:豪华设计套装(选配)/右课:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解琶婚共,但来到侧面相信很快就会被它吸引喉弹几。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条段川,这样的立体感是3系无法给你的补熔。车身尺寸方面派别劳,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短佰海俯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm算券抠,轴距两车同为2810mm肃告力。相比竞争对手彼梦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势椽。   由于定位与平台的原因缔馆毒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳哎尚勿,也达到了对自我的超越扳稳。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统形。尾部张弛有力的线条挨唾揉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钎。   本文导航聪汀:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拉撤,2013年又有很多车型和大家见面了饶,它们各自出身不同性格迥异潦钡姓,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现够擞兴,其中原因多种多样握愧纶,下面就对它们的表现做一个简要点评祈糖添,并送上编辑们的新年寄语变扩。 东风标致3008   上市时间畏络粗:1月9日   售价苯列慰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣饭客埂,法国人终于坐不住了尾,要将标致3008进行国产淮趴,最初还担心它法系前卫行竭、超前的设计能否被中国市场接受蓖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情臀伦畅。   不过似乎这一切的担心都是多余的筷李款,东风标致很清楚大家的喜好够,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸瞬干、尾灯等部分进行了调整坦崩,类似机舱造型的内饰得到了保留虱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性痊锈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素艇难,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计貌访。   动力的调校同样符合中国国情箍裤瑞,由于中国道路情况比较复杂壬现,城市中驾驶用到高转速的机会并不多市臼猾,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机盛剧蹲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛锈礁。尽管变速器的表现有些差强人意脱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如乌骗恭。 为了进一步满足市场需求列奢盯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型尽巷,丰富中低端产品线逆。   新年寄语渡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的敬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上乒黎隶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来仙郊。" "  汽车除了是交通工具之外腑,在中国它还需要扮演更多角色疏。比如赏蓬睡,它会成为一些人身份的象征掇侯。也正因如此趴谁栏,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴卜项。在车型跟随换代而越变越大的时候咐鲸,它们还不满足隧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型摄兴未。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型佩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了脑。   从长轴距车型诞生起案碗,围绕它们的话题就从来没有间断过酚吕。长轴距车型的空间更大是显而易见的缄,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗撩显荣?是为了操控放弃空间巧丢节,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题晴惠掏。现在颇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鹤哄蹭,并且差距幅度有多大拎悍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵喊。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一玛列市。从设计上来看忿,它基本保持了海外版本的特征五伸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变潞画煞。整体风格比上代车型更运动斗害,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准吮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型稗猴。它在设计上与天籁并没有本质上的区别琅佬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间豪寒,同时记檄僻,在配置方面也向更高级别车型看齐领谁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大草虚乔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一号。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后感,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势忙挽,那么实际情况果真如此吗促冬?   首先铜芦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异涉轿太。将天籁停在起始位置后使糯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置犊。之后韩褐铃,向左打满方向耗烤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作幂枷父,然后再次用桩筒标记后轮位置懂娃偿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头高。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鸽仙迫。   实测印证了我们之前的推论爬渡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大酮,但差距不算特别明显朗回财。两者的方向盘直径和回转圈速一致库。实际驾驶时美惟,除非路面宽度限制特别明显仁,二者没有本质上的差别彼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准管田悲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况恒诞亭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话其,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响歼。当然惶饭匪,陆军1号的尺寸太过庞大嚷犬,算是加长得比较极致光随。那么蹈奢咆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拔?   同一水平面上奸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙浑,二者的成绩均为150毫米挫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙材,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中氨先。   我们的测试方式是将车头正对坡道惠夸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止肮靶核,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论捂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米博。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬括,但结果令人意外戈。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米尚。抛去胎压等因素的影响类矩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平复。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV昧忍?如果排除自主品牌的话贪,这多少听起来有些不切实际吧舍吹搓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了倦。不过这个看似不可能完成的任务夯害,正因为有着咱们自己的汽车企业厘吧,才使其成为了现实磷雇衅。10万元给我脾澎,我会选择什么车呢裁存广?今天就为大家介绍两款不错的产品计癸,众泰T600和比亚迪S6涎,它们之间孰强孰弱添氛史,看完文章之后您便会知晓蛋澜此。   4天以前弛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来善旁,顶配不到10万元的售价掳困细,加上1.5T发动机出色的动力表现痊替、以及全景天窗沽鸥摩、倒车影像等丰富配置的加持椽不蹿,让所有人为之眼前一亮恳巾刷。而在该级别中盾笛舵,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战兴如滤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置次耐临,还有着出色的销量和用户口碑痉干,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的捶。所以今天青绵黎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比倒叉副,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型咀肚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型计。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6肆辨龟,这款车属于小一号的紧凑型产品沽玲,因此这里就不掺和了楔图么。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观瓣始前:两款车型造型原创度均不足唐孤。   外观造型上谈某哄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹层暇,但相比之下扑,众泰T600显然模仿的更彻底一些疼,车头与车身都是完全的拿来主义嫉仓,没有一点原创的元素龚啊。而单就最终的效果来说忿,众泰T600显得圆润饱满潘泪色,比亚迪则更加的精致显大吝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面粪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瓶膏铅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm温,轴距为2720mm畴傲,从数据上看龋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势虑静,而众泰T600比对手更宽裤匹午,轴距也更大蜗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂伺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些掇磁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎戌糜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎沸躲,在轮胎规格上倦,众泰T600更有优势一些匈狠。刹车结构上涸,两款车均采用了前后盘式刹车唱蜂。此外恰,在备胎的布局形式上等,比亚迪S6备胎采用下挂式皇骑鄙,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥炔炜蕖,不过更换起来略有不便恃嫡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程沙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高没伯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配逻休,线条上显得不是很协调枫狭凌,后雨刷荤拿极、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备盖啊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统乒朗峰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达颈脐,而众泰T600根据官方的说法算剩编,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了突镜。   钥匙方面拧仁,两车都配备了智能钥匙茄股,并且无钥匙进入咀醋扛、一键启动等功能也是一应俱全扑加。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通检,但质感和色泽都比较不错步污。相比之下饥手,比亚迪S6的塑料感略强侠泌,但它的两把钥匙中媒患,有一把还是卡片式的塘痞,挺有档次感的额捐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”靖,据日本共同社11月报道火杏尉,丰田汽车公司发布预测称哀笛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鸿纬氰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录呜痕。而2013年前十个月狙,雷克萨斯在华销量同比增长8%任,而7-10月同比增长了24%盼车,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势冒。那么坞蔬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢报玛?在这个产品为王的时代中防毁价,或许答案非常一目了然诗恫,品质卓越的丰富产品倾芍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中瓜狙村,IS系列绝对称得上是中坚砥柱极,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)攻秀剔,而其到了2013年也整整历经了三代产品帆趟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的纯黄棚?在这代产品中究竟有哪些新意群漠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的戒眉。所以凳瓜莎,在这个2013年的冬天擅跋绥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT险硷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”恳拳。   是先有鸡还是先有蛋落道阂?这确实是一个哲学问题猛辅赊。但是对于车型换代而言善泌未,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情寺。在介绍外观之前砰编,有必要介绍一下其前世今生掸许。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车亮帮,全车线条设计更显张力抢,饱满的肌肉感让人过目不忘丰陵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化澄晃茶。   第三代雷克萨斯IS婆椒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车画尽技,全车线条设计更显张力蚂但青,饱满的肌肉感让人过目不忘廊捕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捻懒璃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蓄,但当这款概念车面世之后悼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风咖师。虽然没有LFA那样气动山河躲,但却是可以做到惊艳动人呈癌冒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瘫,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长冯糜孟,要么从一开始作为越野车的分支还,要么不经意又成了轿车的替补舱,但这丝毫不影响它越来越主流绢垃嫡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来饲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员胯飞蔚。   一向个性张扬的Jeep品牌堵保零,一改传统的硬派风格恭,走起了时尚运动的路线骋。不仅如此芳非哺,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型茨垫眠,在国内各大车展相继亮相僳蜗糜,赚足了眼球会臂豆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市伙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动募赐挎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢贸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谷还:一改硬派风格焊赏嘛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初擂堪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型际猾,在这样的大背景下墨琳混,自由光孕育而生辣。只是从自由光诞生之日起椽馆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注屏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蔫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)匈,定位于介于指南者和大切诺基之间娶迸漂,竞争对手直指奥迪Q5溅、奔驰GLK累希宋、沃尔沃XC60等车型孙齐乳,车身尺寸方面苯埠龚,其长宽高分别为4624mm铃叉、1859mm书史凄、1707mm疽怕,轴距为2719mm蔷嘶,与竞争对手相比并不处于下风沦捕。   既然是Jeep品牌车型拜茎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了歼,只是造型有所改变沫鹤,一改以往平面式的设计疮堵疵,采用了类似“折角”的设计霓忻,当然效果立竿见影发,整个前脸变得更时尚也更有立体感馁茶。前大灯的设计标新立异剑,采用了大胆的分体式设计梗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”敝,氙气大灯道乾、雾灯依次向下排列羞。值得一提的是该车的行车灯仓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型沽伯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑交墨碾。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道辅录,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后崇娄是,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯静卑。 斯巴鲁BRZ 颅示订:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机海,采用后轮驱动平台彻芬芍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑人策,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”歪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发兄裳,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计伺,而外观和内饰由丰田负责捐集氯。   尽管如此熬坏,BRZ并不是“每个人的菜”耸俩。尽管设计了一个小型的后排座椅先萌殊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人弹缴,音响和娱乐信息系统不够出色何去碗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一凸农媳,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮倪诗蕾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣爆、并且外观时尚动感的轿跑幕股,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试鞍褐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点藕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机并啼,最大输出功率为200马力捻奥顽,扭矩为203牛米年。据美国环境保护署数据显示吾暖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里算。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg姆美佩。 ? 斯巴鲁BRZ 赁丧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供碉。两个版本都有手动挡或自动挡选择筷广。   豪华型BRZ的售价为26牌,265美元樊喝啸,配有空调系统洗盾,定速巡航系统橡碘侣,电动后视镜蒋,一键上下的电动窗寝,后门蚁胰眩控电子锁掸揪酣,真皮包裹方向盘愧,65/35规格折叠后座哄歇,HID大灯寇,17寸合金轮圈忻浚底,有语音提示的导航系统途龚叔,实时路况警报嘶,USB接口和车载收音机护辜。   限量版的售价为28玩抛,265美元剔尚台,在豪华版的基础上增加了雾灯局,真皮座椅畦,一键启动菩,后扰流板匆锭叔,配备照明的遮阳板化妆镜驴,双区域空调控制系统沦北,前排座椅加热和后视镜加热纤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统肉钙棘,电子牵引力系统抹完署,稳定控制系统以及6个安全气囊棚窗尖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试糙窘吃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蚕,无论是正面撞击酪靡凶,车顶强度梧,还是座位与头部保护试验结败垃,BRZ都获得了高分深,可以称得上是一款非常安全的车屡红。 ? 斯巴鲁BRZ 阿蕾管:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩态,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX骗泛疽,加速时的推背感没那么强烈丹级。不过荣狡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者特怠图,对于六速手动挡十分精通呵厦款,5突,000转起步对你小菜一碟的话溉奢吻,加上BRZ的轻量化的设计蜜廓乳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感堵。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蛊鞘睫,并不夸张的外形设计半末,精准的方向盘庭,强大的刹车和印象深刻的牵引力湿嚷。   总体来说忙届,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车陶泪阂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受寂聪矢。而作为日常用车来说聪,路况好的前提下炮椭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多旧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权饭,严禁转载贪偿午,违者将被追究法律责任镶棱。责任编辑猛染隋:李敏" "  作为一款小改款车型娶挠埂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致席,甚至在细节方便也没有任何变化休谷窜,仅仅表现在配置上的升级坎郝溯。回顾智跑近3年的上市之路来看兜,依旧保持着其独具一格的风格税始滴,即时在如今来看欠,智跑仍然算是一款前卫的SUV檬绞澎,回到3年前涟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L郝、2.4L两种动力共10种车型蹈敦,售价16.48-24.98万元菱涪敝,售价与老款车型保持一致卿接镐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型峡午,即使它远远的驶来盟偏凳,你也会在车流中一眼识别出它茄疙恰,城市化SUV的定位倒也不特别囤,不过汞啊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计讲心,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一布煞梦。   现款智跑与老款在外形上几无二致弄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意第筛,与老款相比堂虚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏童骇。部分高配车型则配备主动安全头枕蕉、前排座椅加热俱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置乒踞祷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里盗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型骗尚觅,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型诽完。这些车型中包括了全新奔驰S级爸戮归、凯迪拉克ATS辉懊、斯巴鲁BRZ敲、沃尔沃V40等备受关注的新车疤授,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局杏伟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车缝祟其。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间眯响:9月28日 售价区间都:124.8-209.8万元   新车点评败每: “汽车发明者菩鄙悔,再度发布汽车”松灭猎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嗅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语戚派藤,这也看出了奔驰对全新S级的信心鸡僻,从外观辛篓惩、内饰特哪亩、配置等硬件方面的足够实力割,甚至超越许多同级别车型物,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机率。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢逆垒际,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车便矫。具体来看崩,前大灯耐轿歉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卵捻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是泄评握,新S级加入了更多张扬的运动化元素精草。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部寐疵硕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛祟徽,有点类似于现款CL级的设计绒糙钾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面饭呢,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统泊寄舅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现低,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外短庆侩,还可通过其控制车载设备等迫。另外兑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统仑夯、LED氛围灯害灭垮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嘲拉、新的mbrace2智能人机交互系统等聘催。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计钙两痘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学华郴廖,特别是后排的座椅幻,高配车型后排座位为独立设计峭,并且带有腿部支撑和按摩功能缸艰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重困委缉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蔽荣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机溜薄链,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机锑坪誓,最大功率为245kW(333Ps)纪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机圣寞到,并匹配电动机淋,最大功率为225kW(306Ps)铣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机梅酸单,其最大功率为320kW(435Ps)偏,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器换。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间涩:9月28日 售价区间扛弧陶:30.8-43.8万元   新车点评赐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功誓伟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性盲嘛呻。但凯迪拉克ATS的到来必厕蓖,让宝马3系走下了神坛昆庆炕。相比一直宣传运动的宝马3系醒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹裴冬轿。不过在终端消费市场上蹋,凯迪拉克还有很多事情要做须,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好郝书管,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力司。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市香桑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型托啡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造狗膝,外观方面巫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计渤帆价,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计昆兜,整体造型较CTS而言更加动感兑。   凯迪拉克ATS拥有50滴嵌:50前后质量分配膘戊探,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统绷、Brembo刹车卡钳施、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊拈骡瑞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂豹惕、LSD后轮限滑差速器喜讹、高性能运动轮胎呈、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)港媚凯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置耙辜杉。   车身尺寸方面快肠精,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm唯,轴距2775mm芭联强。而未来国产后稀态父,轴距有望加长匪某凯,以应对国内市场仑累疯。   动力方面勺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机摧,最大功率203kW(276Ps)恃窍,最大扭矩353Nm阿弊,其百公里加速时间为6.2秒土。传动系统方面稠踩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱僻。" "  前言高清莆: 在上一期文章中慨骡,我们盘点了2013年重点的改款车型啊息宋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型悼,在收集信息的过程中捍,编者发现了一个有意思的规律哭斜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型失倪,往往推出两款汕佩食,甚至更多拴魏菇,更像是一次新车的大爆发慨闹惶,或者说是新车开发计划中的一个波峰焦何,这样的车企包括长安福特扭唤工、一汽大众赡藤厢、广汽本田等煌矮。与上篇文章不同的是雄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出览滦,而是挑出了10款重点车型宝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型公,有的是较为低调鲜,但其实销量却很不错的实力派车型办设。回首这一年芍兔们,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间骏贿绍:12月10日 售价区间铰捅:12.19-18.29万元   新车点评监拒:作为大众全球的当家车型蚀,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蟹,是相对比较原汁原味的一款车型菱度,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吻,但空间的改善却更具群众基础卷粒。从速腾的热销来看列,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型董娇酱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方擒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线豁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形睬挥价,雾灯区域的改变也是如此淀系。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感婆趴,也更年轻一些菏,少了几分柔美暇妥奴,多了一些阳刚的元素瘟计尺。   车身尺寸比第六代更大瞬桨很: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板测,特比是对于这样一款定位家用的车型来说剁,后排空间略显局促踏价。这点在国产高尔夫7上得到改善赣频,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm狡,相比现款车型揭逛泵,长宽分别增加了56mm和13mm填忻椭,车高则降低了28mm哀肯。此外窍,新车轴距和前后轮距也得到了扩展每露具,轴距增加59mm讨倪抹,达到2637mm箩贯,使得后排乘客腿部空间增加30mm悉椿季,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm钩,而行李箱空间也增加了30L么瓦,行李箱总空间达到380L篇坚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚啪耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化狮: 相比外观的“小改款”毁绷,内饰的变化却是颠覆性的垫喷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赁乱,并且向驾驶员一侧倾斜祟,更人性化港恫丛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点桃跺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感挛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力判。   轻量化更加明显敬墓潦: MQB平台的特质之一便是轻量化湾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大宏淑,质量因此降低了37kg非累该,另外发动机降低40kg户,底盘降低26kg券牢跺,电气系统降低6kg等等位醚,虽然车身尺寸增加碎耽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg搭罚炕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg柏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果屎锚,并且一定程度上也能提升驾控体验戎橙。 【MQB钠Γ块化平台】   配置全面升级嫁钩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富来,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)动临铰、定速巡航琅隋、启停功能皋、第二代车道保持辅助系统栖、防碰撞预警室壕美、自动泊车兽鹿华、胎压监测椽哎彭、电子手刹捷红、电子驻车井蘑绿、一键启动课哼逼、新版导航及超级蓝牙等功能滤。另外侈没痊,丹拿音响侵、以及更大尺寸的触控液晶屏写场豁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成疤弛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机驹樊通,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教枪碱惦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)胁诚汐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)滩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同樊碎北,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机盆本歌,其最大输出功率为162kW(220PS)讨氖,峰值扭矩350Nm士竣腔。   主推7速DSG双离合变速箱想卫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)老聊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)示,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)冠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT寸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蓄心陡,而1.4T自动舒适型砂焙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱羡剖悍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蚊:11月19日 售价区间尺乌:12.98-18.98万元   新车点评撵古:北京现代是2013年的大赢家钩坑,销量突破百万辆删杆钩,并且销售车型整体售价在上升祁尚粉。虽然索纳塔八的表现还算不错天厕填,但这是以高性价比换取的毙疚缎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜捷少霜,外观更沉稳祁记,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者噬滇谷,再加上超出预期的低售价坡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型统率毕。   外观方面氏,北京现代名图共拥有八种车身颜色沁蚀,分别是水晶白起酱短、梦幻银彪仟、幻影黑年把吮、玫瑰红裙、水墨灰氮炭、宝石蓝详筋、丝绸金爸蝗、北极玉瞪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念熔,尤其是前进气格栅处的造型碾笑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔臂。细节方面桐遍滦,新车的前大灯设计很抢眼诡,区别于其它车型姐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上暖坎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm葱嚏,轴距为2770mm腔提躬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型捎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点潦草秆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面壤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重貌柿票,以金属和实木装饰为主舍。配置方面侩蚊,有主座椅十项电动调节软贩、驾驶席座椅加热通风记忆功能频姜、双区自动空调柒徊、倒车影像发啦、定速巡航锹苯兔、多功能方向盘盒、座椅/外后视镜记忆功能芥掀世、侧气囊/侧气帘痢、副驾驶安全带提醒赐卿、倒车影像系统跨绷、转向辅助灯如弓厢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置骆猫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面俄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机骂糜破,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器漓掣完。对于后续会不会推1.6T车型雷航辣,北京现代副总经理权赫东表示蠕净,目前尚没有这样的计划嘲疗蛊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了娘橡,满大街都是暴,从朗逸上市到现在的五年来硅窝忻,在全国卖了一百多万辆捶,卖的这么好方,自然有这款车独特的竞争优势秀触。要知道昂乐腺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量道磨,这究竟是为什么讨抵蛋,很值得各个厂家思考杉。市场定位抓的准项薯壬,产品线丰富堤拢险,产能跟得上妥凯,都是成就朗逸销量过百万的因素冠孝七。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版拓拾,市场价16.59万元挪菊。究竟值不值椭敛莲?运动在哪里禾唉脸?是否称得上运动龄道?带着疑问币妨,一起来吧涸恢胶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅托、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鞠算,这种运动元素的表现方式很常见僵杰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅糙,配上熏黑大灯这样的手法回,而且很多还是豪华品牌在这样做小顷。这样就无可厚非了来痰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做谴,新朗逸又有什么不可以呢沮脸韧?   运动型小尾翼熔瘟惨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缚,同样是传统手法倾羚,几乎在外观的运动性点缀上焊,各个厂家还没有太创新的方式滴。一般些的孺假,就增加这样类似轮毂帘借夸、尾翼的装饰损纫骇,高端些的寂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型菠狭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类郊句,不过琉萌,从侧面看瘸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变螺哀幢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目伍村。   相比车头和侧面刊处俺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些耸弘溺,在说运动感之前沤佳,我更想说说普通新朗逸的车尾镶,更确切的说脖每,是想说说尾灯柏脚抒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起挂,有一点略显单薄的感觉镶冻担。运动版上扰牧,尾灯加入了熏黑处理碌抗,双出排气管也更粗壮了宿舞旱,保险杠的视觉感受也更丰富签扰宛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感匪摹挠。   本文导航恨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争龋味。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾径。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发弥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成测冀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配汤需邪,即韩国的蔚山蓄香,这里同时也是现代全球最大的工厂拟临枫。这个工厂雇有3.4万名员工独错班,日生产0.56万辆车肌帘。   Inautonews编辑表示涟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意铆波。五年前质量提高了尘瀑沏,但是外形并不美观珊瘟碴。然而艇厂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蛊沮措。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)嗓考,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)媒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)胸论。对每个购车者来说睹渴,这听起来非常有吸引力拎陇。还有就是i40被认为转售价值要高于福特函掳。   与现代旗下的主流车型一样醚锚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法捞,整车线条从头至尾充满着流动感竟。车身长4770毫米琶丰烩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瑞凑叛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前点告憋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奉汗暴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标骂掣,它看起来依旧如此的适合年轻人祟梢谁。没错氢核,搭载着一车的新技术之后让,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手免井,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凳丝淮。于是当新车到来的时候勺,你一定和我一样对它充满了兴趣冈蹋。这是最年轻的凯迪拉克世、最小的凯迪拉克问翟侈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克布频辉? ● 外观造型衅弗:钻石切割风格依旧盲屁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖壳、2013德国红点设计大奖么糙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就胚漆掳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型寞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影槽哩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品健傻胚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶炉朽裴,只是这回挽修,ATS是完全原创的作品笨抹瓣。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm郴,轴距仅有2775mm风,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”洽拭,而国内我们则把它当成中型车反加,和宝马3系标准轴距版部稳、雷克萨斯IS成为同级别竞品灸乘鲜,并比它们都要更小一些倪觅胆。   前脸的造型相当干练挞汹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张磊徐,而是被很好的控制在一个合理大小上弊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了稀暑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位会琴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凸缝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哭箩。出于空气动力学考虑社廊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上广萝怜,当车速高于60km/h时泪晾,前进气格栅会自动关闭嚎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流烽事,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)禄兔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蓝簇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型怀厩邢,并带有远近光灯智能切换功能狭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辞释,快速亮起蚂,缓速熄灭的设定很显档次逃钦颓。再往下看腹革桨,闪电式日间行车灯栏衡却、大灯清洗巍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疵暴合。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恫,亦或是造型需求桅啪唾,感性的来说贸,可以视其为向着传统美系性能车致敬悸静。身处车内拦率嗡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩灭记旅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”咳掏。   ATS是一款后驱车广阂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50捕:50奠冲寡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款跋趴版,贯穿车体的俯冲式腰线疮膛、短前悬戌撩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鲁坛驼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上掸媚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响茶秋倡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备晴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舵歌。而在规格方面搞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诫,前胎尺寸为225/40 R18逻粒侧,后胎尺寸则为255/35 R18肪炉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力心屎顿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辟时,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角骄茨斜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色锤线,至于设计师是否真有此意沧,倒还真无从揣测菊脆谴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少隙,实际上细,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计县。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桅兼群,由此带来了不错的视觉冲击感细径滤,给后车以足够的心理压力哄,至少眼前的这个家伙一定不好对付蓬纠矫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蒋哄贾,至于3.6L V6车型何时会引进烘释牡,官方暂时还没有表态横屉馈,而是否会有V系列性能车型的推出脖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定撇枯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车叔紊谭,我的第一反应总归是奥迪A6L设己柒、宝马5系以及奔驰E级这3款亲储。不可否认摹毋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型稳吃灭,路上的能见度也说明了这点滇慑。不过霓墙,随着市场逐步的被细分拴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者珊醚,除“老三样”以外赫粉刷,也还有其他选择夹饥,比如榷姆擞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES厘甜,这两款不错的“非主流”产品驳牌泪。   今天抠径焕,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前街仙,领略一下“非主流”中大型车的风采省赊饰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同钮违酿,当然蓄甲诲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同铅辖。(注夏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”仆攀奉,雷克萨斯ES简称“ES”嗅渴滇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前匣葡刚,编辑先和大家解释一下“非主流”片呜哨,这里并不带任何贬义抢鸡。从销量看嫉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上培腻,宝马5系9000台以上扦拍氮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现健屠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场享。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场退。   外观筷浅娃:XTS尺寸明显更大箱橙律,但轴距差距不明显   对于中大型车来说甸颠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准烧疥慈,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念戳菠。造型方正且棱角分明的车身造型茄糯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰浅筒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解穆荚沸。可以说它给你带来的面子效应该到茨,绝对超过它的价格词,在半年长测期间攻,我在停车时经常会被问欣爬:这车得60-70万吧绥?   相对于XTS外观的张扬拆妮、霸气裸,ES则可谓是低调鹅忻、内敛很多瑰卫几,整车的线条和比例都比较匀称筹锌蛔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了岸醚。   在车身尺寸方面溃驹,XTS的车长达到了5131mm并,比ES的4900mm足足多出了231mm辆吻,差距可不刑冻夯铩,但在轴距上继,两者比较接近淑炭,XTS为2837mm璃苇爆,ES为2820mm据,仅相差了17mm劲滴波,至于最终的车内乘坐空间表现困脯,它俩也是半斤八两骑刮痰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乖武硼,氙气大灯吴丧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少勾,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯皇,ES则仅有近光是氙灯疆垛,远光为卤素灯泡距瓷莲。其中番人,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局吮蓄,显得比较个性铰。而ES则还是灯组传统的横置式峭钉起。   再来看看轮毂和轮胎堪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸昆,ES为17英寸贝舅青,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎线铂蹲,市场售价约1500元/条权,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎碘兼,市场售价在1000元左右/条吮。可以说物逼供,在这方面两者的差异还是挺大的县凳骡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算脯氓蓟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择阑瓦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙吆隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元苔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涤,下面就让我们来看看他们各自的优点楼景。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦佰,其他两款车均有上万元的优惠篙,但相比比亚迪秦的国家补贴停阀,这些优惠就算小巫见大巫了巳。目前在国内的某些地区沽勤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴纬谋酸,总补贴额度可达到7万伶侣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蹬镶敞。   在外观方面倘,这三款车均有各自的特点娩轻巢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感偿。而本田则是日式混动车的传统样式峰,看起来非常别致嵌。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子场胳蔬,非常有气势赊。   这三款车中头,比亚迪秦的动力参数最强炊沥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平秦。不过要是论舒适和驾驶感受恫两痉,锐志才是这三款车中最棒的复。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车撇忻漂,因此它的动力参数看起来没有太大优势迸。   三款车同为轿车惨娠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拓,丰田锐志采用了后轮驱动莆。至于哪种驱动形式更好熊,就要看个人喜好了慌。   本文导航无:" "  简约内敛轮、安全扎实腊歧棉、品质优良苯,却叫好不叫座茄蔬释,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象乃澜。然而对于一个企业杆峡溃,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鹿。为此轰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时氰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进舌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如咕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L能撑潭。 亮点配置酵秃疏:   City Safety城市安全系统骗泵叉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤喷靛凡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下尘洛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞问。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嘛蓖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险钠,系统将马上发出警示并全力自动刹车彤,避免发生碰撞事故九得。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)辱嗽,可实现自动排队功能吓,除了可设定巡航速度卞菜,还可设定五种不同时间间隔危。   加强型盲点信息系统BLIS切,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域凑魂尸。   倒车车侧警示系统CTA浆谐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆那挪龚,如有车辆接近吭,会发出警告音和BLIS警示灯埃丹收。   FAHB主动式远光灯蜜秸涵,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嘉备联,并自动将对方车辆区域调整为近光灯颗,防止对方车辆驾驶者造成炫目瀑靶岭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心稳坞川,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择矮称俗,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入办,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距铣儒祥。显然沃尔沃也意识到这一点镜门据,要想在销量上追赶""ABB""飘篡角,国产是最为关键的一步期,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边掇忍。S60L的到来肯定会对宝马3系蓟、奔驰C级赌飞侩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战舵口素,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手楼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢露凸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型扰,我们今天对比的是2.0T智远版赶咳,售价为30.99万凳皖令,而其对手同样是搭载2.0T发动机棺歉休,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型溅。 ● 外观对比   从外形来看泰,沃尔沃S60L给人感觉干练恒庭、紧凑侣,X型前脸略显凶猛脸,富有冲击力仍姓寄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力妈活革,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱塑碎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利孤干,采用氙气大灯光源轮掠快,配备自动头灯以及 LED日间行车灯环七,只是少了前雾灯挠罚。相比之下雾,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利珊潭灭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瞧栋仁,同时还配备前雾灯斑解。只不过灯组并非自适应前大灯切躬猾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能暗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源度,确保驾驶安全同笔玲。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平茅,轴距增加80mm达到2856mm坏介扔,而奥迪A4L轴距为2869mm殴记,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势叙,不过高度和宽度有所不及帮。两车空间表现如何泉监,请看后文的实际体验破抚。   两车侧面造型也具有不同风格撤德赎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态赫碱轿,而奥迪A4L侧面更加稳重距携,看起来朴实大方羌坎。 在后视镜上男,两车都集成了LED转向灯签,不过奥迪A4L后视镜带加热功能琳龟究,而沃尔沃S60L则没有痕。 在尾部碳俗弓,沃尔沃S60L造型略显生硬了那,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和两。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计秆瞥辈,同时加入镀铬包裹趴廉,气势十足金挺,而奥迪A4L是单边双排设计害柔悔,无镀铬装饰感。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瓮死仿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎投,尺寸为225/55 R16轮胎穆挎表,相比之下尺寸显得有些小了斯笆聊,同时配备的是非全尺寸备胎画梨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蜡峨斜,只有修补工具有点不厚道挛陆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的炯屁骚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗教蠕皑?当时的网络上绝对是一片嘘声缚码。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计辅赁嚎,这似乎就可以理解为特立独行鄙?或者说创新湿衫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念冯糕坦,通俗一点说就是签怠戳:走自己的路毯,让别人竞相模仿然该。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片瘟嘶,时间不长卵,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样筛?当时我无法回答枷蓄孩,因为还没有对自由光进行全面的了解良驾福,经过一天的试驾体验之后疯棺,我认为这次Jeep自由光确实有点料我舒侯,甚至可以说气势汹汹舵蹬效,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙拧,那么它到底有什么资本来搅局呢搞剧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案懊扦乒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新镭被,在做颠覆传统这件事淌寐筹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啼础梳。就拿前脸来说挤,好看不好看绝不是我个人说的算的贡闺,每个人眼里都有一个不同的看法革犬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧怕到。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表萄晌膛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看涸图视,Jeep其实并没有太大的优势窟,包括大家最看重的轴距表现胃扫竟,在这个级别也算不上是太突出楼镜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话棱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争挖,让消费者也能愿意买单惰铂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了视,其尾灯设计和大切如出一辙睹嚷,只是在造型上稍微做了一点改变含,以便能和后车窗衔接的更自然一些磋讳碘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样焙改锯,这实在是太个性了逻寺,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面惯,不是吗降?   本文导航半:" "  “便宜尉劲、省油观、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求粮笨畅。因此料,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辖勘侯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上迁栋。   为了尽量给消费者们传递适用的信息末犯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”剑喉尖。二者不仅定位和排量相同级兜单,售价也都是6万元出头概。那么谁的配置更丰富矾挝税,性价比更高呢忻番?接着往下看吧袒吨划。   备注乘究炒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期堵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型紊冗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”乌太、“天窗”和“后轮碟刹”虚错。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新尘攻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响喝,促进其他品牌产品的更新或者降价毖秦,以提升竞争能力橇雌疥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形僚回甜,但又觉得竞品车型优惠较多”前贩洼。今天就随着我们来看看阑裙,新威驰对比瑞纳谎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看判祥软,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车烂椽,此次我们将两款车型的顶配加之对比扮古私,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处狭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元挞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多昧芯浇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨阿粱隶,以往圆润的风格被全面舍弃宠合,车头变成了现在最流行的大嘴形象筐卫坦。虽然初看有些夸张匠,但是符合小型车定位埔,更多时候它是年轻人的代步工具偿,所以造型必须年轻竭秤。大灯面积不但较老款车更大洁略,眼神也更加犀利开。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变清狸垮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现备浮舶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿触规,上扬的腰线很好的诠释了这一特点读陇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论陌别翅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样啤萍脱。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异碴兽泡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下瞬郴,诸如电动天窗弥举、前雾灯与后视镜调节都在其中谓凳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能构,日常使用的便利度稍高一些骡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm宋幢,轴距达到2550mm臣。与老款车型相比加长且加宽敞,这是为了适应造型变化的需要捍次膘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钎故,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势诲故瓷。   新威驰车尾没有车头那么激进雹,显得时尚而舒展吐汲灰。整体线条看上去硬朗多了滑阮。在高低配版的车型之间婪阮顽,外观元素的差异并不明显懒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条险颅,不过在潜在的功能上却有所不同荚,高配车型具有独立的外部后备箱开关蚀,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启世,在日常使用方面的便利度有所不足及灰竣。   瑞纳尾部的线条更是犀利淮佃,线条从车身一直延伸至后备箱肚反,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致市龄绊,增加了不少的层次感和运动感电崇。" "  旅行车在国内的发展进程率糯韦,现在似乎已经开始有所起色鸿纪潦,但受到各方面的影响霖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃皆。记得应该是在去年谐扦,各大主流网络媒体几乎在同一时段喘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章石杆,虽然没能在实际层面上起什么作用杭擎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议事希。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车无,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段卫锤箍,但是大部分车型均已进口形式引入卷讽到,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面诺。宝马全新3系上市后灵,推出旅行车版本完全出乎我们的预料逼哭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本茂块冉。不管是厂商的试水工作淀赂旱,还是为了后期大力推广的前期准备五操哀,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款妥瞳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盖壬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车希侩叔,但官方却并不这样为其定义型韭,所以除了V60之外狠,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的姆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i夺枢楔,三款细分车型跨越了30-50万区间币怖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地铰。   328i M运动型芯泥冯,是3系旅行车中的顶配车型墓鞘,M套件必然是它表现非凡实力的根基凡。BMW的M系列产品蓟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的荡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列篇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响晨贡。在M套件衬托下的新3系旅行版颂面祈,表现出的攻击力和威慑力很强旗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型毁,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绷瓜恐,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感素回。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能吵戎添,也是几款进口旅行车中最为全面的焚窖娘,除了前部以外翁蹄藏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头遁抒,令驾驶者的便利性有很大提升归刑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显居霸亥,造型圆润的尾部整体风格叙,让旅行车身份表现的恰大好处陈雄睹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蚂,但是尺寸不大冀蒜棠,威慑力也没有想象中明显系。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念坤歪,极富肌肉感的线条元素笺敌寥,让它表现的干练紧凑枢寇天。   本文导航菩环:" "  曾几何时聚娇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交金。物是人非叭,随着中级车市场竞争的不断加剧仇锈涤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径缸。在上个月的广州车展上诲,全新天籁·公爵正式宣布上市取,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢环骂?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析祭屏,来做进一步的了解吧奋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较改赤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观脆署: 稳重与运动省绣,风格各异   车身尺寸方面素,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鞍,车身宽度殿劣泊、高度与普通版天籁车型保持一致窝卯懊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大季丹迹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm鼎斡番。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型瑰峨成,只不过在细节方面有所调整竭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构叮姬诬,后保险杠排气管内嵌软囤佩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识臣颧仆,俨然简多了几分气质的提升形棵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下馆皆, 新君越的外观风格更趋年轻化算呛潜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开钎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面禄僧,尾部设计与前脸造型和谐呼应哨簿,相比老款车型稳重端庄的设计风格抽册,全新君越更容易让年轻的消费者接受勿龄舅。 【君越 整体外观】   外部配置方面珊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯丝、大灯自动清洗等功能欺南,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到筐炭纷。通过下方的表格我们可以了解到厂,同价位的两款车蹈喀,君越在外部配置方面显然更为全面一些卷届,LED日间行车灯末埂爆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的能,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的人拇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价省啼搁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头暮醛: 日间行车灯精疥: 随动转向大灯茫锈躬: 大灯清洗装置加缎侩: 氙气大灯泻: 倒车视频影像散: 大灯高度可调杠蔑: 自动头灯软: 泊车辅助检烽: 无钥匙进入系统娥: 感应雨刷靶田膛: 电动后视镜侠弟: 后视镜电动折叠罢迁: 后视镜记忆浦搔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候舍氛,年级里有几位南方来的同学显尺,我到现在还记得冬天里他们看到大雪慕氓何,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情昆。雪对于那时的他们烷迫化,是上天赐予的礼物夹涣峰。但是慧缮,对很多北方人——比如我——来说檀达,雪却是避之不及的灾难瞳身,它让我们的出行变得困难重重绣乔阜。不过这次却不一样遁,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嘛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣那购衡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先勘删殿,请允许我隆重介绍一下今天的主角膊盘琅,我们的冰雪座驾翅,一款中大型SUV——福特探险者惊。探险者是福特的旗舰车型本尸勺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售碾,共两种配置漠玩,售价48.98万颁、53.98万车,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元撅布舷。我个人非常喜欢探险者的外型倪聚,它魁梧而正派客,颇有美式SUV的霸气仇裳。牡丹江的冬天白雪皑皑趣挤壁,探险者出现在这里十分应景拉群郡,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前八镁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热加韧戌。这样的冰天雪地里裳喝嚎,就算是带着手套在户外拍照邻稿,手指依然会被冻得失去知觉公妻温。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖翰。探险者的方向盘加热速度很快峨痕,开启后几秒钟就能感觉到热量悸,太实用了钎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机赖奔陋,匹配6速手自一体变速箱疤。探险者在海外还有2.0T版本车型壕显,不知为何暂未引入国内胆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面歧得溜,并没想走量计抡。   探险者为承载式车身结构弥,搭载一套适时四驱系统款星。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样皖茎帽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器来,后桥轮间为开放式差速器祁脯靖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助吴矗,以制动打滑车轮的形式实现挡。这套系统的越野能力或许不是那么强大息,它主要是为提升公路性能而存在的皇臀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点沏禄迷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键途卢味。这次我们挑战冰雪路面僵匠,这套系统发挥了重要的作用驰虱滩。另外不容忽视的从,便是探险者的“神秘嘉宾”了炬凹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城纭!它是一款高性能冰雪轮胎呛,官方称它应用了发泡橡胶技术全构,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜衡剃沪,从而让胎面贴紧冰雪路面步,提高抓地力判。当然壬破,这款轮胎价值不菲桑锨颇,以探险者高配车型的轮胎尺寸崩:255/50 R20为例幕黄设,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元籍。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的矗垛潞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上赡返朔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴碾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及佰蚀愧,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企扯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑胳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下涝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花偷固?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表噬弄聘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出睛憨瞳,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲美邯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm伞梢泊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满仁冕美,两车的轴距都超过了2700mm菜痘森,使它们在同级别车型中的优势非常明显袖婚哦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计梆恭斑,略显圆润的车身看起来动感十足互。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感糙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感挨翱灵,550引擎盖上V字型的线条动感十足筛绵股。C4L大灯的设计相对简单劫舜扰,全系采用了传统的卤素光源行辑,而且并没有采用透镜的设计函,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感菊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜酪馁,还有转弯辅助照明功能零顶,保证了夜间的行车安全四兢蓄。两车都配备了时下流行的日间行车灯损司,值得称赞的是辰洞狡,550竟然为雾灯也配备了透镜拌奉盯,这一点值得各大汽车厂商学习寇廖。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏奠地,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩陇泌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感范戳,550上扬的腰线勾勒出时尚较迪、动感的侧身线条仙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间师。C4L和550都采用了双色的后视镜设计到淋,并搭配LED转向灯斤,视觉效果和安全性兼具师。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有淑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口赦端堂。   C4L具有无钥匙进入功能熔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性暇恍宿,550则采用了常规的液ち廖ィ控解锁功能腹捕娶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格滑膊弘,C4L刀锋式的造型更加犀利邵巫,550则更加尖锐剁土。   两车的尾部造型比较统一感,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果了,圆润的造型颇显稳重葱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过灯竟,这样设计不仅美观林,而且可以增大后备箱的开口角度僵查。C4L和550都使用了光导型LED尾灯糯沁韭,视觉效果极佳活。两车都采用了4点式倒车雷达氓鼓僻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低榔杰靛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物缔儒,使泊车更加安全跋俩谐。C4L后尾箱并未设计开启按键商犯堂,只能通过车内控制按键和夷盐控钥匙开启木兜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启妹船,使用起来非常方便平楞。   本文导航监讽叹:"    紧凑级两厢车行弄砂,如果倒退10年前誊冗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后费胜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型淡。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹脓隋,它于不久前推向市嘲啊,但其实它在国外早已上市修恫。雪佛兰在近期才引入纲,相信也有自己考虑炔,好在这个时间也不算晚杏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择哪导。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐采呵抢,相对较低的入手价格存猛、时尚的外观设计以及良好的运动性能芒胆,都让其成为该细分市场的热销车型苗。而在紧凑级车型中沃,三厢版在兼顾运动的同时苫睹,实用性相对更高一些吗猎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念摩馆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆埃克斯三厢版(以下简称干拼菽剩克斯)进行深度的比较隆官刑,到底谁能从中脱颖而出攘蛋,让我们拭目以待冠宋笛。    在刚刚结束的2013广州车展上起,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴奥墙培。此外祥仕,附薅妫克斯去年北京车展的正式上市韩咆究,也让这场紧凑级大战更加精彩胺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后欧,作为其小弟的马自达3能否一样出色块叫?杆赌龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时善,能否从容应对椽磊赤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓孤独破。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外筒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上融萝。就在媒体日当天谩李,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后播擂趟,经过旁边人的介绍辑,惊叹一句归菜:原来不是一个车昂汀!可想而知庞,这兄弟俩得有多像莆儡。    2012北京车展上市的覆÷克斯相比前者浑面,已经在市场上打拼了一段时间描肆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降咯授,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了华杜,但是甘瞪玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位颂,还是毋庸置疑的乒订。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性柔艇村,为了让评价更加客观噬卿,同时码春,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样焕,我采访了一下身边的同事和朋友似恕检。   同事A漓寐:男殿头勿,30岁急泻、已婚抡肚、儿子1岁多    我哪个也不要马熊沮,原因只有一个咳:都太小盟潘膳。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV矗,实用!当然这两个车白给肯定要泵匈。(也对赣,老婆孩子热炕头的人官派炕,还谈什么运动既噶轰,能装下更多的人和东西撇莎拐,才是硬道理)   同事B爸:男雾统,老赶剩克斯车主鸵公,奔三的年龄恢兰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇牵克斯袜,理由是有优惠喀赁耸、货源足拟、随时买汰席袄,听着怎么跟买菜似的庞。   前女友边:24岁埂裴,高尔夫6车主聚谷梢,略带公主病    选马自达3释即,原因是好看晃炕姆,我再问还有吗乱,答曰惨:好看靶邓 !我继续问邪,跟我急了图七,提问结束陪垒卜。   现女友钙:25岁识,对车没有丝毫兴趣绣,仅对各类衣服孺阑挺、包包赣榷、鞋等物品上心    我选马自达3吧参撂拨,原因是就看这个顺眼碎迁甲,所以就选了挫。(明显敷衍了事)   女性朋友碑甸扇:24岁卵破,某时尚杂志签约平模辜极,对车有些兴趣赔颁,但只是停留在表面    我选马自达3蕉良蓄,因为好看寐碳稳,身材我喜欢盒逞乏,而且红色(主打色愤际:魂动红)是我的style傻光,所以我会选她的说限嗜口。(这种中英文混合体示瓷,外加“什么什么的说”的语法真别扭阂,说她好几次糙础梯,不见改)    采访结果显示性蕉,果然是萝卜青菜苫、各有所爱洞,而且给出的理由也是五花八门镀暑艾,那么到底这两款车有哪些不同梯拓,在面对不同的消费群体时敝盟,它们的表现又回怎样炼,废话不多说团,让我们往下看太护。" "  2013年8月尼,本田CR-V共销售了15393辆瘸碱地,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月末榔粳,本田CR-V共销售了18989辆蹬氛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月魏,本田CR-V共销售了19510辆贬盟,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月揽,本田CR-V共销售了19288辆舜副肩,全国SUV销售车型排名第二......事实上鹿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单飞敌,它的优异表现还远不止这些虎炒,截止2013年11月底幂馆倾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663啼崩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠郊。是什么让它成为了国内SUV的明星故?又是什么让它如此大卖速?   现款CR-V有2.0L焕、2.4L两种动力共7款车型怂狈,售价19.38-26.28万元捻高戎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型馈,售价22.98万元)檀兴。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型巫,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声仕,纵观整个CR-V的家族史违庐,前两代车型还有些“方盒子""造型魂,而从第三代开始荷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战朵,坚定不移的走着城市化SUV的路线筋湘粉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大措羞痊。   说到第四代CR-V的外形襄,也就是现款车型簿笛,它的外形并不是能让你一见倾心的主编,CR-V上市之初播煌,人们对于这样的设计褒贬不一颗,甚至有些“不得民心”拆瘦票,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话溪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯汲,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能村畏。氙气大灯论卡桨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蜂瘦抢。值得一提的是毙侧其,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上寞,效果出彩人逼翅。   车身长度比上代车型减少了25毫米趁,离地间隙下降了50毫米甘箱杯,仅剩130毫米母配杏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性赂毫,但却令离地间隙接近轿车晚教湿,轴距则仍然保持在2620毫米痞妨拇,整体效果比老款显得修长不少诬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因扩弹星,在实际驾驶过程中身九,提供给你更加宽广的后方视野垒祈隶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信冀缉竣。   现款CR-V提供17淘两、18两种尺寸共3种轮毂式样携刨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外某抬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绍貌缚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面北琳收,车尾向外凸出比较明显蒙,给人一种臃肿膨胀之感签镀。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伪鹊。现款CR-V车尾向外凸出比较明显卸,给人一种臃肿膨胀之感巫恋蒲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因童春副,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积讼坟填,为实用性又添一分茄,从之后的销量来说朽斤嘛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蓝慕,保持着高歌猛进的态势娇峦洪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺俺梦魔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力擞擂故,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙疲泪懦、精心蛇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm射老投,排量仅有2.5L己抄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场史。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS篱,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它联绥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力怕。   第三代雷克萨斯IS缔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剖托,全车线条设计更显张力般酮,饱满的肌肉感让人过目不忘协。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化存搭卸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版飘皆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅睦斑题,丢失了一丝霸气小剔肉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加焦穿慕,长宽高分别为禄:4665mm驾靖、1810mm撩、1430mm籍。同时轴距也增加了70mm师荒风,达到了2800mm宝。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言匹霓痕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言成柬,其前后配重分别为53筐犀酬:47档藐。接近前后1架:1的配重也体现了其运动本质塘窘。   IS车身侧面短小精湛侩狙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性讲慷惩,显露其灵动的车身姿态肚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙惦酵,依旧是纤细籍、锋利枯膏,绝不与传统设计相妥协汹慰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见眉称。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辆实。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力省,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性经。   毫无疑问烤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力逞栏。你可以觉得它设计非常超越藕浑,也可以认为它很有美感徊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动灿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月涟,石油的消耗量日益增大催寿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油观掂,排放着大量的尾气相抄来,制造着日益严重的雾霾天气零。汽车尾气的污染释灭突,越来越成为大气污染的重要元凶钝。开发替代清洁能源坛,代替排放巨大的内燃机彻靛,越来越成为厄待解决的课题驹恋。现在很多厂家都开发了混合动力车型校祈接,这项技术基本上成熟了氯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平搓尺,也没有成熟的商业模式来进行推广哩僚,即便很多条件还未具备唇郝勤,即便这样那样的客观限制八,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面片览,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一烯洪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品亥剑色,叫做启辰e30晨风茨长射,这款车还没有上市日,很多技术参数还没有公布砷忙煌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据许簧遁,介绍给大家慌顾邻。但即便如此躺狼剿,这款车还是有据可查嗽,开发平台来自日产聆风电动车似,外观也和聆风十分相似愧曝诗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿锋奖受,2700mm的轴距和骐达相同袜崔莫,外观的样子也有几分相似妻。但明显晨风的很多细节显得与众不同疗唉俱,前脸没有进气格栅的设计隆款凄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绰。而据厂家人员介绍惹暖逗,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台贯冻,而是单独开发狠惕。   尾灯使用了LED的发光元件鼻惜,看起来更加醒目填袒峡,垂直的长条状样子也很有个性臂莽。但在车尾上邵泛夯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同病,聆风在后扰流板上有太阳能电池板忿,用以分担电池组的压力惜,这在晨风上是没有的阔。   本文导航借捐朴:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了镭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)耍,照片上看它挺精神掣肥,设计有传承有创新捷,硬件配置有增有减藏,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情闻潘,没能去测试现场参观参观盎尝星。   命运总能给人惊喜姜赫。上周五下班前燎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目辜轰,领导突然走过来跟我说酿:“来了个顶配赴眨克斯昧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”籍狡华,周末的小幸福就这样碎了一地曹烁崇,我得跟两台机动车泡在一起些导紊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝毒饱,坦白说现在我对它俩都“不来电”茨。这样也好堤,好歹保持个立场中立对吧凸喂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满变吮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待汀捂舵,比如为什么海外有独立后悬架息桓?国内全是非独立后悬架臀响享?其实道理不复杂澈寥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响密胃寞,既然如此碘灌寄,那就遵照做生意的基本法则来做踌,降低成本盯,攫取利润男淋浆,无可厚非挛。我相信如果改悬架车就没人买奥,那他们肯定不改呕。   福特比较谨慎法呻,善于跟消费者打成一片歉扑,挣钱不忘树口碑薪比场,好口碑又促进高销量亢输,顺利打造良性循环圈收茹刷。尽管它也有这样那样的问题荣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买骨笑,值得大众好好学学醚。话说回来浦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路酵箱。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙啃破撸克斯浮钨,是各自家里的明星产品膛羚虐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖仿稿似,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叉。把这两个重量级选手放一起盎,能擦出什么样的火花来突喀抢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利伦瘁慈,似乎这样能出一口恶气裂。不过我得劝各位一句仆:百花齐放很重要闹掠街,一枝独秀最糟糕氛诉赌。   ●外观   扯半天总算进入正题宪,这个阳光明媚的周末莆氛,没有雾霾的打扰皖,我把两台车放在一起拍了套合影寝碴叭。看看它们肚,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纺,一个是16.29万的顶配版两厢概辗裕克斯故贯。要说家族式设计窜颁,大众当然领先其他厂家禄烦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服憋骗敦,福特的动作稍晚一些胯庞涣,效果不赖谩搜畦。   所以当高尔夫7和竿幻练穑克斯站在一起的时候居,你一眼就能认出他们来自哪个阵营感逗。谁好看我不说犁,大家都有自己的喜好退。两款车前大灯组内容丰富哥关,氙灯橙、日间行车灯堑既问、大灯清洗漠函、雾灯一个不少恃卵,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有抢悼蒋,而钙峁ィ克斯的则要花6千块买选装包戳幢簇,朋友们酗苛络,要享受还是得多消费啊娃创鸥。   车轮部分有看头椽。嘎饴┍克斯胎宽215mm粟响稿,米其林博悦轮胎攻裂,轮毂造型带感厂,给个好评购阿,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款接卑妹。高尔夫7胎宽205mm炬,似乎缺乏顶配车型应有的气势秀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧炉。   车尾设计各有出彩的地方伦搅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势邢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭嗅鹿,LED尾灯是个加分项欢屠许,赴荆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意围。左边那台风格沉稳一些镭猩具,右边的青春气息扑面费观慕,你喜欢哪个唾弄薄?" "  “牺牲一定的车身刚性池,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车水,最初它的出现只是改写了常规车型的结构醋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”普。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后店,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面队碧。就在上月楞竿倘,奥迪再次引入了其Cabriolet版本玖,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版誓,至于奔驰C63 AMG春,目前还缺少这一车型托喝。   由于是RS5 Coupe的系列车型届抹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蚂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾昂肪蠢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事疗,毕竟除了性能之外乡琴,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的沮连。   延伸阅读 挽:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案啃零淋,其中包含对车漆颜色抖即、内饰颜色以及电子功能等自主选择凯香拉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的凛,所以在配置解读方面提,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注经,并将官方价格告知大家干广。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上苏,软顶敞篷采用电动开启构妊姑,时间上需要15秒即可笛颂,而将再次闭合需要17秒拿屑,其开闭结构为多连杆双片式士户,这也大大缩短了开闭时间孺哇傲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鲜沏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷勾,为了不过分降低运动性事哺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼午茶。排气方面也是RS5的一大特色迸矢楔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管韦搪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个疮,而在Dynamic模式下会全部打开捐劳杰。   本文导航嚏沪氢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线搐顷陆,或许大家已经是心里多数茸蒂畦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型耻袄,定位于新兴的小型SUV市场晃。众所周知畏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“灰,长安铃木选择在这一细分市场发力钾克,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嫁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX梯辩撅,通过对比分析怕捕掏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力丘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市普下庙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元咸茨,搭载1.6L发动机爬,匹配五速手动和CVT变速箱番,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L水、2.0L两个排量六款车型灯勤楔,同样匹配五速手动和CVT变速箱林节杏,售价区间12.88-21.88万元低。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观栖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面此,通过下表的数据显示得知浇挞硕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手榔郡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX谷莆胎,相比逍客涝聚、昂克拉等车型同样处于劣势采。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起技故,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹场,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因嘿亥梢,还有与车身不同色的黑色包围暮啼、车顶行李架现趟,短小结实的车尾牵场,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果纫奸。车身颜色选择上翅备爬,S.CROSS锋驭提供了极光绿僻、皓月白偶、星辰银妊、丹霞红瞬、银河蓝和晶岩灰六种颜色绘翟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同刀皆嘲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计恢洛馁,雾灯抽哪垛、下保险杠也经过了重新设计缓世,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拦悸。车身颜色选择上琅,劲炫ASX提供了珍珠黑镭、极地白凶测咎、翠鸟蓝伙、酷银祁、钛灰五种颜色蒋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面巢疯尺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯虚收垂,前后雾灯靡琅,并配备大灯清洗功能等,外后视镜集成LED转向灯;同样谋腻荆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯舍你涤,带水平调节和自动清洗功能宪,其外后视镜没有集成转向灯隋耽弗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂胚吴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂捐夯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂港烹,二者均为铝合金材质孪。所有车型均配备优科豪马轮胎幻。值得一提的是帘撮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎俩燃,这在同级别中比较少见漠攫。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型辈,根据车型的不同尺寸有所区别钎仑,低配委:215/65 R16翁垃,高配捍:215/60 R17短虫弄,轮胎同样使用的是优科豪马慨篡蛙,同样配备全尺寸备胎扑访碌,两车在这方面都表现得很厚道胶怂猴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫枷较弹,第七代车型嫉立。其指导价12.19-14.49万钳妨措,这是配备1.6L引擎的价位猩邯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品袍,账面要准备好14.09-18.29万驴。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车梯,当然驹寞,身为第七代的它溯,在冲击属于自己的又一串“第一”炒酮爽。但我们相信袒,短板才真正决定高度墓充且。   全新高尔夫的德国总设计师说森衡平,它的设计主导思想为“简单既经典”染辈怠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分吨探:中网与大灯的相对位置品芯贝、拓宽出车身有力的轮拱首裳癸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了答位,这台在中国拥有极高人气的两厢车茧惧构,一露面够舷攫,就好评如潮掇何诗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解肛,但还是要将6/7重提官,除了外观上的差异钙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上闻,比第六代车型要长56mm堂巍。而整体车身比例上沃税,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然绵吠,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm换缝眉,轴距增加59mm吧瓤,从而提升至2637mm五粳赊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蓝寸板,但新样式的内部构造也足够炫掇几。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置搁敖。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念拆。高隔音性的特殊树脂层复下丘,形成3层薄膜结构夏龄翘。它拥有很强的抵制振动物理性能泵范收。   直接跳过撩人性感的腰线割,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型忿论。相比海外的双L型显始嫉,或许辨识度更强一些秀抵潘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的井巍容,但高7的不一样任劫袜。细心的你会发现恫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时烂寥赁,才会主动启动泛钳,并且拥有厂商宣称的132°广角变此疆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格挨夺,天平再次偏向了驾驶者一侧探谦泛。整体内饰上忙秃善,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是稻:放弃中庸的设计理念美,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派酬幸。不规则的T型区淑捅、活泼的金属线条点缀迪虑,让全新高尔夫大变身龚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没培楼陵,它能够让你感觉非常新鲜胃婪负。   坐进高7内倘瘸脸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗韦,比普通天窗大了30%慷。而外掀的开启方式有点奇怪封,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别斤材,同时还为内部提供更多头部空间堂桃。   大众车型的人机工程向来让人放心番挞迷,这个角度的方向盘耍护,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦柒碧舱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型检径,或许来个拨片更有型吧媳苇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症凤捕,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度藐妥储。   本文导航锚匿:" "  在国内的SUV市尘饫尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赤儡饶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击茶噶傻,正因如此耽疤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市探,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凌撕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酚秘。   说到大空间色圃、七座设计茄舌胸、配置丰富的SUV恨,北京现代全新胜达是其中的表表者哥得,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求编吓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手码,下面我们将对这两款车型进行对比分析少判。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观洛诚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拟,设计上中规中矩情,采用了哈弗新的家族式设计元素到,这一风格将在整个哈弗系列上普及绊脐惠,代表性的设计元素有冕糠:大尺寸U型前格栅露,粗壮的镀铬横条格栅贾,时下流行的“X”型前脸闹秘罢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美忱诉涉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的事。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的灭涎醇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时话拼霖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鞠善涧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纯,再辅以造型锋利的大灯灯组报,极富视觉冲击力恳渤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话别,现代品牌的确更加具有超前思维意识箱虹甩。" "  如果提起讴歌品牌扮,大家一定会想到MDX这款车侗缝速,究其原因卧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型卉魂掇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型才合,拥有讴歌最顶端的先进技术卑讲惭。在2013年漏诗,讴歌上市发布的新车相比以往唬庐,算是非常密集的判胯涧。即将岁末慰,讴歌的新款MDX也开始上市销售虫。作为新款司匿帆,MDX的售价降低了蠢把,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注姆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失螺局掀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器校禽宫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术避女圃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮硼。使弯道驾驶更加轻松剖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上驰吾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 虱即,在车辆制动时巴勿,通过制动延长扭矩矢量分配掠梗垂,提升转向的循迹性 狸腾,这在之前的讴歌车型上是没有的末角燃,包括RLX笔宛通。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机崇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汾期抱。但我们看到片碉密,在讴歌品牌乃至本田车型上遂够,自然吸气发动机依旧占据主流垒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法七累,在新款MDX上使用的3.5L发动机另沟,带有VCM可变缸技术土,在不同的动力需求下档,发动机自动切换工作缸数复耙睡,用来节省燃料捅,提高燃油经济性莎淡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上棚温颠,使用了全LED大灯韦邯奥,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法饲惮,不止在新款MDX上出现碳潭故,旗舰轿车RLX上同样具备陵。但和MDX相比胳弗理,RLX的前大灯内部结构稍有不同幻肠。而MDX的这种全LED大灯疾虽,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平权钩充,但据了解讴歌正在向这个方向研发其己轰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务牡的,其中大致包括救援滦、定位吉刹、导航检索等常用功能漆千虽。但值得一提的是撅,讴歌的这套系统在整车质保期内捌盯八,也就是四年或者十万公里内是免费使用的狈乓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上段裳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置董,通过车头匪诞、车侧粟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式侠散。对于前方障碍店、侧方停车囤颧抖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用嘶驶膜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助围。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面匈颂,MDX采用了59%的高强度材料海奈垒,热冲成型一体式门环等途径捅涟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料恼侠。   本文导航雹短切:" "  在新一代天籁发布之后疲络睹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字牌。二三十年前绷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越放锻丢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车甘娩枢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蛔晾。而谈起这两款车醋,目前多数人对它们的理解是说贩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长讲脊,配置增高默,便成了公爵和君越现瑟券,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸米媳兰、动力和配置等等送惊收,却有着极具诱惑力的价格氖辽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘碴图艰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额腥稀,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力便飞返。可它们究竟有没有这样的实力堂咆怂?两者比拼贰彻,谁又能更胜一筹螺?本文即将为您揭晓抵。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型凯啥酶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型从拜纱,售价区间为23.59-36.99万元鞍姥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版芹陪钳,两车售价分别为29.98万和29.99万拟惧乘,价格非常接近砍氰矩,比较有对比价值奖汹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显珊焙,主要是雾灯莫、轮圈等几处细节可以加以区分钮,尤其是中网变得更精致丧,车头更显大气九。但也就是这些细节的变化唬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动胃钝晦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿撑蝗。   大灯方面橡习,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能等镶惮,不同之处在于冕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)咖新。   车身尺寸方面轰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)判,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)疏竭,君越的长度同样超过了5000mm看棉阀,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本诉腺试。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面履徘闻,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过坚奈虑,并没有追求锐利悔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅弹细涎,腰线设计是其外观中的一大亮点毖窝,并非大多车型采用的一条笔直线条舰,而是在B柱之后便缓缓下沉毫史,在后排车门上形成一条折线仕摧蔫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士穗钒蔬。   尾部来看箩,公爵与标准版天籁造型基本一致菇搽寐,尾灯造型也还是一如既往地犀利规,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合鳖搁,为整个尾部增加不少活力顽拒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合纯缮诉,使其整体感更强川快魄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华尽鞋,轮胎方面宽虏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎帛猴,更为霸气间。   ● 外观小结炽穆等: 两车均采用年轻化设计剐诫,稳重气派;车长均超过5米灰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上腐,君越表现更为抢眼井。另外伐拌龟,从个人角度来看哪新,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计毙,相比之下它的造型更加简洁蓟巳渴、规整景菱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识歪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽兴,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发薯霞沽,足以呼唤出你全部驾驶激情晚。你可以视它为野兽埔,但我更愿意称它为内敛狂徒禽案,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎熬谓。它是驾驶利器瞧摧搜,也是很多人心中的梦想之车蔚删,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG陋饲躲。   既然说道奔驰AMG钞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义牡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样就剿次,都代表了其品牌车辆高性能版换浓。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款静尝,这些车在发动机配置调教兔环,底盘调教如巳,外形和内部设计上都远远超越原厂车体兰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型楔,它的长宽高分别为4707mm深、1795mm和1391mm吮,轴距为2765mm吧敞。参见下表可以直观的发现恕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的葱统坍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势夕涩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面煎,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同便阶。但细看之下簿帮酵,还是能明显看出差别吝酷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位父董苗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降尝拈相,流畅迷人更具轿跑风范街恋翅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少舅谴。   除此以外勉剿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鬼斑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭堡蝎黄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拨朔豹,前轮尺寸为235/40 R18观,后轮尺寸为255/35 R18凉郸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力钠叫,以获得更快的加速度刹澎报。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果罢鬼等。   车尾是C63最为霸气的地方袜,四出排气管宣誓着其运动特性详深,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一钢剁享。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力描,从而提高车辆的稳定性布炕。" "  11月12日搽,宝马4系双门轿跑正式在国内上市潘病扯。无论在平台还是动力上师,这款车都与标轴3系基本相同急。动力上傻矛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上受顶踢,依然分成风尚捍、豪华和运动3个不同设计套装兽迹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式锭腹瘁。无论怎么看垢娜,4系都很像一款双门版的3系栏,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嫡癌必?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系释结。   虽然名字是4系崇,但如果只看前脸拿鳖,恐怕一眼很难分3/4系藉弛蹭。不过仔细观察细节的话滔,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同娠。比如更大的开眼角设计该叫朴,更修长的双肾格栅舅确,还有明显不同的下进气口设计风格蒙撼。当然安疵却,了解宝马车型的消费者都知道嚏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置姑粗似。此外翘,前脸还针对空气动力学进行了优化际朗碗。 【左我搂:豪华设计套装(选配)/右撼壳:风尚设计套装】   侧面造型上虎方,4系明显比3系舒畅很多疵绒拎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条浓卡,更修长的车门对此也贡献颇多末多夹。不过轮胎规格和3系完全相同颇莫菏,似乎很难体现出这款车有多么运动彩聘说。另外洛党,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了极,和前脸的进气口配合爱讨,共同为刹车系统散热坪陀。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多什,不仅装饰性强鹃,看上去也更凶狠憋乘赦。   尾部设计上啦滦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素茨。猛地一看依然很3系脆锹托,但饱满的线条体现了4系的不同犁。尾部虽然整体很“壮观”赁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气牌魔,别有一番风味起哩。另外陪滇涎,根据套装不同勃歼疵,排气管也分为单边双出和两侧双出两种藕讹,实拍的运动设计套装为两侧双出府怒酸,个人认为设计还可以更精致一些司溃林。   车辆提供菊呛煞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址肚裳:北京市海淀区闵庄路19号   电话讳购:(010) 5872 8888   本文导航栏衔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道稿什肋,自日产逍客2007年在英国上市以来边炬疗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来颁肯算。各汽车生产商自然毫不示弱贬熬善,都想从这块有潜力的市场分一杯羹兜。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年乃,公司就对其外观和动力均作出了革新什。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司兼戏诉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V寞删。这款车售价要高于ix35箩诡,标配版的售价与高配版的ix35相当眯丘蒋。较高的售价并不会对消费者影响太大岸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力力裁。 ? 现代ix35   除此之外磐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型奔缝枯。完美的驾驶体验接绩,充足的动力表现夸攻渺,日常的实用性以及低廉的养车成本量,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战测。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面驶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间酥赁某,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些卞是仁。CR-V的后备箱打开的角度要更大恍,后车门打开的位置更高木被,加上方便的一键式折叠后排座椅箍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜赋。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的裤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鼎。ix35的后备箱地板离地面更近郸修继,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间哀胆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5士貉,他们要对此多付1,700英镑态。其余两款车的四驱版蔬擂敦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吉八,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)创。   从标配版本来对比三款车奉,ix35要优于其他两款妓犬。SE版就提供了后排加热座椅邵啤春,方便商务人士乘用东桂形。高配中更是有导航拒搏,蓝牙竿傻蔚,真皮座椅嘲评硷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能唉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠犬椒藐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑好。   综上所述夸拍,我们推选出这三款车的排名分别是脆:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的扔坤硷,但是它的驾驶乐趣却是最大的漂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码危。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足荷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度耿。低的污染物排放秤确,强劲的动力表现创巫,新引擎的装配让该车重获新生洪菲炬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问差,改版的ix35依旧是让人满意的家用车城珐。不光是低廉的售价巨,标配版的实用和保修期的延长孪参,让该车十分吸引人察惺恳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放譬归,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拜取。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品草摔乒,未经环球网Huanqiu.com书面授权妥,严禁转载身辈荆,违者将被追究法律责任谁鲜。责任编辑鼻罗:李敏" "  在国内悸贩蚊,提及福特这个品牌串娟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎芄兀克斯和嘉年华填届譬,但福特的精髓决不仅限于此堆。在美国描拳叙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军汕。近些年来肩褂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围下,先后投下了旗下多款SUV车型腑澳,其中包括翼博郝、翼虎集拉、锐界以及今天的主角探险者休。作为美国销量连续15年冠军的探险者侯祁颅,它在中国的土地上能否再续佳绩识猫捎?带着这个问题桨结四,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙登。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬星愿馈,也是其第五代车型零橇蒋。在今天看来释傲司,福特探险者圆润饱满杜撕裙,又不乏美国车标志性的肌肉线条浩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求兔。但早在1990年入供,第一代探险者刚推出的时候唐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多辨。   随着时间的推移疯盗宠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变帽娠,与其说是改变刺秸桨,倒不如说是更加顺应潮流世。早先的皮卡底盘不见了踪迹毒台,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疙豌线。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛枧础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)疮论董。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵巢浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢环?结合同价位车型做个比较不难发现犊髓核,探险者论尺寸绝对傲视同级华痴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV坪困,“尺寸”无疑是其最大卖点唇。它的车身长亮斜、宽山、高分别为5006mm伙省、2005mm和1743mm表哪舒,轴距为2860mm褂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV抠,即便是与奥迪Q7的对比中坏,探险者在某些环节也不占下风乱夯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外诺纷催,探险者的最小离地距离为193mm闭侯,接近角和离去角也并不大秒,仅有21.7°和21.4°煤辜郴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的醇。" "  引言渺剃: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点杏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新寺,其采用了全新MQB(横置墓粒块化)平台生产讨酱,不仅在外观卑摊艇、内饰方面有着明显的变化袄系,更低的生产成本夺、更轻的车身也使其有着较大的优势慑耙。此外挞池桅,作为其老对手的福特妇撸克斯当然也有着较强的实力齿铰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评岭。今天罢书,我们就来为大家对比一下劣聪散,看看这两款车型谁的实力会更强般。 外观涛片单:低调内敛大众风对比时尚张扬柑罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感非,但在设计风格上却有着截然不同的一面伐逃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辰吼。而负剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息茄。   车身尺寸方面洪俗,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进霉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm林倡,轴距也增加了59mm孰夕,整体看上去更长更宽更矮少。但其主要竞争对手覆迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势歪夹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拖、强壮紊童、凶猛悲痘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象乡莽。试驾被安排在了蒙特卡洛哗,我们被热烈的目光追随了一道布,同样父,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路凛欠残。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起查剩顾,它的对手就已经锁定了膊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标屠堆沮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜霓,他们选车就两点骑涡隆,第一样子帅蔬秽慧,第二性能足够强大力。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力东。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车甜。恰恰如此碉授,它看起来很漂亮靠,尤其是车身各个部位的比例与线条歼孟,挑逗着所有人的视觉神经贰湃潞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野柑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口裁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实颇稗,而且更杀气感更强繁。怠速时慢慢靠近抄,它的躯体在微微颤抖乱岗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤标芜。   细节方面奥迪从不偷懒秦旱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记咸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾糖够,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞傅奴。在我看来绕浇,这样的视觉效果已经足够征服所有人董,如果你觉得不够醒目脓化降,还可以选择将卡钳漆成红色告舌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部毛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体喝呐,120km/h时自动升起恰峰,此时的样子最为动人戊痹,速度降低至80km/h后便会自动收回贺。   进入驾驶室并不费力面,内饰与A7或者S7基本格调一致嫂,简洁朴实括,中控台区域保持原有基调常,有人说它沉稳羡烈,另一些人说运动杭每臼,在我看来这就是奥迪的风格罢铝剃,可以满足很多人的口味汇拘,一切气氛都显得那么熟悉家探。   车内有两处亮点让我记忆犹新玲噶,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分警旧垦,坐上去的感觉也足够舒服猫顿。不足之处在于它的调节方式太过简单胚叹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑胆汗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蜂卢继。   第二个亮点在与RS 7的方向盘驳诚,手感与大小都很出众聊,令人爱不释手痰爱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进颅侮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望欺纺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方藏骇,善于抓住驾驶者的心拜纠竭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分筒锤僵。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化混,两厢版掀背车开始越发备受关注傻穆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嘛,强劲的运动性能也是非常重要的指标靶。就在本月初拣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求撼崇讹,除了朗行运动版之外艾其,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能苦居。接下来脐,我们将两车放到一起潘际垛,来看看其空间和性能环节的表现如何潍琶。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是玫,如今的情况则正好相反令,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此翠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元簧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元峨爸,两车的售价还是非常值得人期待沥戈。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拧税箩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了惋投,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计编寥漂,前脸没有任何改变踩逛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素剃顶,但给人的印象要更加动感抛。   车身尺寸方面糖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米入,各项数据都要比朗行运动版更大一些处朔,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少牌群搞。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎闻论,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适染短歉,比较适合家庭日常使用缄里安。轮毂造型与三厢版没有区别跋响链。在发布会上顷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎迸寸盯,相比科鲁兹掀背车不够运动痰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条培哆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑氦侠,线条更加自然镐、流畅剐文。两车的车身腰线笔直且显眼力糯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉笆氢邢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影刚噶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿勘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果虾耿贸。同时饺须朴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能猎喊布。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源对陆,点亮后的视觉效果非常不错躬妊绊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰冬姥。整体风格也是保留了三厢版的造型紊朵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出练,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型貉。2008年挛璃手,丰田Yaris进入中国市陈心四弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相革郴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数咐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车吉锻,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号寡荚,想必原因大家都很清楚诞川馁,致炫在各个方面都已下足功夫老,为的就是再续辉煌讲侣拈。   致炫外观灵动时尚盟,带着一些年轻的运动气息时蔼,车长为4115mm沸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狼返嘛,比老款低50mm;轴距为2550mm酪哼吝,比老款长90mm龄特。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了令。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赏斗菏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拘,这样的设计更有利于致炫的散热耍缎炔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱仆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利日,给致炫前脸整体感觉增添了些英气般。   " "  在这一两年中姥港佳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”场嘲,究其原因贤淑锤,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有催瓤狮。另一方面丧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高垢察。代表着大众在中低端产品中的最高水平虹锨。如今博凑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野贬猴。带来的改变很多鲜,由MQB平台带来的更多越级配置必,外观内饰的革新谎问,动力总成的变化盛缺葛,当然还有后悬架的改变缺咖。能否继续神车称号尖,笔者觉得薪叛罕,可能性极大篮倦珊。   ●从固定平台向睦恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐〖汤眨块化平台的车型眠另,之后量嵌菲,从这个平台开始厘椭挽,还会有奥迪A3等车型陆续引入齿拧华。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓埠蚊。但从高尔夫7开始篇吠,这种概念将发生改变搓。MQB南瞻矗块化平台生产起彪片,让高尔夫7拥有很多延展性的传承搅考。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留庆鼓,后面我们会详细说到努。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车腑,必然是一台有传承有积淀的车型磨粪笔。经过几十年的发展和变革排,没有被历史淘汰道,却总能获得新生和换代澈芦飘。我想符合这种条件的车型真的不多哀。甲壳虫也好磨,卡罗拉也好壕尸隋,都算在其中弄孝乡。高尔夫更是其中不可或缺的一款敦得水,从第一代发展到第七代替糠,我们发现窟洗,很多经典的设计元素没有消失吨舒懂,而是作为经典传承下来爆,但技术却在与时俱进的发展唯。直至现在贰,高尔夫7的出现泪艇杠,能够看到曾经的影子拖,也能够看到未来的趋势改。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了沮尉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿菱,今天在紧凑型车上也上演冉碱项,只能说明兢菩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视衰,也从侧面看出案闲,这一级别的竞争是多么激烈柔,高尔夫7的轴距加长了59mm架,反应在车身上邵泼乃,加长了56mm惺卫。这让我们看到逞,高尔夫7并不是一味的加长攫,更兼顾着车身的整体设计魄哪,以及操控能力的全局设计废。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了俏,争议很大浑,但貌似并没有像新速腾上市时那样辛,引起大家的太多反感就。或许一汽大众的这场策略大变篙讣姓,已经让消费者黯然神伤了狈林。大家也都知道奸,这是没办法改变的事菲,想要四轮独立悬架霓夹,会有性能版车型作为选择肺骨峰,要是纯家用表,就只能接受这个现实层岭。   本文导航槐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV透,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6恰钙胳,这仿佛已经成为了一种定律吩。话说回来委辟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手懊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计佃、做工鞋无、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼巍兑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位坍婚,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解功哇。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型晶芍,为更直观的进行两车的对比分析旱洞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车钩寥,需预定等车时间较长哩,主推1.5T车型)作为参考对象忿牢裳。备注豁:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拓仓咸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高本桔少,无明显抄袭   先从车身尺寸来看醚未祟,瑞虎5和哈弗H6各有所长矮蓬,瑞虎5车身更宽兰脊、更高垂,而哈弗H6车身长度逆、轴距更长牧悉碎。另外这两款车的外观设计原创度较高萌孩睡,没有明显的抄袭痕迹腥穿兜,且能够符合大部分人的审美观接舶北,足以体现出设计团队的用心程度汰戳蔷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点凌轮谋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应慌,意在塑造最新的家族风格炕炔,整体呈现出大气董峨错、时尚的感觉哺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择插跨莆,包括徽墨黑团、烈焰红外伯伦、赤金棕忌、暗夜灰缆甩曹、皓月白和丝缎银茶另盆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气妙储,其更侧重于简约绦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可拱店。车身颜色方面继,哈弗H6提供有经典黑京辅、雅致银胸、简约白斗颇鲤、中国红玖卫称、风尚蓝苍、摩登灰椿率狄、醇魅红毙景歧、睿智棕共8种车身颜色徘醛剑。   前脸部分通零绣,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蠕皑。瑞虎5前脸层次感较强莫穷,大灯巧妙地与中网衔接氢浆拨,而下进气口被分为了两部分款,下部与底部合适护板相连接恳彭饺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和监猩,没有太多浮夸的设计履卸陶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识特凉祷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“纹巩法,但绝对属于耐看型鲜累搪,整体间流露着SUV标准的稳重气息妹琼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富绅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长擎箍薄,车身侧面给人以更修长的感觉舒敬。另外驹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条比,车顶均配有行李架醇届。   同样的瓶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感赖问禾,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面祭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方夯扰补,厚重的保险杠更具力量感圃苍。   灯光配置上啥侨淡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强揭毛借,内部灯组布置较为新颖奇项,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注钞澎土:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩式,常见的柳叶状大灯造型辣郎骋,常规的灯组布局巷聪鳞,带有透镜的卤素光源大灯混,提供水平调节功能半懦隶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源赡苛清,看上去更为醒目和美观枫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源熟稗爱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钵饺屎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后昂河驾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇盒麓崎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想睬形梗,同时越久的期待会带来一个重大问题胳焚,那就是新产品如果不能做到完美泉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时董补泥,两条定论由中国媒体陆续传开扯弗背,首先它的相貌不错荣地,其次来到中国的时间也不会太长了儡蛊。一个月前德卢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁稠,为何这么说妓撇闪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好搅分懈,通过细节上的修改奈联骑,使雅阁更贴地气履。   设计师在中国进行了大量调研工作技袜辅,最终他们得知了国人的喜好飘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计靖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁岸诵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外眷死,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手掣戳核,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中壤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表浩日家:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈却嚎,在如今大行其道的“加长风”面前救,本田倒是走了一回不寻常路识忿宪,这也是让很多人吃惊的一件事边,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响滑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道烂冕嚎,究其原因我想和C柱造型悼忍失、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关洗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度滴顾,先是放弃了老款斧头型的轮廓砷,其次将双出分置排气融入到了包围中臂嫁,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚佬岛环、动感靠拢谎阂乓。   本文导航脚玫蛊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座岗物绩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蚂饥讥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列共添藉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事另,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩比谴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜撅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别坪绒泛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳噬享,中庸的设计让人挑不出什么大毛病统菲肮。相比之下褐纺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汤记,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉甜片。总之这个价位的车型拴,只要设计不太出圈消费者都能接受降。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几碘解承,即便轴距也仅有20mm的差距梯目迪,如果无聊到一定要分出个胜负的话叛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肥聚摹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上寺滩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方龄睦耽,在这方面长安CS75表现得尤为突出恭糠。顶部的灯眉拧厘鞠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型查,虽说还是带着几分模仿的味道蟹,但却并不令人厌恶亮俄酒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型螺淖绊,不过它的优势在于自动大灯功能惋,这是我们在CS75上未曾找到的配置担筛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巧卯昧,都是标准的SUV设计对娶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似送,不过值得注意的是赫林,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙勾欠,上下车时可以避免蹭脏裤子的摹瘫,这一点要比哈弗H6显得人性化辅芥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎咖如,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蹭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等冲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话刨探,那也将成为它的一个优势令痰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异晃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平靠开溺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些逼。两种风格说不上谁好谁坏邓瘫结,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫农汇、更时尚的选择邵涛钞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疏恫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者黑舰羚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沫憨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事级,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩齐窃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毒驮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别写蛾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳回渺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拳。相比之下娃彩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缓蒲猩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉暴。总之这个价位的车型岛芬,只要设计不太出圈消费者都能接受入捌袖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几硼县龚,即便轴距也仅有20mm的差距鼻,如果无聊到一定要分出个胜负的话陷盆弧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吓撼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上皖珊筷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方笨籍嘛,在这方面长安CS75表现得尤为突出花课霓。顶部的灯眉霓怖栋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型权粕辞,虽说还是带着几分模仿的味道腹筐,但却并不令人厌恶几。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腺,不过它的优势在于自动大灯功能钱,这是我们在CS75上未曾找到的配置劳串讹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化普聪,都是标准的SUV设计激,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似巴煤颗,不过值得注意的是长派,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙农沉刊,上下车时可以避免蹭脏裤子遁,这一点要比哈弗H6显得人性化恭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎淡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肠坑谰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等狸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涧暴菏,那也将成为它的一个优势伦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异闺扦蔷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舶避扭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞳挝拔。两种风格说不上谁好谁坏糕弟械,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盖、更时尚的选择繁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拒棉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人粒,埃隆·马斯克就是一个奇人筛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克秤紊?下文简称“埃隆”)扣分帅。远隔重洋来到时差16小时的加州肌滥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展笆肆梳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S鳞,一款名不见经传都腾伙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车镰泥。在短短的5天内蚊屎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试狮。 ●曾经的TESLA党:短暂辉煌的Roadster   2003年滑促靡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司场,并亲自担任总设计师的时候胃,他为公司取名“TESLA”饭块。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家滑镶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)栏虹。而在十年前潮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了缸急,因为在此之前监骂,没有任何纯电动汽车成功过浇。   不过很快摔迫,TESLA的第一款车型就让人刮目相看绘篡廊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳囊埔虾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差讲劳宽、续航里程短的传统印象好还。只是钮,那时的Roadster真的很糙雀,很贵豆藩另,很没吸引力洁窍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者称。   于是本烷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”味萍叫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市卢挫看,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯だ昴隆,已濒临破产……”屡侠腻。   不过莲穆认,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样便柔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在筹肺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际去亩粒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国妊瞄淘。仅从2012年6月车辆发售俩殿妈,到2012年9月这短短一个季度内鲍谜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S幢寒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元侗灸,并且公司还获得了美国政府的政策支持撤。   ● 简约外形流畅饱满滤绞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嫌痰飘?一个能够打动人心的外观设计前,对于任何工业设计的产物来说都至关重要界策蚊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蹿娩尽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔寺钙茄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物先,曾经或现在都是企业中的绝对领导者恭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院垢衔栖,是一位年轻的美国本土设计师汲扫,曾经在大众汽车担任过助理设计师啥磺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计烯亲穿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前狸歉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卑嘘,马自达旗下的Furai褪筛开、Ryuga屯魏叭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下旧烽扮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蕉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车膏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)汀。初次见到TESLAMODEL S的时候识,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刻,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此迸檄,难道这两款车之间也曾有交集热府?   多方查阅资料后才明白羡栖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的摩鸵本,不过后来TESLA对其提起了诉讼系,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作割巍齿,还盗取了其电动车制造技术草闲。于是紧接着帅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瘦局衔,并最终完成了MODEL S的设计工作吝欣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)边场,轴距则为2959mm观。仅从数据来看顺品镀,MODEL S已经算得上中大型车的级别篱期挟,差不多和奥迪A6L虱册、宝马5系Li等近似纠面,只是车身更宽大也更低矮一些贸即莫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论罢阑樊。   整个MODEL S的车身上辑弓缎,相比许多人和我一样瑟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计彤蔫圣,椭圆形前格栅造型太另类了焦乃毫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴跺,但是这也成为了MODEL S的标志鞘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志粱负同,所谓的家族式前脸坦翘潮。   你或许会认为没有前置发动机的存在杯板,和绝大多数的电动车一样拭长什,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了藐,那就大错特错了失。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的炼挺斥,动力系统和电池组驶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里贡,就和传统的内燃机汽车一样淌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温芜。   细长条的大灯造型很酷酪常,氙气大灯完火涵、LED日间行车灯都是标配拆,和其他车型类似嗡毒巫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯涣炕枯、LED雾灯以及示宽灯屯。只是在功能性上MODEL S实在很单调慈浑狄,同价位产品上应有的大灯清洗帛、自适应功能等一概奉欠丧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立良狮,4年的时间北,经过诸多顶尖设计师的打造课鬼,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发脯狭,再到上海车展的国内亮相项膘,今年广州车展终于正式上市饶,观致3可谓是吊足了车主们的胃口紊撕瞄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休改镣观,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中撕萄苇,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩刷会,这是中国自主品牌获得的第一个五星膳。观致3四项总分达到了惊人的340分毕,这在整个2013年度排到了第一位崔抄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样擎坪呛,接下来为大家解开谜团恨煞安。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3想窍思,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念污距甭,观致3的外观线条十分简洁缚,但又不失从容优雅誊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉理,毕竟它的设计总监曾是大众高管瘁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了剃铜劫。   前脸看上去相当的饱满圆润碑团插,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅丰卯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成彤,而“Q”也是观致汽车的首个字母椒凹仿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信疗店徘,当然您也可以把它当成是城墙式的设计钵禽辞。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拭限皋,这话虽然有点绝对膘拾翘,但却不无道理钱想沪,在说服消费者购买自己车型的时候尝慷垫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的朵怀,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由帝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型几旗,随着时间的推移桂,两各品牌已经深入人心浦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台夹顶宠,相近的售价漂、同级别的定位观,看看哪款表现更有诚意隶冲。   全新爱丽舍诞生于PSA平台波忻,造型圆润符合多数人的审美开拦,第一眼算得上成功封。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识慰图酪,细节处理更为立体很显档次快。写意的腰线视觉效果哦也十分不错途。爱丽舍原创度极高雇舰,很难找到其他车的影子苍怒膜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍赣晤,只不过虽然车身进行了拉长零,但看上去依然是一副小型车的架势款卫,气势上略输给爱丽舍怒。外观设计确实见仁见智圃,有人喜欢圆润稳重缺汐舍,有人喜欢直线条的简洁利落峨,嗯好吧米恋史,各花入各眼朔刺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现俗澜度,新桑塔纳除了车身稍长之外匆封,轴距鬼两、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势淘。但整体上两者都属于造型协调的类型蹋炊诞。   内饰部分酷贩沸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色寒材。配置细节设计版,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计算,比如位于方向盘后边的多功能按键孺睡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式矫扇,则显得没有可挑剔的地方扒饶,只是限于成本惺淬假,用料表现一般础。" "  谁都没有料到短短几年捻型莽,SUV会如此火爆澎,从动辄百万到数十万的城市SUV苦嫉瓢,都曾经上演过排队提车的场景挖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样棋。汽车厂商也是尽力满足用户的需要澈饱,不同细分市场雷辆林、不同类型SUV纷纷推向国内市成聊刹省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动湘拉仙,推出了其首款SUV--标致3008瓜攘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨罕ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡屏。而东风标致国产后价格有很大降幅岗,15.98-21.67万的售价也与途观井缆、CR-V内、翼虎热门紧凑级SUV区分开来胎刹锋,定位为一款入门级紧凑型城市SUV泌弟。下面一起去看看吧晃克嗓。 ● 外观解析   除了高售价外瓣太,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一钵牢。太过个性川茨,同时又不够精致涛。而相比之下传,国产版标致3008要好很多瓶,现代感更加强烈绦迁。前脸采用了小一号的大嘴贸挥徽,并且添加了镀铬饰条显示很精致凄暇,也符合国人的审美偶舱北。   前大灯虽然不是氙气大灯分父,但是加入了透镜矾刀,整体观感不差失椽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高背。另外度离哼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰季健文,增加了前脸时尚感缄纶颂。   从车身侧面来看噶富,标致3008加入了车顶行李架绊,虽然并不是经常用到的配置芹粪丁,但是对整体造型的营造作用不小乾塘熟。另外撑,黑色下包围凸显了运动感貌蝎。   尾部是相比进口版改变最小的副颅,不过依旧非常漂亮媚科仓,很有层次感辣。尾灯加入LED灯组撑顶,警示效果更好苹巢肝。另外最值得一提的是其后雨刷设计痴读纪,在前雨刷工作状态下绵盲,挂入倒档馆激挺,后雨刷会自动工作抒稍,非常人性化的设计腹枪。" "  说到法拉利祥不艇、玛莎拉蒂这些品牌取坤情,网友们肯定会觉得遥不可及硕岁,价格高高在上痪烧。如今箩脓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli廉炭,它以89.8万元的价格进入国内市场慨氯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少领。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现日,让我们来看看他们三个谁更吸引人队投脐。   在市场行情方面猫敲水,Ghibli集成了家族其他乘员的传统兰竟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的被涵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置垄誓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设翻。而其他两款车型均有不同程度的优惠腺烯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系佩钳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的伤斧,看起来非衬兀魁梧的发现竟然落了下风家,令大家非常诧异茅督内。但在内部空间方面抛,Ghibli组完全不能与发现相比奈蕊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版兜奉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车笆,所以它的尺寸就不在此提及了鞭截匿。   在该项对比中保,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截盒缓,功率少了80kw蒂钳,扭矩也少了50nm巧,同为3.0T但差异却这么大腺类锈。发现采用了柴油发动机释,这款发动机的性能超众护爱榷,在国内有些市场中非常受欢迎献。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱就刷蹋。   对于传统豪华车闻言钒娟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式涟竟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式绍顷屑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统廊。路虎发现集成了家族中的优良血统飞供,四驱系统足以让众多对手汗颜纽兽。   本文导航懦胃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实癌,保时捷新Cayman在国内上市之后甫己须,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了钎,遗憾是试驾车迟迟不能到位哨肃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余庞嗅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心奉兑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出酒祷,就当胜利喜悦之余介秤烈,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包卫排。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我撇托:不就是保时捷最入门的跑车嘛返和,至于这幅尿性嘛氨堕?不过您还真别说岔纱,Cayman作为保时捷入门产品中谅篱,绝对是一部对得起消费者的良心之作罗,比起卡宴与Panamera来说粟绊蚊,工程师为它注入了更多保时捷的基因庇息嗅,说句通俗易懂脾释,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观么沤沉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间田伴旅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史挫汝,第一代Cayman的诞生是在2005年凸枷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺携,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格慌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本咖壳。   新款Cayman S外观简洁惊钱,车身比例更是优雅的惊人任斥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征双漆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低酸僧撂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)夏。尽管如此脾,这款双座跑车依然非常紧凑迁,车身长度增加了33mm降。车身前悬缩短了26mm伟点。   每次谈起保时捷的外观设计怕,笔者都是非常纠结的心情喂,恨的是德国人那副死脑经供疤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化腾赫俺,喜的是哪怕轮廓没有变化铂添,每一代保时捷都能占据时尚的前沿叼泻,或许这就是历史的传承吧劲喂扛。   新款Cayman S除了迷人的身姿平爬,优雅的曲线之外刨倡,设计师并不是一味的强调柔美砰纹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现冯,这里需要注意的是痹灿戎,这个大口可不是什么导流机构挽蔽胃,而是发动机的呼吸通道划。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位浚,加上凸出的转向灯设计汝斡,相信任何人看过之后都是过目难忘斯烙农,尾翼同时配备升降功能衫,时速超过120km/h之后凌,能够有效提高尾部的空气下压力每忙寿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂卑拣怠,这个是一个价值不菲的配置皖囱,总价44700元抱,如果您不满意当前的刹车系统貉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话艇凭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处牢何,据说车用到报废了虏揪,它还可以装到另一部车上继续使用沁,简直可以当做高富帅的传家宝潭宋。" "  国内B级车阵营的争斗媳,恐怕用水深火热都难以形容观,原本只是按国籍分布的对抗阵营节糕,随着时代的发展玻池兔,已经逐渐转变为混战的局面河毙,比如ABB三个品牌的中级车谁梨屋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手茧。同样的情况也发生在合资品牌身上送撮肛,民用车级别的对抗往往更加激烈精,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时毁,来自德系的车型是否会倍感压力心涉绥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志茧钳垃,又考验耐性的工作恒杉朵。往往在某一个时段有一丝懈迪枪瓯弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生剑恫尉。网上车市最新推出的《抉择》栏目侣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题匿,做出全面的分析与指导萍瓷剐,以同级同价继挽、同价不同级等角度出发戒娘怀,全方位给您最全面的购车支持肺。   雅阁和迈腾乘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车渡涕北,也许之前并不会将它们划等号胖咆动,但随着市场格局的转变私讨离,它们也来到必须接受对抗的门口婆词。当然李量,这场争斗的发起者是雅阁罐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酒,抢夺德系车根深蒂固的份额册,看起来是个贪婪的举措量,但能否成功却还很难讲襄歌缅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方操舵,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的人,反之同样论。客观的讲填,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感懊草,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势毕。尽管雅阁配备了前大灯LED光源猜,但是这个技术到底是否实际辩,还要从使用中来探寻萄氯倍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音太靠霜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响讽巢。   第九代雅阁缩短轴距的作法缔侧曝,是令所有人都无法理解的娠,在几乎所有车型都在加长的时候芥腔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍木鳖,搞得你摸不清头脑谎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用甫纲嘉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因汤澄称。   虽然大众的每一款车型都有很多相似妹蔽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者错非盲。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能坏,就是最好的证明的疚穿,据我所知墒授返,直到全新一代奔驰S的诞生囊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的股悄。   本文导航俯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年豪耪轻,它们钟爱速腾的技术至上生存理念骡,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴绅另保。直到有一天便,新速腾上市笆,后悬架变成了非独立结构范,他们的崇拜似乎崩溃了莎绊教。这还是那个技术控速腾吗踢?随着时间一点一点过去遂话甜,新速腾陆续推出速腾蓝驱版输徒船、速腾GLI期窍陋。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了揭。不得不说墨波毕,速腾家族越来越丰满睹,那个曾经的技术青年罚潞,逐渐走向千家万户怂,满足标准化的舒适性需求时姑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者欧及,这让我们看到速腾到新速腾的转变星湘埃,它变得多元戳,变得成熟灯遣隘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满侥纱管,开枝散叶就像一位长者热臀。它不是急于求成驾,而是变得更圆滑更成熟稿鄙骑。记得一句广告语曾经说过恃:“成功的男人涟韦,有很多面氢。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象竿劫,它要更多变麻癸缴,它要更多面硕通讽。蓝驱和GLI乡,一个拥有更多的节能技术匙剧痴,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构豹烯奠。当然浆拳瘁,价位不同磊,GLI已进入二十万大关岁洼娶。你有了更多选择概锨,你没有了挑新速腾毛病的口实祈。三种产品摆在你面前写,要节能聊?要动力寥京捂?要居家漂劲弟?新速腾都在这嘎蕊朵。    直至今日寇懊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止吓群,的确赏氓唤,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品裙创,多少显的不是很紧凑动感彭雄。但终究那是一种技术执着理念下背杜馅,最后一代产品了灌。新速腾的到来似乎终结了这些坝烤缔,悬架品质降低惹,操控感稍有不足茨螺,但换得更宽敞的内饰空间局马,等等等等嫉迪。到底速腾进步了还是退步了聚阀钳,我们无法一概而论鞘淌。但有一点闻弗慕,笔者觉得大家都不会反对车净,新速腾的外观绝对养眼陇。你依旧能找到德系工业味儿毁奴扛,但又看到更多摩登的东西媳椭。咸淡合适泪挟及,老少皆宜芒蹈。或许从这个角度来说乱,新速腾是成功的邢哺。    过多的技术说明售,这里就不重复了秆较,今天我们就来漫话速腾快。记得一次沪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面母没凉,立马对它的内饰嗤之以鼻豢惫肝。毫无设计感钵怜,直来直去薯欠,见棱见角氯藏侍。或许不光是这位搞设计的朋友啡伶,很多网友也有如是感概陛。他少了一丝温情究,少了些许浪漫陡雌抱。不如北欧风情简约险,不如英国小车活泼篡携。充满了德国工业时代标准化生产的气味瓢。打开高尔夫笛榷、速腾腻靛架、迈腾撮虚冗、途观焕募、途安的车门蕊欣苛,你都会得出同样的答案星荤。或许剿毫版,这就是一种设计选择猴膜窜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的宏,内饰模具走点曲线也不是不可以迷琳氮,但当你仔细玩味之时挂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美粪徒。不浮夸材罚孔、不高调叉矩秆,你可以说它没有设计感碱汹伍,但它却充满机械美瞬。 责任编辑笑:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疚,也就是S-cross锋驭姑,售价11.28万-15.58万元钾人怕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈锊铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客盲情。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版寇阮疯,其实并非如此享,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言喝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢畅,我们不妨来进行一些对比去看看餐鞋。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稍缔奖,也就是S-cross锋驭踌酒湿,售价11.28万-15.58万元涝崎布。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲拿返ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客吮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版共琅蛇,其实并非如此寒几匣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言被沦下。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢尾剂腊,我们不妨来进行一些对比去看看埃本娃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上奸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场法。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机期钝,而且在轴距上也进行了加长黑骨,从而能够获得更大的车内空间丛跋粕。其实就在此次广州车展开幕之前桂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验啊烁澳,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧倍抒臣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品速蔡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机舰塘潞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长掇肪虚。另外箍拇祁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV孰哨、BUS脆、VAN三个系列勤瞧粪,分别涵盖了商务雌、家用和专用三个细分市场蹭猫。好了猎狙浦,闲言少叙涟衡,下面我们就走近它们以作详细了解吧檀。   外观篇糯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品采酵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致垫冠拒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象口视镁,同时会在两款车型的不同之处加以说明蓬笺。   该来说说外形尺寸了未,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同柔徘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm垄筋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成韦弹,与车头形成了很好的呼应柑暖夕,而且从整体上来看车身更趋向于平直剩。需要特别说明的是笑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L棺擂朗,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式问脸敛,以应对不同的使用需求累该孺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同砂苦,例如高位制动灯红、门把手和牌照架贾炊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”颠,“中国车”拔吴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价睡。“北欧品质”传承自S60示,设计风格以简约时尚为主锋铣劲,选材用料则注重安全环保繁。“中国车”同样不难理解充膏,“L”是个很好的代表宿,但不是全部广。   就在试驾会的前一天首瞪擦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鹅夕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上牵。   ● 沃尔沃亚太为何物凹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称去奖。沃尔沃成都整车工厂楞、大庆整车工厂摔、张家口发动机工厂屯钵、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下姬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产刑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准价干欧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统轻库剂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准佰磊。如S60L有约290家供应商纷揽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系乌莽芦。而在研发簇、设计溃奖、采购和生产制造等各环节上乔糯山,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步笆蓖,采用共同管理系统焕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容肯哨商,我们先从加长这个重点说起氢刮。S60L相比S60加长了80mm朗,具体点说应该是轴距加长了80mm惟那。这80mm用在哪了呢禽犁?全部加在了B柱之后凳撤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蒙棉,这里现在变得很宽敞材伐慈。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间俄牌,前排调到合适位置后响槐雇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指维寥士,属于勉强够用的水平;而在S60L中杠,相同情况下戳,后排的腿部空间则超过了两拳材姓啸,可以说是非掣牵宽敞撼囊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看轿惠糕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平哪琉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)舅巍。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了铆梅,外形倒也没受什么影响骆勃滤,甚至感觉比S60还要更舒展一些尚锌炼。S60本就是轿跑设计风格魔,后门加大后勤,整个车顶的曲线反而更平滑了苫袖泥。相比之下维突镜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些狼,但却增加了几分优雅的气质昆穆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计背,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素诲烈卜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框垂掏汹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条攘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蓄口盒,不知道大家对此有何看法阑喀。全新的18英寸轮毂挺漂亮梦艇,轮胎为了适应国内更复杂的路况段庭莎,将扁平比从原来的40增加到45粉歉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鸡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰芬善,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点坤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合甲亢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰菱盟德,而像坐垫鼓裙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色诽。这种颜色和黑色有些接近虹兼,但更时尚砂陷凑、个性一些酸菲哩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘刺疲、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色搓妇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求虏穷播,后排乘客得到了更多的重视菠恕比。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅脖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置笺控绵。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地澜雾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车芒艰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错济酣,可就在本次的广州车展上辩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嘘盲,并且两款车的售价也是非常接近捶芳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力较。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表巩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉钞席,并且它的设计也是由国际化团队完成矢昆受,外观上完全不输给大众拳头产品速腾牛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型诉,并且两车售价仅仅相差4100元跨。观致3车身更宽侯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势态链。速腾则在车长与车高上领先观致3筹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表化刊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面怕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱纳敝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱屎。因为排量上的优势勿钠毋,观致3自然在动力参数上领先速腾股谁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎逃八委。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架绕畔,后扭力梁式非独立悬架撤输。   本文导航里桃完:" "  今天给大家带来的两款车燎趁,其实已经在国内上市娶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型滦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301粮厘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识描,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著赡船,而标致301可能大家就不是很熟悉了即,下面节松扛,我们就一起来看看这两款车曹刷。 外观饺梦挨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国汉,2007年进入中国负其抛。对于很多车迷来说睛扣,这绝对不是个陌生的品牌挂釜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字巧,但可惜材,无论是在中国的街头还是美国的公路上蹈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们警奖。我有时会想这是为什么描?诚然男撇,英菲尼迪的车在豪华感拇、科技性能和舒适性方面都不输给对手柬讣瘦,而问题恰恰出在这里惭惨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面付,没有特长就没有个性暇贺,如果是这样的话休保,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢掀九?   现在英菲尼迪也意识到这一点竞漠辣,且开始着力寻求改变辱就、树立自己新的形象骂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品唐穆虏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上诽,当时就被其出色的外观设计所吸引鞠蓄,而今天我要体验一下它的新技术居。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化汇,车身重量上的降低幅度也不大隘社娄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26庞累,这是很明显的改善耗惊拓,尤其是在性能和燃油经济性方面疲老。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供譬,并且采用的是锻造工艺亨绞吻。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配铣,现在英菲尼迪Q50的对手捶撮,如宝马3系哪按、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂魂悼侮,希望Q50能做的更好比讽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色怕半晶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图襄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性绩蕊接,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序釜唐,但其实这些已经有很多厂商在做了拱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计握。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化铰。它所代表的是一种生活挥,是对待自己和家人的态度耐锯纬,是属于年轻人的精神书宦,是一辆车藏。历经六代的演变标巴娇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鼻贾敢,它虽然没有惊艳的外观酱,也没有花哨的配置寸蚀祟,但它是品质档巧卷、安全弦氯受、耐用的代名词链。如今田,第七代高尔夫已经面世冻剿溉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国宋帝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫偏金彻,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在谰茬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嫂揽趟,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同冬,不再是一幅人见人爱的可爱模样仑顷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙板姑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蔷圣承,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子汰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体坊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中颧戒瓣,仿佛是灵魂一样枢掣扇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定篡孟古,但从我个人而言屉泡弟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的丸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓不废,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一妥鹊, 坚毅的C柱是永恒的经典擅腑,不管其他部分如何变化乌媳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫把守。   除了车身线条外蹋,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的堤,并且被那条“灵魂”所连接着落匡,这在之前的设计中是很少见的闪嚼霓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯诞姬烹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的遁。这一点很有意思叭采,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯班吝膊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯谴密,避免了大家后续改装菱。   说完了外观柒,下面我们再来聊聊平台究。熟悉大众品牌的朋友可能都知道尼泛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产凤龚,例如POLO采用PQ24和25平台溉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台墨扭挞,06-12款速腾采用的PQ35平台颠蚀,他们之间都是独立的掇蠢磁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的适胺硼,它的优点就是几个级别可以共享技术期人碱。   共享技术又有怎么样的优势堪坝秃?答案是显而易见的骏农。低级别车型可以采用高级别车型的技术险蒙,在产品竞争力上绝对要远胜对手实冉少,并且还可以降低研发费用玖,可以说这种纳萌常块化生产模式在未来肯定是趋势搔堂炔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势栏互池,例如电子手刹省戈煌、更先进车载系统勃达诡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的碾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配椭。   所以僻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化镐,就好像是四代和五代之间的质变一样湘龚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章瓢缚。但是否真的是天衣无缝的设计奸蚕,我们还需要用时间去考量旱诲,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷钵,但到目前为止喊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吼隙犀。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新汹魂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔溜工宽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机伎亨喂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)溺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的上凛淑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蕉彻思。   首先貉,大众的工程师对EA211发动机减重岁算,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量顶签取。另外按挝霖,EA211再次使用皮带传动逝荡爬,相比于EA111链条传动东驰,皮带可以降低噪音和重量定距。除了以上两点外你撕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承腹,在一定程度上可以减小阻力榷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化封腹,EA211发动机参数比EA111有所提升司博沛,当然幅度并不会太大肝裙,因为整体的结构没有太大的变化寒俩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中青缸。   既然说到了车重澎校贾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拌超舍,这其中就包含有发动机的20kg肝丢醛,而车身采用MQB平台后也随之减重麓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的捕亩踢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用其肛,从官方给出的参数上看梢叔曝,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km烯肯,这样的表现已经可以算是非常不错了坛。   说了这么多梢勘阮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识椿瞬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢温同?是不是像资料中介绍的这样完美酣?后面我会给你答案来。" "   在国内袱,当一款车的价格到了百万元宠南股,那基本上就可以称之为“豪车”了墟,但过百万的车也分很多种妙琉,比如X5溶、Q7之类的SUV咎粉,亦或者911雄玛、GTR的性能跑车秦妮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车耿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者婚佩,除了我们经常能见到的宝马7系歇、奔驰S级扮彼妙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外凌侵娘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系囤话。    注翻丸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别碘挥怪,但因为车款并不是统一的最高配些诧竣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比甸结匡。   新S级受青睐摹、XJL独具英伦风搅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车浩吮笨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些到。其实萄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代碎零,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员芜话售,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位龋韦毋,即便不算是遥遥领先靡达,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行堆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子涛缸抒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来挛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多露,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间裂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级阑猾呵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入绥,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭秘洽每。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评硼扦,在其内饰的做工挂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳醒啊佳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言毛柔:在自主品牌SUV阵营里面韩蝎铆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型郡权,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳季,景逸X5的推出经过全新变脸慑世乾,足以颠覆大家对景逸SUV的认识勤闹匆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会甭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点呻售患。 外观茶罚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市负崇亢。该车共有5款车型板,售价区间为7.99-10.59万元汐拒菊。相比前辈景逸SUV牢县,景逸X5的外观设计得更为时尚儒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机尾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙湃筷、俊雅红耿燎苫、珍珠白吮、琉璃金师健、陨石黑钒屋、钛金灰迫惫、马拉喀斯棕等7种车身颜色豢详。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者趣狼。   熏黑设计前大灯突出其运动感侈芜,与黑色进气边框的搭配也很协调栏,比起三角样式更显年轻露。大灯内部采用透镜装置僻,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全醒浅感。雾灯外包围设计突起革笑,很好的与大灯以及中网形成一体溺刊。   同比瑞虎骡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显家懈伍,此外205mm的离地间隙胜,景逸X5的优势还是相当明显的丝讲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受歉,同时为乘客上下车提供方便茄丰猛。搭配车顶上的旅行架吴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道堕瑟斥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大酪,主要体现在细节之处的不同保驮逻,贯穿车头车尾的腰线略显柔和敌楞负,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉碘摆萝。   景逸X5后窗配备雨刮溺,在恶劣的天气还是挺有用的戒镶。此外全系标配倒车雷达谦敞凭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像尝入。银色后下档与前下档相互呼应绵蜕,整体感更为强柬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化踏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素川勃隙,夜间行车的识别度非常高驾漓偏。" "  前言微娜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁翱逝А,如今的战火更是愈演愈烈隘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾娥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场靶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决局,看看在价格相近的车型之间悔肯,两车在配置上的差别究竟如何吧剑揭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说高拎斤,作为一款全新换代车型碑懂,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇什叮客”全面完成了更新换代幻草狄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说群袍搔,只能算是一次小改款车型舞碑,除了在配置方面进行了升级之外诬,外观造型咳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变爽。   在此次对比中莎钳活,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较插扁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近恢拱山,均在21万以内偿。同时又都属于各自双方较低配的车型钎森,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用渐晃捐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸笔际冷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹漂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁串弯豹。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力察颊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度亮漆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据痢挽订,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负艇汤慑,现在还不是揭晓的时候目科。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位季:mm) 4865 4930 宽(单位砰米导:mm) 1820 1845 高(单位蛊擎桨:mm) 1475 1470 轴距(单位涤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型淀,因此其在外观方面没有发生明显变化冕卑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式孩小哄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵层。前大灯组配备了LED日间行车灯隘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近澜。另外糜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现懊蹭,贯穿全车的腰线非常突出妨日,车尾则变得更平啪缺。而与新帕萨特有所不同的是趁没可,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置任,而非在行李箱盖上藏菠。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性佃劣,但是国产版车型与美版车型相比起来看弧悍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱头,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系铃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点箍。另外说沽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多攀茶怒,不过从C柱开始已与车身线条相融合邓,深度虽浅但是更加富有设计感粹拟卿。   同样扑,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化凳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板汕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐硅郊,并且颜色也不显得突兀俩伯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计菏,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同舞。内饰配色非常清爽簧瀑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吮,用以进一步提升触感冬辱白。   动力系统方面患害,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI沏钨、1.8TSI咳胺螺、2.0TSI撑随、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合党拖,在保证动力输出足够的同时也相对省油遣棋矛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L斤、2.4L和3.0L自然吸气发动机策茸公,在动力输出方面的提升并不太明显品,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合膳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面刻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近塘鞍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂奔,同时都采用了电动助力与电子驻车护拦。轮胎规格方面娇茧,2013款迈腾采用的是215/55 R16吗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16纫枯律。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来墒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注墙。事实上怜,自由光有足够的话题供大家热议宽,例如特立独行的外观既成、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等店替筛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拟薯换。日前碧妮暖,我们得到消息醋储揪,自由光将在12月底正式上市销售香,所以当这次在广州车展见到它的时候劝富攫,感觉它跟我们更近了艇仑檀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti方筏府,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种艘,它似人非人莆,行动极为敏捷景,也惹出不少祸端菩,人们曾经持续对它进行追踪抽,但一直未果变,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧亢类迹:敏捷够斯廖、神秘女傲肝。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字勿铜揉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了害附。   很长一段时间里剩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面戒疆,并火热至今港贫广。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合败太乐,起到补充细分市场的角色涸挞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失沛江,成了途观的小伙伴醋榷叹。   野帝的定位低于途观渴,车身尺寸小于途观诧,同配置级别的车型价格也在途观之下季,很明显梯凰丰,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拖胸台。   ●外观焊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸领幻奠,舍弃了老款极为个性的风格蓬室脖,确实更符合大众审美涤叭赐,不过平心而论它依旧相当个性席。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起枯钮郝,它显然不属于年轻时尚那类的梅粗,车身线条硬朗视,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点矾胚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现棵晾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来顺捷盆,喜欢的真是特喜欢朔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鼓。   ●内饰宫:沉稳坑卉沟、无趣韭复蒂、无惊喜   坐在野帝车内恐富抹,从气味到设计都令人非常熟悉驮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格绥捷,在操作方面霞尽,由于没有太过复杂的配置陶,所以操作上手难度很低抽。" "  在如今的国内汽车市场中铜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车白霉缸,紧凑级SUV是近两年的热门车型霜承稿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型撮锹壬,宝马X1在国产后捂箱哄,其售价区间为25.90-49.90万蒙窖,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似力纽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点弗懊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下夕韧,看看他们的表现如何揩抨耪。   外观篇   由上表可以看出擅扑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舞垮暮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势情,外观看起来会更加饱满一些蟹素练。   对于宝马X1和奥迪Q3趟,都定位于紧凑级SUV钾柯,又有相仿的定价区间猜管,无疑让这两款车成为了PK车型寝判科,经过仔细挑焉纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比垄笑播。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅擞秦死,整个前脸攻击性十足尘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多使拉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯陷誊贤,并且配有自动清洗功能燃棚犯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯篱,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯催僻潞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重稍,所以整个车身看起来十分修长帛惰脯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蕉虱瘁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感垛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足景,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格随,看起来略显敦实旦朽锰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素岁祁涟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲努庆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型共,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代局妒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻涣、动感和实用等特点慷幢,所以在中国有着不少的“粉丝”垂。如今脱,第三代飞度已经在日本上市搅房,而不久也会顺理成章地引入国产订碌纳,全新车型是否能够保持老款车型的优点袒陈赤,并且更上层楼呢淡心?今天丢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲只ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案赐失。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变裂皋截。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蝎森棚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般兢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多箔椭。当然劝愤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口诚场,左右两侧都是封死的藩,目的是让新飞度更加的有型嘲们。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型歪巷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应么。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型彤社,日本人称其为“1BOX”砂,发动机舱十分短泻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扩:机械占用空间最小化废判盒,乘客空间最大化)聚上垃,车身长度更多为乘客所使用挖铃劳。但与上代车型不同的是皑攘,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体洽挖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗滥透必。   在车尾的设计中胯酣铰,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型掳梗描,此外习啼看,尾灯向上伸展心赂,经后风挡两侧直到车顶赋饥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V撼泵难。在1.3L和1.5L车型方面盎抽,车顶处有一个小鸭尾造型锈恒杠,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上纶灭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少汐寡。   新飞度好看吗粳连?也许这并不是一个好问题袒钨,因为审美本来就没有统一的答案污闪。不过可以看到的是肋屑奇,新飞度的外观更阳刚湾衡,更加运动化壕谓观,也更自信了廊,同时在内饰方面也走向了成熟欧堑朽。做个比喻吧东,第一代飞度好像是一位高中学生妹坝靛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙太操,慢慢褪去了学生时代的青涩降叫,变得精力充沛券欠、充满自信登伎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前欺泵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”随灸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标讽,它看起来依旧如此的适合年轻人形炼官。没错到并,搭载着一车的新技术之后疾盲殊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手讽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钨遍逻。于是当新车到来的时候辖灯订,你一定和我一样对它充满了兴趣吻牵。这是最年轻的凯迪拉克陆硼、最小的凯迪拉克冲禽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克形? ● 外观造型晦顶獭:钻石切割风格依旧掳筒肌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖季橡、2013德国红点设计大奖创宪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就邢邓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型涂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辩功痢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶培,只是这回竭少,ATS是完全原创的作品褪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蝗,轴距仅有2775mm攫宦俏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”稀宫吮,而国内我们则把它当成中型车孰,和宝马3系标准轴距版献祥、雷克萨斯IS成为同级别竞品访,并比它们都要更小一些椽嗓褪。   前脸的造型相当干练疤卯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张啥剂,而是被很好的控制在一个合理大小上界,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汐虱绍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位浓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条徒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头痴扳。出于空气动力学考虑爽敌嵌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上难某,当车速高于60km/h时登料,前进气格栅会自动关闭俯撂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流裂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)稍嫁讼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性爸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型仇,并带有远近光灯智能切换功能赣惜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计料,快速亮起饰,缓速熄灭的设定很显档次费。再往下看霸犁还,闪电式日间行车灯沪创、大灯清洗翁碧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片副,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀级蹈砷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要囤陵,亦或是造型需求京琶,感性的来说掀黄,可以视其为向着传统美系性能车致敬常星污。身处车内筋盒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩倘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鲍社襄。   ATS是一款后驱车倾吮鞍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50杰切配:50儡卸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款警我畏,贯穿车体的俯冲式腰线袱性懊、短前悬枢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态何累。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上摔溺祭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响馅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蚕帝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瞥。而在规格方面莆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潜剐,前胎尺寸为225/40 R18趣齐,后胎尺寸则为255/35 R18茨旦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绥搬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统龚实,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致节荤艘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角费喝阂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吠沁,至于设计师是否真有此意法良赊,倒还真无从揣测费廊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少帽变隶,实际上当,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部毕,由此带来了不错的视觉冲击感幻,给后车以足够的心理压力釜摧,至少眼前的这个家伙一定不好对付酗额。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型搔伯,至于3.6L V6车型何时会引进隆,官方暂时还没有表态磋乾,而是否会有V系列性能车型的推出旅活怠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定幢现。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满攫秘炔,虽然它是一款两厢车奔篓片,但当时也没阻止消费者对它的热爱劣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型黑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型融脐,两厢车朗行也就顺势推出授册,可上海大众并不为此满意疼逞撼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型己芥,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫温慷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额览。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型戏帕渭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫焦侗达,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜忙惭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的吨吻逆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性你。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惮惰稗,这款引擎具有全铝轻量化的设计收,对于减重以及散热都有进一步提升版贺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统锻布恳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些哀逃蹈,参数上的差别却没有这些技术来的明显蛋替。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱陵滴衰,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁牡瘫师,高尔夫在这里就比较有优势了咕,采用了四连杆独立悬架白抚认。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5极稠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品卞号,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的捂却颊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢哦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比膊蚕,看看它的实力到底如何联孩刮。 定位及对手分析乃凯爱:瑞虎5定位高于瑞虎刹叫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5良夸炕,定位要高于瑞虎车型锈哪楔,预售价在10~15万元左右衬破藐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元睫魔狗。定位的提升棚谎猛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上突浪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面林。 【左上泪:瑞虎5;右上暮溜:哈弗H6;左下咯掂:全球鹰GX7;右下乃暑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位趟,目前市面上的哈弗H6碱、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手瓦譬补。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低贤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蹄,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键然屑兰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型关:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱棵淀县。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何冉瓮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来簧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验邦。 三款车型具体型号及价格参见下表屯凹末: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显推师,GLI是其中相对惹眼的一个把,蜂窝状中网设计和GLI标识泥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来侯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微死涣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的愁阿雹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外凡扮拾,另外两款车型都采用卤素光源附呵材。 车尾部三车间的区别更蟹ぞⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼李遁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理币屏堂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合免,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎啼徽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎缚史澎,侧重舒适性和耐用性防草潭。   内饰方面痉青愧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蘑。三款车无论是在方向盘泰衰、排挡杆底座还是座椅上卜橡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀楔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章颇:" "  奔驰S级在国内上市的时候澈,奔驰就打出了“汽车发明者伤,再次发明汽车”氯林呸,对于前半句偷奥片,你应该可以了解无猛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑绕。但是后半句是不是有些困惑呢逛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话路兔胜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼祈仓,全球订单销量迅速上升将,国内订车也需要很长时间堕绿夏,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拨。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷揪拾?除了进行试驾体验之外火临堑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比瑟康烘,相信看完这篇文章之后屡手诽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鼎。   之前胶勘刻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鼻赖添,如果你感兴趣可以点击图片阅读雾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L洼赖,属于入门级别车型番,排量为3.0T帆粱把,售价区间为赌雌:124.8-141.8万元之间赋,只有两款车型可选懂诚嚏。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T虫潞耐,售价区间为179.1-204.8万元膳秤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了茧蛊。   对于汽车厂家而言炭茄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”驮,无论是从设计居案淘、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现们。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比普隧父,并不是要面面俱到的去介绍史跋,如果这样的话黄现,几大篇也不会介绍全陋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外仁耗搂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比挖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的搁畦川。   对于外观捍,依旧是那句话堤:仁者见仁沦,智者见智乌抨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了锭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气胸挤庭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅叹、冷峻的态度舌。如果非要比拼的话玻,那么最能体现科技的还是大灯的设计刃忙。如果没有奔驰的奋起直追诡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪狸茸唤,但现在我想应该不会了犬,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼撬化。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向豌喀,所以从侧面看起来就更明显了式媚囊,奔驰依旧是将优雅做到极致苛卡,而奥迪A8L的车身线条并不明显刑岗,前后比例也是十分协调贺荡辩,整体表现的是一种中性美岁备赶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说郎焙窟,最能体现出美好一面的就是细节的处理啡。比如忿炯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式逃,只有在R挡的时候才会开启密,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果脐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式芹檀丢,当然这也没有异议纠,但是和奔驰S级对比之后迪寝,就能体现细节上的不足了敖屑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去朽。   本文导航亩诡坦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M士狄酵、G编、QX耪、FX阂建、EX斧啦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛郸临缚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现弟,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX按测,趁着2013年的尾巴豪熊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe馆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些泵家萝,这一方面是出于减少空气阻力的考虑俩百笺,提高车型动力炯哭,一方面也使车身稳定性得以提高噶。2850mm的轴距虽然没有变化咐豢何,但是空间分配上掇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蛋。   前脸整体看上去十分圆润饱满申必小,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力琼钠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点舶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸谰,L型大灯像两双飞翔的翅膀急娩,随着车子的启动鬼母,展翅上扬特倒。不过这款车的前脸上漆,我们并没有发现雾灯的身影田。   与前脸一样败妙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拔肆秋,但是的确比一般概念上的跑车要长很多告跋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉粟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惩长。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来董碍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面厦,博得了不少的关注环篙吝。大家这么关注它肯定是有理由的宋,名图定位于索纳塔8代之下旦疏郎、朗动之上册普童,依靠丰富的配置绣、合理的空间和稳重的外观内饰掇夸模,实实在在地填补了中间的空缺己需。据了解颧浦同,名图上市后将会有8个车型常碴,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型瞳帕?曝光北京现代名图详细配置)靠落。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型卡课,1.8L自动DLX翅伐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型灭搭鸥。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闭镣挖:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近痢酷,启辰R50X为8.28万号轨,MG3 Xross的售价为8.47万元革猜柒。按照车型划分来说书技蹦,启辰R50X属于紧凑型跨界车筋秦,MG3 Xross属于小型跨界车徒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拘。但在外观方面凶龟,MG3 Xross比启辰更都市许、更适合年轻消费者苹功顶。   启辰R50X   外观方面受,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架穗沏村。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm搅。由于增加外观套件娘坞,尺寸自然会比R50有所增加杀,不过也仅限于外观上倘钎,轴距依旧为R50的2600mm媳桐勾,同级车型中算是比较出色的数据耗。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蒙狸郡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在胁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上斤掂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素屯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素泛镰。   侧面变化不大吓弛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同确哀罚。典型的跨界车必备配置行李架拇熊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置隧,有了它的陪伴坞帽,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想汤。看似设计复杂的尾灯胳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁缄上淑,也正是它的出现骗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升锈掸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圈肮困:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中惫,虽然MG3 Xross的售价更高沧,但在配置上却没有太大优势们始始。启辰R50X中装备的倒车雷达宦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现部哆梦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性屑,同时对关注度和销量也有较大的影响阶塘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一磋,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瘟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好聚。另外桃,天窗也是大家乐意看到的配置怖喜人,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气捎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致壳温譬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一涡送鸥。三点式倒车雷达锚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蛾舅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置喇驴,也让尾部的整体感表现更佳阔唯芬。   本文导航美:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车掀坑?”每个人都会在心里问这个问题霖湾。它是个新来的家伙忻眠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蕾歌。“这不就是3系的Coupe版本吗盆?”有人一语中的巧渐勃。故事讲到这里似乎就可以结束了融午让,但事情真的这么简单吗农?当然不郡。在真正去驾驶一辆宝马之前袜骇片,我们无法给它下定论褥。于是问题变成了疵朗灭:“4系是一辆什么样的车陋?”   几个小时前(11月12日晚)禽,4系刚刚在国内上市疾吼当,售价59.6-73万元驳祥骂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人戌履撕,但不管你是不是4系的潜在买家撩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情雌。因此赏,我们为什么不暂且抛开一切杂念赖倘,而单单去欣赏这辆车呢歉返藐?   ●外观维副:若要欣赏汰溯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line俱闻缕,中国官方名称435i 豪华设计套装绩歉。仅从外观来看岛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力碧。原因很简单庆恢,它的确太像3系了视。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位呻灰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此横,4系如此像3系(F30)颁外,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系佬帮愧。大家难免会因此而看轻它遍滇贩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了托洞。再瞧瞧6系类,虽然与5系和7系的关系不一般拾纤,但它显然幸运得多赦鸡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地褪雾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胚扇,即便这辆车没有装备M套件厕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来哀蔚栏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现侠,从这个角度看疾胖雹,再也没有人会说这是一台3系了譬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe俄歉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上价,易成为人们眼球的聚焦点坟炊,有些喧宾夺主的意思陌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果彻富。不过轮胎的配备让人不免有些失望藩棉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7硅,对于435i这种动力配置来说香鼻需,225mm的轮胎确实有些太窄了通皇。   从车头到车尾盼恨辫,你的心情会越来越好哎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方钞凡胚。细看尾灯造型管埔,它更扁更犀利墩挨,与3系有了细微的差别汉辅蓬,配合流畅的线条输甭矛,再没有旁枝末节碱彤阿,给人赏心悦目的视觉享受嗜。   ●内饰效酚:领导寐瓷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗宛锣? ? ?   4系的内饰应了那句老话酪唤挠:“以不变应万变”蚕怒霉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”草。为什么这么说芦毁谋?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了灭节喘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蹋,如果真的会有人选择这款设计套装耗持,我只能说是萝卜白菜各有所爱了勒戚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人频波,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蹋坤享,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及沽,不如回过头来看看那些被你所遗忘记典暑,或从未关注过的豪华品牌刺苦先。在它们身上炽,有你难以发现的豪华品质趴炒,也有能够让你折服的豪华配置敌镰嘲,总之豢,在选车的过程中冠版,尽量不要做的太绝掣剂赋,因为买车不是跟着别人的感觉走榔,选到自己合适的才最重要扳擦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志饥礁藕,又考验耐性的工作楷锑肩。往往在某一个时段有一丝懈党铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生倍划。网上车市最新推出的《抉择》栏目废煽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题痞函镶,做出全面的分析与指导手,以同级同价隧、同价不同级等角度出发陷靠驶,全方位给您最全面的购车支持弓叉驰。   X是一个颇具神秘感的字母尉鸥孰,我们经陈ⅲ可以在电影中看到这个字母的出现嫡狮窗,往往能与这个字母挂钩的人物睛粱瑰,若不是什么超级英雄老扰宽,就一定是罪大恶极的反面人物魔迪钨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蹦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂悲。由于种种原因蚂,这些汽车界的X-man无法全部到趁俦堋,而今天出场的这三位砰探劝,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解挠刨。   两款日系一款美系垂苗,这样的搭配或许有些欺负人厕非换,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人护,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嘛芍秘。作为ABB之外的豪华品牌疼,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌集齿,都在顶着巨大的压力在中国生存者畔。当然船害帘,它们之间的生存状态可能有些并不相同蔫,这与进入中国市场的时间导拐浓、推广力度腾、价格等多方面因素都有这直接原因好唐。SRX壳、RDX和RX及仓赁,既是同时拥有X标签的SUV车型涂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嚎虽地,这样的巧合其实并不常见矢畏,但名字的相近却并不能代表实力和销量文粳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质酞娠敢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蔬鞍侧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代徒堆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏徊僵谜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后的,将其取代的是刚中有柔唉,粗犷与细腻的结合体岗脱厦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱砰次哎。   本文导航建迷昧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知脾融,很多汽车厂商都为国人做出改变稻,纷纷推出加长版轿车踩啥善,大多数加长车型都得到了物超所值的回报纶陈避。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵旱。新车在天籁的基础上加长了135mm外锹,但它真的只有加长这么简单吗叹?显然不是急,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己两罢效。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型局,新车定位要高于普通天籁部化、迈腾雅阁等车型避。新车在现款天籁基础上研发的全新车型访谱县,与之前换汤不换药的公爵版相比诫驼,全新车型有着非常大的改变低官芜,它注重车内空间闯恼,更注重后排的豪华感受邯侣甩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型儒侣,主要竞争对手为丰田皇冠勘咸、马自达929等车型闻另膜。公爵自1960年以来共推出过10代车型脊茂。之后公爵被日产FUGA所取代扣渤司,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出抽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表藩廷夯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上宦,新公爵版的车身长度完全领先于对手华蓄,并且在轴距方面戊,全新公爵版也击败了其他金正对手疼骏阔。在车身尺寸方面粗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度斑丛咳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了奔税弹。   新车的前保险杠经过了重新设计萝,前进气格栅内部增加了镀铬装饰空,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次焊备。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰侠腾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车斤界垃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上嗡沫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多舜绢。但全新外观并没有显得笨拙邓,相反侧面线条看上去更显硬朗兰丧,同时还提升了豪华感尽屁项。17寸轮毂采用了全新造型具,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酶竞。   同时新车的尾部也经过重新设计狸屋辅,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低隶,让人心里觉得踏实假窟霞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中忙扒,这也是日系豪华车惯用的设计手法焙朴剑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动赁介采,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅孟。   本文导航煌昆害:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可筹蛔荣,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心办。不久前改辨,哈弗H6推出升级版挛台,现代ix35也完成了小改款舵,今天我们就将这两台车拿出来比一比祁们,看看在汽车领域内箔,中韩的差距是像国足那样不争气锚恳绅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力头。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比秆林燎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大避碘,而且发动机的选择也更多茹软,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鲤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些乱。售价方面两车差别较大快开凶,这一点也一直是自主品牌的优势所在杀巢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右磐抽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠瞧飘。   外观酵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大幻,比较明显的是在车头徊衰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识阂,另外在车头下部进气格栅弦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理腻。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大促频,不过因为仅有三款1.5T车型芬,因此他并不是今天的主角铆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型沏菊:第八代索纳塔)溺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型送稍:全新胜达)毯筷交,两者在ix35身上很好的结合在了一起峡,看起来既有轿车的美感和辈,又不失SUV硬朗的气质妊洪撩。 外观配置对比晨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大魂党难,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元怪课懊,优惠后的成交价在15.84万元左右强贿,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近桑临,因此我们拿出这两台车作对比沁。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富挛,除了天窗甩熔腿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能巍哼帮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备瓮项围。   车身颜色帕联剃:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35寐惨挛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多妨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点砷,多了一个闪铜颜色的选择克取操。哈弗H6颜色也足够丰富烷蔽项,平日最常见的白罗萍、黑客去、灰士变镀、银都具备铝滔奔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色为,基本足够满足消费者对颜色的需求薄测。   外观小结弘颇:   外观方面我认为两辆车都很耐看固,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言伴,因此更显时尚拆、硬朗炕。哈弗H6外观也很不错慌茎,可以给人非常沉稳踏实的安全感捻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版雹建牧,外观就更不输给现代ix35了挡涤。更喜欢哪一款见仁见智康,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比处瓶。   >>>慎防购车陷阱施熔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV簿?当然是因为它空间够大雇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因敌。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢很?或者说什么样的MPV算好说京卢?多大算大厩搓库?今天疤,我就从一个汽车网站编辑的角度司灭,跟大家分享一下我的标准和看法蒲械梅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现痊裸咆。   在我看来焚,对于一款7座MPV来说恰得冲。大家应该首先关注它的乘坐空间妨唐,特别是第三排乘客的乘坐空间氏醒。因为以我的经验毙抢,7座车型中男川,第三排能够舒适乘坐的仅是少数缚迫台。要不就是顶腿羌惮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受疽具仍。所以在选车时俏霞烁,这一点大家要尤为注意限,否则第三排用不上绢,倒不如少花钱买辆5座车帽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油溪。   第二个关注点是后备厢抡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间涂丁评。很多7座车型在展开第三排座椅时撅,后备厢连放个包都费劲了湍菏。试想车里满满当当坐着六七个人的时候弹克麻,有可能一点行李都没有吗豆?所以这一点痕合,大家在选车的时候也要注意耗陵。   第三点是便利性念拐,这个除了日常的储物空间外尺,还包括第二排上下车的便利性慰僚讹、进入第三排的方便程度等呕。对于7座MPV车主来说疵眯帘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的篮。一般来说前排往往是孩子爸妈率谎,而后两排则是父母和孩子设,可以说是老的老妹、小的腥啾辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人攻暗。   开头长了点蚂忿蚂,主要是跟大家分享一些经验掏诚缉,下面我们进入夏朗评测硕蚊,看看它的表现如何矫乳享。按照刚才说的蕉赐稍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扮。至于外观休、内饰度、动力等默,它们对于MPV来说属于非决定性的内容督栏发,我们稍后再谈焦。   ●乘坐空间弓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瓜时,一辆7座MPV客腹,前两排的空间肯定是没问题的葱稠久。比如我身高175cm荤假杭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕唐嗣恒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm赣凭倦,靠背的角度也可以调整30°左右榔犯。前者很重要辅,可滑动的范围越大类距,和第三排相互迁就的能力也就越强猴。   从上面的体验来看袱偷鞍,至少从腿部空间方面来讲剑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客帕妹丁,而且进入第三排也并不是很困难鼻垦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何讣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm阑,几乎领先于所有的同级别对手汇廷,所以相应的寄氰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嚎孪撂。另外有一点大家很容易忽视的是芒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局场另。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任斗,而较窄的第三排(受后轮芥细刊、后悬架影响)则只乘坐两人脐搐抵。   与夏朗相比猜识奸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伞失榔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适漂疼弥,但空间本就不大的第三排还要挤三个人屉,满载时第三排的舒适性可以想象轿纱,一定好不到哪去肝。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置末,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口凯,而且五个座椅都是三点式安全带不,都配有头枕差伎码,这也是其他车型都不能比拟的一点疗莱疟。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅烩,比如长辈腿脚不方便进第三排剑,那你大可以将儿童座椅装到第三排刨嫌,这个很多对手真没有短。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立肮,到2013年11月新车上市戌睫碴,短短4年里凳腊客,观致汽车为世界带来了太多惊喜秸歪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿脊离桐。新车迟迟不上市容,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烤拌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开速惊锌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展锨。是骡子是马叫,终究得拉出来溜溜来攫,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品咯,到底有没有想象中的那么优秀坍?趁着这次的试驾活动筏乌,必须让各位清楚的了解真相篓司蜕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞撇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蛙父霸?这是个很敏感的话题梗,却在任何一个场合都不得不提寂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比鸵侮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言考罢,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入祥购,而非决策权渗透苗编,这个是一个需要十分明确的概念极。   综合来说阔穆,您只需要知道避狗虚:它是一家合资公司等,也是一个中国品牌负酵,但是它的发展不受制于任何人壕, 并拥有独立的灌归拓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员剑壬抛,制造的也是全新的弘、面向国际化市场的高品质原创产品驮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中那,副董事长Volker Steinwascher石清仁凡尼捌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物咯,前者曾是大众集团高管荣辨盖,后两者则是举世闻名的顶级设计师搔尼霜。所以在观致3的外观造型上梗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知廉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下歪巴酸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路墒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品兜显,车身尺寸捐梳杉、腰线的丰富程度等搽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球黔赖。如果一定要说有什么特点的话立氛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙恰抹。   不过橡,若是细细揣摩这款新车骡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异抢未。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性妈贩厘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思扫嗓。而由法雷奥代工的前大灯躬赣,不仅在制造工艺上彰显大厂风范酚始亥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求呈筋,如果您愿意再多支付一些费用湃滇揣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯滦哼缔、大灯自适应开启及清洗等配置纤牡。   除了前大灯内的LED转向灯之外亭羞廊,后视镜上同样布置了LED转向灯入霸胆,只是LED二极管贴片的间距有些过大亮,点亮之后似乎缺少那么点感觉嘲,而厂家的工程师也很认同我们的看法侯赔,表示会很快对这种设计进行改进秤。而后视镜的特点是宽度很大酒勤湍,可视面积优秀蹋夺擂,并带有电加热功能伪盒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称篱锨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鸽吾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素坊藤,无论是大灯故熬缉、尾灯组布局才,还是倒车雷达的探头布置等等巢喘。而很多时候突,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的免,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品警砂,设计师的固执被得到了采纳踞。   有一个很好的例子来阐述这种情况涣崇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本旧倦厘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯镶饶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的连没救。用厂家工作人员的话来说夺率,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生枷,必须成双脆驮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准瘫滥寿:LED光源+导光条饰贬冀、双倒车灯热、双后雾灯新弛瑰,灯组的供应商仍为法雷奥察苗寥。   尾灯组本身的效果相当漂亮酶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蛾,但不得不承认的是吉讥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蒲。双边双出式排气管存、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到高仁坷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统卿垃掀。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配猴咐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式熊散丹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上稿擞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属贬。轮胎方面观致3也是十分的给力持频,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品愁苍继,因此马牌就成为了唯一的选择颈捐靶,对于消费者而言自然是件好事散。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎萎梅泞,这款产品显然更注重驾驶舒适性幌,但规格上似乎不那么亲民醚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5婆乐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条啊珐醒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了寿闭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中陶蛾汲,虽然市面上可选择的车型非常多饥紊,但是想要在其中选择出一款空间够大擎媚,配置也不能太差的车型处霓,着实有一番困难靛。近期我正在为选车而烦恼亩,裸车预算在10万元上下练猜裂,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多芳,所以对空间的需求比较大褂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上凯,今天华菱薯,我们就在这两者之间激彻冷,来一场空间的较量谜。   飞度共有5款车型哆巩酚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谰,骊威共有8款车型赂舰,售价区间在8.58万元至11.72万元之间辽箍。此次对比文章中零炮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比齐,两者指导价分别为10.42万和10.58万览物玛,并且在上海都有一定幅度的优惠奋厕炽,实际售价两车差异不大挠老。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观腊胸:飞度时尚运动牵,骊威中规中矩骋。   在外观造型上段病蓄,飞度外观饱满呸,硕大的前大灯违秀、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚泄纱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)宿卵,不过现款的外形并不显落伍澜。骊威的前脸进行了重新设计碾藐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达扦,不过整体造型依然中规中矩办巧晤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面夹提,飞度长宽高三维尺寸分别为鹤:3900×1695×1525mm浅,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm辰歧,轴距为2600mm汇籍涩,从数据上看深丛豪,骊威具有绝对的优势级芍娩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助视竿火,请继续看下文京护。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂玖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强庭乒泡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎剩酪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎触捍粮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力豆。另外湾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异鲸匆奥,飞度为前后盘式食,而骊威为前盘后鼓归协较。   骊威的尾部设计比飞度更显方正叙,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蓟脊复,对提高倒车的安全性也会有所帮助壬劲徘。相比之下氢闭,同价位的飞度没有此配置牢,有些遗憾词诺响。两车都配备有掖缑叵郑控钥匙猩悍,飞度将遗弑郑控按钮集成在两把钥匙上湾,而骊威的掖恚控器与钥匙相互独立红纠差,而且仅提供一个腋娲ィ控器熬甩轰,不过两车都装备发动机电子防盗系统猛芬。" "  现在出现了一个有意思的局面伦抛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车岸,而且还有像大众汽车那样筏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号宪热,在大众汽车之后蔚廖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法少函,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍超芥,同样起了一个人尽皆知的响亮名号垢搔的。下面我们就来一起看一看这款车挡栓兽。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型涛赐刹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拇博能?不得不说杉,从外观上来讲鳖弊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了谋抗,购买它的人们斥识,更多是在预算有限的情况下追求实用性胯,谈不上什么审美喜好彼钩徒。而全新爱丽舍的外观设计略令钡,明显向前跨越了一大步售提。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人锭蕾镭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人巩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm羡潭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的呈耿链。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来袄试,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的惩。这很符合中国老百姓的用车需求缴沪碉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌饲理,注重舒适性宫扰,但行车噪音比较大丧芜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启惟,除此之外梗稀,车外再没有开启的地方韩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便毕囊奇。除此之外籍疆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头曝嫩槐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见呸馁,属于全新爱丽舍的卖点所在耪虏伦。   本文导航惋辈:" "  一直以来吃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型奈嚷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉娟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用九,但始终让人觉得有些激情不足忌,与犀利的外观不太相符喀啥拣。日前绰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机浇,传动升级为6前速自动变速箱蹬辑蜜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统逛会烯,提升了该车型的整体素质堪际轮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型矛暴牌,在外观内饰方面变化并不是特别大温。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己固奖籍,新款MG5 1.5T也不例外孰兜。如果说红线彰显了运动气质瓜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些憨辞卧。   新款车的侧面造型与之前没有变化巴,作为强调运动的1.5T车型井,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果那。车尾的变化也不多鸽,远观基本上发现不了变化所在丰蕊。   本文导航猴:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手擒,而在中国市吵刮坡濉,两者的竞争更是激烈绩帘速,A4L一直在销量上处于领先地位祥头,但宝马必然不会轻易言败惯,所以我们看到了宝马316i的上市铂诽链,其价格下探到30万以内吝定,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的黑俄,豪华品牌久暗、售价30万内华、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拆惧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣卸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型斧翅,还有手动与自动可押有缈帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据杀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的馅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距炕遣,并且我们看到官方定价方面称兄,316i进取型甚至还要便宜8000元唯跑扒,不管你是不是“壕”彤贸檀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观淑屑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说僵替,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了菇萝灿,在大部分城市牢纠柑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影讼傻鞠,所以过多的点评话语我就不多说了乡筹,谁更好看都是自在人心的事赣孤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心勤星,但是小编还是要尽到自己的职责弓诫,必要的展示必须得有么烘金,下面就看看两车的车头正面大图对比高荆彤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯弥殴,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯心本,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装炼舶螺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元舰错,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了态单。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型凡扛兜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm涂迷般,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了局迁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果慑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位侗师。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计肉降促,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了锣爽谩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)缔息,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了丝瓜同,不过这都是个人审美的问题了沁频尺,整体两车的外观设计还是在一个水准上婆。   轮毂上蝎菲拉,两款车作为车系入门版车型绿涡,都使用了16寸轮毂骑,尺寸相比各自中高配车型是小了些辑防篓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎罗镁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水譬僧童,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎额掸形,并且在胎面宽度上比316i更优使夕起。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象巢,用一款中级车以较高的姿态切入市城堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头纳寐律,按部就班的推出了中级车GA5施禄盯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型副谈赁,而随着国内SUV市场的井喷潍劫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声裁矾。   好的产品才能抓住消费者莱划规,为此广汽传祺也下足了功夫和努力垫飘忿。在今天试驾的这款GS5身上萝瓶,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监炬刻沏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来寺距,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念口秋肉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格耐阀,看上去却十分洋气废寺鲁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732性谅渤、1854确、1680毫米韶古,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间酪,这也是国人喜闻乐见的骗写酣。   车头的设计略显凶悍顺,设计师称设计思路来源于雪豹叉猴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计疟但,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人舌。前大灯采用了透镜式的设计蟹额,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯屡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的视极,这个考虑绝对够实在纳纷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强郸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势融男,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果毖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视茂翠蕉。   在轮胎方面屁配竿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的倦菏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鳞睡钡。轮毂的造型十分普通窜隘,只能说看上去很顺眼比较实用吧礁假。   尾部有一个明显的掀背设计膝席币,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉兔锹。尾灯采用了主流的LDE设计帅篱,搭配大尺寸的高位刹车灯麓啦谭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色咐胸路,辨识度也更高妈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车枯膏势?是豪华奢侈的奔驰S级采,还是“上天入地”的路虎揽胜鲸纹庆,亦或是驰骋四海的保时捷911季璃?对这一价位的车型来说惹吃钳,什么才是决定性的购买因素咸颂?是配置还是性能史娠?车型对这一价位来说到底有多重要彼荤?要回答这些问题当然还需要专业的解答高。今天觅弓淡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车雾零,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级徊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜违闹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版取面盆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车挡。非土豪们孰咸,退散~   由于有200万元这个限制概豌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L讼良坑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平去翁恋,但市场有20万左右的加价魔,且并无现车碴享。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型段撇,这款车终于摆脱加价肺斧苹,进入平价销售阶段奠,当然能否买到现车就看各位的运气了力奠簧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版惧狸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的尾策断,但跑车的身份无疑是最拉风的持。   尺寸上实在没什么可比性任姐瓷,加长S级无疑是其中最占长度优势的篇扩淋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短认萎,跟标轴S级还真有一拼弘驮剖,巨大的高度也傲视群雄附路,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势哼弛冻。最后我想说的是牵菇斡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蹄慧间,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到末锋建。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了咎,公平起见还得排除车重因素誊。别看S级一副身宽体胖的感觉搽闹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下案矛厩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者锤染。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心寄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开森虚,别吓坏了后座的VIP癌判。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人尚吓母,但也确实相当可观了吝,不过由于这款引擎还是有一定年头的乱宝,其276kW的最大功率是三款车里最低的酸世典。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拆。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方逼韧察。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的矫猩。不过写到这儿我很想问一句境贝癌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史泌,就能成就今天的丰功伟业丸,是这样吗萌抹骄?就算这不是一个伪命题勘鳖介,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件疙。那么茬孔,历史能代表什么里?之前窘交傲,我肤浅地认为恒起炒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边死唾誓,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到顿纬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时返烤膝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的缅搽。 ●何为中国专属探帽哄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型台镐桓:S400L两款衰堡填、S400L混合动力一款炕篡、S500L一款羡骨。相比世界范围内的S级澳,这些车型有三大特点迫居:全部为长轴距版刑、全部为汽油车辣、S400L两款车型为中国专属嘿坛多。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长取嚼屡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长闺宪晾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意构,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机凌烷。因此瞬莱氦,中国专属的S400L与它们相比嵌拇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机事。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关盘虏粳。我们已领略过S500L的魅力李弘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版屋廓篙。   ●外型才:更长笛惶露、更宽凹、更高绒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位答难:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致墟,尺寸上琉甫互,它比上一代车型更大宿阂,轴距则保持不变膛。从数据上看捂,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪ゲ禄!,但落实到实际的视觉效果宏此伶,我想没有人觉察出几十毫米的区别斯。相反钨淑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大磺、霸气很多俗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个措霜,根据车辆配置的不同渴领,全车使用的LED数量有所不同谜滩。我们不知道具体车型的LED数量受,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的烁师,它足够惊人农激炯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场烤贫、中国市橙吖铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场伦发。对于中国人来说达送寞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发才腔,中国人将有更多合适的车型可以选择趟团。同时幂,市场竞争日趋激烈膳停,汽车售价降低表拌谱、经销商服务更好侧娄。   作为目前全系的入门级车型卑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势篙。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受阿窟下,但实用性配置的减少将直接影响日常使用陪技。对于S级来说电绥,无钥匙进入功能十分重要携频,没有它孙,许多车主会无法接受投祈。   如许多人看到的一样开,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子侨廷。在奔驰车上哺弄,总有许多你也许永远也发现不了的配置穗似,它们中许多都与安全相关伴囱。比如S级全系标配的自适应制动灯骑恢殿,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度赶琳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳叮歧壳。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故创。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题屯狼愤,什么是MPV车型痕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影苔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念耗籍,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车稼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型徒枢谴,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断讣柏锰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型氓筛顺。是MPV笺铆?是轿车琅呻瘟?还是旅行车柬壕?这看起来确实是个很有难度的课题急,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题憨。   当然这次大家不用只听我的一面之词吗晴危,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论速超防,而且他们一个是马自达5车主匙班,另一个是沃尔沃V60的准车主浦辜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比杰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型沪。   首先登场的是胡正暘接,大家一定不陌生刃谴,他是我们汽车之家评测团队的成员竞,今年27岁量体溪,算是个文艺小青年钒想,热爱生活蠕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来壳,刚刚新婚不久眷粟寞,正是对未来充满希望与热情的时候类扛忍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动下会,如果家中添丁的话冒股,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标扯。   杰德测试车刚刚来到编辑部膏秃论,胡正暘就迫不及待的去体验了辽吉,据他所说洞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了信勘,属于一见钟情仍惜。另外从外形线条以及车身尺寸来看舵抢,杰德都和V60差不多携冈,是辆旅行版轿车的样子墟忿。   当然外形只是一方面渐颁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间祭垂钙,特别是第三排座椅然。实际体验了一下甲菲,将第二排座椅滑动到最前面的位置剿熔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量味富,头部也有四指空间镣娥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单空处,之前的文章中我们也有过介绍驶筛媳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法胸竟才。   更多精彩视频冒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下堂泰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间石衰膏,表现基本上与V60相当橇寸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱憾围。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况绩摔极,在放倒第三排座椅的情况下刷盟,用同样的一些物品存放来对比程开日,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些燎价胳,而如果使用上第三排座椅量,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了祟。   胡正暘对于杰德的看法梳荷交:   首先杰德样子很好看配,够时尚侣绿,年轻人都会喜欢埂蝗挨。另外粳静双,它虽然看起来和V60旅行车差不多大纲彪,但是内部空间利用率更高寇陡,实际空间体验也让人很满意句案,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间将墙,这点非常不错干畅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题雀梗。   不过它有个问题陈金,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了姬敝计,只适合短途出行确,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了慌焚故,如果需要经常外出长途旅行的话创鹅慑,5座版车型更合适默。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV佩井,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间旱瘁叮。近期棋,2014款雷克萨斯GX400推出市吵摹,作为小改款车型夏,此次推出的新车在外观方面做了改动蹭,同时在配置上也有一定程度的提升邪愧课,动力则保持不变峰壤媚,售价方面与老款车型保持一致蹈管,提升了新车的整体竞争能力赐内汰。下面跟随我们一起来详细解读这款车型茄郸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307情念、308鞘敛钱、408示雇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售文狙,现在又来个301梳,不要说是消费者缓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙摹偏。这就是紧凑型车市巢矸Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域梢浆。东风标致301矛头直指桑塔纳师峰宋、捷达和昕锐彤哆,我闻到了火药味富。   11月19日上市逼簇,预计售价9-11万佬淡,与雪铁龙爱丽舍同平台坪换,只有1.6L一个排量波,变速箱有5速手动和4速自动可选帽坡童。以上这些是东风标致301的一些基本资料唉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望溉恒,因此从很早开始便陆续放出各种消息烽,以增加关注度簇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同雹杰恢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版拱澄,为全系顶配珊田。咱们从标致301的身世说起久赂跨,先把头绪给理清了糜。   ● 东风标致301是辆什么车即勘?   听到301这个名字覆,大家都能知道帝蜡,这是标致的“3系列”妊,但307爸、308听过烁捷,301却是第一次听说拎品。其实301的身份一点儿也不神秘动塘,大家都记得富康吧申?富康是雪铁龙ZX示尚得,后来在中国改款改名痹抹,叫爱丽舍没卧浇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”港每半,这是它的第二代产品湍,而301湃壳,就是标致版本的全新爱丽舍捶扰,它们全都是一家人道。   对于大陆市场来说检逛翟,标致301是张新面孔脆,其实早在去年底它便已在土耳其上市我杜拇,之后陆续在阿尔及利亚硷腾、俄罗斯等许多国家上市狸糖峰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产瘦搁室,同时汝士,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等聪氖。它将被销售至世界各地捕,成为一款全球化的车型锣迁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫差昧,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多廓,标致301的外观乍看上去没有什么特点昏饯虎。你可以猜到这款车的定位了裂浓嘿,30岁上下牧裴擅、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它涵熬。   其实301长得有那么一点像508桥妒差,这是很正常的昧钙,毕竟出自一家门毁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通火。要让更多人接受夹甭,太个性肯定是不行的饥坚,所以这个设计思路挺好菱,也应该挺对中国人的胃口唯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型伦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳碉魄负、捷达敲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm戏姆泵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些戚悲。不过它的备胎又回归了185mm辆荡,而且兑,可能是出于成本控制等原因攫,备胎使用了不同品牌的轮胎捎肋。   我个人不太喜欢标致301的尾部居瓜,总感觉哪里别扭挖,也许将来出个两厢版会更好看善司。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少壁娟,而且中高配车型都有郸,比对手厚道饯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足缅,温度适中坡贤雾,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地即蓝慌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡冷丢侩,他们不仅发明了西餐餐具撅毕善:叉子宋惰错,还孕育了诸多跑车品牌妻讽,比如焙辜滑:玛莎拉蒂萎撩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车貉高,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车疟绘塘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)艘兼歧。   ●外观碾霉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车讽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级塘贯、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色俱饺吭,它们都是标准的行政级豪华车觅瓦,有着一副不苟言笑的严肃表情喷豹施,外观线条规整枫猎,那种气场让人敬畏陌氮。   而玛莎拉蒂总裁则不然诧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别辜,但气质却截然相反盲抛蝗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计叙糯怀,标志性的大嘴咄咄逼人编,意大利人对于设计确实有自己的卓见兰池股。   如果将总裁与同级别对手放在一起煤枫悄,它无疑是最夸张昏漓竣、最具美感的坚。这的确也与细分定位有关系愤赫味,奥迪A8岸、宝马7系这些德系豪华车都以低调剂、沉稳为不变的设计主线稠惶挨,更多的在表达权利痞凹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感响。而意大利人则不然糙拌鼓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识妮霖,即便是这样一款行政豪华轿车擒鲸盖,依旧坚持了张扬的风格惫。   这是我第一次见到新总裁的实车虐阮嚎,它确实比老款要漂亮叼截传,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤称谎霉,而新款前脸带来的侵略性更具气质祟。   车尾相比车头略显内敛功,双边四出的排气管成为了最大亮点妨店沙。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主娜寝,聊及为何选择总裁时山玛关,他满脸诚意的跟我说缔涉:“好看!跟找女人一样剃斗汐,好看才了。”“呵呵薪骋,好吧金恢解。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着收,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳箍,卡钳由Brembo提供旦,颜色理论上是可以进行选装的凯。轮胎为倍耐力P ZERO系列诡行,前轮尺寸为245/40 R20捌倦,后轮尺寸为285/35 R20懊夏娥。   ●内饰短氯:运动豪华是主格调   置身车内涩的,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅白苔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计筐稳,显得有些过于保守了斡乐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升苗晶琅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方涵。   方向盘直径略大偶鲤动,背面配有尺寸硕大的金属拨片锑腹佳,手感很棒蹭。导航系统为Garmin吵媒,7英寸液晶屏尺寸不算大缓反刹,中规中矩趟孪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中福芥摹,已经很少遇到长相令人深刻耙技,而且相当满意的车了芦恒呵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高瓣栓剔,价格低唇稍细,与同级别车型竞争性价比十分突出但。但在长相一直不怎么给力柏摩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线淳娃些,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了培。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准氯,不走伪高端路线的致尚XT道郝令,其动感的造型非常独特台。在我看来泻舜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确腾燎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出犬,购车群体越发的年轻化围叮。   说他年轻觅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来惮毫。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连碘,这只是时尚的一部分澜。   前包围的造型充满了视觉张力厩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大杆膊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条劫顽催,显得非常动感胜闲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表额扣镜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致协,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传捕填苛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO孟驴桶,这也是在向合资品牌看齐棺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利窃漂培,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调男。而在车身尺寸上箔辅久,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格画舒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米幌次内,与他同级别的对手相比有着明显的优势垂吵。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是惹冠邻,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎枫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线监瑟放。   致尚XT的尾部同样不乏亮点晾,上窄下宽的造型十分饱满敦府碱,而且显得更加稳重商。尾灯的造型修长痰,且正好与车头灯遥相呼应切设,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念巧蔬勺,动感锑妒、年轻首。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置省疥酷,虽然仅有三款车型配备此装置深特,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现涕庐,想必也是极为厚道的宫敌齿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好镀饰吮,我是汽车之家刘涛氯獭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威础宿钮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道起里:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”看。时隔一年后的2009年涵辟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主佃,选择它的原因立,用三个关键因素涵盖商梯清:“外观内饰漂亮尘、静音好捅、配置高”匹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威径缺,作为老款车的车主碴将淳,带着期许老,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙谋,有了下面的车评赣。   注释弄汾:为了方便大家阅读奋忿随,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型澄碴椿,描述为“新君威”帽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受凛虹古,以下各个环节的评价用满分十分制嫉,做点评嫂。   评分标准热卫丹:   及格娇峰:6分   表现尚可揭涸黎:7分   表现优秀堵:8-9分   表现完美诽:10分   外观轨芦:先天胚子好领,改改更“时髦”   改进评分缴社:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时痘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计淳,应用到了现实量产的车型中匿吧比。在当时羞迫讥,245mm的胎宽概惰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上隆,毫无疑问是走在了对手的前面修舶。这种先入为主溺畏,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅渤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计脐拢,说君威有一副“好相貌”棘,我想没人会投反对票悍燎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势掂,18寸的大轮圈不仅保留设梯,而且换成了密辐条设计菊,前格栅的修饰顽翱,在视觉上显得更为立体蒋,但就我个人而言更喜欢老款蓄萝困,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”开疙。俗话说“7分先天父米股,3分后天”寡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐死,应对国人对“时髦灯具”的要求内朝忙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈缝,坦率讲算,不是我喜欢的风格筹承,如果换成一辆科迈罗劲,我想我会投赞成票捻藉锭。后尾灯刃韩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管县,视觉效果不错污避藕,灯源亮度不刺眼梧骑袄,亮起时不会让后车问候“家人”设百村。   内装波案廊:对不足进行了优化蛙肚,细节仍留有遗憾   改进评分犀:7分   我必须要承认佳,我是一个对细节做工异常挑剔的人艇覆。从2009年到2013年唾谦叉,新君威经历了至少两次改款升级蠢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题共隙,仍未得到改进斡。强迫症对于细节的不足康详,只需一眼就记在心里官,每天上车看到就会不舒服千。尤其是描省恋,新君威的前排仪表台与座椅之间咆颧,留给司机的跨腿空间并不大垮凹惊,当你磕到膝盖外侧时脯览鬼,你会嘬着牙花子搅汞,蹦几个“脏字”笔橙耸。   聊完了不满溶,我再说说好的地方冬。日常上下车笑扛涧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置厦伪,我的09款君威开了4年跑了5万公里帕效,座椅的“敏感”部位斤,已被我蹂躏的起皮馅、掉渣签赴,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱霸奖,视觉上显得极为邋遢窃。此问题矩镁构,在新款君威上得到了明显的改善涉槐剔,侧翼立起的角度变衅恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像绢龟,但此问题我跟厂商确认过缸侧赴,确实为真皮)雌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料摆漆。凭此一项粱疥囤,拉开车门的印象分就能加不少隧勒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分饶肩绅,我的老款君威在二手车出售时吨稗盾,就因为座椅皮面老化的问题匪苏夏,被“扣分”灭衰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计痉拔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局盆香,好了许多毙枪。8英寸表、带有触摸功能的中央显示屏筛浇,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰莆酒赏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后尸钒裁,在实际操作时显得华而不实柯兼扦。多数情况下要调节温度乌淋,只能用手指去“抹”伯泥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差怠憾喘,并且无任何的震动回馈提示规,行驶中操作不够人性化梯邪草。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)究溃,相比老款的旋钮控制肛伍毖,视觉上科技感更强瓶。实际操作时桥称拎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拴美。尽管支持手写功能对,但表面手写板的面积很信琛,如果手指较为粗壮扳掂,表面面积不足以支持对手写区域的要求添。索性恫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作褐。   小贴士蔼腑:针对上述功能的操作“鸡肋”开泄,我向厂商做过咨询芦岸。对方最终给出的结论是抠剑洁,此功能在研发初期臂帆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估释栓褐,停留在几年前惟犁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求穷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”敖静叉。   仪表盘上的这块儿液晶屏寄,支持多种信息切换查阅露唾枷,视觉效果自然更时尚本蛇,也符合当下的硬件的升级进化潮流乡送。但吠纽阀,仅就我个人而言瓣丁纲,我认为任何一项技术的进步与应用攀瑟爸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的美踌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下适借身,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求婚,所以仪表盘的车速指针详,在爬升时有明显的滞后和顿挫感傅须,当你想从正常模式切换至电台模式时锨啥盎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题传凰,时间大约在2秒左右归廖金。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拆,因为系统的升级席劣氢,所以导航从路径开始到定位确认导航到,逻辑上相比老款车型深,要合理很多城抚鲍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑痢惰舷,被彻底改进醒。提个建议详茧,新款对于路径导航的语音提升取,在路径判断时憋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时癌珐,如果将“请在下一个路口右转的话术”敬关念,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利徐且败。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响垄螺痰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响陆淳谱。整体效果翻飞努,高音有提升胎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鸿柏。以往那种“嘣呲疗税陛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现算擦鹤,无法在这套BOSE音响上找到够。" "  亚洲土豪们最爱买什么车莱报钞?加长版!与其给那些改装厂提供生意禽孩疼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车东股蘑。近日苦碳笑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L溉井,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上如屋绷,这款车就要正式发布了客滴窝,海外售价14万英镑起飘吹途,约合人民币138万够。国内250万以内应该是不要想了枷斑,土豪们还等什么话喝,赶紧再加价20万下手吧4⑸勖铩(注释持:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挂镣,外观上并无过多区别卯办,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表讼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的房藏感,因为用三个字就能总结撅恭:没区别龚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版安。除了实实在在的空间优势南,那种与众不同的气势也是重要因素之一捕灭功,这种毫无区别的外观骑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们靡。   英国人果然内(men)秀(sao)敦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱括峡圭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅捅,改造成了两个相对独立的乘坐区域促,原本的中间座椅则变身中控台搅谓漓,提供了空调饶斤、多媒体络房、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键难,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车较。动力和传动系统方面速,揽胜L应该和现款揽胜完全相同还怠雄。   总结龟:路虎揽胜L目前仅计划在中国稗温谷、中东地区和北美市场推出拭对,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卞痉昧。另外财华岛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型翔,预计广州车展发布洞啼。土豪们继续准备银子吧虽。 免责声明戈事创:本文仅代表作者个人观点氏卢空,与环球网无关钩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实本妥白,对本文以及其中全部或者部分内容湍、文字的真实性攀、完整性仟、及时性本站不作任何保证或承诺俊殿程,请读者仅作参考身,并请自行核实相关内容彭侮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候控,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相甘骏舜,那就是新一代天籁·公爵呢实。早在2008年6月午,东风日产就推出了天籁·公爵导犬对,它的外观丘氢、配置均有别于天籁其余版本列,更加高端大气上档次炼航涧。也许它不是最走量的版本编,但绝对是天籁系列的一面旗帜坟嚏。在让大家久等逾半年后矫绞,新一代天籁·公爵终于露面罐势驼,我们也第一时间对其进行了实拍乡。据悉捅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蕊。 『注身:为方便大家阅读丢,文中天籁·公爵简称公爵版倾淡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日爽订汝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测捕,时而艳阳高照郸罕赁,时而大雨倾盆舜粳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点膛,与身旁碧绿的草地相得益彰亢马妊。我盯着它看了许久删,心里盘算着推:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来教法?   嗯据,画下草图之前得好好思考这个问题杯叮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心锈。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错堡,唯独看起来太眼熟颗粗,对旗舰来说这可不是好事篓,在A6L甚至A4L面前缅撵,A8需要更多长者般的自信惨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸碗:六边形进气格栅面积比以前大了不少规,而且线条硬朗到接近于矩形脓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体绰厂,从前脸横贯而过拣枚粪,再加上全新的矩阵式LED大灯凡厦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧龟邵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊盛部,它是A8这次改款最重要的升级之一丢换,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现去。以前大灯为例奇搬莲,分为远光擅寒攘、近光隶独、转向/示宽这三组墟绩反,所有光源都由LED组成膊,通过与摄像头颧俩篱、夜视系统帝、导航系统等部件的协作嚎些,可以实现几项很有趣的功能秘:   在Auto挡位开启远光灯天腾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆椿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置梆菏冀,瞬间关闭部分独立的LED灯体柯扒馆,会车结束后吾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态户卫。在整个会车过程中鼎,对向车辆的位置一直不被照亮寡,而其余位置能保持远光照明状态蚕时,既不妨碍对方驾驶员视线策,也不影响自己观察前方路况艇舵炒,相当智能锯。   当夜视系统探测到行人时罗,LED灯会连续快速闪烁三下骨赡,对行人起警示作用抢夺,如果夜视系统探测到牛狈、羊之类的大型动物暗,LED灯则不会闪烁苔糜,避免对动物造成惊吓吐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测脆捣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整戏。另外它的转向灯采用动态效果吹侍吹,灯光朝着转向的方向滚动点亮乘成纽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕首坪虚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力扰鸡械,提高安全性宏替拨。   遗憾的是试驾活动只在白天进行吝郡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现姥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料酸陵,有些来自室内的模拟演示同鹊,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下祁垦,看看这些功能的实际效果到底如何疚。   跟前脸的改进相比碗湘,车尾变化幅度要小得多讲,主要集中在尾灯部分电,线条更加瘦长私侯惟、扁平诗,视觉效果更干练虚。除了那个“A8”标识洽轿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缺讹,看上去还那么年轻运动铂,缺少沉稳气息茅。再打开车门一看襄,我明白了浑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车啸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型瞧,使用了和路虎卫士相同的发动机哭,配备了六速手自一体变速箱沁箍们,以及许多高端的配置仑。让这款车有了很多吸引人的地方斜,但通过试驾扣别,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感轻脚。很多设计还不是很成熟淖,尽管这样外,这款配备了柴油发动机的SUV府,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现屑,依旧在同级别具有很强的竞争力酵邢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升繁写,尤其是大灯组的设计互,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坝牡深,都比老款看着更有质感龄粪势。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯闲县废,对于主动安全性和外观效果的提升都不小灿闪。此外穗糕竿,中网的设计很有层次感连射花,运用了一些镀铬饰条蒂湍恕,也让这款车的前脸显得更大方素。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀寡,钣金工艺还有待提高臣驴筐。   车身侧面造型亮点不多苹伯栖,线条还算比较和谐吧倪乘吻,亮银的行李架比较好看肠,但实际用途不大耸。车窗所占的侧面比重较锌尬铡,稍有点显得失重琶喷。四个车轮显得很粗犷舒,轮胎品牌是玛吉斯堪掇能,成本并不是很高戳咖蛔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计劲瘁,注重排水性能挺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差虫啼。   车尾的造型比较臃肿藤垄汝,相比车头来说维拴芭,造型并不是很美观侵恳,尾灯的轮廓没有什么美感可言奉串,轮廓显得比较生硬朗丁绣。车尾下包围外观设计的不算太成熟脾淡,驭胜使用了三点式倒车雷达萄残,在实际的体验中枚,探头反应速度稍有些滞后读涤懦,给驾驶者的观察带来一定的不便必戈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离泥。   本文导航脱晌衅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今孪达颅,已经跨越了整整40年储拾娟。在这期间富溃,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代帝态?当这款全新君威GS出现在你面前逃,这个数字就已经不再重要茬铅慧。每当我们回顾历史潭,终究也是为了更好的感受当下冀联,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史苛虾,的确也不太容易考究蜂梦,所以话不多说绦颅肮,马上进入主题频德。   君威GS是别克君威的高性能版本廖场售,作为其最明显的身份特征雹堡尺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留缄,攻击性十足的设计让人印象深刻晦溺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感可,采用盾形设计阶趴腊,显得非常紧凑荡泪。大灯部分全系新增了日间行车灯裁,整体造型与普通版君威一致筋,仅在内部细节上有些许不同覆瓜。   车身长度爆角磷、高度比老款略有增加掀巳铃,宽度和轴距均未改变邯。侧面线条也是延续了之前的设计薄堕,十足的运动紧凑风格阶甭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份搏袭长,十分醒目辈谈朵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂发桥保,配备普利司通的泰然者运动型轮胎超迹轰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形玖九,更显紧凑骚便。LED尾灯为全系标配闷,灯罩经过熏黑处理斗,提升运动感捂巧。作为动力更强劲的运动版车型桥讳头,方形排气口比普通版的圆形更加时尚势,同时也满足了更大排气量的需求伎赏扩。   本文导航廓:" "  近日咕捐,奔驰MLC的效果图再次被曝光宝朴庇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造饱鸥镰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计估骗拴,融入了轿车的设计元素推翟。据此前的消息醒耐,该款车有望2015年推出肆。 奔驰ML   从最新的效果图来看亨双副,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瓢纹戚,拥有相似的大灯造型擞,以及下保险杠的设计枚泼钦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈瓤。此番设计目标很明确码舞氰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手挛。   动力方面也来自新款ML厕瑞秤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW邢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW滇呕谦,峰值扭矩400Nm洽,编者猜测未来MLC将会延续该动力抖。不过吠告,MLC未来还将推出AMG版本伤慕浮。 责任编辑俗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新薯奠卤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心侯罚锌,然而对于消费者来说默炼,可选择性太多也未必是件好事菠率。许多车型的定位都非常接近抄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格炮坛,那么它们到底谁更运动艇谜苍,谁更适合日常驾驶徽屏蛋,谁的性价比更高呢恕矗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析棋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看讽忻,马自达CX-5在价格上具有一定优势爬贯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内嚼,其它车型在20.78-25.28万之间韶贯妙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万讼,价格适中喜拷蓬,而且动力和配置都很不错翔伶喝。反观翼虎传,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样酪捕巫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万桅窟,但翼虎胜在配置丰富奴、动力强劲龋粕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定丝诗簇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万陆甫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色窝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比的恍涂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压匡率缆,这听上去有点意思瞥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话挎,那么结果显而易见秒惧剐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势焙色,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米耿惹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹愤。然而消费者大可放心拘劣固,CX-5的动力也绝对称不上弱聊,尤其是市区行驶工,它的整体表现很轻盈扁坚皮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性料伐,没有涡轮发力时的突兀感晚溅闪,这让它驾驶起来更为轻松豢。   无独有偶怯卯,两款车都采用了6AT变速箱币遍篙,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点没,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣恃凸。可惜的是醚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片脊事。另外屑赋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现犯猜,常规的形式很容易操作虚孝,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡烧恐,并不易于操作搏口。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想臀湘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距黔松劲,与翼虎也有将近3米的差距落新霖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响介倪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎耍,希望厂家日后能够针对这方面有所改进钱块。   油耗向来是日系车的优势所在头口宿,CX-5的发动机压缩比高达13:1聊,并且装备了i-stop启停系统食秸,这让它的节油表现比较突出韭李。在气温32℃具逆、全程空调籍味攘、车载一人的情况下栓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试瓤,其中经历了畅通和拥堵等路况豌鲸捷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赦拳隙。同样路况下雌挥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右嗜,尤其在开空调的状态下捎兴,翼虎的油耗表现实在令人担忧峡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显毖萍弯。   作为一款城市SUV拿恼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当配豌,都采用了多片离合器式中央差速器脯,并带有四轮电子辅助制动桔绩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困非粪搭。从我们之前的测试来看烯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显雄凭,所以脱困相对轻松一些巩。不过在这里我们要告诫广大消费者贸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统耍兔,但两者的定位都是城市SUV浑,越野并不是它们的强项芯伙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标擞编,油门踏板的脚感端枚、方向盘的转向手感活取、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要如撕厕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的郎婆。值得肯定的是酚黎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手详聊苹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准笑按。然而相比之下镁潭鸿,CX-5的整体感觉更加轻盈每米甩,它开起来并不像SUV密饭稠,车头的反应更快风朝丢,油门踏板的调校也更加线性必椭,而翼虎整体感觉更加沉稳通外,底盘扎实汗,但或许是由于整备质量更重的原因新废私,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显龋赡。   就驾驶方面而言谅幢,CX-5给人的整体感觉是动力够用微、油门线性曹歪、操控性出色骄,可以用“好开”来形容现隆沁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情线毫诗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感梅尉,但翼虎的发动机输出并不线性浪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度溅湘蟹。另外蕉矾烘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉菜,加速水徒间、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显靛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车疙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑颁茄妙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质帆膜,放眼整个市城稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见报,基本上5个手指头就能数过来搬汕,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者抠媳钡。   有关于新款E级外观税荣休、内饰及空间方面的介绍捷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 局榔。在我的这篇文章中船队筷,主要关注E260L动力方面的表现皆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机刻,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW冒堪,最大扭矩则达到了310N.m酸。虽然排量并不大靡吵啊,但是通过加大增压值唯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手茂胸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用陋,对于这款变速箱戊渤疾,我想大家已经很熟悉了善。只是我想再说一次玻颅,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型藏九,但在日常驾驶过程中辨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子垄。大多数情况下温和兼健、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验匠。   只有在深踩油门的情况下吼扒囊,E260L才会爆发出他凶悍的一面刺泛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情泞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话兄,你也可以说他动力输出不够平顺盖。   一直以来酒涝,我都极为中意E级的悬挂调校沤丸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心舞忌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感酱轨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候悼,我挺惊讶的灵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布呵吧焊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售默冀。可是仔细一想拒廉勘,也很难怪宝马会这么着急辽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”款,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品笆。据悉拷滑,宝马4系Coupe将在11月12日上市目,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影本黔。(注勘敢:为方便大家阅读肖夕,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车尼,在你初见时锭蚀,很难相信自己会喜欢上他缄千。因为你花痴于帅气拉风的外观嗅凹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动赦屁贬,那么他的表现自然不会入你法眼恋晾。但时间久了搐舰暮,你发现再帅的外表也会看腻氨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拱,放松不下琼构。这时汉雀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看簇瞄、运动但不难受的座驾堂缆拎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车财句杉,除此之外老,他还是一台很顾家的车剁。   没错禄撤,他没有特别帅气的外表临坞,没有特别强悍的动力陪好,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识涛弯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻胚期筋。下面册螺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解懈淡。   ●车头造型犀利胁讨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙娄害哇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌刮殿,定位低于大众叉捌。现如今氏迸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产赫歉傲,而伊比飒便与POLO出自相同平台哺。因此在车长等诸多细节上憾农,两者都十分类似任吓。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型钎夏痊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长哭禽、1.693米的宽度效瘁凭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鄙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车椿辑屁,这点确实让我感到吃惊绕撩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一娘譬佛。可以肯定的是碗昧白,你无须对他的实用性产生怀疑丘。   你有没有发现据,他的日间行车灯布,很像同集团的老大哥奥迪A8碴暗诗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份械。但毕竟瘁诡匹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂豁锣,他的目光也需要这样嚣张苔同。   从车侧过渡到车尾性醋钠,顿时觉得米,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格尘晤肌,从凶狠瞬间变成温顺料簿慌。我揣测不出设计师如此分裂的思路篙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品芥炮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎骂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力裳垫,而在我们的制动测试中淬嗣,他的表现也确实不负众望斗脆。我写这段话的时候呵撅奢,一名同事从我身后经过说了一句干据:“哎伍湾橙,这轮毂挺漂亮的”辞脆。确实盒需,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嵌款,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名玖氓采,在我看来另外两位应该是300SL和964盖怜。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100霖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间刃推,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机吹。   直到1949年辟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功伦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时啦,速度竟达到每小时 132 英里钩,不仅完成了试车纯,还一不小心成了世界上最快的量产车型甘眉拜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type安宪女,正当捷豹稳步发展的时候和婚奖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线享,给捷豹带来了高达300万英镑的损失皑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺患傲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中催,英国国宝南凹?人类想象力的结晶截倒梢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美法路谩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷墟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type阜,正当捷豹稳步发展的时候牌悲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线咳商,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身酱捣鸡,自内而外散发出优雅迷人的气质汗汰啸,在这份自信与优雅之中肆,还蕴含着极强的力量感戈。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典火,但是很难复制E-Type带给人们的震撼斑脸。   作为E-Type在21世纪的继任者堡吃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感扩,他更是一台纯粹的运动机器巾隘劳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代剃伐栖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信但灿扛,刚刚我试驾的是一台量产车踢逞。即便是用再前卫的眼光去审视肠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型冻伺,不过现实就摆在我的面前寇锈宏,它的的确确是一台量产车浚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蔚碘忻。所以豪,还是让我们先合隆下巴墙榔、收起惊讶纫方,一同来了解一下这个叫XL1的家伙培缎仍。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年斗,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扫亮佛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发痘,而等待总是值得的弦瓜层,十年之后的今天贪难开,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1癸。   ● 外观食:旨在降低风阻   关于XL1的外观荒惠含,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蓖疽回,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球承,他们的心中只有一个目标粒叭驴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189趴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解碳,也皆源于此奢家。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm辩煤呈,轴距也只有2224mm上,如果用世俗的眼观去衡量眷妮恐,它甚至比一台大众POLO还要刑场,不过也正是因此纺,它才做到了POLO永远也做不到的筹黑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准防删亭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命歧锭。   出于降低风阻考虑伐菠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低苹卤父,面对这样的设计诧饲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入脖拒亮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案低勒米,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”滴蔡宝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮广揪惫,大众XL1的目的只有一个吗加舒,那就是降低风阻师恳。而为了达到这一目的矫南,传统的外后视镜已经被摄像机所取代形,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像些蠕苔,不过相比于传统的外后视镜端连,如何掌控与后车的距离是个问题堂册鬼。   ● 结构度懊檄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想安动,除了完美的空气动力学设计外糜佃祥,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用啥手模。作为一台重量仅为795千克的车型诚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料休,约占车辆总重的21.3%禄巷,除此之外乳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理盯第仙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾厘,那么牧马人当仁不让的成为我的首押牌盟弧,复古而粗犷的外形煞腿盟,彪悍的身姿没酸慕,经典的圆形头灯颁,这些都是我选择它的理由彼翔肮。那么在我稍作白日梦之后填讳,请各位看官赶紧打断我的妄想矗持,拉回到现实里办缓褂,假如我的预算仅仅有二十几万的话坎瓶,那么好了烹剿购,牧马人买不成鸵步,自由客或许能让我望梅止渴碧淖。同样复古的外形承需,依旧是个好选择瑰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品钨,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话夕锹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀报糜溃。单就车头来说辫渐耗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子疙丧关。简单中又透露着经典的味道体廷。另外供孪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条纺,突出了力量感绣,Jeep的家族风格立马突显喀刮干。   车的侧面造型同样如此风格鞍镭投,走向笔直跋丸,简单饱满享巨。当然不能仅仅介绍外观设计朵,作为一款SUV拨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的妮献。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°翔宛返,离地间隙205mm掣,应对一般的越野路面足够了授逻羚。   车尾的设计十分简洁邓,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条精,小巧又十分有力量感犯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃侯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看玩。从总体上看汞沏,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似时。   本文导航秃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节舶舞孺,而“侠”自古就有不同定义僵,“言必行瓤蹋行,行必果屎刃,己诺必诚顺,不爱其躯泡绿估,赴士之阨困娃笺,千里诵义者也谓之侠”膏蹦。他的形象亦正亦邪线,游走于主流与非主流之间自成一派附但雄。随着近年来阶,国内越来越多的人们卞巢汤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时恒蚀,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势橡宏奈,开始在国内市场发力烁。其中荒帛扛,路虎全新一代揽胜运动版吠,向无数消费者展现了一种精神厕渐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神磐伍。   路虎全新一代揽胜运动版淋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概喂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蔚,它的独立特性被设计师完全释放抗坤。如今仕秽暇,这款至今为止速度最快纶退伙、相应最迅速多酣拖、反映最敏捷的全新路虎眉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪悔,冲入国内汽车市巢嗨酵琛,夕阳下一人一车韦,古道中簧密,说的是情义无价钝宿信。谁人不为它心动狼?路虎全新一代揽胜运动版食硅,驶入我们心中!   65年来秦即哦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者悸晾狼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”埃丰。如今岔海伐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版反融雾,再次席卷世界橙苍,那完美的车身比例括茨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌来。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为炕:4850mm*1983mm*1780mm叹,前后轴距2923mm滔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹标,3.0 V6 SC汽油版HSL瞬氦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版舌勺舱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴化欺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型寐坎。   姿态万千的路虎揽胜运动版撅身,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度关忻,无拘无束的气巢合淝恪,气宇轩昂的出尘之表韶湾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹妊订驴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒婆苯,厚重的前脸型思,配合后倾式格栅设计痪令诗,更突显了它的自信磨隋。发动机盖上两条凌线刚强有力翻料,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹犀苔坎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情叮握频,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体潮赶。   车身侧面线条的风度也极不平凡沛坏帕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮疏,带有亮黑色指状套件彭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口行邵,装有亮黑色装饰边的后视镜酪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致参姑驶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂稗肌,这些铝合金结构的轮毂分为浚结:19英寸5辐式铝合金轮毂韦贡分、20英寸5辐式铝合金轮毂踢、21英寸5辐式铝合金轮毂拟赡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂呸燃浦、22英寸5辐式铝合金轮毂惨沉,无论您选择其中任何一款渐阑,它都可以陪您乘风破浪茨沁齿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐巳裳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联汰骏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中函瓷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯察,整个车尾看似简单却极不简单嘎帮疟。   本文导航挨坎:" "  1998年撩久噶,广州本田成立玻趴殴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁譬,而时光推移摄吠,今年9月12日鲤视澳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆戳堕驼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户锋效相。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁扰,我们今天将穿越时空垄澜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型湃。它虽然是日版右舵车型骏拎,但3.3L/100km的平均油耗奢、双电机电动CVT酬式、大容量锂电池浮、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧付惮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭饥。   外观更加原汁原味坤:说到原汁原味怠菱皆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蟹畦多。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同玛,更运动馆癌寝。混动蓝色特征湍皆溅:作为混动车型廓楔剃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嫡许。   在下保险杠处宠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赏脐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节堑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计苇。混动轮毂彤卜哦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志告。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瓜,为节能更尽一份力坊。   本文导航氏脓:" "  就在前两周隋破,我的同事刚从上海归来第稀,当时就是为了试驾上海大众的朗行霞,而在不久后的今天樊姆泡,我来到了大理扰,依然是试驾一款来自上海大众的新车嚷躬坚,虽然我与我的同事地域不同侠倒,但对于这两款车而言纲班,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来灿,我不得不从朗逸说起函附变,由于现如今大众拇嚷块化的产品研发酵,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品汗松,朗逸妒灿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此爆,它们的关系算是孪生兄弟炬,反正我是这么理解的磕扯贤。   目前朗境的广告已经全线铺开甲,消费者的关注度也很高诉,虽然我个人比较抵触亩戮常块化的产物(感觉个性不足)南岸烘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑摊苗,其次在10多万的紧凑级车里拱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了唐储。所以销量方面自然也很喜人湘某阿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息寸袖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台挺。   从英文名来看箔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版催森,朗行的英文则是Gran Lavida瘦,其实如果从相似度上来比较帆皇,朗境与朗行更加接近础,因为它们均属两厢车漂旱弯。我想对于这样一款车来说叫拷涛,大家都不会有什么陌生感宠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍撅悉虚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章刊,我在上面也为你准备了延伸阅读化峨,可以先行了解一下纯。   说实话枚锨嚏,朗逸土、朗行把缓谈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸刮,让我来区分一下偿漏,估计我也需要片刻的停顿购驹猾,因为它们实在太像了!就朗境而言嗅底殴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条菠,并将内部更换为蜂窝状造型程,包围下部使用了黑色塑料猜顿,并加入跨级风格的银色护板矩催耐,此外前雾灯变成了圆形妙典,以上就是全部它的特征了煤料。   既然定位于跨界车陌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙滥迸溉,同时为了更加配合Cross风格杰色,车顶还加装了行李架结酸讽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙奇练墩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识尽航。粗犷的风格也体现在轮毂上鸿,样式上很难用语言准确的描述出来料,总之很复杂卤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理费吵,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)枷挪方。   尾部的变化几乎与前部一致顺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法扑邪浅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理顽,说实话就车尾而言耍,我感觉朗境比朗行好看了不少伺模。其它方面再无不同渴,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的雹乳,转向灯帝缚、倒车灯搅河、刹车灯还都是卤素的受。   本文导航挖抹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾盒龚,所以无论是合资红、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣叹屯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性酸酿,白领阶层趁巫,夫妻年收入有50万元左右改捌,有房的盖哩,老公有车门。实际上庙日逃,女主角目前也有一部老速腾车诡氏,开了已经7年准备换一台豪华SUV媒懦挨。这位女车主喜欢玩却,追求年轻起九,注重外形吭浑苗,并兼顾户外山,不喜欢纯越野车型勒,而购买价位瞄准了40-50万元领域放马铅。所以我们直接选择了宝马X3厂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较瓤救。   为了公平竞争连归,我们选择的车型如下人凑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 豁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型负赋雀、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 邦溜芯,三车的价格虽然有些区别伤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠沫乱每,所以三车实际购买价格差异较小豪。   对比项目一煤随: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的萄似,特别是女性未惧摹,希望自己能买到一款好看的汽车喊,就如同提包还有衣服一样妹,特别是成熟女性齿薄挠,尽管喜欢标新立异臂颓分,但也更愿意接受时尚动感的类型具拦迷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸皇嗜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯告奖抱,相比以往方头方脑的设计孩额倪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少虐。更让人动心的是瞥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素伴就老,同时形象也不乏干练紧凑蓄艇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润祟奇布,线条流畅爬,稳重而且动感窖,因此吸引了不少消费者家。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性断尸坏,但2013款并非全无变化冠纹溃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计朴京,此外还有大灯形状恼、前后保险杠竞、尾灯光、排气管方面都作做了一些细节上的调整骄谜芍,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些徽汀。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计储角,锋利的腰线柬,近乎方形的前后车灯究提辉,甚至连轮眉的造型都是方的蒜隆,虽然它是一部纯粹的城市SUV毁赎,却似乎在它身上找不到什么曲线抒,因此在奔驰车型中也算是有个性的类。对于女性而言从窟嫌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了炮羔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面冒,三车都不约而同配备了氙气大灯憋驹,区别就是搁,宝马X3采用了远近光分离设计细,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体庙集裸。另外瞬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能婆。另外算,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯敬,而宝马X3大部分车型则无此装备桨播垮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面电虹缎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心反茨,都50万元的车型肚,自然都是配备比较好的轮胎品牌喘肺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的涧圃,这些方面倒也不用纠结拘唱。另外需要说明的是颠倒黔,宝马X3是没有备胎的拧词,因为他采用了防爆轮胎隘殊,可以零胎压低速行驶一段距离蹬渐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎晚。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大思,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鹃芯,所以基本打成平手蠕朵竭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型邻氛,从两款车型的厂商指导价来看输,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略拐俗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)簇晨仿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一漆渤广。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计册括:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”滩烫伯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要田湘,这一点奔腾X80的确做到了筹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念暖奇,X造型的前脸具有很强的立体感捅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚刚嗣。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息讳悲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上食,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用督椿跑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升陌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线随。轮廓清晰的六边形进气格栅释,中网上三辐式的金属饰条违防醋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度切棺导,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式托胁康。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度晾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计每蓬,只要消费者能欣然接受履倒藏,似乎一切也都无可非议蔷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面撩枢俱,除宽度相同外髓,X80的长狡、高及轴距均占有绝对优势吃,反映到辆车的侧面造型上动镶伎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形悔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态娃画褐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式冲牌,上扬的角窗结合扰流板的装配偷,使两款车型都增加了不少动感的元素妨讹囤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色饰,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感侥论确,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔庙铰。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气妒妻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化际,饱满圆润的风格依然占据着主导臣写。与X80的刚劲有力不同嘛荣淳,ix35的线条运用更加柔和嗜秃,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蔬。没有尖锐的棱角圈矩畅,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素莎显虏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象攀报,飘逸的灯带向后延展贤阀芯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神姬熔。同时倒车灯的独立设计混,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一兽嗅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变芦染坎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下敖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目簿舰骑。同样的手法也适用于尾灯垄,在原有基础上苔哥卯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入搏渭钢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升渤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂凉码,分别代表了运动与时尚的不同风格特色秤邢,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17弥,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17便狄锑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响肌涝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格陈猴灌,在此提出表扬头绕尉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒辆膛瞧,或许在两年前巳柔荆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准忻褪,然而随着技术的进步茅,少数性能车如今也已经跻身4秒以内劣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力眉砰甘,其中就包含奥迪R8稗温。于是鞠鲤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱笆祁,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒列鼎,然而它的提升还不止这些瘟烧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动巢绍,更换了全新样式的LED前大灯峭混,眼神更加犀利瓤熄层,尾灯的LED灯带也发生了很大变化菏蹦,但我依旧很怀念老款车型的设计厕,目光凶狠又容易让人接受肮旧,新款车型的大灯尽管科技感更强贬,但略微缺乏眼前一亮的感觉违舞辉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师怂岸江,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠妻,如今又恢复三道杠的设计凑。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响畏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化涩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事陌,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果傲扯袍。此外播,尾部排气管的造型也有变化茫,新款R8采用了圆形排气管肮茅,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调标猴蛇,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成吠,排气声浪十分震撼硅娜贸。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拍哀母,加入了红色的菱形块设计帮般,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份泪。" "  作为自主品牌中的翘楚告歪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高店宦,凭借可以比拼合资车的出色品质徐戒伪,以及丰富的功能配置腔汇莫,上汽荣威品牌获得了更多的关注拘。而旗下最为畅销的车型550姓,更是在已经拥有大量客户群体的状态下渡慰薪,进而发力推出了新款车型藩妮唉。涡轮增压与双离合的搭配组合祁酥曹,现在已经不再是合资品牌的专属优势蔷香,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗帝茨。   全新550在设计上的改变翘吃好,其实并没有达到颠覆性的地步亭貌,很多熟悉的元素仍旧得以保留糖储糙,但对于细节设计的改变羌,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液兑。对于这款相对年轻化的产品来说界户,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素哼仁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯图,就是对于这个问题给出的最佳答案毒每鬼。   至于尾部的改变邵,全新550同样给出了相对应的答复拿。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蛔狠,相比之前的分体风格鲤,这样的设计就要顺眼了不少晤砷,并且所营造出的动感效果也大幅提升呵。圆润的造型设计功匪,让全新550在视觉表现上平易近人荷蜜烤,没有浮夸的线条勾勒上,也没有复杂的部件布局磋负空。   本文导航渭告:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力思毒棘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题彪,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据悼惧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据砍,但在上海汽车眼里彩协,以上的内容似乎已经成了陈年老调什途柬,一款足够智能谎维,智价比够高的车敌模裙,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车谴。随之诞生的怒寐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本拒遍棘,在经过近4年的进化过程中慕刚浩,inkaNet系统经过一步步的完善和优化亮蜡链,如今呈现在我们面前的辣创,已经是具备国际水准的一线产品畔擂醇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0耪拷旁。相较之前的系统铺梦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能示啪,操作也更为便利烘盖,相信会给我们带来全新的行车体验仑。 本文导航夹码乱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷侗情,会看到各式各样的旅行车寐瑟玫,但是在国内旅行车却成了稀有动物涎岁,由于对汽车文化的不同湘兽,国内的旅行车市场比较有限凶剧摄。在记忆中躺夹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车外抢,比如桑塔纳旅行车募、马自达6 旅行车策鳖、凯越旅行车等等经,但是它们都遇到了相同的问题搂沦逢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中并,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”狈壬趴,根本不符合国人的审美标准耐纪。其实摄按,从功能与实用性的角度来讲悸骂敬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美诧诡。为了证明这个观点廊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称累篮:A4 Allroad)函,与它直面对话的是国产奥迪Q5法。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈受刺佛,作为SUV 车型哨,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实创汤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”结踏敖,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”喂煤端,但是现在还未引入国内其。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型矫吗圭,其历史并不算长奔。2000 年节船坍,奥迪推出